超级军网一片狼藉的F22座舱，非常糟糕的座舱设计！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:28:50
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就是有一次座舱被锁死后的结果吧，砸玻璃的
好像开盖上了电锯
图霸有相关图
图霸有相关图
原帖由 rayghost 于 2008-11-21 23:25 发表
好像开盖上了电锯
图霸有相关图
是上了！
我想问的是升级改进了没有？？？？？
枭龙4号机以后的屏显座舱，都快赶超F-22的了！
这飞行员倒了血霉了~
这算不算世界空军史上开天辟地头一遭？;funk
其实航电水平不能光看玻璃面积有多大的，关键看显示的内容，看软件
不是玻璃
原帖由 huaxn 于 2008-11-21 23:50 发表
其实航电水平不能光看玻璃面积有多大的，关键看显示的内容，看软件
是的~~要看内在的东西，F35的座舱看起来很眩，飞机整体性能上和F22比不了~~
飞行员昨晚肯定没洗手;P
原帖由 曲奇 于 2008-11-21 23:56 发表
是的~~要看内在的东西，F35的座舱看起来很眩，飞机整体性能上和F22比不了~~
F16座舱改了多少回！！ 希望看到改到F35的座舱标准！ 生产线不是要停吗？接改活就不用停了啊！
鬼佬说的一句话我觉得挺有道理：你永远无法从战机的显示屏配置上看出其航电水平或者别的什么东西。它只是一个显示信息的界面而已，如何获取与处理信息才是最重要的。
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原帖由 曲奇 于 2008-11-22 00:11 发表
要弹射的话那就不只要换一个舱盖和弹射椅了~~~~~
假弹射，只完成去盖动作可以不？
不可就测试下零速度弹射啊！
啊有可能达不零速度弹射啊？
谁科普下F22的椅子！
2006年4月10日的事情～
CD为此已经逆袭过一次了～[:a6:]
5个小时，花费$182205≡ω≡
CD为此已经逆袭过一次了～[:a6:]
5个小时，花费$182205≡ω≡
原帖由 无敌的猫猫 于 2008-11-22 00:16 发表
2006年4月10日的事情～
CD为此已经逆袭过一次了～[:a6:]
5个小时，花费$182205≡ω≡
虾米意思？？
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原帖由 曲奇 于 2008-11-22 01:01 发表
那个不应该称为假弹射吧~我在网上搜不到信息~~一个也没有~~
那个是特殊情况吧~:L
貌似在图里看到一架测试飞机~~~:L
当然是遇到特殊情况所以要抛盖飞行！你不会真以为开敞篷战斗机吹吹风吧！
如果飞机设计不能单独使用火箭抛盖！设计绝对有问题！座舱如果有特殊情况如烟、雾等就可能要抛盖！
如果弹射之前，座舱盖没有弹射出去，后面座椅的火箭去工作了，那飞行员是不是很惨？
原帖由 pxjdream 于 2008-11-22 01:18 发表
如果弹射之前，座舱盖没有弹射出去，后面座椅的火箭去工作了，那飞行员是不是很惨？
间接证明：
由于保密的需要，美国中央情报局为F22的飞行员规定了5种死亡方法：一是飞机上备有一把猎刀；二是一把无声手枪；三是飞机上设有飞行自爆装置；四是飞行员不能在敌军上空打开降落伞；五是飞机上有一块里面装有一根小针的银元，小针上面涂有中央情报局用重金研制的动物毒素，只需在身上刺一下，即可当场死亡。
原帖由 yifei8778 于 2008-11-22 00:53 发表
敞篷战斗机是可以开的！证据看图！所以假弹射有！
F22是整体式座舱盖尺寸达到了史无前例的3米x1米x0.76米的规模，重达163千克，可承受以相对速度1018千米/小时正面的一只1.8千克重飞鸟的撞击。该座舱盖采用聚碳酸 ...
