超级军网自动挡的五菱宏光有可能用泰恩斯自动变速箱。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:58:12
怎么没听说过这个厂商啊？。。。。。。。。。。。。。。。。。。泰恩斯公司专注于研发、生产各类汽车四速、五速全自动变速箱，该公司拥有该领域自主知识产权，设计先进，已先后与双环、九龙、金杯、吉奥等汽车厂家合作，目前正与五菱、众泰、北汽等厂家合作研发五速全自动变速箱及匹配系统。今年上半年公司与陕西航天动力研究所等机构合作，已全部实现变速箱部件国产化。http://www.dyedz.gov.cn/e/action ... sid=11&id=15234怎么没听说过这个厂商啊？。。。。。。。。。。。。。。。。。。泰恩斯公司专注于研发、生产各类汽车四速、五速全自动变速箱，该公司拥有该领域自主知识产权，设计先进，已先后与双环、九龙、金杯、吉奥等汽车厂家合作，目前正与五菱、众泰、北汽等厂家合作研发五速全自动变速箱及匹配系统。今年上半年公司与陕西航天动力研究所等机构合作，已全部实现变速箱部件国产化。http://www.dyedz.gov.cn/e/action ... sid=11&id=15234
为什么不用通用的4速？
我擦，本来还以为是用通用给宝骏配的的变速箱
合作的都是些小厂家啊
这么一看长城真蛋疼....
个人觉得不太可能，因为那个6at在宝骏上已经很普及了，没有道理再自找麻烦匹配个新的变速箱，。。。
肥羊居士 发表于 2013-12-4 22:34
个人觉得不太可能，因为那个6at在宝骏上已经很普及了，没有道理再自找麻烦匹配个新的变速箱，。。。
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
这次是第一次批量上AT
个人觉得不太可能，因为那个6at在宝骏上已经很普及了，没有道理再自找麻烦匹配个新的变速箱，。。。
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
这次是第一次批量上AT
147670 发表于 2013-12-5 03:12
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
通用用老凯越的平台,及五菱宝骏630,让上海通用换到了五菱的实际控股权.上海通用的实际控制权在谁手中?
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
通用用老凯越的平台,及五菱宝骏630,让上海通用换到了五菱的实际控股权.上海通用的实际控制权在谁手中?
到底是at还是amt？这个变速器厂怎么这么陌生啊？
147670 发表于 2013-12-5 03:12
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
你请注意宏光s所采用的是宝骏的1.5升发动机，这两者的配合已经很成熟了，没有道理放弃成熟的东西，另起炉灶啊？？？
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
你请注意宏光s所采用的是宝骏的1.5升发动机，这两者的配合已经很成熟了，没有道理放弃成熟的东西，另起炉灶啊？？？
五菱宏光不是上汽通用五菱商用车公司的，是柳州五菱集团自己的小型面包车。
原来一直都是MT
不是吧？五菱宏光不是在国外挂雪佛兰的标卖么？
原来一直都是MT
不是吧？五菱宏光不是在国外挂雪佛兰的标卖么？
cder2000 发表于 2013-12-5 08:21
通用用老凯越的平台,及五菱宝骏630,让上海通用换到了五菱的实际控股权.上海通用的实际控制权在谁手中?
上海上汽通用五菱，本就属于合资集团的。
五菱乘用车，是五菱自己做的平台。跟上汽通用不是一家，五菱是没有自己的商用车、轿车的生产和经营范围的，当年的合作就是政府牵头卖仔入赘的行为。
现在的上汽通用五菱，在柳州五菱集团唯一留给五菱的，只有一个商标使用权。
到了宝骏，五菱甚至连商标权都没了。
以后剩下的，也就是生产代工的内容和模式。.... 米国人会慢慢把国产最有优势的五菱这个
品牌洗干净。哪怕出口，都挂着卫生巾
通用用老凯越的平台,及五菱宝骏630,让上海通用换到了五菱的实际控股权.上海通用的实际控制权在谁手中?
