中国有研制 F414这样的中型发动机吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:14:51
知道中国有仿RD33的涡扇13。但RD33真的不行,所以想知道中国有没有plan B  有没有F414的仿制品或者自研 性能更好的中型发动机项目。???知道中国有仿RD33的涡扇13。但RD33真的不行,所以想知道中国有没有plan B  有没有F414的仿制品或者自研 性能更好的中型发动机项目。???
有一个9500Kg的先进中推,进度不详。
我就想着歼31配两台像F414级的发动机。  可以生产个1000架。
我非常喜欢歼31.觉得它可以换掉歼七和歼10.成为未来中国战机的顶梁柱。
先进中推计划挺靠后……
J31杯具,中推航发更杯具
我就想着歼31配两台像F414级的发动机。  可以生产个1000架。
这个可以有
gzxin 发表于 2014-1-8 17:50
有一个9500Kg的先进中推,进度不详。
人家问中型,你说中推,驴唇不对马嘴啊。
F414-EPE推力都在120KN范畴了,和三姨夫差不多。
tiantianhong 发表于 2014-1-8 18:07
J31杯具,中推航发更杯具
芥末拌
转一贴:现役中型战斗机发动机

1.英国EJ-200
重量:989公斤
最大推力:60千牛。开加力后推力:89千牛
英国罗罗公司为欧洲战斗机“台风”研制的发动机,推重比9.175:1。这是目前世界上最优秀的现役中型战斗机发动机之一。

2.法国M88-2
重量:879公斤
最大推力:50千牛。开加力后推力:75千牛
法国斯奈克玛公司为阵风战斗机研发的M88系列发动机。本数据是已装备的阵风的M88-2型的数据。按照规划,日后还会有推力更大的M88-3和M88-4出现。

3.F414-400
重量:1110公斤
最大推力:63千牛。开加力后推力:97.9千牛
美国通用电气公司研发的这款发动机推重比9:1,目前是F/A-18E/F超级大黄蜂的专用发动机,从性能上来说十分优秀而且也可做作为舰载机发动机使用。虽然单台动力仅为F-135的一半,不过从该发动机衍生的F414-EPE测试发动机,可以达到120千牛推力(推重比11:1)。

4.RD-93
重量:1135公斤
最大推力:49千牛。开加力后推力:84千牛
俄制RD-93发动机,是MiG-29战斗机RD-33发动机的改进型。目前配备中巴联合研发的JF-17枭龙战斗机。从某种程度上说,RD-93可能是鹘鹰最现实,但又是最悲剧的发动机选择。
贵州的中推系列,已经得到批准的出口型号,推重比的上限是9,推重比9及以下的都可以出口。

毛子的RD33/93,推重比只有7左右。 我们中推已经过8了。 现在中推正在做中期大改。

自用的嘛,呵呵,自己想。
有一个9500Kg的先进中推,进度不详。
只在展台上出现过一次,今后再没消息了!
如果用ws13发动机我宁愿不要骨头鹰!
dddd-dh 发表于 2014-1-8 18:38
贵州的中推系列,已经得到批准的出口型号,推重比的上限是9,推重比9及以下的都可以出口。

毛子的RD33/9 ...
希望小龙能早日用上。
RD33MK推力曾到9吨,重量也减轻些,比RD93强多了
张三丰的fans 发表于 2014-1-8 17:56
我就想着歼31配两台像F414级的发动机。  可以生产个1000架。
空军海军这么多年都被重型机惯坏了,2台中推的中型机估计不会装备的,比如31