超级军网关于MH370的定位，听说Inmarsat卫星有四颗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 07:50:29
失联的MH370在VHF电台被关闭后，机上的ACARS系统会自动向Inmarsat卫星发出ping指令请求链接，Inmarsat卫星通讯网络归属国际海事卫星组织，这个网络由四颗部署在地球同步轨道上的卫星组成，均匀分布在赤道上方。如图：
那么，我的问题是：ACARS系统发出的Ping指令是一对一的，还是广播式的？
如果不是一对一的话，是不是还有一个颗Inmarsat卫星也能收到这个ping指令？如果能，则会有两个相交的弧线，可以确定8：11分时MH370飞机的大致位置了。
如果不能，则只能是现在这样一条弧圈（两段线）
和考虑半小时余油航程飞机的活动范围（相当之大）
失联的MH370在VHF电台被关闭后，机上的ACARS系统会自动向Inmarsat卫星发出ping指令请求链接，Inmarsat卫星通讯网络归属国际海事卫星组织，这个网络由四颗部署在地球同步轨道上的卫星组成，均匀分布在赤道上方。如图：
那么，我的问题是：ACARS系统发出的Ping指令是一对一的，还是广播式的？
如果不是一对一的话，是不是还有一个颗Inmarsat卫星也能收到这个ping指令？如果能，则会有两个相交的弧线，可以确定8：11分时MH370飞机的大致位置了。
如果不能，则只能是现在这样一条弧圈（两段线）
和考虑半小时余油航程飞机的活动范围（相当之大）
那么，我的问题是：ACARS系统发出的Ping指令是一对一的，还是广播式的？
如果不是一对一的话，是不是还有一个颗Inmarsat卫星也能收到这个ping指令？如果能，则会有两个相交的弧线，可以确定8：11分时MH370飞机的大致位置了。
如果不能，则只能是现在这样一条弧圈（两段线）
和考虑半小时余油航程飞机的活动范围（相当之大）
失联的MH370在VHF电台被关闭后，机上的ACARS系统会自动向Inmarsat卫星发出ping指令请求链接，Inmarsat卫星通讯网络归属国际海事卫星组织，这个网络由四颗部署在地球同步轨道上的卫星组成，均匀分布在赤道上方。如图：
那么，我的问题是：ACARS系统发出的Ping指令是一对一的，还是广播式的？
如果不是一对一的话，是不是还有一个颗Inmarsat卫星也能收到这个ping指令？如果能，则会有两个相交的弧线，可以确定8：11分时MH370飞机的大致位置了。
如果不能，则只能是现在这样一条弧圈（两段线）
和考虑半小时余油航程飞机的活动范围（相当之大）
不用想了，已经说了，当时只有一颗海事卫星连线，所以现在只能在那个大圈上两个弧线方向找，要是有两颗卫星连上，就可以定出南北2个点了。
均匀分布在赤道上方。如图
图呢 看了图就知道能不能覆盖了
8点11分之前的弧线能否画出？再根据油量推算呢？
既使有两个点，也只能证明飞机在那一刻出现在那点上，不能证明当时飞机状态，飞机仍可能在继续飞行。
hxntxm 发表于 2014-3-18 15:07
既使有两个点，也只能证明飞机在那一刻出现在那点上，不能证明当时飞机状态，飞机仍可能在继续飞行。
能证明出现在那个点 那就能确定大致轨迹了啊
飞机当然不会只在8点多的那个最后一刻才ping卫星的，
最后的点能确定 那之前的一个个点 连线起来 不就是大致的飞行轨迹嘛
那自然就可以判断基本飞行路线和意图。。
既使有两个点，也只能证明飞机在那一刻出现在那点上，不能证明当时飞机状态，飞机仍可能在继续飞行。
能证明出现在那个点 那就能确定大致轨迹了啊
飞机当然不会只在8点多的那个最后一刻才ping卫星的，
最后的点能确定 那之前的一个个点 连线起来 不就是大致的飞行轨迹嘛
那自然就可以判断基本飞行路线和意图。。
为什么要四颗？因为只有一颗能有有效连接
有些地方确实有两颗海事卫星都能覆盖到的，但是海事卫星终端天线基本上会根据自身位置对准一颗卫星进行连接的，卫星通信是有方向角的。
要是只有那一次联络，又如何？
无道可道 发表于 2014-3-18 15:25
要是只有那一次联络，又如何？
为什么会只有一次呢
要是只有那一次联络，又如何？
为什么会只有一次呢
太平洋一颗，印度洋一颗，大西洋两颗。欧美方向覆盖多一点，
CarrierVessel16 发表于 2014-3-18 15:34
为什么会只有一次呢
这个要问马儿哎
为什么会只有一次呢
这个要问马儿哎
故意而为之，划个更大的范围慢慢找，范围小了一会找到就没事了