俄拟生产新一代超重型火箭　建永久月球基地

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:53:03
俄拟生产新一代超重型火箭　建永久月球基地
http://www.CRNTT.com   2013-11-23


资料图：非常失败的前苏联N1登月火箭，数次试射无一成功
　　中评社北京11月23日电／中国网援引俄罗斯《共青团真理报》网站报道，俄罗斯正计划生产新一代运力80－85万吨（编注：原文如此，推测应为80－85吨）火箭，并修建长期的月球基地，还计划将这种火箭发射到月球、火星、木星和太阳系中的其他星球。国际文传通讯社报道称，俄罗斯联邦航天局副局长丹尼斯·雷斯科夫说，他的部门成立了专门的工作组，将启动开发项目，并提交给政府。

　　同时，在俄罗斯将很快出现联合太空火箭航天公司。公司将汇集主导产业制造商，新的结构应与俄罗斯联邦航天局并行运行。

　　报道称，政府将授予弗拉基米尔·波波夫金一个高级职位。弗拉基米尔·波波夫金　是前任俄罗斯联邦航天局局长。现任航天局局长为奥列格·奥斯塔片科，他此前是国防部副部长。

　　8月上旬，俄罗斯总理梅德韦杰夫责备俄航天局负责人不当执行公务。俄罗斯副总理罗戈津在“质子－M”运载火箭事故调查委员会会议上，对航天局领导人及航天企业提出的严厉批评。罗戈津责备当时的俄罗斯航天局的领导人，对于国家航天事业的发展没有连贯的政策。





http://www.crntt.com/doc/1028/8/3/4/102883451.html?coluid=7&kindid=0&docid=102883451&mdate=1123162503

俄拟生产新一代超重型火箭　建永久月球基地http://www.CRNTT.com   2013-11-23

资料图：非常失败的前苏联N1登月火箭，数次试射无一成功　　中评社北京11月23日电／中国网援引俄罗斯《共青团真理报》网站报道，俄罗斯正计划生产新一代运力80－85万吨（编注：原文如此，推测应为80－85吨）火箭，并修建长期的月球基地，还计划将这种火箭发射到月球、火星、木星和太阳系中的其他星球。国际文传通讯社报道称，俄罗斯联邦航天局副局长丹尼斯·雷斯科夫说，他的部门成立了专门的工作组，将启动开发项目，并提交给政府。

　　同时，在俄罗斯将很快出现联合太空火箭航天公司。公司将汇集主导产业制造商，新的结构应与俄罗斯联邦航天局并行运行。

　　报道称，政府将授予弗拉基米尔·波波夫金一个高级职位。弗拉基米尔·波波夫金　是前任俄罗斯联邦航天局局长。现任航天局局长为奥列格·奥斯塔片科，他此前是国防部副部长。

　　8月上旬，俄罗斯总理梅德韦杰夫责备俄航天局负责人不当执行公务。俄罗斯副总理罗戈津在“质子－M”运载火箭事故调查委员会会议上，对航天局领导人及航天企业提出的严厉批评。罗戈津责备当时的俄罗斯航天局的领导人，对于国家航天事业的发展没有连贯的政策。





