超级军网直八过关量产了会成为TG的下一种驱护舰标准舰载机吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:14:58
TG现在的直九无论航程还是有效载荷都无法满足海军的需求。作为中型直升机的直八过去一直技术不过关产量很低。最近坛上传来直八过关可量产的消息，童子们觉得海军会将它列入新驱护舰载机的候选吗？虽然机型老点儿，毕竟从80年代就用，维护保养有一定经验，有效载荷比直九大得多，改装为多用途反潜机的潜力很大，在TG下一代中型直升机过关投产之前不失为一个好选择啊。童子们以为如何，欢迎讨论赐教。TG现在的直九无论航程还是有效载荷都无法满足海军的需求。作为中型直升机的直八过去一直技术不过关产量很低。最近坛上传来直八过关可量产的消息，童子们觉得海军会将它列入新驱护舰载机的候选吗？虽然机型老点儿，毕竟从80年代就用，维护保养有一定经验，有效载荷比直九大得多，改装为多用途反潜机的潜力很大，在TG下一代中型直升机过关投产之前不失为一个好选择啊。童子们以为如何，欢迎讨论赐教。
直9确实太小了，难堪大用
直8毕竟体格在那里，随着发动机可靠性的进一步健全甚至性能提升，各方面参数应该会有进步
航电上tg现在不弱，改装潜力也还大
从已有的折叠桨和传说的折叠尾梁可以推断海军对现在的直8很满意
是否标准载机还不好说，毕竟直八还不到10吨，这两年tg应该在直升机上展现一系列成果，或许有惊喜，目标舰也还没出来，究竟考虑搭配什么机机还不好说
直八在海军应该会逐步增加数量
直8毕竟体格在那里，随着发动机可靠性的进一步健全甚至性能提升，各方面参数应该会有进步
航电上tg现在不弱，改装潜力也还大
从已有的折叠桨和传说的折叠尾梁可以推断海军对现在的直8很满意
是否标准载机还不好说，毕竟直八还不到10吨，这两年tg应该在直升机上展现一系列成果，或许有惊喜，目标舰也还没出来，究竟考虑搭配什么机机还不好说
直八在海军应该会逐步增加数量
1976年研制工作开始，当时昌河公司名为国营昌河机械厂。1985年12月11日，工厂研制生产的直-8首飞成功。首架原型机于1985年12月11日首飞，1989年4月8日通过国家技术鉴定，1994年12月设计定型。1989年，首架生产型直-8于交付海军航空兵使用。
1993年1月1日，工厂更名为昌河飞机工业公司。1993年6月1日，直-8首飞西沙获得成功。但长期以来，尽管直-8已进入批量生产状态，但产量却很少，外界估计仅有15架，这主要是由于关键部件，例如发动机的性能问题长期无法解决。直-8曾经被看作中国陆航、海航的一大飞跃，因为这是我国第一种国产大中型多用途直升机。不想在2005年前的漫长岁月里，直-8生产量很低，不超过20架，又变成了一个鸡肋。
2007年，直-8的稳定批量生产获得了进一步突破。在首次交付18年后，直-8终于开始进入批量交付部队使用的阶段。
现在回顾下，真是坎坷啊，tg不易。。。。
1993年1月1日，工厂更名为昌河飞机工业公司。1993年6月1日，直-8首飞西沙获得成功。但长期以来，尽管直-8已进入批量生产状态，但产量却很少，外界估计仅有15架，这主要是由于关键部件，例如发动机的性能问题长期无法解决。直-8曾经被看作中国陆航、海航的一大飞跃，因为这是我国第一种国产大中型多用途直升机。不想在2005年前的漫长岁月里，直-8生产量很低，不超过20架，又变成了一个鸡肋。
2007年，直-8的稳定批量生产获得了进一步突破。在首次交付18年后，直-8终于开始进入批量交付部队使用的阶段。
现在回顾下，真是坎坷啊，tg不易。。。。
至于现在舰载直升机，驱逐舰载两架直9C应该比1架直8更强，补给舰和两栖舰艇应该载直8。
比卡27怎么样？
Z8是13吨JJ，不会成标准滴
太长太高,机库不好装.
