看了舰载武器直9反潜机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 21:31:03
如果直15换上国产WZ9,把最大起飞重量从6.8吨降为5.8吨,好像也不比超山猫差.直9再改,空间也很难扩展.
目前主力舰052C,054A等等,那机库和甲板也就装直15/超山猫级别,要装10吨级很勉强吧.如果直15换上国产WZ9,把最大起飞重量从6.8吨降为5.8吨,好像也不比超山猫差.直9再改,空间也很难扩展.
目前主力舰052C,054A等等,那机库和甲板也就装直15/超山猫级别,要装10吨级很勉强吧.
其实还是我们军舰屁屁太小,有合适动力上10吨的大鸡鸡照样插两个,毕竟一库不如二穴
又没必要搞成反潜大队...
上次9架卡28和9架卡31后,还没听说新买卡28但054A和052C唏哩哗啦地下饺子,直升机够用吗?
大驱希望上两架直8大改估计直8大改也就AC313那样.
10吨级的连个影都没见到,等不及了.
直15海军型不知要哪年才列装
掉渣 发表于 2012-1-31 09:27
大驱希望上两架直8大改估计直8大改也就AC313那样.
10吨级的连个影都没见到,等不及了.
能上一架 我也很满意了……Z8起码肚子大载重大,可以装很多设备……
以后,直18替换直8,10吨通用直升机替换卡28,直15替换直9
drakan 发表于 2012-1-31 09:29
直15海军型不知要哪年才列装
机库能够装下直15,不用担心直15不能在军舰起降
直15估计2015年开始服役,国产军用型要比民用型慢2,3年
其实用直八也不错!!!
volcano-et 发表于 2012-1-31 10:14
能上一架 我也很满意了……Z8起码肚子大载重大,可以装很多设备……
直8F和卡28的高度差不多,4燃大驱的左右机库只要装下直8F,就能够装下卡28
052C,054A等等,那机库和甲板,本来就是给13吨级的卡机设计的,怎么到你这里就成了“要装10吨级很勉强”了呢?!
肥狗旺财 发表于 2012-1-31 07:53
其实还是我们军舰屁屁太小,有合适动力上10吨的大鸡鸡照样插两个,毕竟一库不如二穴
我们的军舰屁屁虽小,但上13吨级的卡-28,本来就是家常便饭,将来要是上尺寸更大的10吨机,也可以象23型舰那样只扩大机坪面积就是了
不是说我鳖看不上直15吗?
lzy0 发表于 2012-1-31 10:57
我们的军舰屁屁虽小,但上13吨级的卡-28,本来就是家常便饭,将来要是上尺寸更大的10吨机,也可以象23型舰 ...
我们能在4000吨的54上13吨的蜗牛确实不错,但对比美国的海鹰,欧洲美洲豹这样9-10吨级别的卡系直升机因为共轴明显要高出一大块,这就造成了军舰翘臀,整体重心提高了尤其是对于盾舰,为了减少后部的遮挡又要抬升四个大罩杯,这样整体前撅后翘影响过大,而且导致了170这样的军舰屁屁也只能插一只鸡鸡,而外国5000吨级别的就能双插,而且两个10吨级别的鸡鸡不但数量翻倍,而且每一只的性能无论是欧式的还是美式的比毛子货都有优势,这就造成了我们反潜大瘸腿。

而且舰载直升机不但能用于反潜,还能用于侦查、预警、扫雷、反恐、补给、营救、反舰、中继制导等功能,海豚的吨位太小,蜗牛对军舰设计制约太大,都不适合,要是有8-10吨级别的再确保军舰能上双机库,就能确保单舰执行任务,而只有单机库要确保临战状态就要双舰配合,而单舰双海豚,因为海豚的性能差距也要双机配合才能执行反潜任务,都不合适。只有大舰陪双通用机才能完全发挥舰机协同力量倍增的特点
同志们,听通知,统治海洋靠通直。楼下继续。
lzy0 发表于 2012-1-31 10:52
052C,054A等等,那机库和甲板,本来就是给13吨级的卡机设计的,怎么到你这里就成了“要装10吨级很勉强”了呢 ...
卡式虽重,但占地面积小
肥狗旺财 发表于 2012-1-31 16:23
我们能在4000吨的54上13吨的蜗牛确实不错,但对比美国的海鹰,欧洲美洲豹这样9-10吨级别的卡系直升机因为 ...
双机不是非要不可的,23、45型都是单机,就象你说的,只要载机给力,将来有HM了,载机少也不会大问题了,其实还是更看重重量
英国人的意见是,一架大型直升机能顶两架中型。
搭载双机库的最小军舰是佩里级吧?4000吨左右,两架海鹰。
卡-28虽然很重,但是尺寸很小,除了高度,与6吨级直升机的尺寸差不多,不知道052和054的机库尺寸能不能装下直-15。
其实还是我们军舰屁屁太小,有合适动力上10吨的大鸡鸡照样插两个,毕竟一库不如二穴
看了兄台你关于527,528那个评价,绝对的二楼水平。。。。。。哈哈。
师母以呆
不知道山寨黑鹰这玩意到底存在不存在啊,10吨通直看来是未来最有需求的,有产量保证的话为什么不早点搞呢?
都是人才啊
海豚系列最大的问题还是发动机的功率太小了,超山猫主要胜在发动机,其它性能也平平。
直15那样的就不要太指望它上军用了,就是宣传上也说起码要10-15年...

而且还只是厂商的宣传...

这个时间,其他机型都搞完了...
AC313只是一个民用的探路石,野望是所谓直18,算是这系列终极型号,挑战EH101
西周 发表于 2012-1-31 22:33
英国人的意见是,一架大型直升机能顶两架中型。
搭载双机库的最小军舰是佩里级吧?4000吨左右,两架海鹰。 ...
您忽略了我们曾经的中华第一舰112、113了,中国还是有几条能带双机的舰的
如果能买NH90之NFH就好了。
掉渣 发表于 2012-1-31 09:27
大驱希望上两架直8大改估计直8大改也就AC313那样.
10吨级的连个影都没见到,等不及了.
Z8的个头吨位,不适合上驱护舰。
还是个不错的东东
直15属于什么水平? 为什么看不上 看个头挺合适的啊
TG目前的反潜直升机是多舰共享的吧
直15不是看不上,而是本来就是民用的,要军用的话,扯皮的事情多了...

当年要是能用普惠的东西,WZ-10也不用搞的那么狼狈了...

从这方面来看,兔子在直升机方面差的的确太多...
据说直-9载重量不行,反潜设备和反潜鱼雷不能同时装,须2架直升机配合。再加上TG双机库驱护舰太少,所以驱护编队的直升机反潜力量不乐观。
还是等新十靠谱
等新型直升机吧,目前的不过是过渡型的。
万吨、全电、双直,缺一都别叫舰~~~~
涡轴-15的功率可以支持7-9吨级直升机,很适合发展处舰载反潜直升机,或者索性就全用直-8的改进型,学英国。
西周 发表于 2012-1-31 22:33
英国人的意见是,一架大型直升机能顶两架中型。
搭载双机库的最小军舰是佩里级吧?4000吨左右,两架海鹰。 ...
6吨啊,怎么装不小。
怎么还有这么多人YY直15这个银样镴枪头。

土鳖的未来是新十吨通用,海陆通吃。按节点算,也不比直15改军用慢。