超级军网试驾F250
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:18:10
大家看看我在MIT发的帖子，请大家讨论一下F250的优点在哪里，
发信人: windyhwr (shajia), 信区: Automobile
标 题: 试驾F250
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 09:09:55 2014, 美东)
因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
跟dealer打听过一些信息以后就上路了，试开的是F250 xlt，让我吃惊的是那个竟然有
6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选择。大家看看我在MIT发的帖子，请大家讨论一下F250的优点在哪里，
发信人: windyhwr (shajia), 信区: Automobile
标 题: 试驾F250
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 09:09:55 2014, 美东)
因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
跟dealer打听过一些信息以后就上路了，试开的是F250 xlt，让我吃惊的是那个竟然有
6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选择。
发信人: windyhwr (shajia), 信区: Automobile
标 题: 试驾F250
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 09:09:55 2014, 美东)
因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
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6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选择。大家看看我在MIT发的帖子，请大家讨论一下F250的优点在哪里，
发信人: windyhwr (shajia), 信区: Automobile
标 题: 试驾F250
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 09:09:55 2014, 美东)
因为一直在考虑是买escalade esv还是FORD F250， 论证都处于理论状态，昨天终于有
机会跟LP去试开F250。
跟dealer打听过一些信息以后就上路了，试开的是F250 xlt，让我吃惊的是那个竟然有
6个座，以前我总是认为只有work版的F250才有6座。内饰还是那么粗框。操纵感很好，
方向盘很灵活，但是可能是因为车大的缘故，转方向盘要多转一点。车底盘比较高，俯
视感很好。动力绝对没问题，400马力柴油机，6.7升，虽然是7000多磅的重量，但是起
步很快，丝毫没有延迟，以前我开过很多车，这个车的起步速度仅次于enclave。 在高
速上，加速都是瞬间的事情，非常平滑，80多mile的时候仍然很稳，换lane很方便，主
要是因为左右两边一般都没有车。
说说问题，下了高速，在路上有一处有一点凹陷，我就故意没有减速，发现车颠簸比较
厉害，还感不上家里的minivan。另外，就是不好park，车太大，需要时间去适应和练
习。
总体感觉非常不错，这个xlt的大约是MSRP 55000， 比escalade esv便宜很多，考虑到
将来可能要拖船或者RV，这个F250是首要选择。
就是个外形好看的大卡车。。。
看来质量还真不咋地，
看来质量还真不咋地，
福特做工差算是比较出名的了
福特做工差算是比较出名的了
凯雷德ESV和F250的差别还是有点大的吧
既然要拖车还是选个皮卡好 话说这俩款车都要改款了 旧款都有打折吧
既然要拖车还是选个皮卡好 话说这俩款车都要改款了 旧款都有打折吧旅行者1号 发表于 2014-4-8 23:02
福特做工差算是比较出名的了
福特的做工在欧美系里还算不错了
福特做工差算是比较出名的了
福特的做工在欧美系里还算不错了
没想到在这又碰到楼主了，幸会呀:)
楼主也是超大老ID了。
楼主也是超大老ID了。
stiggy 发表于 2014-4-8 23:03
凯雷德ESV和F250的差别还是有点大的吧既然要拖车还是选个皮卡好 话说这俩款车都要改款了 旧款都有打 ...
以前开过ford taurus, 被他们家的transmission害惨了，所以对他们家的卡车质量有点不放心，看来还是买cadillac是王道
凯雷德ESV和F250的差别还是有点大的吧既然要拖车还是选个皮卡好 话说这俩款车都要改款了 旧款都有打 ...
以前开过ford taurus, 被他们家的transmission害惨了，所以对他们家的卡车质量有点不放心，看来还是买cadillac是王道
三代目 发表于 2014-4-8 23:15
福特的做工在欧美系里还算不错了
他们家做工是很粗框，但是质量上还是有点不放心，
有人说他们家的expedition 很好，但是当初试开的时候感觉跟开卡车一个样，隐约感觉还是transmission质量不过硬
福特的做工在欧美系里还算不错了
他们家做工是很粗框，但是质量上还是有点不放心，
有人说他们家的expedition 很好，但是当初试开的时候感觉跟开卡车一个样，隐约感觉还是transmission质量不过硬
nelsonhood 发表于 2014-4-9 08:55
没想到在这又碰到楼主了，幸会呀:)
楼主也是超大老ID了。
同样是军迷和车迷阿，呵呵
没想到在这又碰到楼主了，幸会呀:)
楼主也是超大老ID了。
同样是军迷和车迷阿，呵呵
武圣人 发表于 2014-4-9 18:52
以前开过ford taurus, 被他们家的transmission害惨了，所以对他们家的卡车质量有点不放心，看来还是买cad ...
那就试试别的啊 GMC 道奇 坦途
以前开过ford taurus, 被他们家的transmission害惨了，所以对他们家的卡车质量有点不放心，看来还是买cad ...
那就试试别的啊 GMC 道奇 坦途
在哪里试驾哦"""
额， 这个东西， 要有个比较， 如果比较凯雷德， 那是做工烂透了， 你要和国内的小轻卡比， 那可是高大上， 它在美国干的可是小轻卡的活啊
stiggy 发表于 2014-4-9 19:05
那就试试别的啊 GMC 道奇 坦途
我觉得tundra 还不错，还有那个sequoia 也好，我主要是看重质量，
只是听说那个F250 的柴油发动机需要维护，所以让我望而却步
那就试试别的啊 GMC 道奇 坦途
我觉得tundra 还不错，还有那个sequoia 也好，我主要是看重质量，
只是听说那个F250 的柴油发动机需要维护，所以让我望而却步
每逢佳洁倍思亲 发表于 2014-4-10 09:33
在哪里试驾哦"""
在福特的dealer那里阿
在哪里试驾哦"""
在福特的dealer那里阿
i6y6 发表于 2014-4-10 10:58
额， 这个东西， 要有个比较， 如果比较凯雷德， 那是做工烂透了， 你要和国内的小轻卡比， 那可是高大上， ...
Ｆ２５０确实看上去高大上，价格在６万美元左右，可只是听说质量不是很可靠，修起来很贵
额， 这个东西， 要有个比较， 如果比较凯雷德， 那是做工烂透了， 你要和国内的小轻卡比， 那可是高大上， ...
Ｆ２５０确实看上去高大上，价格在６万美元左右，可只是听说质量不是很可靠，修起来很贵