超级军网请教卡宴S是个什么水平
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:09:03
腐败归来。这次腐败是我组织的自驾，车和人比接近一比一，所以我没开我的车，进了朋友的卡宴（据说是S？S算什么？卡宴里的高配？），结果高潮来了。
去的时候因为是我导航，后面一排车所以速度不快，严格掐在120以内。回来时车主（女的）兴致大发，说了句各回各家各找各妈，甩开车队带着我和后座一个女孩一路狂飙。日她奶奶的SUV开到了快270，而且驾驶座是女的我实在不好意思喊减速！还好前面有车速度只是保持了十几秒，但已经是一身冷汗了。感觉这个什么卡宴S加速不俗，单论推背感个人觉得已经超过很多轿车了。但SUV就是SUV，跑快了感觉就是害怕，远不如跑车里的信心十足。坛子里牛人多，谁能帮我解读下这个什么卡宴S。说实在的我对自己不会买的车真是一点点都不上心，所以对这个街上好像还挺常见的车认识仍然几乎为0。腐败归来。这次腐败是我组织的自驾，车和人比接近一比一，所以我没开我的车，进了朋友的卡宴（据说是S？S算什么？卡宴里的高配？），结果高潮来了。
去的时候因为是我导航，后面一排车所以速度不快，严格掐在120以内。回来时车主（女的）兴致大发，说了句各回各家各找各妈，甩开车队带着我和后座一个女孩一路狂飙。日她奶奶的SUV开到了快270，而且驾驶座是女的我实在不好意思喊减速！还好前面有车速度只是保持了十几秒，但已经是一身冷汗了。感觉这个什么卡宴S加速不俗，单论推背感个人觉得已经超过很多轿车了。但SUV就是SUV，跑快了感觉就是害怕，远不如跑车里的信心十足。坛子里牛人多，谁能帮我解读下这个什么卡宴S。说实在的我对自己不会买的车真是一点点都不上心，所以对这个街上好像还挺常见的车认识仍然几乎为0。
去的时候因为是我导航，后面一排车所以速度不快，严格掐在120以内。回来时车主（女的）兴致大发，说了句各回各家各找各妈，甩开车队带着我和后座一个女孩一路狂飙。日她奶奶的SUV开到了快270，而且驾驶座是女的我实在不好意思喊减速！还好前面有车速度只是保持了十几秒，但已经是一身冷汗了。感觉这个什么卡宴S加速不俗，单论推背感个人觉得已经超过很多轿车了。但SUV就是SUV，跑快了感觉就是害怕，远不如跑车里的信心十足。坛子里牛人多，谁能帮我解读下这个什么卡宴S。说实在的我对自己不会买的车真是一点点都不上心，所以对这个街上好像还挺常见的车认识仍然几乎为0。腐败归来。这次腐败是我组织的自驾，车和人比接近一比一，所以我没开我的车，进了朋友的卡宴（据说是S？S算什么？卡宴里的高配？），结果高潮来了。
去的时候因为是我导航，后面一排车所以速度不快，严格掐在120以内。回来时车主（女的）兴致大发，说了句各回各家各找各妈，甩开车队带着我和后座一个女孩一路狂飙。日她奶奶的SUV开到了快270，而且驾驶座是女的我实在不好意思喊减速！还好前面有车速度只是保持了十几秒，但已经是一身冷汗了。感觉这个什么卡宴S加速不俗，单论推背感个人觉得已经超过很多轿车了。但SUV就是SUV，跑快了感觉就是害怕，远不如跑车里的信心十足。坛子里牛人多，谁能帮我解读下这个什么卡宴S。说实在的我对自己不会买的车真是一点点都不上心，所以对这个街上好像还挺常见的车认识仍然几乎为0。
就算是suv好歹也是保时捷，还S....
开270这不作死么....
开270这不作死么....
女的？照片呢？
就算是suv好歹也是保时捷，还S....
开270这不作死么....
我是真心害怕了，和轿车开这么快感觉完全两样。而且我看过它的离地间隙，非常大，轮胎到轮拱距离也很大。那时候估计一滩水我们就飞出去了。
开270这不作死么....
