超级军网问个事：咱国家坦克引擎是个什么水平？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:50:18
问各位个问题：咱国家坦克引擎是个什么水平？
和德国的差距大概是30年不?
有哪些生产厂？
有哪些开发机构？
偶小菜一个，大家多指导问各位个问题：咱国家坦克引擎是个什么水平？
和德国的差距大概是30年不?
有哪些生产厂？
有哪些开发机构？
偶小菜一个，大家多指导
和德国的差距大概是30年不?
有哪些生产厂？
有哪些开发机构？
偶小菜一个，大家多指导问各位个问题：咱国家坦克引擎是个什么水平？
和德国的差距大概是30年不?
有哪些生产厂？
有哪些开发机构？
偶小菜一个，大家多指导
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又来刷白裤衩
一提到发动机，立马换白色蕾丝
一提到发动机，立马换白色蕾丝
这个嘛，我是比较乐观的~
估计大概5年差距左右。
估计大概5年差距左右。
不过听说毛子和阿三联合研制的下代坦克发动机2000马力, 估计TG也该发展2000-2500马力的坦克发动机应对毛子/阿三的威胁了:D
毛子用B2搞个24缸的发动机也就2000多马力了
发动机5年差距应该不止:L :L :L
我觉得10到15年左右的差距准确一点:L
我觉得10到15年左右的差距准确一点:L
变速箱的差距更大。M1A1倒档的最高速快赶上我们坦克前进档的速度了。
变速箱才是王道，别看那么多国家能生产发动机，能够生产高品质变速箱的国家没几个。
毛子的变速箱那就更烂了，和德国日本相比不是一个档次的。
提到传动系统,真的比发动机还白裤衩[:a5:] [:a5:] [:a5:] [:a5:]
没事，不妨碍打仗:D
原帖由 bigblu 于 2008-8-11 23:55 发表
乐观估计，发动机5年后能基本达到啤酒国MT880系列水平，整个动力传动系统10年内达到或基本达到欧洲动力系统的水平:D
真的？炮覇，党国万岁啊
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原帖由 bigblu 于 2008-8-11 23:55 发表乐观的说，本朝新型大马力系列柴油机在性能参数上达到了上世纪80年代第三代柴油机的中等水平，与处于第三代顶尖的MAT883有一定的差距。
乐观估计，发动机5年后能基本达到啤酒国MT880系列水平，整个动力传动系统10年内达到或基本达到欧洲动力系统的水平:D
汽车工业不上来，其他的都要拉稀
原帖由 7071020 于 2008-8-12 10:18 发表
乐观的说，本朝新型大马力系列柴油机在性能参数上达到了上世纪80年代第三代柴油机的中等水平，与处于第三代顶尖的MAT883有一定的差距。
性能参数是上世纪80年代第三代柴油机的中等水平。
那可靠性呢……
:D
经过了近10年的磨合，生产工艺上的问题已经基本解决。如果当年木有解决好的话，是不会将技术参数提高一节发展出1500马力发动机的。
目前国产新型发动机已经装备包括主战坦克、两栖突击车族、新型自行155加榴炮、新型自行122榴弹炮、新型步兵战车等等，装备数量之巨大是你我无法想象的。:D
当年谣传的99坦克发动机可靠性不好的问题，很大一部分是生产工艺处于摸索阶段，状态不稳定。另外一部分是双侧行星传动的问题。
原帖由 angadow 于 2008-8-12 10:28 发表:D 可靠性本来就是个浴缸曲线，两头低中间高。
性能参数是上世纪80年代第三代柴油机的中等水平。
那可靠性呢……
经过了近10年的磨合，生产工艺上的问题已经基本解决。如果当年木有解决好的话，是不会将技术参数提高一节发展出1500马力发动机的。
目前国产新型发动机已经装备包括主战坦克、两栖突击车族、新型自行155加榴炮、新型自行122榴弹炮、新型步兵战车等等，装备数量之巨大是你我无法想象的。:D
当年谣传的99坦克发动机可靠性不好的问题，很大一部分是生产工艺处于摸索阶段，状态不稳定。另外一部分是双侧行星传动的问题。
原帖由 北极风 于 2008-8-11 23:56 发表
又来刷白裤衩
一提到发动机，立马换白色蕾丝
看的晕头转向了。。。
原帖由 gmxxm 于 2008-8-12 08:29 发表
变速箱才是王道，别看那么多国家能生产发动机，能够生产高品质变速箱的国家没几个。
差距主要体现在自动变速箱上吧？
超过1500马力，是否优先选择燃气轮机？另外。坦克改电传是不是更好些？
原帖由 7071020 于 2008-8-12 10:43 发表
:D :D 可靠性本来就是个浴缸曲线，两头低中间高。
经过了近10年的磨合，生产工艺上的问题已经基本解决。如果当年木有解决好的话，是不会将技术参数提高一节发展出1500马力发动机的。
