超级军网关于阳光动力2号太阳能飞机环球旅行大家怎么看。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:08:13
最近闹的沸沸扬扬的，媒体都是一片叫好之声，什么划时代进步都说得出口。张口闭口就是首次环球飞行。
可是我查阅了阳光动力2号的相关资料，却感觉它有点名不符实啊。停了几十站，花费几个月的环球旅行意义何在？
首先阳光动力在最新的材料，光伏科技运用上的确是先进的，这点不可否认。但是论意义我感觉它还不如阳光动力1号意义重大。1号首次实现24小时不间断飞行，靠电池渡过整夜。这点是一个重大里程碑式的突破。值得纪念。
2号呢？它并没有取得真正的突破性进展。只是比一号更大，更重。说要环球飞行，接近永续模式。可是却在全球停了几十站。只能算是伪全球飞行。
还是期待新的更大的太阳能飞机，全程不着陆，一次性完成环球飞行。实现真正的永续式动力。
着陆的原因将不是受限于飞机本身，而看飞行员的承受能力。这才是真正的划时代突破。最近闹的沸沸扬扬的，媒体都是一片叫好之声，什么划时代进步都说得出口。张口闭口就是首次环球飞行。
可是我查阅了阳光动力2号的相关资料，却感觉它有点名不符实啊。停了几十站，花费几个月的环球旅行意义何在？
首先阳光动力在最新的材料，光伏科技运用上的确是先进的，这点不可否认。但是论意义我感觉它还不如阳光动力1号意义重大。1号首次实现24小时不间断飞行，靠电池渡过整夜。这点是一个重大里程碑式的突破。值得纪念。
2号呢？它并没有取得真正的突破性进展。只是比一号更大，更重。说要环球飞行，接近永续模式。可是却在全球停了几十站。只能算是伪全球飞行。
还是期待新的更大的太阳能飞机，全程不着陆，一次性完成环球飞行。实现真正的永续式动力。
着陆的原因将不是受限于飞机本身，而看飞行员的承受能力。这才是真正的划时代突破。
可是我查阅了阳光动力2号的相关资料，却感觉它有点名不符实啊。停了几十站，花费几个月的环球旅行意义何在？
首先阳光动力在最新的材料，光伏科技运用上的确是先进的，这点不可否认。但是论意义我感觉它还不如阳光动力1号意义重大。1号首次实现24小时不间断飞行，靠电池渡过整夜。这点是一个重大里程碑式的突破。值得纪念。
2号呢？它并没有取得真正的突破性进展。只是比一号更大，更重。说要环球飞行，接近永续模式。可是却在全球停了几十站。只能算是伪全球飞行。
还是期待新的更大的太阳能飞机，全程不着陆，一次性完成环球飞行。实现真正的永续式动力。
着陆的原因将不是受限于飞机本身，而看飞行员的承受能力。这才是真正的划时代突破。最近闹的沸沸扬扬的，媒体都是一片叫好之声，什么划时代进步都说得出口。张口闭口就是首次环球飞行。
可是我查阅了阳光动力2号的相关资料，却感觉它有点名不符实啊。停了几十站，花费几个月的环球旅行意义何在？
首先阳光动力在最新的材料，光伏科技运用上的确是先进的，这点不可否认。但是论意义我感觉它还不如阳光动力1号意义重大。1号首次实现24小时不间断飞行，靠电池渡过整夜。这点是一个重大里程碑式的突破。值得纪念。
2号呢？它并没有取得真正的突破性进展。只是比一号更大，更重。说要环球飞行，接近永续模式。可是却在全球停了几十站。只能算是伪全球飞行。
还是期待新的更大的太阳能飞机，全程不着陆，一次性完成环球飞行。实现真正的永续式动力。
着陆的原因将不是受限于飞机本身，而看飞行员的承受能力。这才是真正的划时代突破。
那东西受天气影响也太大了吧~反正用太阳能板发电还有很大的发展空间、
那东西受天气影响也太大了吧~反正用太阳能板发电还有很大的发展空间、
关键在于永续模式，做成无人机可以连续在天空飞行几个月甚至几年不着陆。还是有一定的应用前景的。
太阳能飞机在未来几十年更适合无人模式。
关键在于永续模式，做成无人机可以连续在天空飞行几个月甚至几年不着陆。还是有一定的应用前景的。
太阳能飞机在未来几十年更适合无人模式。
我爱吃河蟹 发表于 2015-4-6 22:36
关键在于永续模式，做成无人机可以连续在天空飞行几个月甚至几年不着陆。还是有一定的应用前景的。
太阳 ...
