从机务兵的角度看歼轰七A的电子化和信息化

再当机务兵
2012年第9期来源：《中国空军》2012年第9期作者：许 毅发布时间：2012-12-12 22:31
快速推进的军队信息化建设，深刻影响改造着我们这支军队的方方面面。不久前，曾为机务兵的本刊记者回到老部队，重新体验了一次当机务兵的感觉。尽管早有心理准备，但仍然被这种巨大的变化所震撼。
在这里，我第一次以战斗员的身份融入军队战斗力的庞大链条，逐渐寻找并确认着自己的角色和力量，呈现自己的价值。7月下旬，我时隔6年,重新回到这里——刻录着我军旅生涯一段最难忘青葱岁月的沈空航空兵某部，暂时地代换“记者”的身份，重温了一次当年的角色——机务兵。
穿上崭新的机务工作服，我成了机务一中队的一名临时“电子师”。对着镜子，我看上去和别的机务战友没什么两样。但是，“电子师”这个称呼，却是以前没有的。当年，我在军校所学的是航空无线电维护专业，毕业后成为一名“无线电师”。如今已没有这个编制了，代之以维护战机航电系统和电抗设备的“电子师”。
电子分队长赵鹏领着我爬进飞机后舱，虽然早有思想准备，但我仍为眼前的一切大吃一惊：我所熟悉的电台、罗盘指示表哪里去了？高度表呢？信标机呢？
然而，不能不说，这是一个漂亮的座舱！一平两下共3个显示器，尽显“玻璃化座舱”的现代感，“无线电师”时代的通信、导航、着陆引导、高度指示等功能都在显示器上以数字的形式呈现。过去电台面板占了偌大一块面积，如今操作功能被集成到了油门杆上的一个黑色小按钮——往前推是超短波电台工作，往后推短波电台工作，按下则可以前后舱通话——这体现出了“手不离杆”操作的先进设计。右下方的航空电子启动板是电子师的“地盘”，通电检查时从这里启动各种航电设备，比如：CNI（通信导航识别）、JIDS（数据链）、PDR（脉冲多普勒雷达）……
我艰难地记忆着这些全新的概念，如同一个刚入学的小学生背诵陌生的字母。赵鹏告诉我，自我离开，部队经历了两次装备更新。如今装备的是某国产新型歼击轰炸机，比之当年的战机具有划代性的优势:最核心的体现就是航电系统的信息化。
“航电设备之先进，有时候让我都有一种想上去飞一圈的冲动。”赵鹏开玩笑说。他举了个例子：过去飞行员着陆主要靠罗盘和信标机引导，可现在至少有6种设备可以帮助着陆：惯导、塔康、微波、无线电罗盘、信标机，还有GPS。
法国飞行员作家圣·埃克苏佩里曾说：“当注意力不再集中在工具本身时，它便通过工具，让我们同园丁、航海家和诗人所共有的某种气质相聚相汇。”从“无线电师”时代梦境穿越般来到“电子师”时代的我，虽然在新型战机的复杂电子设备面前，丢失了几乎所有关于技术的记忆，然而，却欣喜地猜测并确信，熟练掌握了信息化装备使用技术的今天的飞行员们，一定是可以更轻松地超越战机驾驶本身，去演绎空战艺术的空中战斗员。
一架战机打着加力拔起，有力地戳进云层，裂空之声重槌般撞击着人们的耳膜。
机场的一切都运转起来，如同一个指挥家完美调度下的交响乐团，共同演奏一首铿锵的空地协奏曲。这样的曲目，曾经在我生命中无数次上演。然而，这一次，在这个熟悉的机场演奏的，却是一段让我感到陌生而新奇的旋律。
过去，把战机放飞后，机务人员都会赶到着陆线等战机着陆，然后牵引战机到加油线排队加油。沿用多年的三线保障模式，就像一日三餐般天经地义。可奇怪的是，眼前的机务人员放飞后，却不慌不忙地在机棚待着。答案随着一架战机着陆得以揭晓：战机直接滑回机棚，机务人员就在机棚完成全部机务准备工作：每架战机旁边都有一个加油单元，由地下油管给战机供油，而充填加挂等工作全部都可以在起飞线完成。机务副部队长曹飞告诉我，新机保障早已更新为这种一线保障模式，战机平均再次出动时间至少缩短了20分钟。20分钟，在信息化战争中，足以打完一场决定性的空中战役。
