超级军网直 20 会有舰载版 吗？？中国舰载直升机将走向何方？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:55:54
直20试飞成功，陆版一片欢腾，海版还没声音。按照装备规律，海航未来也必定会装备直20，是不是意味着以后驱护舰的后飞行甲板需要加长，同时机库高度可以降低。那么问题来了，一个海军装备有四种舰载直升机，对后勤造成了很大的压力，彼此的通用性不是很好，未来怎么办？？
1.引进俄卡系列直升机生产线作为标配
2.直20上舰
3.直9大规模列装
个人认为直9只能满足现有的需要，机型太小，不能担当大任，比如航母编队外围的长时间反潜巡航
直20 和现有驱护舰并不兼容，大问题。驱护舰改装难度太大，即使装备，也是装备新造的驱护舰以及凉两栖舰也需要一段时间，在海军内部形成了两套体系
卡系国有化难度并不大，但现在貌似没有动静，未来海军这个难题还是需要解决的。军舰的舰载机标准太难统一了，如果未来055以及新护要兼容两种体系，必然要在增加甲板的长度的同时，增加机库的高度，如此一来，似乎太过于浪费。卡系还是直20求大神解惑直20试飞成功，陆版一片欢腾，海版还没声音。按照装备规律，海航未来也必定会装备直20，是不是意味着以后驱护舰的后飞行甲板需要加长，同时机库高度可以降低。那么问题来了，一个海军装备有四种舰载直升机，对后勤造成了很大的压力，彼此的通用性不是很好，未来怎么办？？
1.引进俄卡系列直升机生产线作为标配
2.直20上舰
3.直9大规模列装
个人认为直9只能满足现有的需要，机型太小，不能担当大任，比如航母编队外围的长时间反潜巡航
直20 和现有驱护舰并不兼容，大问题。驱护舰改装难度太大，即使装备，也是装备新造的驱护舰以及凉两栖舰也需要一段时间，在海军内部形成了两套体系
卡系国有化难度并不大，但现在貌似没有动静，未来海军这个难题还是需要解决的。军舰的舰载机标准太难统一了，如果未来055以及新护要兼容两种体系，必然要在增加甲板的长度的同时，增加机库的高度，如此一来，似乎太过于浪费。卡系还是直20求大神解惑
1.引进俄卡系列直升机生产线作为标配
2.直20上舰
3.直9大规模列装
个人认为直9只能满足现有的需要，机型太小，不能担当大任，比如航母编队外围的长时间反潜巡航
直20 和现有驱护舰并不兼容，大问题。驱护舰改装难度太大，即使装备，也是装备新造的驱护舰以及凉两栖舰也需要一段时间，在海军内部形成了两套体系
卡系国有化难度并不大，但现在貌似没有动静，未来海军这个难题还是需要解决的。军舰的舰载机标准太难统一了，如果未来055以及新护要兼容两种体系，必然要在增加甲板的长度的同时，增加机库的高度，如此一来，似乎太过于浪费。卡系还是直20求大神解惑直20试飞成功，陆版一片欢腾，海版还没声音。按照装备规律，海航未来也必定会装备直20，是不是意味着以后驱护舰的后飞行甲板需要加长，同时机库高度可以降低。那么问题来了，一个海军装备有四种舰载直升机，对后勤造成了很大的压力，彼此的通用性不是很好，未来怎么办？？
1.引进俄卡系列直升机生产线作为标配
2.直20上舰
3.直9大规模列装
个人认为直9只能满足现有的需要，机型太小，不能担当大任，比如航母编队外围的长时间反潜巡航
直20 和现有驱护舰并不兼容，大问题。驱护舰改装难度太大，即使装备，也是装备新造的驱护舰以及凉两栖舰也需要一段时间，在海军内部形成了两套体系
卡系国有化难度并不大，但现在貌似没有动静，未来海军这个难题还是需要解决的。军舰的舰载机标准太难统一了，如果未来055以及新护要兼容两种体系，必然要在增加甲板的长度的同时，增加机库的高度，如此一来，似乎太过于浪费。卡系还是直20求大神解惑
当然了早些时候直15也是个选择，但是目前看来，直十五军用潜力并不大。介于直九和直20之间，比较鸡肋，应该不会考虑入役了、