目前国产新型发动机已经装备包括主战坦克、两栖突击车族、新型自行155加榴炮、新型自行122榴弹炮、新型步兵战车等等，装备数量之巨大是你我无法想象的。
当年谣传的99坦克发动机可靠性不好的问题，很大一部分是生产工艺处于摸索阶段，状态不稳定。另外一部分是双侧行星传动的问题。
好文
原帖由 7071020 于 2008-8-12 10:43 发表
:D 可靠性本来就是个浴缸曲线，两头低中间高。
经过了近10年的磨合，生产工艺上的问题已经基本解决。如果当年木有解决好的话，是不会将技术参数提高一节发展出1500马力发动机的。
目前国产新型发动机已经装备包括主战坦克、两栖突击车族、新型自行155加榴炮、新型自行122榴弹炮、新型步兵战车等等，装备数量之巨大是你我无法想象的。:D
当年谣传的99坦克发动机可靠性不好的问题，很大一部分是生产工艺处于摸索阶段，状态不稳定。另外一部分是双侧行星传动的问题。
炮霸施的米，是一定要偷偷记下的;P
:D
原帖由 ladon 于 2008-8-12 11:21 发表:D 貌似都是你这几天和我说的
炮霸施的米，是一定要偷偷记下的;P
原帖由 gmxxm 于 2008-8-12 08:29 发表
变速箱的差距更大。M1A1倒档的最高速快赶上我们坦克前进档的速度了。
行驶速度不代表变速箱的水平。你要想快，我可以设计一个倒挡比前进挡还快的:D
很明确的说，国产变速箱和一流水平差的远
原帖由 wtwtwt21 于 2008-8-12 09:03 发表
没事，不妨碍打仗:D
机动性可重要了
这里有个老外的视频，对比韩国XK2 和日本TKX变速箱的，后者是CVT无级变速器？？？
[WARNING! WARNING!]
[WARNING! WARNING!]
原帖由 肚子咕咕 于 2008-8-12 12:06 发表
这里有个老外的视频，对比韩国XK2 和日本TKX变速箱的，后者是CVT无级变速器？？？
别被忽悠了，这个CVT是指HMT，是液力机械变速箱，不是咱们所说的钢带式无级传动。如果液力机械变速箱可以称作CVT的话，豹2、M1、挑战者、99改、90等等都可以称作CVT。
MB880系列是啤酒国90年代初期技术水平，先在人家玩的是MB890系列，土鳖在战车用大马力柴油发动机领域和世界一流水平差距大约有20年:D
神器降临，恶灵退散，土鳖参拜:D
:D 这也素不错的
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原帖由 bigblu 于 2008-8-12 12:56 发表
神器降临，恶灵退散，土鳖参拜:D
参拜神器[:a2:] [:a2:]
偶发现偶比707还乐观;P
原帖由 bigblu 于 2008-8-11 23:55 发表
乐观估计，发动机5年后能基本达到啤酒国MT880系列水平，整个动力传动系统10年内达到或基本达到欧洲动力系统的水平:D
可是到时他们又进步了，偶们不但还是落后可能落后差距还变大鸟。。。。。。。。。。;funk
原帖由 sea 于 2008-8-12 13:51 发表
可是到时他们又进步了，偶们不但还是落后可能落后差距还变大鸟。。。。。。。。。。;funk
那种你赶我进式的差距总比干瞪眼好吧？
其实么这个20年的差距是这样……
上世纪90年初MTU开始计划搞890系列，及单缸实验机，2010年左右MTU890系列的各个型号达到实用化。
土鳖么现在开始大规模应用的是接近880一级的发动机，正在试验的功率水平更高的单缸实验机，等新的单缸机达到应用水平，按890的速度也就是20年的跨度。:D
其实土鳖追赶的速度还是蛮快的。
上世纪80年代中期开搞新型单缸机，90年代末达到应用水平。:D
在这之前的12150系列。包括12150ZL仅仅相当于上世纪70年代苏联水平。在功率密度，技术指标上仅接近豹一的战后西方第一代水平。
上世纪90年初MTU开始计划搞890系列，及单缸实验机，2010年左右MTU890系列的各个型号达到实用化。
土鳖么现在开始大规模应用的是接近880一级的发动机，正在试验的功率水平更高的单缸实验机，等新的单缸机达到应用水平，按890的速度也就是20年的跨度。:D
其实土鳖追赶的速度还是蛮快的。
上世纪80年代中期开搞新型单缸机，90年代末达到应用水平。:D
在这之前的12150系列。包括12150ZL仅仅相当于上世纪70年代苏联水平。在功率密度，技术指标上仅接近豹一的战后西方第一代水平。
12v150那个破烂货太招人恨了,当发电机使毛病忒多,油耗还高
相当于西德80年代初水平，就是最好的了。从德国进口的专利技术柴油机也是德国80年代末设计，90年代投入市场的。
我国从50年代就进口西德柴油机。
我国从50年代就进口西德柴油机。