超级军网相同的发动机用在四驱上功率和速度会不会比两驱的车下降 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 05:54:05
假设两辆车在平整的沥青公路上比赛。
如果相同的2.0TSI发动机用在四驱车上和两驱车上，有什么不同效果？
两驱（前驱或后驱）车作用在一条轮轴上，那么发动机在前轮轴或后轮轴上发挥更大的转动速度。
四驱车作用在两条轮轴，那么发动机的功率是不是就要配平呢？那么会不会导致四驱车比两驱车更慢？
假如将1.8L的两驱桑塔纳改装成四驱，那么改装后的桑塔纳会比改装前的桑塔纳慢？假设两辆车在平整的沥青公路上比赛。
如果相同的2.0TSI发动机用在四驱车上和两驱车上，有什么不同效果？
两驱（前驱或后驱）车作用在一条轮轴上，那么发动机在前轮轴或后轮轴上发挥更大的转动速度。
四驱车作用在两条轮轴，那么发动机的功率是不是就要配平呢？那么会不会导致四驱车比两驱车更慢？
假如将1.8L的两驱桑塔纳改装成四驱，那么改装后的桑塔纳会比改装前的桑塔纳慢？
如果相同的2.0TSI发动机用在四驱车上和两驱车上，有什么不同效果？
两驱（前驱或后驱）车作用在一条轮轴上，那么发动机在前轮轴或后轮轴上发挥更大的转动速度。
四驱车作用在两条轮轴，那么发动机的功率是不是就要配平呢？那么会不会导致四驱车比两驱车更慢？
假如将1.8L的两驱桑塔纳改装成四驱，那么改装后的桑塔纳会比改装前的桑塔纳慢？假设两辆车在平整的沥青公路上比赛。
如果相同的2.0TSI发动机用在四驱车上和两驱车上，有什么不同效果？
两驱（前驱或后驱）车作用在一条轮轴上，那么发动机在前轮轴或后轮轴上发挥更大的转动速度。
四驱车作用在两条轮轴，那么发动机的功率是不是就要配平呢？那么会不会导致四驱车比两驱车更慢？
假如将1.8L的两驱桑塔纳改装成四驱，那么改装后的桑塔纳会比改装前的桑塔纳慢？
分情况的
1、两驱的前驱比两驱的后驱加速会慢，主要是起步0-100的过程，油门下去车的中心会后移，前轮抓地力下降，更容易打滑
2、两驱和四驱对比的话，如果发动机扭矩到了能响胎的地步，而且车身重量相同，那一定是四驱0-100快，因为发动机的扭矩分到4个轮子上，每个轮子扭矩更小，响胎的更晚，动力的利用效率上来了，如果换成两驱，那就早早的响胎了
实例对比的话，看斯巴鲁的wrx和福克斯st对比就好了，两个发动机基本一样，车重也基本一个样子，0-100，斯巴鲁是5.9，福克斯是6.x
1、两驱的前驱比两驱的后驱加速会慢，主要是起步0-100的过程，油门下去车的中心会后移，前轮抓地力下降，更容易打滑
2、两驱和四驱对比的话，如果发动机扭矩到了能响胎的地步，而且车身重量相同，那一定是四驱0-100快，因为发动机的扭矩分到4个轮子上，每个轮子扭矩更小，响胎的更晚，动力的利用效率上来了，如果换成两驱，那就早早的响胎了
实例对比的话，看斯巴鲁的wrx和福克斯st对比就好了，两个发动机基本一样，车重也基本一个样子，0-100，斯巴鲁是5.9，福克斯是6.x
多一个驱动桥当然会多一点儿机械损耗，全时四驱的话限滑差速器更会有一些损耗。来自: Android客户端
四驱能量损耗大，那是土豪的菜！
四驱能量损耗大，那是土豪的菜！
四驱耗油量据说大一些，维修的技术难度也高一些