发现BMS里面PW和GE的发动机转速不同啊。。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:35:59
以前都是GE的发动机，转速推到100%以上才会开始加力燃烧，最大转速到105%就到头了。
今天玩关岛，是PW的发动机，转速推到90%就开始加力了，最大转速100%就到头了。
非常之不习惯啊，油门杆行程始终拿捏不好哇。。。

另外吐槽一下，AI也会误击啊。。。Lion12你的节操呢。。。
这货打了一发120C，引导头开机的时候把我给套住了，我还在奇怪呢，哪来的主动弹。。。
还好隔得远，拉了3圈滚筒，给甩掉了。。。
然后我高度不到3000。。。速度不到200。。。直接叫对面的F18C给捅下来了。。。以前都是GE的发动机，转速推到100%以上才会开始加力燃烧，最大转速到105%就到头了。
今天玩关岛，是PW的发动机，转速推到90%就开始加力了，最大转速100%就到头了。
非常之不习惯啊，油门杆行程始终拿捏不好哇。。。

另外吐槽一下，AI也会误击啊。。。Lion12你的节操呢。。。
这货打了一发120C，引导头开机的时候把我给套住了，我还在奇怪呢，哪来的主动弹。。。
还好隔得远，拉了3圈滚筒，给甩掉了。。。
然后我高度不到3000。。。速度不到200。。。直接叫对面的F18C给捅下来了。。。
BLK40用的F110-GE-100加力推力比BLK42用的F100-PW-220要高不少。
到了50/52批次，BLK50用的F110-GE-129加力推力跟BLK52用的F100-PW-229就差不多了。
但是50/52批次的F110和F100推力都高于40/42批次的F110和F100。
PW229一到高速段就逆天了。。

补充内容 (2014-4-13 00:44):
这里说错了。。。详见HFFM和Dash-1-1手册
LJQC 发表于 2014-3-26 01:00
PW229一到高速段就逆天了。。
F16还有高速段？


关键我的摇杆上油门推到行程的3/4，GE是军推，PW就已经接通加力了。。。
有时飞的久了，忘了自己飞的是哪一个批次的，就只好切换到机外视角，看看尾喷口是白色还是黑色，然后再动油门。。。

再就是楼上的各位，我在跟飞长机的时候，总是不保持不住队形。。。
要不就是速度快了冲到长机前面去了，好不容易速度合适了，但是没法稳定的飞在长机侧后方，飞起来的感觉像是有侧风在吹我。。。姿态超难控制。。。

关键我的摇杆上油门推到行程的3/4，GE是军推，PW就已经接通加力了。。。
有时飞的久了，忘了自己飞的是哪一个批次的，就只好切换到机外视角，看看尾喷口是白色还是黑色，然后再动油门。。。

再就是楼上的各位，我在跟飞长机的时候，总是不保持不住队形。。。
要不就是速度快了冲到长机前面去了，好不容易速度合适了，但是没法稳定的飞在长机侧后方，飞起来的感觉像是有侧风在吹我。。。姿态超难控制。。。
转速是不同但是油门行程是一样的，你可以在设置里重新定义一下AB 起始位

编队就是经验了，判断自己和长机相对的运动趋势，对于直线编队都有困难的话建议先从KC10 加油机练起
foxwxl 发表于 2014-3-26 18:07
转速是不同但是油门行程是一样的，你可以在设置里重新定义一下AB 起始位

编队就是经验了，判断自己和长 ...
OK，回去慢慢练。。。
发现BMS里面PW和GE的发动机转速不同啊。。。 看看GE和PW的F13６和F135的新闻 PS-90发动机和GE、PW以及RR发动机相比，性能处于何种水 ... 请问：MD为什么不让PW和GE联合研发发动机而要采取竞争机 ... 在航母舰载机发动机方面GE似乎比PW要更强势和有经验 在民用航空发动机方面，罗罗 ge pw的技术特长都有哪些？ 期待我国的GE与PW的双龙戏珠！ 大伙讨论一下RR\\GE\\PW谁的实力最强。 F22发动机的“真图”F119-PW-100 歼十两种不同的发动机！ 两个不同的发动机 壮志凌云里面发现的.................