超级军网劳驾, 问专家了吗,大运货舱地板宽度到底是多少阿?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:34:58
劳驾, 今天下午各位有人问专家了吗,大运货舱地板宽度到底是多少阿?货舱长宽高的尺寸劳驾, 今天下午各位有人问专家了吗,大运货舱地板宽度到底是多少阿?货舱长宽高的尺寸
不是说4米吗？
参考铁路运输重型装备的限界。
虽然运20的机舱直径比C17要稍为小一点点，但比YL76大得多。 可以满足现在能用铁路运输的各类装备的尺寸要求。
虽然运20的机舱直径比C17要稍为小一点点，但比YL76大得多。 可以满足现在能用铁路运输的各类装备的尺寸要求。
知道99能开进去就行了！！！
dddd-dh 发表于 2014-2-6 19:40
参考铁路运输重型装备的限界。
虽然运20的机舱直径比C17要稍为小一点点，但比YL76大得多。 可以满足现在 ...
99可以不
参考铁路运输重型装备的限界。
虽然运20的机舱直径比C17要稍为小一点点，但比YL76大得多。 可以满足现在 ...
99可以不
Accompany 发表于 2014-2-6 21:24
知道99能开进去就行了！！！
不是说要拆裙板么
知道99能开进去就行了！！！
不是说要拆裙板么
参与研制试飞人员披露，运20被内部昵称为“胖妞”，首飞仅使用了5年左右时间。使用复杂的前缘缝翼和巨大的后缘三缝襟翼，最大限度增升。最短能在600—700米内起飞。使用多柱式起落架，可在条件恶劣的简易机场起降。
空军世界有个介绍http://www.airforceworld.com/pla ... _aircraft_China.htm
张俊 发表于 2014-2-6 21:33
99可以不
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
没问题。
99可以不
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
没问题。
张俊 发表于 2014-2-6 21:33
不是说要拆裙板么
那是YL76，货舱宽度不足，在强行运T72坦克时，需要拆掉侧面的一些部件。
不是说要拆裙板么
那是YL76，货舱宽度不足，在强行运T72坦克时，需要拆掉侧面的一些部件。
dddd-dh 发表于 2014-2-6 21:38
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
当时刚出来的时候，好像说有点挤
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
当时刚出来的时候，好像说有点挤
dddd-dh 发表于 2014-2-6 21:38
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
我也是看着论坛里的人说的
99坦克的尺寸仍然在铁路限界之内。
而且，99坦克的重量也远远没有66吨那么重。
我也是看着论坛里的人说的
C-130的机舱宽度只有3米，高度2.74米；伊尔-76的机舱宽度也只有3.16米，高度稍高，达到3.26米；C-17的机舱宽度则达到5.49米，机舱最大高度4.5米，但翼下只有3.76米。这里的宽度和高度都是最大可载货物的宽度和高度，因为鼓出的机舱侧壁实际上对于载货没有多少用处。运-20的机舱尺度还没有可靠数据，应该在伊尔-76和C-17之间
C-130的机舱宽度只有3米，高度2.74米；伊尔-76的机舱宽度也只有3.16米，高度稍高，达到3.26米；C-17的机舱宽度则达到5.49米，机舱最大高度4.5米，但翼下只有3.76米。这里的宽度和高度都是最大可载货物的宽度和高度，因为鼓出的机舱侧壁实际上对于载货没有多少用处。运-20的机舱尺度还没有可靠数据，应该在伊尔-76和C-17之间
dddd-dh 发表于 2014-2-6 21:40
那是YL76，货舱宽度不足，在强行运T72坦克时，需要拆掉侧面的一些部件。
只要能运，就是hkc
那是YL76，货舱宽度不足，在强行运T72坦克时，需要拆掉侧面的一些部件。
只要能运，就是hkc
如果不出意料，运-20的机舱宽度将在4-5米之间，高度也在4米左右，高于C-17的翼下段，但低于C-17的前段和后段，而与机舱宽度相适应
阡阡陌 发表于 2014-2-6 21:42
C-130的机舱宽度只有3米，高度2.74米；伊尔-76的机舱宽度也只有3.16米，高度稍高，达到3.26米；C-17的机舱 ...
C17，货舱内有大梁，实用容积并不大。
运20，只是货舱宽度比C17稍小，比YL76大了不少。 而且实用高度比C17高，舱容并不小。
C-130的机舱宽度只有3米，高度2.74米；伊尔-76的机舱宽度也只有3.16米，高度稍高，达到3.26米；C-17的机舱 ...
C17，货舱内有大梁，实用容积并不大。
运20，只是货舱宽度比C17稍小，比YL76大了不少。 而且实用高度比C17高，舱容并不小。
约5.5米粗的机身，地板最多4.5米吧；
和C-17比，适应性相差有点大；
还是希望立即开始预研7-8米径机身的结构设计，为百吨运力机做准备。
和C-17比，适应性相差有点大；
还是希望立即开始预研7-8米径机身的结构设计，为百吨运力机做准备。
运20，按现在的标准也算得上宽体运输机，稍小于C17而已。
如果要搞更宽的超宽体，那干脆直接上两倍的宽度，两列坦克并排，那多爽。
如果要搞更宽的超宽体，那干脆直接上两倍的宽度，两列坦克并排，那多爽。
绿林奸汉 发表于 2014-2-6 21:58
约5.5米粗的机身，地板最多4.5米吧；
和C-17比，适应性相差有点大；
还是希望立即开始预研7-8米径机身的 ...
不可能达到4.5米
机身~5.5米、地板宽~4米，A400M AN70 C2皆是如此，这几乎就是统一规格了，Y20应该也不例外。二毛子都公开承认参与大运研制，据说Y20参考了AN170的设计。。。
绿林奸汉 发表于 2014-2-6 21:58
约5.5米粗的机身，地板最多4.5米吧；
和C-17比，适应性相差有点大；
还是希望立即开始预研7-8米径机身的 ...
不可能达到4.5米
机身~5.5米、地板宽~4米，A400M AN70 C2皆是如此，这几乎就是统一规格了，Y20应该也不例外。二毛子都公开承认参与大运研制，据说Y20参考了AN170的设计。。。
statuepeace24 发表于 2014-2-6 22:04
4.5米不太可能
机身~5.5米、地板宽~4米，A400M、AN70、C2皆是如此，这几乎就是同一规格了，Y20应该也 ...
那就是4米了，比IL-76好不了多少。
4.5米不太可能
机身~5.5米、地板宽~4米，A400M、AN70、C2皆是如此，这几乎就是同一规格了，Y20应该也 ...
那就是4米了，比IL-76好不了多少。
那就是4米了，比IL-76好不了多少。
宽了15%，可以轻松拉96，99
达到目标
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