[原创]!!我支持用新干线的原因!![原创]

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 12:49:28
我要说的是,那些反对用新干线的,归根到底就是想用国货!用国货我非常支持呀,只要国货比“洋货”好。可是,国货好吗?拿数据来说话!!!
如果别人的东西好,我们为什么不用?现在大家看的电视,里面那里的技术是国人发明的?还不是用的日本技术,但我们的电视工业垮了吗?长虹,TCL,康佳,那个不是引进技术起家的???倒是国家大力保护的汽车行业,可有拿的出手的成绩????同样是引进技术,区别只是一个国家保护的多,一个保护的少,结果在这里摆着呢!!
用国货,保护民族工业,叫的响的都是谁?是那些被保护惯了的人吧。有本事就拿东西出来说话,别在那叫口号!!!
退一步说,就是以后的高速铁全部给日本(可能性微乎其微),那又怎么样呢,我们就亡国了吗??我举个例子:美国有世界第一的汽车工业,但是现在没有一个美国公司生产火车头,加拿大有世界最大的火车头生产生产工厂,但没有一个加拿大公司生产汽车。为什么?国际分工!!我们就是把高速铁给日本,换个国际产业链的其他高端产品,有什么不好的????那些大叫什么都要用国货的人,你们的下一步是不是应该叫要闭关锁国了???????
实在看不下去了,故有以个文章来表明立场!!!我要说的是,那些反对用新干线的,归根到底就是想用国货!用国货我非常支持呀,只要国货比“洋货”好。可是,国货好吗?拿数据来说话!!!
如果别人的东西好,我们为什么不用?现在大家看的电视,里面那里的技术是国人发明的?还不是用的日本技术,但我们的电视工业垮了吗?长虹,TCL,康佳,那个不是引进技术起家的???倒是国家大力保护的汽车行业,可有拿的出手的成绩????同样是引进技术,区别只是一个国家保护的多,一个保护的少,结果在这里摆着呢!!
用国货,保护民族工业,叫的响的都是谁?是那些被保护惯了的人吧。有本事就拿东西出来说话,别在那叫口号!!!
退一步说,就是以后的高速铁全部给日本(可能性微乎其微),那又怎么样呢,我们就亡国了吗??我举个例子:美国有世界第一的汽车工业,但是现在没有一个美国公司生产火车头,加拿大有世界最大的火车头生产生产工厂,但没有一个加拿大公司生产汽车。为什么?国际分工!!我们就是把高速铁给日本,换个国际产业链的其他高端产品,有什么不好的????那些大叫什么都要用国货的人,你们的下一步是不是应该叫要闭关锁国了???????
实在看不下去了,故有以个文章来表明立场!!!
我想说反对用新干线的主要原因是因为它是日货。不是你说的那个原因。
楼主没有搞清楚我们的观点!
首先我们不反对引进新技术。但是新干线是新技术吗?60年代投产的东西,既不环保,又不能和我们原有的线路兼容,而且这么多年也没有看到技术能够有多大的提高。在日本新干线面临不少指责,不管是经济性还是舒适性都不是很好。而且我们是不是真的需要高速铁路还不是很清楚,他是给我们带来负担还是财富很难说!
再者即使就新干线这样的旧技术日本人会真心给你?别太天真!你以为长虹,TCL,康佳就仅仅是那日本生产线组装厂呀?80年代用日本生产线发展的那几个早垮了!这些厂家都是靠自己打出来的新路才走到今天的!而且你可以去买好几条电视机生产线,但你能买火车车头,车轨生产线?你有这么多钱买?
更重要的是我们不是只有一个日本可以选择,法德都可以呀!人家欧洲的技术鉴定可比日本严格得多。在考虑到地缘政治,过去和现在日本人对中国人民的伤害,任何支持新干线的人我都不能和他苟同。
我们真的需要新干线吗?我可以坚定的说不!!!!
楼主想的简单了。
高速铁路和家电不好类比的。他们有太多的不同。其实家电业发展起来也不是简单的引进技术引入竞争的结果。主要是低端产品的生产转移,这些低利润的产品在发达国家生产已经不值得了,他们只是愿意生产高利润的高端产品。而在高端产品上国内几乎是空白,只要你去逛逛商店就知道了。也正是由于他们不生产低端产品,才让中国的家电生产厂家有了价格优势,得以发展壮大。而汽车业就已经很不同了,日本可以在早期就在中国合资生产家电,但不会合资生产汽车,其他国家也大抵如此(也许你不知道广州标志最初是想和日本合资,但是日本不愿意。而法国人也是赚了一票就跑了)所以才会让上海桑塔那风光了那么多年。。。。。。要知道一开始各国都不愿意转让汽车生产线,哪怕是以经过时的产品,他们只想卖整车。这个时候如果像对待家电也一样对待汽车业,汽车业会恐怕呈现和家电业完全相反的结局。。。。。。
而高速铁路就更加的不同,。。。。。不多说了

