现在飞机在哪儿?分析逻辑要严谨一些,说说自己的看法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 22:46:56


首先,飞机假设被劫持,不管是飞行员还是外部势力,最初目的肯定都不会是消无声息地人间蒸发,飞机与塔台失联后又飞了那么长时间才失去所有联系,也表明了这一点
而波音777作为大型客机,起飞和降落对机场的要求还是很高的,我想,假设飞机正常降落了,降落在私人机场的可能性很小,况且,即便是私人机场,工作人员也动辄至少几十人目击,想完全保密也很难,也缺乏保密的动机,况且还有那么多的乘客,吃喝拉撒,涉及到的人也不会是少数
同样道理也适用于民用机场,基本上没有完全保密的可能
那假设降落成功,就只有一种可能,就是降落在军用机场,尤其是密级较高的军事基地的纯军用机场
这样子,目标也就大大缩小了,但哪国的军用机场肯接收这架飞机并予以保密呢?从国家角度,以目前的实力对比,任何国家做这种事情都要承担很大的风险,东南亚和南亚国家基本上都可以排除嫌疑。结论也就呼之欲出了。
但依然有难以解释的地方,就是动机,美国至少目前也没有看到有什么动机来做这些事情,绑架这些乘客以要挟中国的可能性,基本上可以排除,如果真有可能,最大的可能就是飞机上有重量级的人或者物,至少不亚于斯诺登这个等级的。但假设如此,MD也不应该直到现在还不承认,其实早早承认这些,并说基于国家安全角度挟持了该飞机飞往特定地点,所有乘客安全,等等,虽然不会因此获得中国谅解,但只要人没事,中国也就是谴责加要求道歉加赔偿,不会有更大的反应。
这是一个疑点。
其实从逻辑严密性上来说,所有合理的逻辑几乎都表明,飞机坠毁了,乘客也没了。
不管飞机坠毁是不是劫机者的真实意图,也许就是某些变故故意坠毁的,也许是油料耗完坠毁的,也许是降落失败坠海的或者撞地的,但飞机恐怕就是没了
对于相信MD阴谋论的人来说,最合理的情况就是MD挟持或者劫持了该飞机,要求他飞向特定地点降落,但飞行过程或者降落过程出现了意外,导致人机俱亡。
如果不是MD的阴谋,那么根据机长和飞行员的宗教和政治背景,和马方的反应,就很可能是飞行员劫持飞机,提出了马政府难以接受的条件,最终没达成一致,驾驶飞机自杀坠毁。
但如果是这种情况,这种通话记录几乎可以确定是瞒不过MD和新加坡的无线电监视的。
欢迎大家继续讨论。

首先,飞机假设被劫持,不管是飞行员还是外部势力,最初目的肯定都不会是消无声息地人间蒸发,飞机与塔台失联后又飞了那么长时间才失去所有联系,也表明了这一点
而波音777作为大型客机,起飞和降落对机场的要求还是很高的,我想,假设飞机正常降落了,降落在私人机场的可能性很小,况且,即便是私人机场,工作人员也动辄至少几十人目击,想完全保密也很难,也缺乏保密的动机,况且还有那么多的乘客,吃喝拉撒,涉及到的人也不会是少数
同样道理也适用于民用机场,基本上没有完全保密的可能
那假设降落成功,就只有一种可能,就是降落在军用机场,尤其是密级较高的军事基地的纯军用机场
这样子,目标也就大大缩小了,但哪国的军用机场肯接收这架飞机并予以保密呢?从国家角度,以目前的实力对比,任何国家做这种事情都要承担很大的风险,东南亚和南亚国家基本上都可以排除嫌疑。结论也就呼之欲出了。
但依然有难以解释的地方,就是动机,美国至少目前也没有看到有什么动机来做这些事情,绑架这些乘客以要挟中国的可能性,基本上可以排除,如果真有可能,最大的可能就是飞机上有重量级的人或者物,至少不亚于斯诺登这个等级的。但假设如此,MD也不应该直到现在还不承认,其实早早承认这些,并说基于国家安全角度挟持了该飞机飞往特定地点,所有乘客安全,等等,虽然不会因此获得中国谅解,但只要人没事,中国也就是谴责加要求道歉加赔偿,不会有更大的反应。
这是一个疑点。
其实从逻辑严密性上来说,所有合理的逻辑几乎都表明,飞机坠毁了,乘客也没了。
不管飞机坠毁是不是劫机者的真实意图,也许就是某些变故故意坠毁的,也许是油料耗完坠毁的,也许是降落失败坠海的或者撞地的,但飞机恐怕就是没了
对于相信MD阴谋论的人来说,最合理的情况就是MD挟持或者劫持了该飞机,要求他飞向特定地点降落,但飞行过程或者降落过程出现了意外,导致人机俱亡。
如果不是MD的阴谋,那么根据机长和飞行员的宗教和政治背景,和马方的反应,就很可能是飞行员劫持飞机,提出了马政府难以接受的条件,最终没达成一致,驾驶飞机自杀坠毁。
但如果是这种情况,这种通话记录几乎可以确定是瞒不过MD和新加坡的无线电监视的。
欢迎大家继续讨论。
马方说失联后飞机没有和地面有沟通。

