超级军网请问：MD为什么不让PW和GE联合研发发动机而要采取竞争机 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 13:15:52
请问：MD为什么不让PW和GE联合研发发动机而要采取竞争机制？？？！！！
难道是体制问题？
我的意思是说：PW和GE本来就很强了，它们联合起来共同研发同一款发动机的话，那岂不是会更强。
F-22A 对应 F119
请问：MD为什么不让PW和GE联合研发发动机而要采取竞争机制？？？！！！
难道是体制问题？
我的意思是说：PW和GE本来就很强了，它们联合起来共同研发同一款发动机的话，那岂不是会更强。
F-22A 对应 F119
联合不联合，看两家的董事会。你以为美帝跟TG似的可以指挥企业？另外，为什么要联合？看不出任何合理性
当年PW独大的时候，F100把USAF整得吐血。。。。。
有Intel，为什么要AMD？竞争才能长远发展
干嘛要联合，这些政府也作不了主，分拆国内一些大企业美国佬就做过．
几十年前MD的竞争比这还要激烈，战斗机项目有时有十几个招标商。
今天MD的无人机也同时有十几家公司在搞，拿出的产品从全球鹰到捕食者大大小小几十种，然后随着竞争的深入，随后就会兼并成为几家了，这就是强者生存的自然法则。
确立这一制度的人就是被越南战争搞得声名狼藉的时任国防部长麦克纳马拉。
今天MD的无人机也同时有十几家公司在搞，拿出的产品从全球鹰到捕食者大大小小几十种，然后随着竞争的深入，随后就会兼并成为几家了，这就是强者生存的自然法则。
确立这一制度的人就是被越南战争搞得声名狼藉的时任国防部长麦克纳马拉。
标准石油
标准石油曾是由约翰·D·洛克菲勒和他的合伙人在1863年建立的石油提炼公司。在他的领导下，1868年Rockefeller, Andrews & Flagler公司成为世界上最大的炼油公司。
1870年1月10日，他成立了俄亥俄标准石油公司（Standard Oil Company of Ohio），并开始并购其他公司。到了1878年，标准石油垄断了全美国90%的炼油业。1882年，公司重组成为标准石油企业（Standard Oil Trust），其中三位重要人物分别是亨利·罗杰（Henry H. Rogers）、威廉·洛克菲勒（William Rockefeller）和约翰·洛克菲勒。
1890年，美国国会通过了反垄断法（Sherman Antitrust Act）。1911年5月15日，美国联邦最高法院裁定标准石油违法垄断，将其支解为大约37家新公司
标准石油曾是由约翰·D·洛克菲勒和他的合伙人在1863年建立的石油提炼公司。在他的领导下，1868年Rockefeller, Andrews & Flagler公司成为世界上最大的炼油公司。
1870年1月10日，他成立了俄亥俄标准石油公司（Standard Oil Company of Ohio），并开始并购其他公司。到了1878年，标准石油垄断了全美国90%的炼油业。1882年，公司重组成为标准石油企业（Standard Oil Trust），其中三位重要人物分别是亨利·罗杰（Henry H. Rogers）、威廉·洛克菲勒（William Rockefeller）和约翰·洛克菲勒。
1890年，美国国会通过了反垄断法（Sherman Antitrust Act）。1911年5月15日，美国联邦最高法院裁定标准石油违法垄断，将其支解为大约37家新公司
当年F100雷了，MD意识到不能只靠一家。
所以现在每个型号战斗机都有两款发动机可用，不光光是选用的那台，另一台全周期研制费用MD也是全报销的。
所以现在每个型号战斗机都有两款发动机可用，不光光是选用的那台，另一台全周期研制费用MD也是全报销的。
我们一个太行要装10和11，最后杯具了，毛子成了救命稻草
决策很重要啊
决策很重要啊
因为MD不想出现吃大锅饭的大爷企业
因为人家是研发生产能力过剩，我们是不足，就这么简单。
李鹤帅 发表于 2010-4-23 22:34 
不是这个，一个树很容易吊死。。。 老美吃过亏的。
武器都是招标的，要是只有一家还招什么标。
不是这个，一个树很容易吊死。。。 老美吃过亏的。
武器都是招标的，要是只有一家还招什么标。
作为买家决不会喜欢看到只有一个卖家的。
回复 12# cirio991
这个我赞成，我只是要说明我们国家为什么不宜拆分企业。
这个我赞成，我只是要说明我们国家为什么不宜拆分企业。
F15好像没有出现组队竞争。。。或者是在预案阶段就拼得剩1家了？
因为人家是研发生产能力过剩，我们是不足，就这么简单.