有舰载版还要好多年了
这个必须有啊
还想着海版z-20前出搜潜的情景呢，必须有。。。。copy美帝义无反顾。。。
不上舰岂不少了一半意义
怎么印象中有海鹰在054上降落的情景呢 机库肯定不是问题 海鹰的尾梁可以折叠
fighter16 发表于 2013-12-23 20:11
怎么印象中有海鹰在054上降落的情景呢 机库肯定不是问题 海鹰的尾梁可以折叠
对，我们要开发舰载版肯定也会尾梁折叠，而这点技术对TB来说早就不是难事了。
怎么印象中有海鹰在054上降落的情景呢 机库肯定不是问题 海鹰的尾梁可以折叠
对，我们要开发舰载版肯定也会尾梁折叠，而这点技术对TB来说早就不是难事了。
2013年08月24日亚丁湾，中美举行联合反海盗演练。期间还进行了直升机互降演练。完成着舰后，美海军舰载直升机起飞离开哈尔滨舰。记者邓曦光 摄
2013年08月24日亚丁湾，中美举行联合反海盗演练。期间还进行了直升机互降演练。完成着舰后，美海军舰载直升机起飞离开哈尔滨舰。记者邓曦光 摄
tg真是最大的镁粉
2013-12-23 20:23 上传
nbxu 发表于 2013-12-23 20:20
2013年08月24日亚丁湾，中美举行联合反海盗演练。期间还进行了直升机互降演练。完成着舰后，美海军舰载直 ...
呵呵 原来是112 咱记错了
2013年08月24日亚丁湾，中美举行联合反海盗演练。期间还进行了直升机互降演练。完成着舰后，美海军舰载直 ...
呵呵 原来是112 咱记错了
应该有点。
小平顶、航母上肯定用得上。
Z-20舰载版会成为估计055和新大护的标配
TSQ 发表于 2013-12-23 20:23
Z20的尾梁比黑鹰小，在改为舰载时有利于后部起落架的布置和受力，应该说比黑鹰在某种程度上更容易上舰。
...
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
Z20的尾梁比黑鹰小，在改为舰载时有利于后部起落架的布置和受力，应该说比黑鹰在某种程度上更容易上舰。
...
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
可以有，必须有
走美帝的路，让美帝无路可走
那是必须的。
gnakem6282 发表于 2013-12-23 21:23
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
你知道黑鹰到海鹰的变化还有后起落架的位置吗？
1尾撑高度较小，减小了折叠缝隙长度有利于保持强度
2尾撑长度较小/机舱长度较大有利于布置在机舱最后点的后起落架位置更靠后，增大落地时支撑面提高稳度。
9楼就有海鹰的照片，自己看看后起落架在哪
gnakem6282 发表于 2013-12-23 21:23
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
你知道黑鹰到海鹰的变化还有后起落架的位置吗？
1尾撑高度较小，减小了折叠缝隙长度有利于保持强度
2尾撑长度较小/机舱长度较大有利于布置在机舱最后点的后起落架位置更靠后，增大落地时支撑面提高稳度。
9楼就有海鹰的照片，自己看看后起落架在哪
舰载版本肯定会有。不然海军的舰载直升机要么太大，要么太小。鼓捣搞一个Z20出来就只有陆军用。个人觉得很不科学！
空城绝唱 发表于 2013-12-23 19:33
当然了早些时候直15也是个选择，但是目前看来，直十五军用潜力并不大。介于直九和直20之间，比较鸡肋，应该 ...
Z15其实从头到尾就是一款民用机，只是有些人等不及就拿来YY而已
当然了早些时候直15也是个选择，但是目前看来，直十五军用潜力并不大。介于直九和直20之间，比较鸡肋，应该 ...