如果真的可以永续的话这架飞机也不用停那么多站了更不用在某一站趴窝一个月等待天气转好,至少现在的技术太阳能飞机离开真正的永续还差的很远
关键在于永续模式，做成无人机可以连续在天空飞行几个月甚至几年不着陆。还是有一定的应用前景的。
太阳 ...
如果真的可以永续的话这架飞机也不用停那么多站了更不用在某一站趴窝一个月等待天气转好,至少现在的技术太阳能飞机离开真正的永续还差的很远
制造光伏产品造成的资源消耗和环境污染是否比光伏产品本身能带来的能源和环境收益更少？
制造光伏产品造成的资源消耗和环境污染是否比光伏产品本身能带来的能源和环境收益更少？
但是污染范围缩小在生产区域那一块。
而不是全世界的人口密集区域。
但是污染范围缩小在生产区域那一块。
而不是全世界的人口密集区域。
我记得首次不着陆、不加油环球航行几十年前就已实现；
虽然不是太阳能。
虽然不是太阳能。
我记得首次不着陆、不加油环球航行几十年前就已实现；
虽然不是太阳能。
叫鲁坦旅行者号，1986年实现的。飞了近十天，4万多公里。完成环球旅行。
和人家比，这个阳光动力2号也敢叫环球旅行真是笑掉大牙了。
虽然不是太阳能。
叫鲁坦旅行者号，1986年实现的。飞了近十天，4万多公里。完成环球旅行。
和人家比，这个阳光动力2号也敢叫环球旅行真是笑掉大牙了。
这不行吧，阳光动力移动速度太慢，
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
这不行吧，阳光动力移动速度太慢，
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
可以把机舱做的大点，带上足够的食物和水。安上一张床。两个飞行员轮流休息。按照每小时一百多公里的速度，环球大概要20天左右。舒适程度肯定不行，对飞行员也是一个严酷的考验。
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
可以把机舱做的大点，带上足够的食物和水。安上一张床。两个飞行员轮流休息。按照每小时一百多公里的速度，环球大概要20天左右。舒适程度肯定不行，对飞行员也是一个严酷的考验。
阳光动力2可以不间断环球的，只是速度太慢人受不了。
最后一段要穿越太平洋，不间断飞行5天
最后一段要穿越太平洋，不间断飞行5天
我爱吃河蟹 发表于 2015-4-7 07:29
叫鲁坦旅行者号，1986年实现的。飞了近十天，4万多公里。完成环球旅行。
和人家比，这个阳光动力2号也敢 ...
吉尼斯可以登记一下它是全球最慢经停最多的环球飞行
叫鲁坦旅行者号，1986年实现的。飞了近十天，4万多公里。完成环球旅行。
和人家比，这个阳光动力2号也敢 ...