我是真心害怕了，和轿车开这么快感觉完全两样。而且我看过它的离地间隙，非常大，轮胎到轮拱距离也很大。那时候估计一滩水我们就飞出去了。
女的？照片呢？
40多岁，曾经开QX90上班的，当面介绍给你你都不敢惹。
40多岁，曾经开QX90上班的，当面介绍给你你都不敢惹。
能开到270的只有12款顶配了，4.8升双涡轮增压，550P马力，750牛米扭矩，0-100加速不足5秒，虽然是SUV，但也有不输于一般量产跑车的加速实力。你说感觉悬挂高害怕高速不稳，其实直线的话一点问题都没有，295的胎，全时4驱，空气可调悬挂，高速时自动降低离地高度。没有你想的那么不堪了
能开到270的只有12款顶配了，4.8升双涡轮增压，550P马力，750牛米扭矩，0-100加速不足5秒，虽然是SUV，但也 ...
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上海附近的路面，近期是梅雨季节，稍微一滩水就够呛。
我那朋友开车凶悍是出名的，很早的时候就开着莲花那部小跑车和人斗气。车技倒是了得，据说那么多年连车漆都没被刮掉一块。
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上海附近的路面，近期是梅雨季节，稍微一滩水就够呛。
我那朋友开车凶悍是出名的，很早的时候就开着莲花那部小跑车和人斗气。车技倒是了得，据说那么多年连车漆都没被刮掉一块。
270
动车的节奏啊，前阵下雨，高架上有积水，80的时候转弯明显感觉操纵不灵了。lz命大，以后还是别这么玩了
动车的节奏啊，前阵下雨，高架上有积水，80的时候转弯明显感觉操纵不灵了。lz命大，以后还是别这么玩了叼丝没坐过这么好的车
坐过老板的揽胜，那悬挂硬梆梆的，过个沟沟坎坎颠的喲
坐过老板的揽胜，那悬挂硬梆梆的，过个沟沟坎坎颠的喲
消逝的地平线 发表于 2014-6-22 22:52
我是真心害怕了，和轿车开这么快感觉完全两样。而且我看过它的离地间隙，非常大，轮胎到轮拱距离也很大。 ...
卡宴全系标配空气悬挂，平时看着离地间隙高，开快时底盘会自动下调的。。。
卡宴S是4.8自吸V8低功率版（高功率版的是卡宴GTS)...百公里加速5.9秒。。。问他选没选装PDCC，这是保时捷的精华，是一种主动防侧倾系统，检测到车辆侧倾该系统就会自动施加一个相反的力来抵消侧倾。。。
不过保时捷卡宴的精华是卡宴S柴油版，4.2升V8双涡轮增压柴油发动机，能输出高达850牛米的扭力，百公里加速时间为5.7秒，比汽油版的卡宴S还要快，重点是它同时还非常省油，8.4升/100km的油耗。。。就是可惜国内不正式引进。
消逝的地平线 发表于 2014-6-22 22:52
我是真心害怕了，和轿车开这么快感觉完全两样。而且我看过它的离地间隙，非常大，轮胎到轮拱距离也很大。 ...
卡宴全系标配空气悬挂，平时看着离地间隙高，开快时底盘会自动下调的。。。
卡宴S是4.8自吸V8低功率版（高功率版的是卡宴GTS)...百公里加速5.9秒。。。问他选没选装PDCC，这是保时捷的精华，是一种主动防侧倾系统，检测到车辆侧倾该系统就会自动施加一个相反的力来抵消侧倾。。。
不过保时捷卡宴的精华是卡宴S柴油版，4.2升V8双涡轮增压柴油发动机，能输出高达850牛米的扭力，百公里加速时间为5.7秒，比汽油版的卡宴S还要快，重点是它同时还非常省油，8.4升/100km的油耗。。。就是可惜国内不正式引进。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 00:21
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上 ...
那啥，缺啥补啥，开车和公众场合凶悍，内心却是不安全感。。。
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上 ...
那啥，缺啥补啥，开车和公众场合凶悍，内心却是不安全感。。。
inferno81 发表于 2014-6-23 08:24
270动车的节奏啊，前阵下雨，高架上有积水，80的时候转弯明显感觉操纵不灵了。lz命大，以后还是别这 ...
赛道上接近于此的速度我到过不少次，但那都是跑车，坐进去就信心十足的感觉。这次这么高大的suv还是开放公路，真心害怕。眼睛想闭又不敢闭的感觉。
inferno81 发表于 2014-6-23 08:24
270动车的节奏啊，前阵下雨，高架上有积水，80的时候转弯明显感觉操纵不灵了。lz命大，以后还是别这 ...
赛道上接近于此的速度我到过不少次，但那都是跑车，坐进去就信心十足的感觉。这次这么高大的suv还是开放公路，真心害怕。眼睛想闭又不敢闭的感觉。
卡宴全系标配空气悬挂，平时看着离地间隙高，开快时底盘会自动下调的。。。
卡宴S是4.8自吸V8低功率 ...