Z15其实从头到尾就是一款民用机，只是有些人等不及就拿来YY而已
上舰才是本意
舰载版，阿帕奇版都会有。。。
gnakem6282 发表于 2013-12-23 21:23
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
海鹰尾梁可以折叠，海鹰把后起落架往前挪了。
Z20上舰也一样要挪后起落架，后起落架挪了后你再看后起落架要支撑的尾梁大小，你会发现Z20要支撑的尾梁结构比海鹰要小。
黑鹰尾梁是可以折叠的好吧，长度会短一些的。您的“有利于”是唯心YY出来的，还差不多。
海鹰尾梁可以折叠，海鹰把后起落架往前挪了。
Z20上舰也一样要挪后起落架，后起落架挪了后你再看后起落架要支撑的尾梁大小，你会发现Z20要支撑的尾梁结构比海鹰要小。
fighter16 发表于 2013-12-23 20:11
怎么印象中有海鹰在054上降落的情景呢 机库肯定不是问题 海鹰的尾梁可以折叠
海鹰可以，但是如果Z20使用的是常规布局而不是倾斜尾桨布局，那就有可能不行。
怎么印象中有海鹰在054上降落的情景呢 机库肯定不是问题 海鹰的尾梁可以折叠
海鹰可以，但是如果Z20使用的是常规布局而不是倾斜尾桨布局，那就有可能不行。
TSQ 发表于 2013-12-23 20:23
Z20的尾梁比黑鹰小，在改为舰载时有利于后部起落架的布置和受力，应该说比黑鹰在某种程度上更容易上舰。
...
海鹰的关键是倾斜尾桨改善了起降性能，而如果Z20是常规布局那就有疑问了。国内某型机在相同条件下分别用常规布局和倾斜尾桨布局，得出的结论是后者的性能均高于前者。
Z20的尾梁比黑鹰小，在改为舰载时有利于后部起落架的布置和受力，应该说比黑鹰在某种程度上更容易上舰。
...
海鹰的关键是倾斜尾桨改善了起降性能，而如果Z20是常规布局那就有疑问了。国内某型机在相同条件下分别用常规布局和倾斜尾桨布局，得出的结论是后者的性能均高于前者。
在设计直20的时候，应该考虑上舰的吧！TG的机库应该都有一个尺寸标准吧？直20应该都参照这个标准的吧！
海军型Z20是必须的！这点毫无疑问。
Z20需求非常大
这还用说？明摆着的事。。。
看看这么多年里海军的直九C与卡28这两家伙这许久时间里就只装备了这一点点数量，哪怕海军舰载直升机数量是明显的多么捉襟见肘，海军装备部门也不舍得多补充一些。。
海军在等呀，在等自己心仪的那款直升机粗线---就是一款像海鹰或者NH90的这种。。。现在直20姗姗来迟，也不枉海军这么多年里一直专注滴一往情深深几许的等待，总算守得云开见月明鸟。
上一打批量是必须的。
看看这么多年里海军的直九C与卡28这两家伙这许久时间里就只装备了这一点点数量，哪怕海军舰载直升机数量是明显的多么捉襟见肘，海军装备部门也不舍得多补充一些。。
海军在等呀，在等自己心仪的那款直升机粗线---就是一款像海鹰或者NH90的这种。。。现在直20姗姗来迟，也不枉海军这么多年里一直专注滴一往情深深几许的等待，总算守得云开见月明鸟。
上一打批量是必须的。
个人感觉他们在立项的时候看到思考这个问题了，如果他们考虑周全应该是这样的，相信军工人们
不搞海军型的话，就没必要模仿黑鹰搞个不伦不类的东西了。
黑鹰之所以是现在这个样子，就是因为C130空运的要求加上海军的需要（载重大能装反潜等设备但是又要占空间小），
空中部署其实对现在的中国不是很迫切，
如果不是兼顾海军需求的话，对现在的中国来说，真看不出黑鹰比NH90有多少优势
黑鹰之所以是现在这个样子，就是因为C130空运的要求加上海军的需要（载重大能装反潜等设备但是又要占空间小），
空中部署其实对现在的中国不是很迫切，
如果不是兼顾海军需求的话，对现在的中国来说，真看不出黑鹰比NH90有多少优势
yoyo_navy 发表于 2013-12-23 21:57
Z15其实从头到尾就是一款民用机，只是有些人等不及就拿来YY而已
而且还是中法各出一半的民机
Z15其实从头到尾就是一款民用机，只是有些人等不及就拿来YY而已
而且还是中法各出一半的民机
刘婷婷 发表于 2013-12-23 22:19
这还用说？明摆着的事。。。
看看这么多年里海军的直九C与卡28这两家伙这许久时间里就只装备了这 ...