另外你所说的那个国际分工也不像你想象的那么美好,要知道国际分工是由发达国家支配的,“把高速铁给日本,换个国际产业链的其他高端产品”纯粹是自作多情,能不能在国际分工中抢到一个高端产品全是靠自己努力去抢,而不是什么你把这个让给它它就会吧那个让各你这样的逻辑。。。。。
以下是引用allenliaoyan在2003-8-6 16:17:00的发言:
楼主没有搞清楚我们的观点!
首先我们不反对引进新技术。但是新干线是新技术吗?60年代投产的东西,既不环保,又不能和我们原有的线路兼容,而且这么多年也没有看到技术能够有多大的提高。在日本新干线面临不少指责,不管是经济性还是舒适性都不是很好。而且我们是不是真的需要高速铁路还不是很清楚,他是给我们带来负担还是财富很难说!
再者即使就新干线这样的旧技术日本人会真心给你?别太天真!你以为长虹,TCL,康佳就仅仅是那日本生产线组装厂呀?80年代用日本生产线发展的那几个早垮了!这些厂家都是靠自己打出来的新路才走到今天的!而且你可以去买好几条电视机生产线,但你能买火车车头,车轨生产线?你有这么多钱买?
更重要的是我们不是只有一个日本可以选择,法德都可以呀!人家欧洲的技术鉴定可比日本严格得多。在考虑到地缘政治,过去和现在日本人对中国人民的伤害,任何支持新干线的人我都不能和他苟同。
我们真的需要新干线吗?我可以坚定的说不!!!!

顶```````俺要跑到胡xx面前 大声喊“我是中国人。不用日本货”[em09][em10][em10]
让偶们以亿万只脚将楼主踏之,打倒汉奸!!!!!!!!!!!
你也不想想...国际分工????????..靠...美国跟加拿大的关系有多好啊...根本没什么大的利益冲突...当然可以国际分工了...
还是个没政治头脑的家伙~[em05]
政、经、军,历来三位一体全盘谋划~[em08]
出贴的你错了,我反对新干线不是因为要用日货,而是新干线是不是必须?对国家经济有多大的好处?值还是不值?人民的血汗不能成为某些人的个人政治行头!!!!!!!!!!!!!!
美国和加拿大什么关系?中国和日本又是什么关系?
偶来说一下,三菱公司是日军国主义势力的重要支持力量。三菱重工又是日的重要军工生产基地。同时三菱公司目前临前所未有的危机,说白了就是可能要破产。

几千亿的高铁无疑于多三菱雪中送碳,完全可能是三菱起死回生。支持新干线其实等于在支持三菱在支持日本的军国主义势力得复辟。

在这个问题上完全应该是经济服从政治得需要,我 相信胡哥也一定能认清这个道理。不会将搞铁交给狗日得军国分子

如果你了解日本的历史,就该知道日本的财阀是构成近代日本军国主义泛滥的根源。因为军国主义力量得强大和侵略战争最终得受益者就是这些财阀!
高速铁路在目前的中国绝无用武之地,只能是一个财政上的大包袱.如果把这样一个大项目给了日本人,那可真是亲者痛,仇者快,得吧日本人美得直冒鼻涕泡!
对日本鬼子的原则应该是,他的钱(包口技术)也要,他的命也要!
决不能因为想要他们的钱(包口技术)就不想要他们的命,
也决不能为了想要他们的命就不要他们的钱(包口技术)!
没有多话,
只想说,
日本图中国之心未死,
中日必定再战。
以下是引用gompercy在2003-8-6 15:24:00的发言:
我要说的是,那些反对用新干线的,归根到底就是想用国货!用国货我非常支持呀,只要国货比“洋货”好。可是,国货好吗?拿数据来说话!!!
如果别人的东西好,我们为什么不用?现在大家看的电视,里面那里的技术是国人发明的?还不是用的日本技术,但我们的电视工业垮了吗?长虹,TCL,康佳,那个不是引进技术起家的???倒是国家大力保护的汽车行业,可有拿的出手的成绩????同样是引进技术,区别只是一个国家保护的多,一个保护的少,结果在这里摆着呢!!
用国货,保护民族工业,叫的响的都是谁?是那些被保护惯了的人吧。有本事就拿东西出来说话,别在那叫口号!!!
退一步说,就是以后的高速铁全部给日本(可能性微乎其微),那又怎么样呢,我们就亡国了吗??我举个例子:美国有世界第一的汽车工业,但是现在没有一个美国公司生产火车头,加拿大有世界最大的火车头生产生产工厂,但没有一个加拿大公司生产汽车。为什么?国际分工!!我们就是把高速铁给日本,换个国际产业链的其他高端产品,有什么不好的????那些大叫什么都要用国货的人,你们的下一步是不是应该叫要闭关锁国了???????
实在看不下去了,故有以个文章来表明立场!!!

[em12][em12][em12]
呵呵
不用新干线就是闭关锁国?太严重了吧。
用了新干线就是摧残民族工业!我们的铁路工作者奋斗了这么多年,你一个新干线就给我们全废了!想想铁路不是汽车,很难出口的!你用了新干线就是让我们“中华之星”无处容身!
在中国还没有比中国之星好的火车,相信中国人不会因为这个技术不能超过新干线就嫌弃他!毕竟中国人会觉得新干线比我们强多少!(很少人坐过嘛!)
国产第一。
德国法国第二。
小日本的不用。
一片讨伐声啊,惨!
QTMD 新干线!