如果没撒谎的话。

那就是之后一直是神秘的静默飞行。
论坛上的很多观点,逻辑都缺乏缜密
估计已经坠海,海葬拉灯的那片海,极端恐怖分子心中的所谓烈士海!3月10日是拉灯生日。

飞机的结局我支持楼主的看法,掉海里了。

这个非常诡异。

因为如果是有目的的劫机,肯定会和马方沟通,提出要求,尽可能不伤及自己的性命。如果是静默飞行,说明不是此种情况。

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如果是为了打击马,似乎犯不着,马来西亚也不是什么重要国家,而且还是YSL国家,绿教徒似乎没必要这么打击马国。
而马国虽然与美国有不和,也犯不着美国出这种重手吧,毕竟美国在新加坡就有基地,马国不可能不服。

如果是为了打击中国,似乎有点太间接了,毕竟是马国飞机,上面还有大量非中国公民。
如果是绿教徒,我觉得应当会发布声明,指责中国。
如果是美国,也应该会伪装成绿教或者某种势力。

而且这两个情况都要求劫机者付出自己的生命,那幕后的势力就得是比较强大的。
不管在哪儿,活口是一个不留,甚至不是飞机上的人也要死很多。
美帝很早就说没爆炸,fbi先介入又跟着退出,加上众多不大合乎一般规则的各方举动,只能说再等等进一步明朗化了。
估计已经坠海,海葬拉灯的那片海,极端恐怖分子心中的所谓烈士海!3月10日是拉灯生日。
问题是以现在的海运航线密度,掉海里那么大的动静,没看见、没听见的几乎无可能,而且,掉海里应该有油污和残骸碎片飘上来呀,啥没有……这就不好解释了,
看目前西方的各种表态,感觉MD阴谋论的可能性不大
马方恐怕还隐瞒了东西
问题是以现在的海运航线密度,掉海里那么大的动静,没看见、没听见的几乎无可能,而且,掉海里应该有油污 ...

找到残骸只是时间问题,油污范围应该不大,毕竟燃油消耗得差不多了。
在东南亚这么繁忙的国际空域,各个国家的雷达的照射下,竟然让一架这么大的飞机消失了?有的国家肯定是知情不报!
yghaoren 发表于 2014-3-15 22:49
问题是以现在的海运航线密度,掉海里那么大的动静,没看见、没听见的几乎无可能,而且,掉海里应该有油污 ...
马六甲是这样,但印度洋不行,那边只要不掉落在航线附近,那周围几百公里可能都没有任何人造的东西存在
凤凰竹 发表于 2014-3-15 22:55
马六甲是这样,但印度洋不行,那边只要不掉落在航线附近,那周围几百公里可能都没有任何人造的东西存在
应该是往南印度洋去的。去陆地,那绝对是神一样的飞行员
马六甲是这样,但印度洋不行,那边只要不掉落在航线附近,那周围几百公里可能都没有任何人造的东西存在
再开一卦吧。
飞机的结局我支持楼主的看法,掉海里了。

这个非常诡异。

马国内斗有可能把打击马作为第一动机。现在马的国际形象玩完了,而且头天晚上马内政刚刚出过事。
今天的消息,让很多人对乘客是否还活着,产生的很大希望
我们当然不能放弃希望,但也要有清醒认识
che妹妹的我看是可能的。
估计已经坠海,海葬拉灯的那片海,极端恐怖分子心中的所谓烈士海!3月10日是拉灯生日。
你说的还是很有道理的,但是没有任何人出来发表声明就有点怪了..
个人认为被其中的一名飞行员劫持了,另一名飞行员应该已经被打晕或致死了。如果是这样的话,飞行员出了最大的状况就是,神经已经异变发作了。不存在所谓的和当局谈判破裂的因素,再傻的当局也会答应他的要求的,除非他提出的要求是让当局全体下台自杀之类的。再说了,人家就只说了句“晚安”就关闭应答设备之类的,摆明就是玩失踪了。
另一种可能就是被暴力劫持想用以发动恐怖袭击,飞行员没有执行,而是漫无目的的乱飞,直到燃油耗尽。但这种可能性非常小,吉隆坡怎么也是首都级别的国际机场,大马再不靠谱,安检也不至于出现这么大的漏洞。
MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度,以卫星定点的位置计算,得到了飞机当时大致可能所在的圆弧段如下(红线)。



在8:11的时候,MH370航班的油料也差不多耗尽了,飞机应该在这两条红线附近,但奇怪的是上面的那条红线,绝大部分在中国境内,最后延伸在中亚吉尔吉斯斯坦,这么大的民航客机,难道比B2、F-22还隐身?雷达看不见?所以在上面的那条红线附近不可能