在完成再次机务准备时，电子师杨子阳麻利地从战机上拔下一块飞参数据板，一头钻进旁边的机务人员休息单元。在这里，他把飞参数据和一台笔记本电脑连接，然后登陆“飞行数据地面综合处理系统”，片刻间，刚才飞行中的所有航电设备的状态曲线和数据清楚地呈现出来。随后，杨子阳快速做出有无故障隐患的判断后，通过一个类似QQ的软件，把数据传输给地面站作更细致的研判。
大队长白晟暄告诉我，通过这套系统，机务人员可以实时监控飞机各类专业设备的运转情况，第一时间发现、排除隐患。而且，机务保障一线的所有单位，从机务指挥中心到每一个机棚都实现了实时信息互联，必要时可以进行视频通话。信息像风一样在机场的每个保障单位间无障碍地流动。
随后，我来到实行了定检维修精细化管理的修理厂厂房，感觉就像在人少的清晨走进一个宽敞的机场候机大厅，一切都明亮、整洁而优雅。3架飞机整齐地列队，十多个机务人员正在有条不紊地忙碌着，厂房正中央有一个巨幕的电子显示屏，上面显示着这3架飞机，一架正在进行试车，2架正在作300小时定检。而工作进行到了哪一步，由谁完成，有哪些注意事项，检查后获得了哪些数据，都一目了然。全然不是过去飞机被大卸八块人们忙作一团……  
连续两天跟着电子分队长赵鹏参加飞行保障，到晚上例行睡前侃大山时才知道，这个河南小伙子年龄和兵龄都和我一样，而且还是我的校友。
从事机务工作11年，赵鹏经历过5次新机改装，维护的航空电子设备经历了从电子管到数字电路的巨大变化。他坦言，今天所面对的信息化知识，在军校不仅没学过，甚至想都不敢想象。虽然与当年相比，新机型的航电设备设计更加人性化，设备出现故障，通过更换局部模块的方式，就可以快速解决绝大多数问题。然而，如果不能深入地理解那些复杂电缆、馈线之间的神秘关联，你永远无法懂得座舱中那些时刻跳动的数字背后的真实意义。
我翻了翻他桌上的一本新机航电设备维护手册，却发现已经完全看不懂里面的大部分专业术语和理论阐述。不难想象，初始知识背景和我类似的赵鹏，必定是经过了一番艰难蜕变才走到今天的。
对于年轻人来说，信息化似乎是一个更轻松的话题。电子分队的年轻电子师杨子阳告诉我，在军校期间他们就掌握了信息工程、导航工程、数据链等知识，还学过英语、俄语两门外语。刚接触新装备时，并不觉得多么高深，稍微熟悉一下就上手了。而在大学生新兵、电子员卢浩然眼中，新型战机座舱里的平显，无非就是复杂一点的“智能手机”而已。
政治处主任王忠海告诉我，即使是政治干部，也必须跟上装备信息化的步伐。因为，BG干部如果说外行话，威信就会降低很多”。去年，军区空军组织的飞行大队教导员的“六会”培训中，就加入了“会判读飞参”这样的硬性要求。如今，这已经成为政工干部的基本能力标准之一。
信息化大潮席卷着这个时代的一切，无微不至。显然，眼前这支部队的每一名军人，无论是主动信息化还是“被信息化”，都只有加倍努力填平从知识到观念层面的“代差”，才不会被时代甩开。
去年，一中队奉命赴沿海边境地区执行驻训任务。战机第一个起落下来，电子师李洪原判读飞参时有点懵——雷达告警器上怎么显示有外军战机型号？后来，才明白过来，在国家空中边境巡逻，与对手相互监视、锁定是最平常不过的事。可在当时，这件事让全中队官兵都小小地兴奋了一下：战斗就在身边。
就是这一次，在具有硝烟味的战斗一线，一中队官兵第一次有了自己的队训：“底气、锐气、霸气”。指导员王浩忆说：“近年来连续执行任务干出了成绩，所以我们有底气。干工作我们要靠不甘人下，永争第一的锐气。面对信息化挑战和强敌威胁，我们需要有横扫千军、舍我其谁的霸气！”
这样的解释让我很高兴。未来战争一旦打响，我们资以制胜的，正是眼前这些头脑已完成了信息化改造，而且拥有了与之相应的制胜精神的人。回到老部队，我在一片熟悉的陌生中所寻找和期待的，不正是这样的变化吗？

