转载：G5试驾

http://www.myriichauto.net/thread-31742-1-1.html
新奇军帖子，转载~
一直想试试G5，看看土鳖这几年取得什么进步？前段时间，邀请俩为专业司机，都是百万公里无事故的高手，一起去合肥的深远销售公司，专门要感受G5。
    俩老哥跟我玩邪的，死活不上手，非要坐在后排体会乘坐感觉，说开车太多，坐车太少，特别是坐我这种比较生猛的人开车更少，今天专门体会G5的坐功。
    点火：发动机启动的感觉一如自然吸气的2.0，那动静一样一样的，不大也不小，也是伴随着些许震动。
   挂倒档：不算难挂，也不算很有质感。
   松手刹：奶奶的，什么脑子设计的手刹，怪异，不顺手，倒是会夹手。
   抬离合：离合属于我比较喜欢的，弹性足，顺滑度很好，与大众车的离合基本一个味道。
   怠速倒车，车上四人，不抖，没有杂乱的震颤，传动还是比较干净的，不错。
   挂一档：还行，很好挂，就是这个鸟挡杆现状怪异，很不喜欢。
   起步：故意不加油，发动机起步还算比较轻松，很顺的就滑动了。
   停下：稍微给油起步，挺好，结合较为平稳，整个过程没有传动系统或发动机的抖动，表扬一下。
   出了院子，在车不是很少的路上走（徽州大道，熟悉合肥的肯定知道），按照正常驾驶手法，提速很顺，但是绝对不生猛犀利，动力足够，但是一点没有迅猛的感觉。参照大多数兄弟开车的习惯，低转速换挡，转眼到了5档，60码，5档很轻松，加到70，进6档，本以为会有拖档的嗡嗡，没有！车速缓缓提升，可以！
   转过一个调头弯，2档直接提到3000转，声音不错，4000，可以。5000还是不错，不算嘈杂，不算安静，车上的老手说，很不错了。直接拉进6000转，车速约100，这个过程感觉动力储备很足，就是没有那中很刺激的提速感，实际上足够快了。
   松油门，在4档时快速地多次反复踩踏油门，发动机的动力释放还是比较顺，他们坐在后面能明显感到车速变化。这个发动机力量够了，除非要飙车。
   拐上水阳江路，60的速度，左右扭方向，此时觉得车身扎实，底盘厚重，悬挂支撑力很坚韧，车在随着方向摆头，而不是摇晃。
   在水阳江路（四车道）30的速度一把调头，很轻松，转向角度比较大，侧倾不明显。后面俩人表扬，车不错。人粗野。
   50速度试刹车，有下坐的感觉，但不明显，尤其是后桥下沉不明显。还可以，不过希望能更好。
   过井盖和坑洼时，颠簸还是感觉明显，总觉得欠了点高级感。
   车内噪音，不大，犹豫美跑起来，不好多说。
    音响，不知道，没开。
    涡轮：没感觉到明显的启动点，传说中的推背感不清楚，我的背很厚，感觉迟钝。
最后评价：后面俩人一致意见，车不错，基本素质高，内饰丑，空间还行。最深的印象：真厚实、动力不错了、发动机声音可以。最大的特点：真舍得用材料。
我的评价：内功火候可以，欠缺的是高级感和精美感。就如一个身体强健，作风朴实的北方大妹子，脸上有点麻子，穿衣服不讲究，勤快肯干不娇气。下厨房、上大床都很好，就是出厅堂有些拿不出手。
  我得建议：胎加大，内饰美化，换挡杆和手刹，门铰链要换，视野不是胎透亮，最好能学学307。
  G5车不错，土鳖很用心
  用料很舍得，基础挺扎实，
  希望再钻研，改掉小瑕疵，
  等俺换车时，首先考虑你。

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2011-4-29 10:58 上传

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    俩老哥跟我玩邪的，死活不上手，非要坐在后排体会乘坐感觉，说开车太多，坐车太少，特别是坐我这种比较生猛的人开车更少，今天专门体会G5的坐功。
    点火：发动机启动的感觉一如自然吸气的2.0，那动静一样一样的，不大也不小，也是伴随着些许震动。
   挂倒档：不算难挂，也不算很有质感。
   松手刹：奶奶的，什么脑子设计的手刹，怪异，不顺手，倒是会夹手。
   抬离合：离合属于我比较喜欢的，弹性足，顺滑度很好，与大众车的离合基本一个味道。
   怠速倒车，车上四人，不抖，没有杂乱的震颤，传动还是比较干净的，不错。
   挂一档：还行，很好挂，就是这个鸟挡杆现状怪异，很不喜欢。
   起步：故意不加油，发动机起步还算比较轻松，很顺的就滑动了。
   停下：稍微给油起步，挺好，结合较为平稳，整个过程没有传动系统或发动机的抖动，表扬一下。
   出了院子，在车不是很少的路上走（徽州大道，熟悉合肥的肯定知道），按照正常驾驶手法，提速很顺，但是绝对不生猛犀利，动力足够，但是一点没有迅猛的感觉。参照大多数兄弟开车的习惯，低转速换挡，转眼到了5档，60码，5档很轻松，加到70，进6档，本以为会有拖档的嗡嗡，没有！车速缓缓提升，可以！
   转过一个调头弯，2档直接提到3000转，声音不错，4000，可以。5000还是不错，不算嘈杂，不算安静，车上的老手说，很不错了。直接拉进6000转，车速约100，这个过程感觉动力储备很足，就是没有那中很刺激的提速感，实际上足够快了。
   松油门，在4档时快速地多次反复踩踏油门，发动机的动力释放还是比较顺，他们坐在后面能明显感到车速变化。这个发动机力量够了，除非要飙车。
   拐上水阳江路，60的速度，左右扭方向，此时觉得车身扎实，底盘厚重，悬挂支撑力很坚韧，车在随着方向摆头，而不是摇晃。
   在水阳江路（四车道）30的速度一把调头，很轻松，转向角度比较大，侧倾不明显。后面俩人表扬，车不错。人粗野。
   50速度试刹车，有下坐的感觉，但不明显，尤其是后桥下沉不明显。还可以，不过希望能更好。
   过井盖和坑洼时，颠簸还是感觉明显，总觉得欠了点高级感。
   车内噪音，不大，犹豫美跑起来，不好多说。
    音响，不知道，没开。
    涡轮：没感觉到明显的启动点，传说中的推背感不清楚，我的背很厚，感觉迟钝。
最后评价：后面俩人一致意见，车不错，基本素质高，内饰丑，空间还行。最深的印象：真厚实、动力不错了、发动机声音可以。最大的特点：真舍得用材料。
我的评价：内功火候可以，欠缺的是高级感和精美感。就如一个身体强健，作风朴实的北方大妹子，脸上有点麻子，穿衣服不讲究，勤快肯干不娇气。下厨房、上大床都很好，就是出厅堂有些拿不出手。
  我得建议：胎加大，内饰美化，换挡杆和手刹，门铰链要换，视野不是胎透亮，最好能学学307。
  G5车不错，土鳖很用心
  用料很舍得，基础挺扎实，
  希望再钻研，改掉小瑕疵，
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