非也，你发的也是真弹射，注意你发的图都是双座机，其中一个弹射座椅已经弹射。双座机是前后分开弹射的。因操作失误或者其他原因，出现一个弹射座椅弹射出仓的情况。
另，弹射分穿盖和抛盖两种出舱形式。
没啥好保密的吧，舱盖飞起来再砸飞机上，这个要花多少钱？谁可以担保或者对这种事负责？拿电锯搞定的事情，为什么要动用火箭抛盖？越简单的就是越有效的
原帖由 canond 于 2008-11-22 01:50 发表
非也，你发的也是真弹射，注意你发的图都是双座机，其中一个弹射座椅已经弹射。双座机是前后分开弹射的。因操作失误或者其他原因，出现一个弹射座椅弹射出仓的情况。
另，弹射分穿盖和抛盖两种出舱形式。
基本上采用PC材料的座舱盖就很少用穿盖式了。比较例外的有F35B。
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在你贴图前，了解一下图片内容比较好
2002 年 11 月的一天，VF-213“黑狮子”中队的代号为“NH 101”的 F-14D 战斗机执行“出租车任务”，搭载一位“宙斯盾”级巡洋舰的海军军官返回内华达州内陆基地，飞行员是 Skip King 中校。飞行途中，后座的那位军官老兄可能感觉自己的座位没有调节好，坐的不太舒服，于是他试图自己调节座椅，以为自己真的是在出租车里，鲁莽地拉动座位下方的黄黑相间拉环...只听“砰”的一声，这位老兄马上发觉自己已经不在飞机里了...不幸中的万幸，这个可怜的家伙安全着陆只是受了点轻伤，而飞行员反应迅速，把飞机稳定住以后成功降落在海军法隆航空站。
2002 年 11 月的一天，VF-213“黑狮子”中队的代号为“NH 101”的 F-14D 战斗机执行“出租车任务”，搭载一位“宙斯盾”级巡洋舰的海军军官返回内华达州内陆基地，飞行员是 Skip King 中校。飞行途中，后座的那位军官老兄可能感觉自己的座位没有调节好，坐的不太舒服，于是他试图自己调节座椅，以为自己真的是在出租车里，鲁莽地拉动座位下方的黄黑相间拉环...只听“砰”的一声，这位老兄马上发觉自己已经不在飞机里了...不幸中的万幸，这个可怜的家伙安全着陆只是受了点轻伤，而飞行员反应迅速，把飞机稳定住以后成功降落在海军法隆航空站。
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F-35A是抛盖弹射
一个f-22的座舱盖多少钱啊？
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头盔较之飞行帽还具有以下优点：可改善飞行员头部局部环境条件，减轻热辐射，便于通风散热，保持体力、减轻疲劳；在高空飞行时可放下头盔上的滤光镜减轻眩光影响，有利于云上编队飞行；在座舱盖破裂、紧急情况下抛盖飞行或弹射跳伞情况下，放下滤光镜可减轻气流的吹袭。
紧急情况下是可以抛盖飞行的！
原帖由 Lohengrin 于 2008-11-22 02:42 发表
一个f-22的座舱盖多少钱啊？
几十万美元是肯定有的。那次电锯开盖加上驾驶舱清理工作好像花了美军一两百万美元。
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原帖由 yifei8778 于 2008-11-22 03:04 发表
紧急情况下是可以抛盖飞行的！
哪些机型可以抛盖飞行？ 你帖的那些图全部都是弹射的，后座的飞行座椅都弹射了。
原帖由 yifei8778 于 2008-11-21 19:04 发表
紧急情况下是可以抛盖飞行的！
据我所知没有任何一款飞机有这种设计
穿盖好处是速度快，但是危险也大
f35b之所以用导爆索穿盖弹射是为了照顾到垂直起降
原帖由 canond 于 2008-11-21 19:27 发表
哪些机型可以抛盖飞行？ 你帖的那些图全部都是弹射的，后座的飞行座椅都弹射了。
确切的说那些贴图都是意外
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这个是够衰的