再当机务兵
2012年第9期来源：《中国空军》2012年第9期作者：许 毅发布时间：2012-12-12 22:31
快速推进的军队信息化建设，深刻影响改造着我们这支军队的方方面面。不久前，曾为机务兵的本刊记者回到老部队，重新体验了一次当机务兵的感觉。尽管早有心理准备，但仍然被这种巨大的变化所震撼。
在这里，我第一次以战斗员的身份融入军队战斗力的庞大链条，逐渐寻找并确认着自己的角色和力量，呈现自己的价值。7月下旬，我时隔6年,重新回到这里——刻录着我军旅生涯一段最难忘青葱岁月的沈空航空兵某部，暂时地代换“记者”的身份，重温了一次当年的角色——机务兵。
穿上崭新的机务工作服，我成了机务一中队的一名临时“电子师”。对着镜子，我看上去和别的机务战友没什么两样。但是，“电子师”这个称呼，却是以前没有的。当年，我在军校所学的是航空无线电维护专业，毕业后成为一名“无线电师”。如今已没有这个编制了，代之以维护战机航电系统和电抗设备的“电子师”。
电子分队长赵鹏领着我爬进飞机后舱，虽然早有思想准备，但我仍为眼前的一切大吃一惊：我所熟悉的电台、罗盘指示表哪里去了？高度表呢？信标机呢？
然而，不能不说，这是一个漂亮的座舱！一平两下共3个显示器，尽显“玻璃化座舱”的现代感，“无线电师”时代的通信、导航、着陆引导、高度指示等功能都在显示器上以数字的形式呈现。过去电台面板占了偌大一块面积，如今操作功能被集成到了油门杆上的一个黑色小按钮——往前推是超短波电台工作，往后推短波电台工作，按下则可以前后舱通话——这体现出了“手不离杆”操作的先进设计。右下方的航空电子启动板是电子师的“地盘”，通电检查时从这里启动各种航电设备，比如：CNI（通信导航识别）、JIDS（数据链）、PDR（脉冲多普勒雷达）……
我艰难地记忆着这些全新的概念，如同一个刚入学的小学生背诵陌生的字母。赵鹏告诉我，自我离开，部队经历了两次装备更新。如今装备的是某国产新型歼击轰炸机，比之当年的战机具有划代性的优势:最核心的体现就是航电系统的信息化。
“航电设备之先进，有时候让我都有一种想上去飞一圈的冲动。”赵鹏开玩笑说。他举了个例子：过去飞行员着陆主要靠罗盘和信标机引导，可现在至少有6种设备可以帮助着陆：惯导、塔康、微波、无线电罗盘、信标机，还有GPS。
法国飞行员作家圣·埃克苏佩里曾说：“当注意力不再集中在工具本身时，它便通过工具，让我们同园丁、航海家和诗人所共有的某种气质相聚相汇。”从“无线电师”时代梦境穿越般来到“电子师”时代的我，虽然在新型战机的复杂电子设备面前，丢失了几乎所有关于技术的记忆，然而，却欣喜地猜测并确信，熟练掌握了信息化装备使用技术的今天的飞行员们，一定是可以更轻松地超越战机驾驶本身，去演绎空战艺术的空中战斗员。
一架战机打着加力拔起，有力地戳进云层，裂空之声重槌般撞击着人们的耳膜。
机场的一切都运转起来，如同一个指挥家完美调度下的交响乐团，共同演奏一首铿锵的空地协奏曲。这样的曲目，曾经在我生命中无数次上演。然而，这一次，在这个熟悉的机场演奏的，却是一段让我感到陌生而新奇的旋律。
过去，把战机放飞后，机务人员都会赶到着陆线等战机着陆，然后牵引战机到加油线排队加油。沿用多年的三线保障模式，就像一日三餐般天经地义。可奇怪的是，眼前的机务人员放飞后，却不慌不忙地在机棚待着。答案随着一架战机着陆得以揭晓：战机直接滑回机棚，机务人员就在机棚完成全部机务准备工作：每架战机旁边都有一个加油单元，由地下油管给战机供油，而充填加挂等工作全部都可以在起飞线完成。机务副部队长曹飞告诉我，新机保障早已更新为这种一线保障模式，战机平均再次出动时间至少缩短了20分钟。20分钟，在信息化战争中，足以打完一场决定性的空中战役。
