超级军网驾车进隧道的个人思考
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:41:24
前几天看电视《是真的吗？》，其中说到：驾车进入隧道时，因为光线突然变暗，人眼的瞳孔会有一个放大的过程，会有3、40米是看不清楚路面的，容易产生意外。
我个人认为，把隧道入口处的照明亮度加大一些，或者灯具的间距调整小一些，会不会好一些呢。 前几天看电视《是真的吗？》，其中说到：驾车进入隧道时，因为光线突然变暗，人眼的瞳孔会有一个放大的过程，会有3、40米是看不清楚路面的，容易产生意外。
我个人认为，把隧道入口处的照明亮度加大一些，或者灯具的间距调整小一些，会不会好一些呢。
我个人认为，把隧道入口处的照明亮度加大一些，或者灯具的间距调整小一些，会不会好一些呢。 前几天看电视《是真的吗？》，其中说到：驾车进入隧道时，因为光线突然变暗，人眼的瞳孔会有一个放大的过程，会有3、40米是看不清楚路面的，容易产生意外。
我个人认为，把隧道入口处的照明亮度加大一些，或者灯具的间距调整小一些，会不会好一些呢。
太阳光强烈的时候进隧道那一刻的确是啥也看不清楚
现在有些隧道的做法是在洞口往外搭棚，同样有过度效果，还省电
确实恼火，夏天每次进隧道都不适应
出电梯有个强灯才坑人呢
速度快是这样的，可以参考F1摩纳哥站
从诸暨到永康的高速，要过好多隧道，每一次都是进隧道之前先开灯，减速，进隧道。能安全一点儿
不用思考了，这个问题大家早就想到了。
隧道的设计标准有一条硬指标，通俗地讲，就是不论进隧道还是出隧道，车辆要能保持原有方向行使3至6秒而不会驶离原有车道，当然是不超速的前提下。也就是说，即使眼睛看不见，只要驾驶乱摆方向，车辆延原有方向行驶几秒，不会和其他物体撞上，能保证安全，追尾另说。
所以，进出隧道的道路都是很直的一段。
隧道的设计标准有一条硬指标，通俗地讲，就是不论进隧道还是出隧道，车辆要能保持原有方向行使3至6秒而不会驶离原有车道，当然是不超速的前提下。也就是说，即使眼睛看不见，只要驾驶乱摆方向，车辆延原有方向行驶几秒，不会和其他物体撞上，能保证安全，追尾另说。
所以，进出隧道的道路都是很直的一段。
感谢大家科普，长知识了，光线比较强的时候这个问题会比较明显
进隧道之前，必须打开车灯。
自动大灯的比亚迪S6飘过
回楼主：云南高速公路隧道繁多，很多隧道已经如楼主所说，入口处的照明灯具的间距较小，然后逐渐加大。
隧道照明分入口加强段，过度段，基本照明段和出口段的
不过很多时候高速公路为了省电费，没开
不过很多时候高速公路为了省电费，没开
隧道设计没有考虑光导纤维么？充分利用自然光。
哪儿有那么严重，除非隧道里没开灯，
一般进隧道是必须开大灯的，没有感觉明显不适应，当然如果前车不开灯隧道光又比较暗的话就比较坑爹了
一般进隧道是必须开大灯的，没有感觉明显不适应，当然如果前车不开灯隧道光又比较暗的话就比较坑爹了
小命要紧，进隧道前请打开车大灯。