海军那麼多护卫舰,驱逐舰,上几打也只是刚好满足需求.
还有海岸线那麼长,岸基的反潜直升机需求量可以更大.
还有小平顶,航母.
Z20要是真是量产的话,全速生产几年也不知道能否满足海軍需求
这还用说？明摆着的事。。。
看看这么多年里海军的直九C与卡28这两家伙这许久时间里就只装备了这 ...
海军那麼多护卫舰,驱逐舰,上几打也只是刚好满足需求.
还有海岸线那麼长,岸基的反潜直升机需求量可以更大.
还有小平顶,航母.
Z20要是真是量产的话,全速生产几年也不知道能否满足海軍需求
海盗猫 发表于 2013-12-23 22:06
海鹰的关键是倾斜尾桨改善了起降性能，而如果Z20是常规布局那就有疑问了。国内某型机在相同条件下分别用 ...
其实无论是飞机还是直升机都是综合衡量，没有看到这个计算全文不好说文章到底怎样，不过需要注意的是比较的条件差异：譬如不倾斜就有可能减小尾梁体积和重量，而在这种文章中计算时可能不会去涉及到这些因素，所以在比较时的比较基础可能就是不同的。
所以个人认为在设计上应该是考虑过是否倾斜，但最终没有选择应该是有其原因的。其实世界上大多数直升机没有做这样的选择，所以不好说那种一定好或者不好，还是要看具体设计。
另外目前的图上看海比较难以看出来是不是尾桨倾斜，有倾斜的可能，但没有倾斜的可能性更大。
海盗猫 发表于 2013-12-23 22:06
海鹰的关键是倾斜尾桨改善了起降性能，而如果Z20是常规布局那就有疑问了。国内某型机在相同条件下分别用 ...
其实无论是飞机还是直升机都是综合衡量，没有看到这个计算全文不好说文章到底怎样，不过需要注意的是比较的条件差异：譬如不倾斜就有可能减小尾梁体积和重量，而在这种文章中计算时可能不会去涉及到这些因素，所以在比较时的比较基础可能就是不同的。
所以个人认为在设计上应该是考虑过是否倾斜，但最终没有选择应该是有其原因的。其实世界上大多数直升机没有做这样的选择，所以不好说那种一定好或者不好，还是要看具体设计。
另外目前的图上看海比较难以看出来是不是尾桨倾斜，有倾斜的可能，但没有倾斜的可能性更大。
上舰在设计之初应该已经考虑到了，否则就变成一款陆基的JJ，失去三军通用的意义了
香港來的 发表于 2013-12-23 22:26
海军那麼多护卫舰,驱逐舰,上几打也只是刚好满足需求.
还有海岸线那麼长,岸基的反潜直升机需求量可以更大 ...
呵呵，光填满现役自带鸡窝的所有水面舰上的机库空位就是个大数目了，
驱逐舰X2、驱护舰X1、航母X6、两栖舰X4、补给舰X2.。。。。等等
来自海军的订单会毫不客气在头几年霸占20的生产力的。
海军那麼多护卫舰,驱逐舰,上几打也只是刚好满足需求.
还有海岸线那麼长,岸基的反潜直升机需求量可以更大 ...
呵呵，光填满现役自带鸡窝的所有水面舰上的机库空位就是个大数目了，
驱逐舰X2、驱护舰X1、航母X6、两栖舰X4、补给舰X2.。。。。等等
来自海军的订单会毫不客气在头几年霸占20的生产力的。
055是不可能配直九的，再购置卡系列也不可能
所以，直20肯定会上舰，尤其是055、小平顶、航母这些新造军舰和大型军舰
所以，直20肯定会上舰，尤其是055、小平顶、航母这些新造军舰和大型军舰
上舰应该是有考虑的。