[转帖]两艘平行向前疾驶的大轮船,为什么会相撞?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:43:00
两艘平行向前疾驶的大轮船,为什么会相撞?
1912年秋天,有一艘当时世界上最大的远洋轮船——“奥林匹克”号出了事。一天,
它正在大海上航行,在离它100米远的地方,有一艘比它小得多的换甲巡洋舰“豪克”号
与它平行地疾驶着。可是却发生了一件意外的事情:小船好象被大船吸了去似的,一点也
不服从舵手的操纵,竟一个劲地向“奥林匹克”号冲去。最后,“豪克”号的船头撞在
“奥林匹克”号的船舷上,把“奥林匹克”号撞了个大洞。 这个意外事故,主要是流体
的性质所造成的。根据伯努利原理可以知道:液体的压强,跟它的流速有关系,流速越大,
压强就越小。
知道了这个道理,就不难找到“奥林匹克”号出事的原因了。原来,不两艘船平行向
前航行着的时候,在这两艘船中间的水,比外侧的水流得快,因此水对两船内侧的压强,
比外侧部分受到的压强要小。于是,在外侧水的压力下,使两船互相靠近,以致“豪克”
撞到“奥林匹克”号的船舷上。

这种事故以前是经常发生的,不过在大船没有出世以前,这种现象还不严重。现在大
轮船多了,必须非常重视这种现象,避免发生意外。两艘平行向前疾驶的大轮船,为什么会相撞?
1912年秋天,有一艘当时世界上最大的远洋轮船——“奥林匹克”号出了事。一天,
它正在大海上航行,在离它100米远的地方,有一艘比它小得多的换甲巡洋舰“豪克”号
与它平行地疾驶着。可是却发生了一件意外的事情:小船好象被大船吸了去似的,一点也
不服从舵手的操纵,竟一个劲地向“奥林匹克”号冲去。最后,“豪克”号的船头撞在
“奥林匹克”号的船舷上,把“奥林匹克”号撞了个大洞。 这个意外事故,主要是流体
的性质所造成的。根据伯努利原理可以知道:液体的压强,跟它的流速有关系,流速越大,
压强就越小。
知道了这个道理,就不难找到“奥林匹克”号出事的原因了。原来,不两艘船平行向
前航行着的时候,在这两艘船中间的水,比外侧的水流得快,因此水对两船内侧的压强,
比外侧部分受到的压强要小。于是,在外侧水的压力下,使两船互相靠近,以致“豪克”
撞到“奥林匹克”号的船舷上。

这种事故以前是经常发生的,不过在大船没有出世以前,这种现象还不严重。现在大
轮船多了,必须非常重视这种现象,避免发生意外。
[B]以下是引用[I]阿扁[/I]在2005-5-21 10:08:00的发言:[/B][BR]两艘平行向前疾驶的大轮船,为什么会相撞?
1912年秋天,有一艘当时世界上最大的远洋轮船——“奥林匹克”号出了事。一天,
它正在大海上航行,在离它100米远的地方,有一艘比它小得多的换甲巡洋舰“豪克”号
与它平行地疾驶着。可是却发生了一件意外的事情:小船好象被大船吸了去似的,一点也
不服从舵手的操纵,竟一个劲地向“奥林匹克”号冲去。最后,“豪克”号的船头撞在
“奥林匹克”号的船舷上,把“奥林匹克”号撞了个大洞。 这个意外事故,主要是流体
的性质所造成的。根据伯努利原理可以知道:液体的压强,跟它的流速有关系,流速越大,
压强就越小。
知道了这个道理,就不难找到“奥林匹克”号出事的原因了。原来,不两艘船平行向
前航行着的时候,在这两艘船中间的水,比外侧的水流得快,因此水对两船内侧的压强,
比外侧部分受到的压强要小。于是,在外侧水的压力下,使两船互相靠近,以致“豪克”
撞到“奥林匹克”号的船舷上。

这种事故以前是经常发生的,不过在大船没有出世以前,这种现象还不严重。现在大
轮船多了,必须非常重视这种现象,避免发生意外。

为什么水区的帖子能发到这边来?
[em13]
你试一试往靠在一起的两张纸中间吹气,两张纸不但不会被吹分开,反而贴得更紧

流速快,压力小,流速慢,压力大
[B]以下是引用[I]dreamagain[/I]在2005-5-21 19:38:00的发言:[/B][BR]。
为什么水区的帖子能发到这边来?
[em13]

我好像看到这里写的是 ★船舶与航海★ ,难道这篇文章只能发水区吗?
神啊,如果你一定要降下洪水,请同时把气温降到零下50度吧!冰川时代,快点到来吧!
[B]以下是引用[I]阿扁[/I]在2005-5-21 21:23:00的发言:[/B][BR]]
我好像看到这里写的是 ★船舶与航海★ ,难道这篇文章只能发水区吗?