空壳公司{:3_90:}
Z15也就这本事了
……Z8太大了。
小的小,大的大,
当年选个山猫就好了
当年选个山猫就好了
最近怎么老有人说Z8不到10t，
是和我们的传说中的10T级搞混了么？
Z8可是标准的13T级，和EH101一个级别的，比MI17还大点。
上驱护舰太难了，还是安心呆在补给舰，登陆舰上吧
最近怎么老有人说Z8不到10t，
是和我们的传说中的10T级搞混了么？
Z8可是标准的13T级，和EH101一个级别的，比MI17还大点。
上驱护舰太难了，还是安心呆在补给舰，登陆舰上吧
有几艘作战舰艇装得下它？
Z8太大了。。。
f22 发表于 2009-8-17 18:09 
不是已经能折叠旋翼和尾梁了吗？至于说高，俺不敢确定，比卡27高吗？老江湖装不下，新的三代舰问题不大吧？
不是已经能折叠旋翼和尾梁了吗？至于说高，俺不敢确定，比卡27高吗？老江湖装不下，新的三代舰问题不大吧？
15# chinpi2000
老江湖压根就没机库......新舰的机库又短又高，明显是给KA-28设计的，Z-8折叠了也进不去~~
老江湖压根就没机库......新舰的机库又短又高，明显是给KA-28设计的，Z-8折叠了也进不去~~
现实永远跟不上梦想的脚步………………梦想是条龙，现实是条四脚蛇。
下一种驱护舰标准舰载机我想只有2种: 直八大改或者是未露面的传说中的10T级
klonoa1121 发表于 2009-8-17 20:21
再怎么改，能把块头改小多少？
再怎么改，能把块头改小多少？
Z8若能上舰做反潜和中继、指导等，潜力肯定比Z9好
可以利用它成熟的技术再发展一种新型的直升机，就是不知道TG有没有这个能力。。
再怎么改，能把块头改小多少？
有容耐大 发表于 2009-8-17 20:35
有消息指Z8大改将去掉船型底,高度下降不少.
Speed原话:Z8大改型是在原来的Z8F的基础上，换成复合材料主旋翼和尾浆，改进传动系统，更换功率更大的发动机，改进航电系统，将Z8机身原来的船型底改为平底设计，取消浮筒，在机身两侧增设短翼，在机身短翼内安置起落架。Z8大改早期可能使用国外的BK2500或是TV7-117V发动机，后期改为国内的 WZ10发动机。
再怎么改，能把块头改小多少？
有容耐大 发表于 2009-8-17 20:35
有消息指Z8大改将去掉船型底,高度下降不少.
Speed原话:Z8大改型是在原来的Z8F的基础上，换成复合材料主旋翼和尾浆，改进传动系统，更换功率更大的发动机，改进航电系统，将Z8机身原来的船型底改为平底设计，取消浮筒，在机身两侧增设短翼，在机身短翼内安置起落架。Z8大改早期可能使用国外的BK2500或是TV7-117V发动机，后期改为国内的 WZ10发动机。
klonoa1121 发表于 2009-8-17 20:49
如果真拉皮的话，可能对于八爷的争议会少很多。
如果真拉皮的话，可能对于八爷的争议会少很多。
直八不大，参照EH101
直八坑定是要上舰的！ 10年内别无他选
当然以后的反潜机还是要靠新的10T级的
当然以后的反潜机还是要靠新的10T级的
Z8太大的,真正大量装备的应该是如S70类的通用直升机.
和卡27比直八太占机库了
Z8是13吨级的，以前有个照片里有对比，那身板比米171和黑鹰壮硕多了。
这么大家伙只适合在补给舰或者昆仑山这样的大块头上装，普通的驱护是不要想了，也没必要。
这么大家伙只适合在补给舰或者昆仑山这样的大块头上装，普通的驱护是不要想了，也没必要。
用13吨级滴Z8作驱护舰标准舰载机，TG满满塞！！！;P
yankee 发表于 2009-8-17 19:45
哎诶姆骚瑞，是老江卫的笔误。直八折叠完到底比老卡长多少涅？MS看过168的机库不算太短啊。
哎诶姆骚瑞，是老江卫的笔误。直八折叠完到底比老卡长多少涅？MS看过168的机库不算太短啊。
直八太大，适合驱护舰的是8~10吨直升机~
30# chinpi2000
主要是KA28太短了.......机库都不好意思做的太长:D
主要是KA28太短了.......机库都不好意思做的太长:D
老卡真丑
14364310 发表于 2009-8-17 18:11
YY中~
YY中~
直八的尺寸上驱护舰？除非TG的驱护舰都上万吨
用在驱护舰上感觉太重了点.
Z15也就这本事了
wang0411 发表于 2009-8-17 18:20
除了壳，旋翼传动方面应该也没什么问题吧，没记错的话，当年的设计上6吨通用直升机很多技术是跟WZ-10共用的，类似UH-1和AH-1
Z15也就这本事了
wang0411 发表于 2009-8-17 18:20
除了壳，旋翼传动方面应该也没什么问题吧，没记错的话，当年的设计上6吨通用直升机很多技术是跟WZ-10共用的，类似UH-1和AH-1
chinpi2000 发表于 2009-8-17 23:40
神呀:D 麻烦你做个模型比较下.好不
神呀:D 麻烦你做个模型比较下.好不
ddg007 发表于 2009-8-17 21:01
EH101载重和航程多少，直八才多少
不值啊
EH101载重和航程多少，直八才多少
不值啊
血花刀剪 发表于 2009-8-18 08:55
本来就是代差，正常。通过应用一些新技术，换掉一些关键系统，改进发动机，多少可以缩短一点差距
本来就是代差，正常。通过应用一些新技术，换掉一些关键系统，改进发动机，多少可以缩短一点差距