超级军网轻型中型重型直升机都如何定义，我朝直八为何量级
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:02:09
轻型中型重型直升机都如何定义，我朝直八为何量级轻型中型重型直升机都如何定义，我朝直八为何量级
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刚定型时叫中型机，现在好像叫重型机
刚定型时叫中型机，现在好像叫重型机
直八是大型直升机，一般把起飞重量超过二十吨的直升机称为重型直升机。
13吨级的，算是大型机
大型了，现在直八是被咱魔改成18了，老树新花的又一典范
中型机，不是大型机
中型机，不是大型机
同意一下，重型首推HH53,CH47
同意一下，重型首推HH53,CH47
同意一下，重型首推HH53,CH47
在我看来，CH47都不算重型
在我看来，CH47都不算重型
按重量分，直8算重型
按个头分，直8算大型
按个头分，直8算大型
我认为直8是妥妥的大型机,但是绝对不是重型直升机. 直升机我认为在分类上可分为:轻型机,小型机,中型机,大型机和重型机.
和CH53比还是小弟
我爱K仔 发表于 2014-4-25 08:09
在我看来，CH47都不算重型
ch47是中型
在我看来，CH47都不算重型
ch47是中型
feelzazhi 发表于 2014-4-25 07:57
同意一下，重型首推HH53,CH47
Z-8和其原型超黄蜂妥妥的大型和重型，并长期以来是欧洲自研的最大型直升机。在一般国家中，这样的直升机从事战场运输已经封顶了。并不是说，它距离海上种马仍有距离就不能算重型了。
同意一下，重型首推HH53,CH47
Z-8和其原型超黄蜂妥妥的大型和重型，并长期以来是欧洲自研的最大型直升机。在一般国家中，这样的直升机从事战场运输已经封顶了。并不是说，它距离海上种马仍有距离就不能算重型了。
说大型和重型的来看
4吨以下轻，4-7是中型，10吨以上是中型，直813吨啊
直8未来的改进型号，应该是发动机和减速器的进一步改进
Z-8和其原型超黄蜂妥妥的大型和重型，并长期以来是欧洲自研的最大型直升机。在一般国家中，这样的直升机 ...
多谢科普！
多谢科普！
Mi-26叫重型的话，Z-8最多算中型。
feelzazhi 发表于 2014-4-25 07:57
同意一下，重型首推HH53,CH47
Mi-26呢？
V-22呢？
同意一下，重型首推HH53,CH47
Mi-26呢？
V-22呢？
兔版22、44啥时候出来？？
乡喔宁 发表于 2014-4-25 12:01
说大型和重型的来看
写这文章的人明显没有历史概念。他眼里只有种马，以种马来衡量一切，即便是今天，超黄蜂从载重能力上，依然在欧洲仅次于EH-101家族。如果按照它这个理论，种马也只有米-26一半，最多也只有中型。
说大型和重型的来看
写这文章的人明显没有历史概念。他眼里只有种马，以种马来衡量一切，即便是今天，超黄蜂从载重能力上，依然在欧洲仅次于EH-101家族。如果按照它这个理论，种马也只有米-26一半，最多也只有中型。
TlJdMxFc 发表于 2014-4-25 13:18
Mi-26叫重型的话，Z-8最多算中型。
海王级别以上的都是重型，这是比较理性和实际的，可有人就是喜欢把一些美国的极端例子作为标准，偏偏就拿种马来比，这样就显得美国有重型，而欧洲没有了。
TlJdMxFc 发表于 2014-4-25 13:18
Mi-26叫重型的话，Z-8最多算中型。
海王级别以上的都是重型，这是比较理性和实际的，可有人就是喜欢把一些美国的极端例子作为标准，偏偏就拿种马来比，这样就显得美国有重型，而欧洲没有了。
Mi-26呢？
V-22呢？
超重型 an225
V-22呢？
超重型 an225
游人甲乙丙 发表于 2014-4-25 14:23
海王级别以上的都是重型，这是比较理性和实际的，可有人就是喜欢把一些美国的极端例子作为标准，偏偏就 ...
欧洲没有也正常，人家不需要呀；
哪怕冷战那么有需求的岁月，美、俄才有，欧洲没有的东西也不少呢。
海王级别以上的都是重型，这是比较理性和实际的，可有人就是喜欢把一些美国的极端例子作为标准，偏偏就 ...