徒弟回水区玩去吧~不知道事情始末或者不理解的人很多,板砖砸了很疼的~
PS:大家有什么意见拍我板砖吧,别和我徒弟过不去~~~
[此贴子已经被作者于2005-5-21 21:30:04编辑过]
宁可地球变成冰球,也要抗拒非军事化!
[B]以下是引用[I]cookship[/I]在2005-5-21 21:29:00的发言:[/B][BR]宁可地球变成冰球,也要抗拒非军事化!

这话得和某些“专家”说~~~
[B]以下是引用[I]cookship[/I]在2005-5-21 21:29:00的发言:[/B][BR]宁可地球变成冰球,也要抗拒非军事化!

呵呵,你说的好听,超大有事你负责呀??你负的起吗??版主们已经解释过很多次了,让大家理解,过了这些日子就好了,还有那么多人等着超大恢复以前的样子~
还有我已经说过了,我也不想在这里发这些贴的,以前没看我在这里出现过吧??我突然发了这么多贴子,肯定我的无奈!也是超大的无奈!
说句不好听的,我不又不在军事版面玩,就算超大没有了,我可以去其它随便一个论坛玩。但是我喜欢这里,这是一个好论坛!所以有困难的时候我会尽我的一份力!
如果你还是不满意我在这里发这些贴子的话,你可以去投诉我,无所谓的!
不过我想能在军事论坛里面的人,都是比较明理的人,希望你能理解我今天的在这里所做的!
[B]以下是引用[I]阿扁[/I]在2005-5-21 21:37:00的发言:[/B][BR]!
呵呵,你说的好听,超大有事你负责呀??你负的起吗??版主们已经解释过很多次了,让大家理解,过了这些日子就好了,还有那么多人等着超大恢复以前的样子~
还有我已经说过了,我也不想在这里发这些贴的,以前没看我在这里出现过吧??我突然发了这么多贴子,肯定我的无奈!也是超大的无奈!
说句不好听的,我不又不在军事版面玩,就算超大没有了,我可以去其它随便一个论坛玩。但是我喜欢这里,这是一个好论坛!所以有困难的时候我会尽我的一份力!
如果你还是不满意我在这里发这些贴子的话,你可以去投诉我,无所谓的!
不过我想能在军事论坛里面的人,都是比较明理的人,希望你能理解我今天的在这里所做的!

支持MM
我也来支持一下.
实际上,楼主所说的这个现象,在一定程度上,也影响着机翼的诞生(当然,关系很远)...
这是流体力学的知识。我自己就亲眼看到过这种情况
呵呵,偶在航空版发了一箩子民航的帖子

[em06][em06]
看十万个为什么~~~
这个流体力学的基本原理,叫托什么来着?
中學物理老師特意講過這事情。。。
另外樓主也是在為超大打掩護啊。
[em05]
留给专家们研究,我们只是小民。[em18]
[此贴子已经被作者于2005-5-22 14:40:43编辑过]
这涉及到流体力学的范围,楼主难道没听过伯努利方程吗?看看中学的物理书吧。
这是流体力学的知识。我自己就亲眼看到过这种情况
[em01]
流体力学,博努力原理
[B]以下是引用[I]cleverfox[/I]在2005-5-21 20:52:00的发言:[/B][BR]你试一试往靠在一起的两张纸中间吹气,两张纸不但不会被吹分开,反而贴得更紧

流速快,压力小,流速慢,压力大

高中物理课本上有的
初三问题~~~~~~~~液体流速快的位置压强小~~~~~~~
呵呵,我现在对阿便有了解了!!
她就是初三的!!楼上的答对了!
[em01]
7350吨的“霍克”号和45000吨的“奥林匹克”号碰撞,“霍克”号的舰首戳进了“奥林匹克”号的船尾。两船都没有沉没,但是都受伤严重。英国的海事法庭在两天之后宣布,发生碰撞的主要责任在奥林匹克号一方,当时“奥林匹克”号船长正是后来的“泰坦尼克”号的白星公司最年长、最可靠的爱德华·约翰·史密斯船长。
以前某一期的舰船(或现代舰船)有过介绍,大概是95-98年间的吧
这是十万个为什么上的啊,哈哈
伯努力定律。
5艘并行




[em07]
好亲切!十万个为什么!
所以并行时要限制航速,伯努利方程是理由之一.
我觉得某些并非不能理解楼主, 而是不怀...???? 
需要...