驳－－“理智支持新干线”－－我的一点小看法！

目前网上支持新干线的网友大多持两种观点：
一是认为国产技术不过关，新干线能够带来技术上的飞跃；
二是认为采用日本新干线能够在一定基础上牵制日本的反华势力，增强中日之间的友好关系，从而带来更大的实质性的利益。

针对这两种观点我的辩驳如下：
一　国产列车技术远不象大家所认为的那样落后，从建国至今，铁路建设一直处于垄断状态，绝大多数的铁路和机车都是采用国产的技术，这在一定程度上加大了铁道系统的臃肿和低效，但是更多的是促进了中国国产技术的稳步提高，特别是近几年来更是飞速发展，京广线上的K次列车，广深线上的蓝箭就很好的例子。我国的火车技术与国外的差距其实并不是很大，这和中国的汽车技术，航空技术有天壤之别。（株洲电力机车厂，国防科技大学都在大力发展新型高速列车，磁悬浮列车）所以说国产技术完全可以满足现阶段发展的需求。也完全可以满足京沪铁路所提出的高要求。

二 中国现阶段的矛盾，最大最危险的不是国际关系的恶化，而是国内成千上万下岗工人以及农民生存环境日益恶化所带来的社会压力。早在十年前，许多省份都出现过下岗工人，农民冲击政府的危险局面。中国自改革开放以来，城市人民生活水平飞速提高，随着生活水平的上升
物价、住房、教育、医疗、交通等各方面开支也在大幅上涨。但是占绝大多数的工人和农民的经济水平却是发展缓慢，导致工人农民的相对生活水平日益下降，特别是近几年受全球经济的影响，我国经济发展开始放慢，竞争日益激烈的局面更加加剧了这种两极的分化。工人和农民的不满情绪已经越来越明显。这中不满情绪埋藏在广大人民群众的中间，加剧了社会不稳定的因素。如果在这种情况下，贸然放弃本来可以带来巨大社会效益、放弃可以增加数十万社会就业机会，放弃可以使国产技术得到巨大飞跃的自立更生的方案而去使用国外技术特别是日本的技术。其最终的后果将会难以想象。这绝对不是个人情绪和个人好恶的问题，更不是所谓的狭隘民族主义观，而是一个关系到国计民生、决定中华民族未来命运的问题。目前网上支持新干线的网友大多持两种观点：
一是认为国产技术不过关，新干线能够带来技术上的飞跃；
二是认为采用日本新干线能够在一定基础上牵制日本的反华势力，增强中日之间的友好关系，从而带来更大的实质性的利益。

针对这两种观点我的辩驳如下：
一　国产列车技术远不象大家所认为的那样落后，从建国至今，铁路建设一直处于垄断状态，绝大多数的铁路和机车都是采用国产的技术，这在一定程度上加大了铁道系统的臃肿和低效，但是更多的是促进了中国国产技术的稳步提高，特别是近几年来更是飞速发展，京广线上的K次列车，广深线上的蓝箭就很好的例子。我国的火车技术与国外的差距其实并不是很大，这和中国的汽车技术，航空技术有天壤之别。（株洲电力机车厂，国防科技大学都在大力发展新型高速列车，磁悬浮列车）所以说国产技术完全可以满足现阶段发展的需求。也完全可以满足京沪铁路所提出的高要求。

二 中国现阶段的矛盾，最大最危险的不是国际关系的恶化，而是国内成千上万下岗工人以及农民生存环境日益恶化所带来的社会压力。早在十年前，许多省份都出现过下岗工人，农民冲击政府的危险局面。中国自改革开放以来，城市人民生活水平飞速提高，随着生活水平的上升
物价、住房、教育、医疗、交通等各方面开支也在大幅上涨。但是占绝大多数的工人和农民的经济水平却是发展缓慢，导致工人农民的相对生活水平日益下降，特别是近几年受全球经济的影响，我国经济发展开始放慢，竞争日益激烈的局面更加加剧了这种两极的分化。工人和农民的不满情绪已经越来越明显。这中不满情绪埋藏在广大人民群众的中间，加剧了社会不稳定的因素。如果在这种情况下，贸然放弃本来可以带来巨大社会效益、放弃可以增加数十万社会就业机会，放弃可以使国产技术得到巨大飞跃的自立更生的方案而去使用国外技术特别是日本的技术。其最终的后果将会难以想象。这绝对不是个人情绪和个人好恶的问题，更不是所谓的狭隘民族主义观，而是一个关系到国计民生、决定中华民族未来命运的问题。