欧洲没有也正常，人家不需要呀；
哪怕冷战那么有需求的岁月，美、俄才有，欧洲没有的东西也不少呢。
运输型的直升机显然应该按照能够运输的兵力/装备量来划分吧，班，排，连，或者按照能否运载机械载具划分，不能运送车辆，能运送轻型车辆，能运送装甲车
这样的划分方式应该更符合军事上的标准
这样的划分方式应该更符合军事上的标准
TlJdMxFc 发表于 2014-4-25 14:53
欧洲没有也正常，人家不需要呀；
哪怕冷战那么有需求的岁月，美、俄才有，欧洲没有的东西也不少呢。
轻、中、重都是相对的，欧洲国家的标准，重型是极个别，不是没有。否则的话，法国的美洲豹岂不是鸡肋？这就好比什么，我们搞一个定义，什么是富豪，这个范围本身就很大，排名前十的富豪可能相差许多倍，李嘉诚的身家，还是拥有10亿资产的，都统称富豪，你不能因为后者差了前者许多，就沦落到一般中产阶层了。
欧洲没有也正常，人家不需要呀；
哪怕冷战那么有需求的岁月，美、俄才有，欧洲没有的东西也不少呢。
轻、中、重都是相对的，欧洲国家的标准，重型是极个别，不是没有。否则的话，法国的美洲豹岂不是鸡肋？这就好比什么，我们搞一个定义，什么是富豪，这个范围本身就很大，排名前十的富豪可能相差许多倍，李嘉诚的身家，还是拥有10亿资产的，都统称富豪，你不能因为后者差了前者许多，就沦落到一般中产阶层了。
TlJdMxFc 发表于 2014-4-25 13:18
Mi-26叫重型的话，Z-8最多算中型。
Mi-26是个例外，它叫重型的话，除了它以外，世界就没重型了。
Mi-26叫重型的话，Z-8最多算中型。
Mi-26是个例外，它叫重型的话，除了它以外，世界就没重型了。
S92是啥子情况？
按照美军划分方法来
hjt1030 发表于 2014-4-25 16:40
Mi-26是个例外，它叫重型的话，除了它以外，世界就没重型了。
巨型！
想起当年某节目中的“巨侠”，比大侠更加高大上呀
Mi-26是个例外，它叫重型的话，除了它以外，世界就没重型了。
巨型！
想起当年某节目中的“巨侠”，比大侠更加高大上呀
TlJdMxFc 发表于 2014-4-25 13:19
Mi-26呢？
V-22呢？
v22算helicopter，an225也得算
Mi-26呢？
V-22呢？
v22算helicopter，an225也得算
库兹涅佐夫上将 发表于 2014-4-25 08:31
按重量分，直8算重型
按个头分，直8算大型
按载重能力分，就是个中型的水准
按重量分，直8算重型
按个头分，直8算大型
按载重能力分，就是个中型的水准
正常点叫中型吧。13吨。改改到15吨就可以叫大型。嘻嘻。
算中型吧，和米17一个级别
清颍桥 发表于 2014-4-26 10:22
v22算helicopter，an225也得算
只要你能让225垂直抽插，可以算。
v22算helicopter，an225也得算
只要你能让225垂直抽插，可以算。
游人甲乙丙 发表于 2014-4-26 18:08
只要你能让225垂直抽插，可以算。
V22明显不是直升机 分类不一样～
只要你能让225垂直抽插，可以算。
V22明显不是直升机 分类不一样～
740159711 发表于 2014-4-26 18:37
V22明显不是直升机 分类不一样～
我说的是225，关V22啥事？
V22明显不是直升机 分类不一样～
我说的是225，关V22啥事？
直八是8顿，直九是9顿，直十是10顿，直二十是20顿。。。。。。来自: Android客户端
游人甲乙丙 发表于 2014-4-25 10:25
Z-8和其原型超黄蜂妥妥的大型和重型，并长期以来是欧洲自研的最大型直升机。在一般国家中，这样的直升机 ...
看了图，再次证明涂装很重要。
Z-8和其原型超黄蜂妥妥的大型和重型，并长期以来是欧洲自研的最大型直升机。在一般国家中，这样的直升机 ...
看了图，再次证明涂装很重要。
好像最大起飞重量20t是大型和重型的分界线吧，武直另论