全球最大太阳能飞机首次环球飞行
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:13:31
http://news.xinhuanet.com/photo/2015-03/10/c_127562562.htm
当天,全球最大太阳能飞机“阳光动力”(曾译作“太阳驱动”)2号从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行。“阳光动力”2号起飞后,将向东飞行,途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非,最后于今年7月返回阿布扎比。
3月9日,太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比成功起飞后,在摩纳哥蒙特卡洛的“阳光动力”项目控制中心,工作人员集体鼓掌庆贺。
3月9日,在阿联酋阿布扎比,太阳能飞机从阿布扎比巴廷商务机场起飞。
太阳能飞机起飞前停在巴廷商务机场跑道上。
太阳能飞机驾驶员安德烈·博尔施伯格(左)与该项目负责人,同时也是驾驶员之一的贝特朗·皮卡尔(右)在驾驶舱前握手。
http://news.xinhuanet.com/photo/2015-03/10/c_127562562.htm
当天,全球最大太阳能飞机“阳光动力”(曾译作“太阳驱动”)2号从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行。“阳光动力”2号起飞后,将向东飞行,途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非,最后于今年7月返回阿布扎比。
3月9日,太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比成功起飞后,在摩纳哥蒙特卡洛的“阳光动力”项目控制中心,工作人员集体鼓掌庆贺。
3月9日,在阿联酋阿布扎比,太阳能飞机从阿布扎比巴廷商务机场起飞。
太阳能飞机起飞前停在巴廷商务机场跑道上。
太阳能飞机驾驶员安德烈·博尔施伯格(左)与该项目负责人,同时也是驾驶员之一的贝特朗·皮卡尔(右)在驾驶舱前握手。
当天,全球最大太阳能飞机“阳光动力”(曾译作“太阳驱动”)2号从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行。“阳光动力”2号起飞后,将向东飞行,途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非,最后于今年7月返回阿布扎比。
3月9日,太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比成功起飞后,在摩纳哥蒙特卡洛的“阳光动力”项目控制中心,工作人员集体鼓掌庆贺。
3月9日,在阿联酋阿布扎比,太阳能飞机从阿布扎比巴廷商务机场起飞。
太阳能飞机起飞前停在巴廷商务机场跑道上。
太阳能飞机驾驶员安德烈·博尔施伯格(左)与该项目负责人,同时也是驾驶员之一的贝特朗·皮卡尔(右)在驾驶舱前握手。
http://news.xinhuanet.com/photo/2015-03/10/c_127562562.htm
当天,全球最大太阳能飞机“阳光动力”(曾译作“太阳驱动”)2号从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行。“阳光动力”2号起飞后,将向东飞行,途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非,最后于今年7月返回阿布扎比。
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3月9日,太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比成功起飞后,在摩纳哥蒙特卡洛的“阳光动力”项目控制中心,工作人员集体鼓掌庆贺。
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3月9日,在阿联酋阿布扎比,太阳能飞机从阿布扎比巴廷商务机场起飞。
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太阳能飞机起飞前停在巴廷商务机场跑道上。
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太阳能飞机驾驶员安德烈·博尔施伯格(左)与该项目负责人,同时也是驾驶员之一的贝特朗·皮卡尔(右)在驾驶舱前握手。
搜了下,大致参数:
翼展达72米,重2.3吨(空重?)。
核心部分太阳能电池阵列换装了全新的薄膜太阳能电池,能量转化效率22.7%,共17248块,能为飞机提供65千万的峰值功率。
动力部分:机翼下方的四个发动机吊舱中,安装了全新的四台无刷直流电机,动力17.4马力(单台?),螺旋桨稳定转速525转每分钟。为了满足昼夜飞行的需求,发动机吊舱中安装了633公斤重的的锂离子电池。但“阳光动力2号”的难题不在白天,还是在黑夜。经过飞机制造团队的全面优化,在24小时的周期内,飞机可以输出15千瓦的稳定功率。
翼展达72米,重2.3吨(空重?)。
核心部分太阳能电池阵列换装了全新的薄膜太阳能电池,能量转化效率22.7%,共17248块,能为飞机提供65千万的峰值功率。
动力部分:机翼下方的四个发动机吊舱中,安装了全新的四台无刷直流电机,动力17.4马力(单台?),螺旋桨稳定转速525转每分钟。为了满足昼夜飞行的需求,发动机吊舱中安装了633公斤重的的锂离子电池。但“阳光动力2号”的难题不在白天,还是在黑夜。经过飞机制造团队的全面优化,在24小时的周期内,飞机可以输出15千瓦的稳定功率。
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