吉尼斯可以登记一下它是全球最慢经停最多的环球飞行
来过重庆，当晚上很多航空迷微博追踪。
很有意义的事，倡导节能环保理念效果好
很有意义的事，倡导节能环保理念效果好
主要是为了宣传环保，它的飞行速度慢，不降落是不行的。
离永续航行看起来还有点距离，不过比起以前的太阳能飞机还是有进步的。它上面带有电池可用于夜间飞行，看介绍路程中飞夏威夷的一段最长，8500公里，耗时5天5夜，如果能够成功那还是值得赞一个的。
想永续飞行，估计还要在升限上入手，飞得越高，受天气影响越小，争取飞过太阳神号（2万9，已毁）吧，飞到哪个高度云彩就基本和飞机没关系了。
从他们的路程计划上看，现在这几段意义一般。最重要的是南京-夏威夷、夏威夷到凤凰城以及纽约到非洲这三段跨洋飞行，如果成功意义还是有的。陆上的短距飞行就当是宣传活动的一部分吧。
离永续航行看起来还有点距离，不过比起以前的太阳能飞机还是有进步的。它上面带有电池可用于夜间飞行，看介绍路程中飞夏威夷的一段最长，8500公里，耗时5天5夜，如果能够成功那还是值得赞一个的。
想永续飞行，估计还要在升限上入手，飞得越高，受天气影响越小，争取飞过太阳神号（2万9，已毁）吧，飞到哪个高度云彩就基本和飞机没关系了。
从他们的路程计划上看，现在这几段意义一般。最重要的是南京-夏威夷、夏威夷到凤凰城以及纽约到非洲这三段跨洋飞行，如果成功意义还是有的。陆上的短距飞行就当是宣传活动的一部分吧。
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这不行吧，阳光动力移动速度太慢，
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
把座椅改成抽水马桶，直接在天上排了。
驾驶员的吃喝拉撒怎么解决？
把座椅改成抽水马桶，直接在天上排了。
那东西受天气影响也太大了吧~反正用太阳能板发电还有很大的发展空间、
怎么hui受tianqi影响？
怎么hui受tianqi影响？
廪君蛮 发表于 2015-4-7 21:28
来过重庆，当晚上很多航空迷微博追踪。
很有意义的事，倡导节能环保理念效果好
还是很不错的，只是媒体宣传有点过头
来过重庆，当晚上很多航空迷微博追踪。
很有意义的事，倡导节能环保理念效果好
还是很不错的，只是媒体宣传有点过头
怎么hui受tianqi影响？
因为它动力有限，飞不高。平均飞行高度只有2000米。
因为它动力有限，飞不高。平均飞行高度只有2000米。
离永续航行看起来还有点距离，不过比起以前的太阳能飞机还是有进步的。它上面带有电池可用于夜间飞行，看介 ...
太阳神号是无人机，和有人驾驶飞机没发类比。
阳光动力号为了节省重量，密封加压舱都没配备。飞到平流层必须要配备密封加压舱，还要供氧。重量很难控制了。
太阳神号是无人机，和有人驾驶飞机没发类比。
阳光动力号为了节省重量，密封加压舱都没配备。飞到平流层必须要配备密封加压舱，还要供氧。重量很难控制了。
我大江西成了太阳能板的生产基地，太污染环境了，我江西的好山好水就要被糟蹋了。悲剧。。。。。
那种东西给弯弯玩就好了
我们还是潜心研究核聚变托卡马克装置就好了
我们还是潜心研究核聚变托卡马克装置就好了
当前的技术，纯太阳能动力飞行的速度必然很慢，如果搞不落地环球飞行，人会受不了的，只能无人驾驶。
太阳神号是无人机，和有人驾驶飞机没发类比。
阳光动力号为了节省重量，密封加压舱都没配备。飞到平流层 ...
U2也没有，飞行员可以穿增压服
阳光动力号为了节省重量，密封加压舱都没配备。飞到平流层 ...
U2也没有，飞行员可以穿增压服
U2也没有，飞行员可以穿增压服
问题是U2不会在天上飞上百个小时。搞不落地环球飞行要20天左右，全程穿增压服不现实。
还是增大机内空间，做好保暖，低空飞行现实点。
问题是U2不会在天上飞上百个小时。搞不落地环球飞行要20天左右，全程穿增压服不现实。
还是增大机内空间，做好保暖，低空飞行现实点。
当前的技术，纯太阳能动力飞行的速度必然很慢，如果搞不落地环球飞行，人会受不了的，只能无人驾驶。
对飞行员肯定是个考验，但是可以实现。阳光动力的那个创建者曾经乘坐热气球花费20天环游世界。然后认为热气球没挑战性了，所以搞太阳能飞机。
对飞行员肯定是个考验，但是可以实现。阳光动力的那个创建者曾经乘坐热气球花费20天环游世界。然后认为热气球没挑战性了，所以搞太阳能飞机。
有人飞行主要的价值在于观众互动环节，还有申请通过各国空域可能方便一点。