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路，直线凶猛还很稳，坐起来很舒服而且做工也很好，保时捷有一套！
卡宴S是4.8自吸V8低功率 ...
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路，直线凶猛还很稳，坐起来很舒服而且做工也很好，保时捷有一套！
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 10:00
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路， ...
一份价钱一份货咯
再说卡宴自重在那摆着呢，不会太飘
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路， ...
一份价钱一份货咯
再说卡宴自重在那摆着呢，不会太飘
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 10:00
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路， ...
对，卡宴越野功力也了得（在SUV中）。。。
前面说的PDCC主动防侧倾系统，在越野时，还可以根据路面起伏，向悬空车轮施加额外的力，使车轮尽量贴地（类似陆地巡洋舰上的KDSS的作用），提高越野路面通过性。。。然后，加上有中后差速锁，卡宴的越野功力其实不在路虎发现/揽胜之下。
再加上质量可和丰田比拼，除了外形圆头滑脑像个大鼠标外，基本上没什么缺点。。。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 10:00
我估计问了她也不知道，她车盲一个都是她老公在打理。
怪不得卡宴是很多人的梦想之车，能越野能跑公路， ...
对，卡宴越野功力也了得（在SUV中）。。。
前面说的PDCC主动防侧倾系统，在越野时，还可以根据路面起伏，向悬空车轮施加额外的力，使车轮尽量贴地（类似陆地巡洋舰上的KDSS的作用），提高越野路面通过性。。。然后，加上有中后差速锁，卡宴的越野功力其实不在路虎发现/揽胜之下。
再加上质量可和丰田比拼，除了外形圆头滑脑像个大鼠标外，基本上没什么缺点。。。
对，卡宴越野功力也了得（在SUV中）。。。
前面说的PDCC主动防侧倾系统，在越野时，还可以根据路面 ...
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在做超跑的厂商里仍然算不错的。就是那个空气悬挂可靠性可能不会太好吧？我猜的，貌似没哪家的空气悬挂还能做到可靠性牛掰。
前面说的PDCC主动防侧倾系统，在越野时，还可以根据路面 ...
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在做超跑的厂商里仍然算不错的。就是那个空气悬挂可靠性可能不会太好吧？我猜的，貌似没哪家的空气悬挂还能做到可靠性牛掰。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 10:35
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在 ...
所以说是在SUV中，卡宴越野性能其实很牛，不比路虎差———也就是说，适合多数时候公路城市跑，或走走烂路，偶尔到真正困难的越野路段颠一颠，玩一玩。。。
真要开它去横穿沙漠，无人区啥的，还是结构简单可靠的硬派越野车比较靠谱。。。
不过就算硬派越野车，结构越来越复杂，电控设备越来越多也是个大趋势，比如丰田陆地巡洋舰上的KDSS，比如丰田霸道4.0顶配在后桥上也是空气悬挂。。。
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在 ...
所以说是在SUV中，卡宴越野性能其实很牛，不比路虎差———也就是说，适合多数时候公路城市跑，或走走烂路，偶尔到真正困难的越野路段颠一颠，玩一玩。。。
真要开它去横穿沙漠，无人区啥的，还是结构简单可靠的硬派越野车比较靠谱。。。
不过就算硬派越野车，结构越来越复杂，电控设备越来越多也是个大趋势，比如丰田陆地巡洋舰上的KDSS，比如丰田霸道4.0顶配在后桥上也是空气悬挂。。。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 10:35
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在 ...
这个大户就是之前讲的全家都是保时捷粉的大户？
你该怂恿他家买保时捷918，现在全球最热门的3大神车之一啊{:soso_e113:} 。。。到时候你也出个试车报告，卖给汽车之家，新车评啥的还能挣个稿费{:soso_e120:} 。。。
外形不谈了，保时捷除了911那道弧线比较漂亮外我就没看到好看的了。质量据说以前非常牛，现在有下降但在 ...
这个大户就是之前讲的全家都是保时捷粉的大户？
你该怂恿他家买保时捷918，现在全球最热门的3大神车之一啊{:soso_e113:} 。。。到时候你也出个试车报告，卖给汽车之家，新车评啥的还能挣个稿费{:soso_e120:} 。。。
这个大户就是之前讲的全家都是保时捷粉的大户？
你该怂恿他家买保时捷918，现在全球最热门的3大神车 ...
不是。这是另外一个，只有这一部保时捷。
918就是那个混动的跑车？纽博格林能跑到6分多的那个？
你该怂恿他家买保时捷918，现在全球最热门的3大神车 ...