上海上汽通用五菱，本就属于合资集团的。
五菱乘用车，是五菱自己做的平台。跟上汽通用不是一家，五菱是没有自己的商用车、轿车的生产和经营范围的，当年的合作就是政府牵头卖仔入赘的行为。
现在的上汽通用五菱，在柳州五菱集团唯一留给五菱的，只有一个商标使用权。
到了宝骏，五菱甚至连商标权都没了。
以后剩下的，也就是生产代工的内容和模式。.... 米国人会慢慢把国产最有优势的五菱这个
品牌洗干净。哪怕出口，都挂着卫生巾
肥羊居士 发表于 2013-12-5 11:45
你请注意宏光s所采用的是宝骏的1.5升发动机，这两者的配合已经很成熟了，没有道理放弃成熟的东西，另起炉 ...
其实这个事情，我都跟他们做开发的聊过。情况是一下这样：
五菱在采购配套米国这个股东的体系配套产品，完全没有任何合作方的优势。
发动机和配套件的采购，跟外面其他用户的单品采购一样贵，甚至没有批量改进的优化可能。高额的成本，意味着后续产品必然被上汽通用的其他子系列挤压市场份额
=================================
合作人连优惠和定制开发的优化都不具备，跟你这个合作还有什么意思呢？
甚至比别人采购的批量大，价格却没有空间--- 股东和股东之间谈市场公平和价格透明，他娘滴
那还来跟我谈合作干嘛？
外面有折扣，有改进的配套商多了去了
====================================
五菱的发动机准备给自己的柳机某厂代入，技术和可靠性更好，成本更低..... 不久就能看到。
中国产业工人，不是外国这些吸血资本所能压迫和屈服的！
============================ 其实，这才是我最佩服五菱默默发展几十年，站在
领头位置的时候，还没有失去自己应有的自尊和独立。
肥羊居士 发表于 2013-12-5 11:45
你请注意宏光s所采用的是宝骏的1.5升发动机，这两者的配合已经很成熟了，没有道理放弃成熟的东西，另起炉 ...
其实这个事情，我都跟他们做开发的聊过。情况是一下这样：
五菱在采购配套米国这个股东的体系配套产品，完全没有任何合作方的优势。
发动机和配套件的采购，跟外面其他用户的单品采购一样贵，甚至没有批量改进的优化可能。高额的成本，意味着后续产品必然被上汽通用的其他子系列挤压市场份额
=================================
合作人连优惠和定制开发的优化都不具备，跟你这个合作还有什么意思呢？
甚至比别人采购的批量大，价格却没有空间--- 股东和股东之间谈市场公平和价格透明，他娘滴
那还来跟我谈合作干嘛？
外面有折扣，有改进的配套商多了去了
====================================
五菱的发动机准备给自己的柳机某厂代入，技术和可靠性更好，成本更低..... 不久就能看到。
中国产业工人，不是外国这些吸血资本所能压迫和屈服的！
============================ 其实，这才是我最佩服五菱默默发展几十年，站在
领头位置的时候，还没有失去自己应有的自尊和独立。
147670 发表于 2013-12-5 12:48
其实这个事情，我都跟他们做开发的聊过。情况是一下这样：
五菱在采购配套米国这个股东的体系配套产 ...
确实五菱的成功值得表扬，毕竟他干翻的是东风和长安这种老牌土豪。。。
其实这个事情，我都跟他们做开发的聊过。情况是一下这样：
五菱在采购配套米国这个股东的体系配套产 ...
确实五菱的成功值得表扬，毕竟他干翻的是东风和长安这种老牌土豪。。。
左手之王 发表于 2013-12-5 11:51
不是吧？五菱宏光不是在国外挂雪佛兰的标卖么？
作为国内第一市场占有率和性价比最好的五菱，出口却没有自己的品牌。
您觉得这个是一件好事？以后市场上只有卫生巾，没有五菱这个菱形翅膀的时候....
老外说成本呢多少钱，赚多少钱，都会跟中国人没有任何关系了
感受得出资本的血腥了嘛
不是吧？五菱宏光不是在国外挂雪佛兰的标卖么？
作为国内第一市场占有率和性价比最好的五菱，出口却没有自己的品牌。
您觉得这个是一件好事？以后市场上只有卫生巾，没有五菱这个菱形翅膀的时候....
老外说成本呢多少钱，赚多少钱，都会跟中国人没有任何关系了
感受得出资本的血腥了嘛