http://www.crntt.com/doc/1028/8/3/4/102883451.html?coluid=7&kindid=0&docid=102883451&mdate=1123162503
复活能源号？
俄国的重型火箭到底选了哪个构型有消息了没?
N1到底是什么问题老是失败？求科普
这样的下烂文章原是全世界都有。
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 23:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
上马比土星Ｖ晚４年，前期经费不足，６６年科罗廖夫去世，为了赶进度第一级用了３０台ＮＫ－１５。发动机太多＋没有足够时间测试导致连炸四次。
纸飞机 发表于 2013-11-23 17:42
俄国的重型火箭到底选了哪个构型有消息了没?
据说年底开始选型
毛子有新的大推力火箭不？
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 21:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
没有了主刀医生，剩下一堆护士解决不了问题，只能宣布死亡！来自: Android客户端
上马比土星Ｖ晚４年，前期经费不足，６６年科罗廖夫去世，为了赶进度第一级用了３０台ＮＫ－１５。发动机 ...
主要是时间太紧，经费也不足，另外可罗缪夫的去死也导致该项目没有继续坚持下去，R7当年试射也是连炸6次，在可罗缪夫的坚持下，第7次才成功，直到现在的联盟号／进步号的成功率依旧很高，N1第4次试射虽然失败了，但离成功已经非常近了，最后放弃了还是蛮可惜的。
80－85吨，基本上就是全新版的N1了
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 21:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
并联的发动机太多，可靠性欠佳
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 21:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
24个发动机 基本每次都有人BG～～
ion 发表于 2013-11-24 08:34
主要是时间太紧，经费也不足，另外可罗缪夫的去死也导致该项目没有继续坚持下去，R7当年试射也是连炸6次 ...
科罗廖夫的传统，“航天器火箭什么的造出来就是上天的，做什么地面实验”……
现在Sp-X似乎继承了科罗廖夫领导下的毛子的这一传统，继续看着吧……
HSH小男人JJ真小 发表于 2013-11-24 11:46
80－85吨，基本上就是全新版的N1了
目前的方案呼声最高的是类似祝融星的方案叶尼塞-5，不同之处是采用了4枚助推器，助推器可能采用RD170也有可能采用RD175。芯级3台RD0120，高空点火充当第二级。
51.8度200公里圆轨道不超过105吨，LTO载荷不超过40吨，和长9差不多……
不同之处是毛子全是成熟的货架产品，天朝要从头开始……
楠宫萧vn 发表于 2013-11-24 14:15
目前的方案呼声最高的是类似祝融星的方案叶尼塞-5，不同之处是采用了4枚助推器，助推器可能采用RD170也有 ...
登月计划都还没有哪来的CZ9，至少在进度上和毛子是没法比的
HSH小男人JJ真小 发表于 2013-11-24 14:24
登月计划都还没有哪来的CZ9，至少在进度上和毛子是没法比的
长征9有初步规划，发动机开始预研了。毛子发动机是现成的不假，不过RD175研制还没完成。RD0120还要恢复生产能力。
可控核聚变在大毛那里已近实现了？
没记错的话，直接发射到月球的火箭要135吨的运载能力，
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 21:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
结构过于复杂了。
james_kennedy 发表于 2013-11-23 22:03
上马比土星Ｖ晚４年，前期经费不足，６６年科罗廖夫去世，为了赶进度第一级用了３０台ＮＫ－１５。发动机 ...
科罗廖夫打算发动机是改进的单台发动机，米申是两台功率稍微小的发动机并联，如果科罗廖夫晚死几年，N1发动机或者真是可以按照他的设想出来。但是他就因为心脏病死在手术台上了。米申自己来华访问，也证实了曾经的一个传言，就是科罗廖夫和他在设计上有分歧。
2013-11-24 18:48 上传

