2011机背减速板取消

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 01:19:35

仔细看各种接缝吧，多说无益

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仔细看各种接缝吧，多说无益

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刷漆刷的更好了，不一定是取消了。

仔细看还是有的。。。

一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？

没有取消，是角度问题，同时说明工艺的精确性。

还得要更大的图才能判断......

东线庸医发表于 2014-3-7 15:39
刷漆刷的更好了，不一定是取消了。
不是刷漆的原因吧？应该是机械加工技术的原因

减速板真的没必要了，取消的好！

hu142001 发表于 2014-3-7 15:47
还得要更大的图才能判断......
原图很大，我压缩了，仔细看2011的机背缝隙，确实是取消了，不相信可以等以后的图

tyxwjz1985 发表于 2014-3-7 15:45
一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
你的意思是说太快了，停不下来？还是说跑道太短。

tyxwjz1985 发表于 2014-3-7 15:45
一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
减速板在空中也能用

tyxwjz1985 发表于 2014-3-7 15:45
一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
飞起来了伞就没法用了

tyxwjz1985 发表于 2014-3-7 15:45
一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
一堆人还想J20能上航妈呢，没有减速板怎么行？在航妈上开减速伞？

仔细对比了，减速板应该还在。

同意取消。减重

原图很大，我压缩了，仔细看2011的机背缝隙，确实是取消了，不相信可以等以后的图
把原图交出来！

东线庸医发表于 2014-3-7 15:39
刷漆刷的更好了，不一定是取消了。
刷漆跟缝隙有什么关系？难不成你看到图上2002的缝隙比2011多？

ll6971 发表于 2014-3-7 15:46
没有取消，是角度问题，同时说明工艺的精确性。
两图片角度一样，一个很明显有，一个仔细看缝隙没有

哏林发表于 2014-3-7 15:47
不是刷漆的原因吧？应该是机械加工技术的原因
你这个“机械加工技术更好”是猜想还是有事实依据？

Vielle 发表于 2014-3-7 16:03
一堆人还想J20能上航妈呢，没有减速板怎么行？在航妈上开减速伞？
减速板是用于空中超机动时减速，不是降落时减速，
进场减速没有减速板依然可以满足要求

v-come 发表于 2014-3-7 16:31
减速板是用于空中超机动时减速，不是降落时减速，
进场减速没有减速板依然可以满足要求
你在无视全动垂尾

润物细无声发表于 2014-3-7 16:34
你在无视全动垂尾
什么意思？
你是说我反对取消减速板？

一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
减速伞在空中可用不成

v-come 发表于 2014-3-7 16:37
什么意思？
你是说我反对取消减速板？
我以为你反对，理解错误

刷漆跟缝隙有什么关系？难不成你看到图上2002的缝隙比2011多？
爪机看图那是一样一样的。

估计现在是用前翼90度翘起来代替减速板的功能。。。。。

仔细看好科幻

da21607 发表于 2014-3-7 17:20
估计现在是用前翼90度翘起来代替减速板的功能。。。。。
你根本没搞懂减速板是什么情况下用的

减速板怎么回取消?还有什么方式可以实现飞机在空中紧急减速而不改变姿态?

一直不理解，又用减速板又用制动伞是为什么呢？
空中减速开伞吗？减速效率伞要高很多来自: Android客户端

chunfenghuayu 发表于 2014-3-7 18:35
减速板怎么回取消?还有什么方式可以实现飞机在空中紧急减速而不改变姿态?
F-22是双垂尾内倾
YF-23反打襟副翼

da21607 发表于 2014-3-7 17:20
估计现在是用前翼90度翘起来代替减速板的功能。。。。。
先去搞懂减速板是什么时候用的再来说这事。

v-come 发表于 2014-3-7 15:52
原图很大，我压缩了，仔细看2011的机背缝隙，确实是取消了，不相信可以等以后的图
为毛不能分享一下大图啊！！

笑脸男人发表于 2014-3-7 15:54
减速板在空中也能用
如果有矢量发动机，减速板就没必要了

歼20的减速板，的另一个更大的作用，就是大迎角是产生低头力距，这也是减速板很靠前的原因！

如果有矢量发动机，减速板就没必要了
矢量又不是用来减速的。

Deavon 发表于 2014-3-7 19:34
如果有矢量发动机，减速板就没必要了
单纯的矢量发动机也不能取代减速板的，要具备反推能力的才可以

我就想问2002座舱里坐的哥们是谁？

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