超级军网F414-GE-402是什么发动机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 13:35:18
澳大利亚买的 奢侈配置阿 连AESA都有了 GE-402不知道是什么型号 以前的F/A-18E/F装的是GE-400阿
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据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F“超大黄蜂”战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些“超大黄蜂”战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414- GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67 （V）电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。澳大利亚买的 奢侈配置阿 连AESA都有了 GE-402不知道是什么型号 以前的F/A-18E/F装的是GE-400阿
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据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F“超大黄蜂”战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些“超大黄蜂”战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414- GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67 （V）电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。
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据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F“超大黄蜂”战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些“超大黄蜂”战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414- GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67 （V）电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。澳大利亚买的 奢侈配置阿 连AESA都有了 GE-402不知道是什么型号 以前的F/A-18E/F装的是GE-400阿
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据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F“超大黄蜂”战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些“超大黄蜂”战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414- GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67 （V）电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。
难道是那个12吨级的增推型？
在ge的网站上看到F414-GE-400比F404推力大35％厉害哦。http://www.geae.com/engines/military/f414/index.html
GE的网站上看GE-400有98KN，402的资料没找到。谁了解谁来说下？
F404-GE-402是F404-GE-400的EPE,推力增加了差不多10%,不知道F-414-GE-402会不会也是这个意思.
此外,F414-GE-400的安装推力好象就21000IBS不到,或许是提升寿命考虑吧.
此外,F414-GE-400的安装推力好象就21000IBS不到,或许是提升寿命考虑吧.
转个新闻，F414发展型，比F414-GE-400高20％推力算起来有120千牛了吧？
[英国《防务新闻》2006年12月13日报道] 近日，基于F414先进技术的XTE77/SE2验证发动机已成功完成测试，测试目的是验证先进的两级整体叶盘风扇和新型高压涡轮设计。在总计超过20小时的测试中，发动机以100％的最高稳定核心机速度运行，并成功完成了所有测试项目。
与昔日的F414相比，新型风扇设计采用了3D气动前掠叶型技术，使空气流速提升近10%，同时降低部件数量并提升发动机效率。本次测试工作是建立在2005年对先进的6级压气机结构验证基础上完成的。
GE航空公司F404/F414项目经理托尼﹒马斯表示：“项目验证证明了F414关键的增强耐久性发动机 (EDE)技术，从而可提高任务能力和降低寿命周期成本。”
2004年以来，GE公司就测试了发展型F414发动机。通过应用先进的3D气动叶型设计技术，低损伤结构设计和最新的热部件材料和冷却技术，使得F414 EDE比现有F414-400发动机推力提升高达20%、或使热端部件寿命比目前水平提高达3倍。目前，正在进行的验证项目还包括：研究降低高周疲劳强度技术，外物损伤容限风扇和压气机叶片叶型设计。
验证机测试按照美国政府“综合高性能发动机技术项目”(IHPTET)计划，由GE公司和美国海军共同资助。IHPTET计划瞄准的技术是增大发动机推重比，节省燃油，通过延长发动机机上时间降低持续保障费用以及提高耐久性。目前，GE公司与美海军正在筹划下一阶段的测试内容，其目的是通过采用下一代气动和高压涡轮冷却技术、应用先进材料和低排放技术进一步提高发动机性能和改进耐久性。
F414是双发F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机的动力装置。它目前已超过50万运行小时，其超过了美海军的可靠性目标。装备F414发动机的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机在美海军机队中的数目已增加，为舰载部署提供了19个现役中队。目前已有650多台F414发动机已交付，以支持美国海军为552架双发F/A-18E/F和EA-18G飞机采购发动机和备件的计划。
F414同时也是萨伯公司“鹰狮”改进型KAI/LMTASA-50轻型战斗机（T-50高教机的派生型）和其他在研战斗机的潜力动力装置。（杨阳 责编洪山）
[英国《防务新闻》2006年12月13日报道] 近日，基于F414先进技术的XTE77/SE2验证发动机已成功完成测试，测试目的是验证先进的两级整体叶盘风扇和新型高压涡轮设计。在总计超过20小时的测试中，发动机以100％的最高稳定核心机速度运行，并成功完成了所有测试项目。
与昔日的F414相比，新型风扇设计采用了3D气动前掠叶型技术，使空气流速提升近10%，同时降低部件数量并提升发动机效率。本次测试工作是建立在2005年对先进的6级压气机结构验证基础上完成的。
GE航空公司F404/F414项目经理托尼﹒马斯表示：“项目验证证明了F414关键的增强耐久性发动机 (EDE)技术，从而可提高任务能力和降低寿命周期成本。”
2004年以来，GE公司就测试了发展型F414发动机。通过应用先进的3D气动叶型设计技术，低损伤结构设计和最新的热部件材料和冷却技术，使得F414 EDE比现有F414-400发动机推力提升高达20%、或使热端部件寿命比目前水平提高达3倍。目前，正在进行的验证项目还包括：研究降低高周疲劳强度技术，外物损伤容限风扇和压气机叶片叶型设计。
验证机测试按照美国政府“综合高性能发动机技术项目”(IHPTET)计划，由GE公司和美国海军共同资助。IHPTET计划瞄准的技术是增大发动机推重比，节省燃油，通过延长发动机机上时间降低持续保障费用以及提高耐久性。目前，GE公司与美海军正在筹划下一阶段的测试内容，其目的是通过采用下一代气动和高压涡轮冷却技术、应用先进材料和低排放技术进一步提高发动机性能和改进耐久性。
F414是双发F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机的动力装置。它目前已超过50万运行小时，其超过了美海军的可靠性目标。装备F414发动机的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机在美海军机队中的数目已增加，为舰载部署提供了19个现役中队。目前已有650多台F414发动机已交付，以支持美国海军为552架双发F/A-18E/F和EA-18G飞机采购发动机和备件的计划。
F414同时也是萨伯公司“鹰狮”改进型KAI/LMTASA-50轻型战斗机（T-50高教机的派生型）和其他在研战斗机的潜力动力装置。（杨阳 责编洪山）
原帖由 hbao 于 2007-4-12 16:00 发表
F404-GE-402是F404-GE-400的EPE,推力增加了差不多10%,不知道F-414-GE-402会不会也是这个意思.
此外,F414-GE-400的安装推力好象就21000IBS不到,或许是提升寿命考虑吧.
如果F414-GE-402就是F414 EDE 那澳大利亚这批塑料虫子就牛x大了 最豪华的配置都上了 .....
原帖由 TripleX 于 2007-4-12 16:22 发表
如果F414-GE-402就是F414 EDE 那澳大利亚这批塑料虫子就牛x大了 最豪华的配置都上了 .....
这会不会让fq养成仇奥的心态涅......谁强就仇谁:Q