叶尼塞-5只是赫鲁尼切夫提出的几个方案之一，据说赫鲁尼切夫内部目前呼声最高的是下面这个方案：Kaskad， ...
妈蛋，芯级RD170，助推RD150？
没记错的话，直接发射到月球的火箭要135吨的运载能力，
LTO50吨LEO要达到130吨，不过LTO40吨左右就没必要这么大了。LEO80到100吨甚至70吨就足够了。
搞航天必须要有稳定持续的投入，但不能一下投入过多。谁都明白，短期内，人类是没有冲出地球的能力的。但是不做准备，那就永远没有机会了
楠宫萧vn 发表于 2013-11-24 14:27
长征9有初步规划，发动机开始预研了。毛子发动机是现成的不假，不过RD175研制还没完成。RD0120还要恢复生 ...
知道什么叫“预研”吗？就是在立项之前不知道自己能做成什么样，然后收集一下国外做过哪些类似的产品，然后看一下国内的技术水平，参考一下大概的预算，定出立项产品的大概方案（火箭发动机的组合方式）和指标（单台发动机的性能指标），“预研”说白了就是做个市场调研、打个草稿而已。有说法是F-22的预研是从60、70年代就开始了。
cmj9808 发表于 2013-11-24 18:48
叶尼塞-5只是赫鲁尼切夫提出的几个方案之一，据说赫鲁尼切夫内部目前呼声最高的是下面这个方案：Kaskad， ...
52个发动机，太过分了。
其实我觉得最核心的问题是，毛子打算用什么办法把这个火箭弄到发射场
如果还是坚持必须能用AN-124空运，那就只能选择5个芯级捆绑的CBC结构
反过来，如果考虑用改装的飞机驮运或者船运，那肯定是大直径的设计更好
52个发动机，太过分了。
5台发动机，芯级一台RD170
知道什么叫“预研”吗？就是在立项之前不知道自己能做成什么样，然后收集一下国外做过哪些类似的产品，然 ...
YF500和YF220的预研阶段对应的是方案选型、初步可行性评估与细节可行性评估，也就是阿丽亚娜6目前的状态。
你说的那也不是预研，只是开始的概念化。ATF提出时以对地为主，但是进入预研状态时已经基本成型了。选型其实对应的就是预研阶段的细节可行性评估，评估通过就开始正式立项研制。
Mengtian 发表于 2013-11-24 13:38
并联的发动机太多，可靠性欠佳
以毛子的品控和测试水准，几乎是不可能的任务
cmj9808 发表于 2013-11-24 18:48
叶尼塞-5只是赫鲁尼切夫提出的几个方案之一，据说赫鲁尼切夫内部目前呼声最高的是下面这个方案：Kaskad， ...
这个方案也比N1好很多，起码助推级能够先试验几把，
目前的方案呼声最高的是类似祝融星的方案叶尼塞-5，不同之处是采用了4枚助推器，助推器可能采用RD170也有 ...
考虑到TB的投入，全是新的也不会是什么大的问题
FENGYUXIN 发表于 2013-11-23 21:31
N1到底是什么问题老是失败？求科普
发动机吧，那时候毛子的大推力火箭发动机没搞定，所以N1是一堆火箭发动机并联的，密密麻麻的喷口，可靠性没搞定
考虑到TB的投入，全是新的也不会是什么大的问题
YF500和YF220至今没立项，而且迫于工业基础……
而且因为工业基础受限，煤油机从YF660这种RD170级别的神器一路缩水到RD180的水准；氢氧机从分级燃烧循环330吨级一路缩水到220吨级燃气发生器循环……更别说大直径燃料储存箱的技术问题了，要知道长5/7就被二级氧箱差点被憋死……
而毛子可都是现成货架产品，RD170和RD0120都没有任何技术问题，只需要解决RD0120的生产问题。
楠宫萧vn 发表于 2013-11-25 10:02
YF500和YF220至今没立项，而且迫于工业基础……
而且因为工业基础受限，煤油机从YF660这种RD170级别的神 ...
都说美国缺钱，对俄罗斯来说钱才真是大问题。20多年了，重新生产RD-0120和大直径氢箱，也不是那么容易的事情。
ps，长征五号一直是氢箱有问题
毛子就是牛。

lsquirrel 发表于 2013-11-25 10:49
ps，长征五号一直是氢箱有问题 ...


这消息听着肝儿颤~  
lsquirrel 发表于 2013-11-25 10:49
ps，长征五号一直是氢箱有问题 ...


这消息听着肝儿颤~  
都说美国缺钱，对俄罗斯来说钱才真是大问题。20多年了，重新生产RD-0120和大直径氢箱，也不是那么容易的 ...
长5/7是二级氧箱焊接技术国内没有成熟产品，氢箱问题解决的算早的。
这消息听着肝儿颤~
已经解决了，二级氧箱焊接都解决了……
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