在完成再次机务准备时，电子师杨子阳麻利地从战机上拔下一块飞参数据板，一头钻进旁边的机务人员休息单元。在这里，他把飞参数据和一台笔记本电脑连接，然后登陆“飞行数据地面综合处理系统”，片刻间，刚才飞行中的所有航电设备的状态曲线和数据清楚地呈现出来。随后，杨子阳快速做出有无故障隐患的判断后，通过一个类似QQ的软件，把数据传输给地面站作更细致的研判。
大队长白晟暄告诉我，通过这套系统，机务人员可以实时监控飞机各类专业设备的运转情况，第一时间发现、排除隐患。而且，机务保障一线的所有单位，从机务指挥中心到每一个机棚都实现了实时信息互联，必要时可以进行视频通话。信息像风一样在机场的每个保障单位间无障碍地流动。
随后，我来到实行了定检维修精细化管理的修理厂厂房，感觉就像在人少的清晨走进一个宽敞的机场候机大厅，一切都明亮、整洁而优雅。3架飞机整齐地列队，十多个机务人员正在有条不紊地忙碌着，厂房正中央有一个巨幕的电子显示屏，上面显示着这3架飞机，一架正在进行试车，2架正在作300小时定检。而工作进行到了哪一步，由谁完成，有哪些注意事项，检查后获得了哪些数据，都一目了然。全然不是过去飞机被大卸八块人们忙作一团……  
连续两天跟着电子分队长赵鹏参加飞行保障，到晚上例行睡前侃大山时才知道，这个河南小伙子年龄和兵龄都和我一样，而且还是我的校友。
从事机务工作11年，赵鹏经历过5次新机改装，维护的航空电子设备经历了从电子管到数字电路的巨大变化。他坦言，今天所面对的信息化知识，在军校不仅没学过，甚至想都不敢想象。虽然与当年相比，新机型的航电设备设计更加人性化，设备出现故障，通过更换局部模块的方式，就可以快速解决绝大多数问题。然而，如果不能深入地理解那些复杂电缆、馈线之间的神秘关联，你永远无法懂得座舱中那些时刻跳动的数字背后的真实意义。
我翻了翻他桌上的一本新机航电设备维护手册，却发现已经完全看不懂里面的大部分专业术语和理论阐述。不难想象，初始知识背景和我类似的赵鹏，必定是经过了一番艰难蜕变才走到今天的。
对于年轻人来说，信息化似乎是一个更轻松的话题。电子分队的年轻电子师杨子阳告诉我，在军校期间他们就掌握了信息工程、导航工程、数据链等知识，还学过英语、俄语两门外语。刚接触新装备时，并不觉得多么高深，稍微熟悉一下就上手了。而在大学生新兵、电子员卢浩然眼中，新型战机座舱里的平显，无非就是复杂一点的“智能手机”而已。
政治处主任王忠海告诉我，即使是政治干部，也必须跟上装备信息化的步伐。因为，BG干部如果说外行话，威信就会降低很多”。去年，军区空军组织的飞行大队教导员的“六会”培训中，就加入了“会判读飞参”这样的硬性要求。如今，这已经成为政工干部的基本能力标准之一。
信息化大潮席卷着这个时代的一切，无微不至。显然，眼前这支部队的每一名军人，无论是主动信息化还是“被信息化”，都只有加倍努力填平从知识到观念层面的“代差”，才不会被时代甩开。
去年，一中队奉命赴沿海边境地区执行驻训任务。战机第一个起落下来，电子师李洪原判读飞参时有点懵——雷达告警器上怎么显示有外军战机型号？后来，才明白过来，在国家空中边境巡逻，与对手相互监视、锁定是最平常不过的事。可在当时，这件事让全中队官兵都小小地兴奋了一下：战斗就在身边。
就是这一次，在具有硝烟味的战斗一线，一中队官兵第一次有了自己的队训：“底气、锐气、霸气”。指导员王浩忆说：“近年来连续执行任务干出了成绩，所以我们有底气。干工作我们要靠不甘人下，永争第一的锐气。面对信息化挑战和强敌威胁，我们需要有横扫千军、舍我其谁的霸气！”
这样的解释让我很高兴。未来战争一旦打响，我们资以制胜的，正是眼前这些头脑已完成了信息化改造，而且拥有了与之相应的制胜精神的人。回到老部队，我在一片熟悉的陌生中所寻找和期待的，不正是这样的变化吗？