下面的那条红线倒是大部分在印度洋上,但从马六甲海峡西部到这条红线必须经过印尼,这条红线附近还有澳大利亚的圣诞岛和科科斯群岛,岛上有澳大利亚的机场,肯定也有雷达,可是印尼和澳大利亚都没有发现MH370航班,这是不可思议的事情。
22.JPG

大马还是没有说实话

aq123 发表于 2014-3-16 00:06 MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度,以卫星定点的位置计算,得到了飞机当时大致可能所在的 ...


http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1802250
在这。
aq123 发表于 2014-3-16 00:06 MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度,以卫星定点的位置计算,得到了飞机当时大致可能所在的 ...


http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1802250
在这。
目前为止还是扑朔迷离,没有头绪。
也许就是一起刑事案件,有可能机长和副机长有仇,有可能机长或者副机长和空姐有仇,或者机长副机长为了女人争风吃醋,杀死对方后,驾机飞行数小时后一头扎入大海。用机上的几百人当了陪葬。
希望乘员还活着,
印尼总统的东亚会发生战争的表态,细想起来非同一般,作为一国总统,怎么可以轻易说这样的话呢
目前人机应已分离。现在主要是找人,而不是找飞机。如果飞机存留有相关的线索,也已被抹去。
那二百多人是关键。如果是劫机,七天二百多人的安值,不是一两个机长能控制得了的。
xf737 发表于 2014-3-16 07:37
那二百多人是关键。如果是劫机,七天二百多人的安值,不是一两个机长能控制得了的。
如果飞机正常降落,机场各种服务人员至少要有几十人才能做到
这么长时间的饮食休息等等,至少还会导致多几个知情者
已知:1.技术讨论表明实际上飞机最后地点从来是已知的,只是不公开而已。2.马屁股不是很正,至少是不敢很正。
9日晚这个时间点,未承认飞机折返,搜救区域应该是马越之间,但马六甲海域已开始搜索,是故布疑阵吗?这只是可能之一暂且不论。
同一时期,也就是10日左右,展开陆上搜索,有必要吗?就算是疑阵,已经有船和飞机在这片搜索了,而且马越之间的搜索队已经注意到了,没必要多此一举。
那陆上在搜什么呢?反正一定是有点什么。至少可以说明这是事件发展的真实原点,如果飞机完好地飞远了,这儿不会有什么。那么,可以推测,在距此不远的地点,或者有坠机,或者有其他的失控事件。而且,从大马没有邀请其他人迅速参予且没有公布有关与此的什么消息来看,大马难逃干系。 再开看此处位置,后续的事情大家分析。
俺写了个,不知为什么帖子给关闭了。。。
进入了另一个空间。另一个宇宙。
目前我们看到的表现是国际搜救团队中有阵营的分别,可以推测:要不是2拨人都没找到,要不是一拨找,一拨打掩护。事情的确很复杂。推测人机分离的可能性不小,而且这个分离很早。
人质到底处于什么状态?或者已经不幸,那就是找证据,是藏和找的关系。或者被关押,那就是攻防关系。或者人质还有自主行动的能力,就是找和救援的关系。任何一种可能都不能排除。
楼主想过偷梁换柱这种可能没有?我想过,而且有可行性。
一是人员被骗上了另一架飞机,飞往别的地点。H370是空飞机,完成掩护任务后以别的航班号返回。
二是在空中,MH370秘密静默飞走,另一架高性能电子战机作为掩护往容易被发现的线路飞,一开始不开启电子隐身功能,等完成掩护任务后隐身返回秘密基地。
VV马超飞燕VV 发表于 2014-3-16 23:13
楼主想过偷梁换柱这种可能没有?我想过,而且有可行性。
一是人员被骗上了另一架飞机,飞往别的地点。H370 ...
愤青愤到你这程度,真建议你该去医院看看神经科,真的。
我这里绝对没有侮辱你的意思,绝对是为了你和你家人的幸福着想。

aq123 发表于 2014-3-16 00:06
MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度,以卫星定点的位置计算,得到了飞机当时大致可能所在的 ...


你的计算没有考虑飞机第三次航向变更啊。我认为至少有三次的,第一次摆脱民航空管,第二次摆脱军事监测,第三次摆脱追踪路线。
我认为你的最大航程在原路线上减去多出来的一个半小时航油航程,以此划一个一个半小时航程的圆,在此范围比较合理。
aq123 发表于 2014-3-16 00:06
MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度,以卫星定点的位置计算,得到了飞机当时大致可能所在的 ...


你的计算没有考虑飞机第三次航向变更啊。我认为至少有三次的,第一次摆脱民航空管,第二次摆脱军事监测,第三次摆脱追踪路线。
我认为你的最大航程在原路线上减去多出来的一个半小时航油航程,以此划一个一个半小时航程的圆,在此范围比较合理。
愤青愤到你这程度,真建议你该去医院看看神经科,真的。
我这里绝对没有侮辱你的意思,绝对是为了你和你 ...
我说的都是有历史实际前例的。
楼主可以看看这个人的技术分析和推测:
http://lt.cjdby.net/thread-1804321-1-1.html