运20的货舱地板应该是4米以上,但绝对不超过4.5米

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:15:51
运20的货舱地板应该是4米以上,但绝对不超过4.5米运20的货舱地板应该是4米以上,但绝对不超过4.5米
没有最好,只有最合适,能装就行
2013-2-17 22:46 上传

LS是真图还是PS的?


A400M机宽5.64m,货舱截面4m×3.85m;
AN70机宽5.6m,货舱截面4m×4.1m;

Y20机宽5.5m左右,地板4米也就到头了


A400M机宽5.64m,货舱截面4m×3.85m;
AN70机宽5.6m,货舱截面4m×4.1m;

Y20机宽5.5m左右,地板4米也就到头了
三楼的图好犀利啊
3L啥情况
3L啥情况
那超级超限还在上面你说啥情况?
无名川 发表于 2013-2-17 22:46
还想怎样?
太明显不过的PS图,99A炮塔还标着“超级超限”呢,铁路运输专用语,上Y20也得标这个?
Allison 发表于 2013-2-17 23:14
那超级超限还在上面你说啥情况?
没懂你意思
4米也行了,基本上所有的装备都能运了!99大改也不过就3.5米这样,运他无压力
还是窄了点,这个东西难改,会用几十年。
rldcfxj 发表于 2013-2-17 23:31
还是窄了点,这个东西难改,会用几十年。
4米足够了,比4米宽的东西,公路铁路运起来也费劲,所以是不会有多少滴
20货舱截面非圆柱形, 地板和最宽处都超过4米..
地板宽度达到4米,舱内最宽的地方至少超过4.5米了,坦克是肯定没问题的,就看其它大型装备能否装下了,例如导弹车,自行榴弹炮之类的
基本当前绝大部分装备都能运的
能进坦克就行
够用、刚好像MD C17需要大发这是咱弱项。
vce 发表于 2013-2-17 23:05
A400M机宽5.64m,货舱截面4m×3.85m;
AN70机宽5.6m,货舱截面4m×4.1m;
5.64:5.5左右怎么在你的图上看不出来啊,10公分的差距怎么在你图上看着最少有1m左右的差距,楼主是不是没调好比例?
HH-9AA 发表于 2013-2-18 07:05
20货舱截面非圆柱形, 地板和最宽处都超过4米..
A400的截面也非纯圆,甚至比Y20还要扁,可它的地板怎么没超过4米?
3L图原图都没看过?


5楼的图,明显可以看出:A400M的货仓顶部像是嵌入机翼中。而Y20的货仓明显像是挂在机翼的下面。所以Y20的货仓高度肯定比A400M要高。

5楼的图,明显可以看出:A400M的货仓顶部像是嵌入机翼中。而Y20的货仓明显像是挂在机翼的下面。所以Y20的货仓高度肯定比A400M要高。
大运的正面图是纯圆形,但是货仓那一段不是纯圆形,起落架上方不是有两个突起的短仓么,有了这个东东过渡,货仓地板宽度的计算应该不能按照楼主那样简单计算。
3楼这P的..
2013-2-18 17:40 上传

还是窄了点,这个东西难改,会用几十年。
让毛子新一代大运476的3.5米情何以堪
涡轮 发表于 2013-2-18 17:47
让毛子新一代大运476的3.5米情何以堪
那算啥“新一代”;
正宗新一代本应是An-70。
rldcfxj 发表于 2013-2-17 23:31
还是窄了点,这个东西难改,会用几十年。
4米能运大多数装备了,运输机最重要的是效率,满足要求情况下,越小越好,太宽了外形大,阻力大,反而效率低。
C17虽然性能好,但很多时候不能充分利用空间,很多装备4米以下,C17并排放不下两辆,一辆又有空出很多空间,其实是浪费,能携带空降伞兵数量不比伊尔76多多少,所以C17会有瘦身计划。
rldcfxj 发表于 2013-2-18 18:27
那算啥“新一代”;
正宗新一代本应是An-70。
安70是中运 亲
WATMAN 发表于 2013-2-18 18:52
4米能运大多数装备了,运输机最重要的是效率,满足要求情况下,越小越好,太宽了外形大,阻力大,反而效率 ...
宽点还是好
rldcfxj 发表于 2013-2-18 18:27
那算啥“新一代”;
正宗新一代本应是An-70。
;PAN70什么时候成伊尔76的接班了

WATMAN 发表于 2013-2-18 18:52
4米能运大多数装备了,运输机最重要的是效率,满足要求情况下,越小越好,太宽了外形大,阻力大,反而效率 ...


就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?5.5米地板上并排两辆车还能空出过道,Y20可就不行了。。。



WATMAN 发表于 2013-2-18 18:52
4米能运大多数装备了,运输机最重要的是效率,满足要求情况下,越小越好,太宽了外形大,阻力大,反而效率 ...


就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?5.5米地板上并排两辆车还能空出过道,Y20可就不行了。。。

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vce 发表于 2013-2-18 19:45
就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?
对于地面装甲部队部队来说,有几辆车宽度低于2.5M的?步战?装甲运兵车?自行榴弹炮?
WATMAN 发表于 2013-2-18 18:52
4米能运大多数装备了,运输机最重要的是效率,满足要求情况下,越小越好,太宽了外形大,阻力大,反而效率低。
C17虽然性能好,但很多时候不能充分利用空间,很多装备4米以下,C17并排放不下两辆,一辆又有空出很多空间,其实是浪费,能携带空降伞兵数量不比伊尔76多多少,所以C17会有瘦身计划。
...

C17FE就像C17B一样都只是初步方案,迄今也没有找到买家。。。
vce 发表于 2013-2-18 19:45
就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?5.5米地板上并排两辆车还能空出过道,Y20可就不行了。。。
运卡车C17肯定占优,问题是C17装一辆M1后也装不了其它,Y20也能装99那战略机动能力就和C17相同。
vce 发表于 2013-2-18 19:45
就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?5.5米地板上并排两辆车还能空出过道,Y20可就不行了。。。
这个是银河吧?
涡轮 发表于 2013-2-18 17:47
让毛子新一代大运476的3.5米情何以堪
毛子表示5米的货有的是

AN-124 和AN-22表示 4米的也是渣。。。。

76系列表示产量1000  鸭梨不大。 有种别买
vce 发表于 2013-2-18 19:45
就Y20那小身板,跟霸王能相提并论?5.5米地板上并排两辆车还能空出过道,Y20可就不行了。。。
运输机首要目的不是用来运货车,适合军用装备才重要,C17虽好,费效比未必最高。
运20的货舱图 有了吗
4米能运大多数装备了