超级军网韩国海洋警察厅：今年中国巡逻机进入离於岛（苏岩礁）上 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:29:32
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今年中国巡逻机进入离於岛上空多达37次
韩联社仁川11月26日电 据海洋警察厅26日消息，今年以来进入离於岛上空的中国海洋巡逻机有37个架次，和往年相比明显增多。
据统计，2008年进入韩国离於岛上空的中国巡逻机仅有1个架次，2009年有7个架次，2010年为10个架次，2011年为27个架次，2012年为36个架次。中国政府认为离於岛在韩中两国各自主张的专属经济区(EEZ)的重叠区域，因此韩国围绕离於岛主权的单方面行动不具有任何法律效力，并出动巡逻机持续对韩国离於岛海洋科学基地进行监视。
另一方面，中国公务船进入离於岛海域的次数则有所减少。中国公务船进入离於岛海域的次数2008年为2次，2009年为9次，2010年为6次，2011年大幅增至35次后，2012年减少至25次，今年截至目前有10次。
目前，海洋警察厅在离於岛海域部署了一艘可搭载直升机的警备舰，每周进行3-4次航空巡逻，守护着离於岛。由于离於岛不在韩国的防空识别区范围内，却在日本划设的防空识别区范围内，因此韩国海警的飞机在进入离於岛上空时要提前通知日方。
防空识别区与“领空”是不同的概念，指的是一国基于空防需要所划定的空域。在国际法上，其管辖权不具有法律效力。
在国际法上，离於岛是公海上的礁岩，对该海域的管辖权需通过海域划界会谈来决定。韩中两国均主张离於岛海域包含在本国专属经济区（EEZ）之内。离於岛距离韩国最南端马罗岛149公里，距离中国附近海域247公里，该海域是韩中EEZ的重叠区域。为了解决重叠问题，韩中两国从1996年起至2008年11月先后举行14次会议讨论确定海域分界线，但未能缩小意见分歧。（完）
tanaka123@yna.co.krhttp://chinese.yonhapnews.co.kr/ ... 31126002400881.HTML
今年中国巡逻机进入离於岛上空多达37次
韩联社仁川11月26日电 据海洋警察厅26日消息，今年以来进入离於岛上空的中国海洋巡逻机有37个架次，和往年相比明显增多。
据统计，2008年进入韩国离於岛上空的中国巡逻机仅有1个架次，2009年有7个架次，2010年为10个架次，2011年为27个架次，2012年为36个架次。中国政府认为离於岛在韩中两国各自主张的专属经济区(EEZ)的重叠区域，因此韩国围绕离於岛主权的单方面行动不具有任何法律效力，并出动巡逻机持续对韩国离於岛海洋科学基地进行监视。
另一方面，中国公务船进入离於岛海域的次数则有所减少。中国公务船进入离於岛海域的次数2008年为2次，2009年为9次，2010年为6次，2011年大幅增至35次后，2012年减少至25次，今年截至目前有10次。
目前，海洋警察厅在离於岛海域部署了一艘可搭载直升机的警备舰，每周进行3-4次航空巡逻，守护着离於岛。由于离於岛不在韩国的防空识别区范围内，却在日本划设的防空识别区范围内，因此韩国海警的飞机在进入离於岛上空时要提前通知日方。
防空识别区与“领空”是不同的概念，指的是一国基于空防需要所划定的空域。在国际法上，其管辖权不具有法律效力。
在国际法上，离於岛是公海上的礁岩，对该海域的管辖权需通过海域划界会谈来决定。韩中两国均主张离於岛海域包含在本国专属经济区（EEZ）之内。离於岛距离韩国最南端马罗岛149公里，距离中国附近海域247公里，该海域是韩中EEZ的重叠区域。为了解决重叠问题，韩中两国从1996年起至2008年11月先后举行14次会议讨论确定海域分界线，但未能缩小意见分歧。（完）
tanaka123@yna.co.kr
今年中国巡逻机进入离於岛上空多达37次
韩联社仁川11月26日电 据海洋警察厅26日消息，今年以来进入离於岛上空的中国海洋巡逻机有37个架次，和往年相比明显增多。
据统计，2008年进入韩国离於岛上空的中国巡逻机仅有1个架次，2009年有7个架次，2010年为10个架次，2011年为27个架次，2012年为36个架次。中国政府认为离於岛在韩中两国各自主张的专属经济区(EEZ)的重叠区域，因此韩国围绕离於岛主权的单方面行动不具有任何法律效力，并出动巡逻机持续对韩国离於岛海洋科学基地进行监视。
另一方面，中国公务船进入离於岛海域的次数则有所减少。中国公务船进入离於岛海域的次数2008年为2次，2009年为9次，2010年为6次，2011年大幅增至35次后，2012年减少至25次，今年截至目前有10次。
目前，海洋警察厅在离於岛海域部署了一艘可搭载直升机的警备舰，每周进行3-4次航空巡逻，守护着离於岛。由于离於岛不在韩国的防空识别区范围内，却在日本划设的防空识别区范围内，因此韩国海警的飞机在进入离於岛上空时要提前通知日方。
防空识别区与“领空”是不同的概念，指的是一国基于空防需要所划定的空域。在国际法上，其管辖权不具有法律效力。
在国际法上，离於岛是公海上的礁岩，对该海域的管辖权需通过海域划界会谈来决定。韩中两国均主张离於岛海域包含在本国专属经济区（EEZ）之内。离於岛距离韩国最南端马罗岛149公里，距离中国附近海域247公里，该海域是韩中EEZ的重叠区域。为了解决重叠问题，韩中两国从1996年起至2008年11月先后举行14次会议讨论确定海域分界线，但未能缩小意见分歧。（完）
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今年中国巡逻机进入离於岛上空多达37次
韩联社仁川11月26日电 据海洋警察厅26日消息，今年以来进入离於岛上空的中国海洋巡逻机有37个架次，和往年相比明显增多。
据统计，2008年进入韩国离於岛上空的中国巡逻机仅有1个架次，2009年有7个架次，2010年为10个架次，2011年为27个架次，2012年为36个架次。中国政府认为离於岛在韩中两国各自主张的专属经济区(EEZ)的重叠区域，因此韩国围绕离於岛主权的单方面行动不具有任何法律效力，并出动巡逻机持续对韩国离於岛海洋科学基地进行监视。
另一方面，中国公务船进入离於岛海域的次数则有所减少。中国公务船进入离於岛海域的次数2008年为2次，2009年为9次，2010年为6次，2011年大幅增至35次后，2012年减少至25次，今年截至目前有10次。
目前，海洋警察厅在离於岛海域部署了一艘可搭载直升机的警备舰，每周进行3-4次航空巡逻，守护着离於岛。由于离於岛不在韩国的防空识别区范围内，却在日本划设的防空识别区范围内，因此韩国海警的飞机在进入离於岛上空时要提前通知日方。
防空识别区与“领空”是不同的概念，指的是一国基于空防需要所划定的空域。在国际法上，其管辖权不具有法律效力。
在国际法上，离於岛是公海上的礁岩，对该海域的管辖权需通过海域划界会谈来决定。韩中两国均主张离於岛海域包含在本国专属经济区（EEZ）之内。离於岛距离韩国最南端马罗岛149公里，距离中国附近海域247公里，该海域是韩中EEZ的重叠区域。为了解决重叠问题，韩中两国从1996年起至2008年11月先后举行14次会议讨论确定海域分界线，但未能缩小意见分歧。（完）
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