不是。这是另外一个，只有这一部保时捷。
918就是那个混动的跑车？纽博格林能跑到6分多的那个？
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 11:05
不是。这是另外一个，只有这一部保时捷。
918就是那个混动的跑车？纽博格林能跑到6分多的那个？
对！就是它。。。
现在最热三大混动超跑神器，迈凯伦P1，保时捷918，法拉利拉法，这三款超跑贵是贵，但里程碑式的经典车款，再碰上限量，肯定是未来只涨不跌的投资品
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 11:05
不是。这是另外一个，只有这一部保时捷。
918就是那个混动的跑车？纽博格林能跑到6分多的那个？
对！就是它。。。
现在最热三大混动超跑神器，迈凯伦P1，保时捷918，法拉利拉法，这三款超跑贵是贵，但里程碑式的经典车款，再碰上限量，肯定是未来只涨不跌的投资品
所以说是在SUV中，卡宴越野性能其实很牛，不比路虎差———也就是说，适合多数时候公路城市跑，或走走烂 ...
公路能秒杀伪跑车，速度能开到270，舒适性一流，能走烂路越野性能还不差，估计弯道中这货也不是瓤货——已经接近全能车了。
看来越野车也有同质化倾向啊！陆巡也在走精密电子路线了，以前觉得路虎之类的才是这个路线。
公路能秒杀伪跑车，速度能开到270，舒适性一流，能走烂路越野性能还不差，估计弯道中这货也不是瓤货——已经接近全能车了。
看来越野车也有同质化倾向啊！陆巡也在走精密电子路线了，以前觉得路虎之类的才是这个路线。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 11:10
公路能秒杀伪跑车，速度能开到270，舒适性一流，能走烂路越野性能还不差，估计弯道中这货也不是瓤货—— ...
但陆巡新技术用的更保守一些，比欧系。路虎属于用新技术更偏激进的。
公路能秒杀伪跑车，速度能开到270，舒适性一流，能走烂路越野性能还不差，估计弯道中这货也不是瓤货—— ...
但陆巡新技术用的更保守一些，比欧系。路虎属于用新技术更偏激进的。
如果只是s的话跑不到270。我记得这车才400匹。
如果只是s的话跑不到270。我记得这车才400匹。
270不到，大约265的样子。而且时速表比实际速度要快，实际肯定没有这个数字。
270不到，大约265的样子。而且时速表比实际速度要快，实际肯定没有这个数字。
如果只是s的话跑不到270。我记得这车才400匹。
还有啊，您知道这个S代表什么意思吗？好像保时捷很多车都有这个标志的。
还有啊，您知道这个S代表什么意思吗？好像保时捷很多车都有这个标志的。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 09:56
赛道上接近于此的速度我到过不少次，但那都是跑车，坐进去就信心十足的感觉。这次这么高大的suv还是开 ...
就是啊，重心这么高，太彪了
赛道上接近于此的速度我到过不少次，但那都是跑车，坐进去就信心十足的感觉。这次这么高大的suv还是开 ...
就是啊，重心这么高，太彪了
没人问问楼主和这个豪车女啥关系么
还有啊，您知道这个S代表什么意思吗？好像保时捷很多车都有这个标志的。
比基础款高一个档次。往上还有gts，turbo，turboS。（卡曼，盒子人除外，gts到顶）。s的极速刚才看了下是259km。把卡宴s开到极速可真是不容易的一件事。
比基础款高一个档次。往上还有gts，turbo，turboS。（卡曼，盒子人除外，gts到顶）。s的极速刚才看了下是259km。把卡宴s开到极速可真是不容易的一件事。
就是说除了卡曼和盒子人，其它最好的都是turbs S吗？卡宴S极速是259？我怎么有她加到那个速度并不算竭尽全力的感觉……
没人问问楼主和这个豪车女啥关系么
曾经的师徒关系，现在有一点点忘年交，高抬我自己了。
曾经的师徒关系，现在有一点点忘年交，高抬我自己了。
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 13:51
曾经的师徒关系，现在有一点点忘年交，高抬我自己了。
女豪车司机太强大了 建议楼主小心啊
曾经的师徒关系，现在有一点点忘年交，高抬我自己了。
女豪车司机太强大了 建议楼主小心啊
270码？要是爆胎什么的失控，必死啊···
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 13:50
就是说除了卡曼和盒子人，其它最好的都是turbs S吗？卡宴S极速是259？我怎么有她加到那个速度并不算竭尽全 ...