现阶段我们有核武，打世界大战的概率不大。
研发晚一点出来没关系，引进竞争，长远好处多多！！
现在一颗树吊死，不竞争，长远要误国误民
现阶段我们有核武，打世界大战的概率不大。
研发晚一点出来没关系，引进竞争，长远好处多多！！
现在一颗树吊死，不竞争，长远要误国误民
我的意思是说：PW和GE本来就很强了，它们联合起来共同研发同一款发动机的话，那岂不是会更强。
F-22A 对应 F119
F-22A 对应 F119
这是美帝的体制问题
回复 17# 佐东贤
分开搞，一来有竞争就有进步，二来，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，独立研究，出来的东西可能各有千秋。反之，联合起来，思路可能反而会变窄。
分开搞，一来有竞争就有进步，二来，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，独立研究，出来的东西可能各有千秋。反之，联合起来，思路可能反而会变窄。
竞争有利于竞争结果的受益者
垄断的危害！！！
美帝是美帝
在很多领域没必要像TG一样需要举国之力来办事
在很多领域没必要像TG一样需要举国之力来办事
垄断所带来的危害远远大于联合带来的好处。
几乎每个关键领域都是至少2家竞争的吧，至少就业能扩大
国内央企靠行政垄断做大做强，才是最糟糕的事。
建议LZ自修制度经济学和微观经济学
美国政府连发行货币都做不了主。
美联储是私人银行，美国想要发行美元必须要把未来的国家收入抵押给美联储才能发行货币。
要不怎么说中国政府的宏观调控能力比较强。
这就是集权国家的一些好处。我认为 如果中国搞台湾那套美式民主肯定会乱成一窝蜂，内斗太厉害，上下五千年，无时无刻不在内斗。一个中国人是条龙，一群中国人是条虫。
不知何时我们这只东方睡狮能觉醒。
和谐讨论，勿喷。
美国政府连发行货币都做不了主。
美联储是私人银行，美国想要发行美元必须要把未来的国家收入抵押给美联储才能发行货币。
要不怎么说中国政府的宏观调控能力比较强。
这就是集权国家的一些好处。我认为 如果中国搞台湾那套美式民主肯定会乱成一窝蜂，内斗太厉害，上下五千年，无时无刻不在内斗。一个中国人是条龙，一群中国人是条虫。
不知何时我们这只东方睡狮能觉醒。
和谐讨论，勿喷。
MD有这个基础条件，他这个条件是从螺旋桨时代积累完成的，当喷气发动机出现时，他们很多公司都具备资金 技术来投入这方面的研发，现在喷气发动机技术门槛高 研发周期长 工业基础要求高 资金投入巨大，而中国目前无论从各方面都不具备建立这种机制的条件，当条件成熟时中航必然会被肢解
佐东贤 发表于 2010-4-23 23:27
你觉得国内的这些大国企强了么？没有竞争机制，一家独大，那就反而不强了，抱着铁饭碗，谁也不会去投资搞研发、搞质量、搞售后。。。另外，美帝政府没那么大的能耐，不能让两家公司合并，小心人家大股东带着一大批议员去你白宫门前行游表威。。。
你觉得国内的这些大国企强了么？没有竞争机制，一家独大，那就反而不强了，抱着铁饭碗，谁也不会去投资搞研发、搞质量、搞售后。。。另外，美帝政府没那么大的能耐，不能让两家公司合并，小心人家大股东带着一大批议员去你白宫门前行游表威。。。
这个就是数量跟质量的差别. 真以为1+1=2呀
竞争是最好的动力
F44 发表于 2010-4-24 03:56
你觉得目前国内 有两家以上具备独立研发的公司吗？
你觉得目前国内 有两家以上具备独立研发的公司吗？
美国在一百年前就制定了提倡竞争，反对垄断的“反托拉斯法”，这法律至今依然有效。
为什么MD腐而不朽？这与它提倡竞争反对垄断有很大的关系。
我们是劳动竞赛，MD是生死竞争，MD自然的比你发展快。
美国在一百年前就制定了提倡竞争，反对垄断的“反托拉斯法”，这法律至今依然有效。
为什么MD腐而不朽？这与它提倡竞争反对垄断有很大的关系。
我们是劳动竞赛，MD是生死竞争，MD自然的比你发展快。
肾虚道长 发表于 2010-4-24 08:40
您是看不懂别人说的话么？？？
您是看不懂别人说的话么？？？
当 年GE的F404产能不足时曾被海军很美妙的幻想放去PW的厂里补充产量,结果双方表面和谐背地里互扯猫尾,弄得这款优秀发动机产量没上就被喊停,搞得海军被空军指着鼻子笑BC
只是代产就斗到这地步,真要合研恐怕互打黑炮的事少不了,光是争个研发费用分配恐怕就要斗个十年,真要让两家合研同一个系统肯定会让这款楼主想象中的优秀发动机在拖延方面绝不会比三锅的LCA逊色,但两家要是分研不同系统的话倒另谈
只是代产就斗到这地步,真要合研恐怕互打黑炮的事少不了,光是争个研发费用分配恐怕就要斗个十年,真要让两家合研同一个系统肯定会让这款楼主想象中的优秀发动机在拖延方面绝不会比三锅的LCA逊色,但两家要是分研不同系统的话倒另谈
美国政府算老几？叫人家联合，人家就联合了？
竞争适合一点我觉得！
F44 发表于 2010-4-24 09:43
乃看不懂贫道说的话吗{:chan:}
乃看不懂贫道说的话吗{:chan:}
竞争乃是工程科技进步的第一推动力~
美国佬有反垄断法的