超级军网[讨论] 关于2011的机翼位置的个人感觉仅供讨论喷子请路 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:55:04
J20的机翼位置比22 50都靠上是能明显看出来的
从新图看，脊背后部的发动机勾仍然较短，个人认为，是因为20的机翼位置偏上造成的发动机位置相对机翼偏下，这样的话如果上面的勾太深，会和前面机体没法衔接，相应下面的勾只能做很深，这样会造成阻力过大
参考F22设计，从后面看，机翼位置正好在发动机垂直方向的中心点，这样的话上下的勾能保持一样深，而且由于机翼处于机身的中间部分，机体上部的曲线可以自由设计，发动机仓前有明显的过渡段，机头也凸起于机身，可以减租增升。
不懂气动的人的个人意见，仅供讨论
J20的机翼位置比22 50都靠上是能明显看出来的
从新图看，脊背后部的发动机勾仍然较短，个人认为，是因为20的机翼位置偏上造成的发动机位置相对机翼偏下，这样的话如果上面的勾太深，会和前面机体没法衔接，相应下面的勾只能做很深，这样会造成阻力过大
参考F22设计，从后面看，机翼位置正好在发动机垂直方向的中心点，这样的话上下的勾能保持一样深，而且由于机翼处于机身的中间部分，机体上部的曲线可以自由设计，发动机仓前有明显的过渡段，机头也凸起于机身，可以减租增升。
不懂气动的人的个人意见，仅供讨论
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楼主，你累不累啊？
昨天一天发N贴，今天又开始了楼主，你累不累啊？
昨天一天发N贴，今天又开始了其实沟这个东西，可以没有。上下都没沟也不是不能活。
其实主翼下偏角已经略微改小了，这可能是处于隐身考虑