极限了，毕竟才400P马力的发动机，放在一台轿车或者跑车上还凑合，SUV就吃力了。
就是说除了卡曼和盒子人，其它最好的都是turbs S吗？卡宴S极速是259？我怎么有她加到那个速度并不算竭尽全 ...
极限了，毕竟才400P马力的发动机，放在一台轿车或者跑车上还凑合，SUV就吃力了。
不超速吗？
消逝的地平线 发表于 2014-6-23 00:21
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上 ...
卡宴的车重....一滩水其实还好，一坑水就糟糕了......
坐副驾因为不是自己开车的缘故就会觉得车子不在掌控中,我觉得所有司机都这样，所以我坐我老婆开的车一般都是直接看手机或者打盹
有可能。推背感比宝马328和英菲尼迪G37都要强。至于高速不稳，主要不是自己驾驶，不能掌控的感觉。而且上 ...
卡宴的车重....一滩水其实还好，一坑水就糟糕了......
坐副驾因为不是自己开车的缘故就会觉得车子不在掌控中,我觉得所有司机都这样，所以我坐我老婆开的车一般都是直接看手机或者打盹
简直就是作死啊 楼主居然还能活着发帖~！真要追求速度与激情 两百万以下的车首推GTR 理论烧胎起步2.8秒 极速我记得305吧？
什么911 什么RS7 什么阿斯顿马丁 都是吃灰的命~！！
楼主 这台性能堪比一般超跑，而且官价只要150万的高性价比跑车不来一台么？
楼主 买一台发作业吧
dqw523610881 发表于 2014-6-23 17:22
简直就是作死啊 楼主居然还能活着发帖~！
真要追求速度与激情 两百万以下的车首推GTR 理论烧胎起 ...
最烦就是GTR，不知道为什么，就是喜欢不起来。。。
我是说GTR车，不是针对人，别误会
简直就是作死啊 楼主居然还能活着发帖~！
真要追求速度与激情 两百万以下的车首推GTR 理论烧胎起 ...
最烦就是GTR，不知道为什么，就是喜欢不起来。。。
我是说GTR车，不是针对人，别误会
papop 发表于 2014-6-23 17:32
最烦就是GTR，不知道为什么，就是喜欢不起来。。。
我是说GTR车，不是针对人，别误会
不超过两百万的车里面最喜欢的就是GTR
扮猪吃老虎
脑补几个赛道场景：
911：看我大保时捷秒那个尼桑样子货
911和GTR起步 没多久911看不见GTR车尾灯了
911：我屮艸芔茻，那是什么黑科技 我还是专职买菜好了。。。
C63：哥可是奔驰的爱母鸡 血统纯正的钢炮 6L排量 看我斩杀这只尼桑
C63和GTR起步，C63望着GTR一骑绝尘
C63：奔驰老啦，打不过啊...呜呜呜
想想就带感
最烦就是GTR，不知道为什么，就是喜欢不起来。。。
我是说GTR车，不是针对人，别误会
不超过两百万的车里面最喜欢的就是GTR扮猪吃老虎
脑补几个赛道场景：
911：看我大保时捷秒那个尼桑样子货
911和GTR起步 没多久911看不见GTR车尾灯了
911：我屮艸芔茻，那是什么黑科技 我还是专职买菜好了。。。
C63：哥可是奔驰的爱母鸡 血统纯正的钢炮 6L排量 看我斩杀这只尼桑
C63和GTR起步，C63望着GTR一骑绝尘
C63：奔驰老啦，打不过啊...呜呜呜
想想就带感dqw523610881 发表于 2014-6-23 17:40
不超过两百万的车里面最喜欢的就是GTR
扮猪吃老虎
话说保时捷也秒过GTR呀。。。在纽北秒过GTR的也不止保时捷啊。。。
在纽北刷圈，本来就是你方唱罢我登场，大家轮流坐庄当刷圈王。。。
C63的方向和GTR不一样，C63的调校更类似GT86，是偏向易于漂移追求驾驶乐趣的性能车，本来就不是追求圈速的，这一点，看看C63的后轮规格就知道了。。。
不超过两百万的车里面最喜欢的就是GTR
扮猪吃老虎
话说保时捷也秒过GTR呀。。。在纽北秒过GTR的也不止保时捷啊。。。
在纽北刷圈，本来就是你方唱罢我登场，大家轮流坐庄当刷圈王。。。
C63的方向和GTR不一样，C63的调校更类似GT86，是偏向易于漂移追求驾驶乐趣的性能车，本来就不是追求圈速的，这一点，看看C63的后轮规格就知道了。。。
以前一女同事开着科鲁兹1.8高速开到210 还拿手机拍了视频 女司机有时候两级分化严重啊