超级军网哈一机集团蟒式全地形双节履带车顺利完成整车系列定型试 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 17:40:13
2013-11-08
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/63829
中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日，国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核，在北京顺利完成整车定型试验，并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。
该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作，提高其跨壕沟、越障等越野能力，使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域，可自由从水中爬到岸上，被称为当今世界上最好的越野工具车辆。
来源：兵工集团网站
蟒式3吨级
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蟒式5吨级
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蟒式30吨级
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2013-11-08
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/63829
中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日，国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核，在北京顺利完成整车定型试验，并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。
该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作，提高其跨壕沟、越障等越野能力，使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域，可自由从水中爬到岸上，被称为当今世界上最好的越野工具车辆。
来源：兵工集团网站
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中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日，国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核，在北京顺利完成整车定型试验，并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。
该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作，提高其跨壕沟、越障等越野能力，使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域，可自由从水中爬到岸上，被称为当今世界上最好的越野工具车辆。
来源：兵工集团网站
蟒式3吨级
蟒式5吨级
蟒式30吨级
http://www.dsti.net/Information/ViewPoint/63829
中国兵器工业集团哈尔滨第一机集团公司生产的5吨、30吨蟒式全地形双节履带车于7月通过黑龙江省质量技术监督局对这两种车型企业标准评审并予以备案。9月至10月25日，国家工程机械质量监督检验中心根据该企业标准对5吨、30吨整车进行试验考核，在北京顺利完成整车定型试验，并获得试验报告。至此标志着公司3吨、5吨、30吨蟒式全地形双节履带车系列车型已全部取得生产许可并具备推向全国市场的条件。
该公司生产的蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下，在没有任何道路的情况下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼泽、丘陵、森林、海岸和湖泊等地带，完成抢险、运输、消防、医疗救护、工程作业、通讯指挥等任务。
蟒式全地形双节履带车的双节车都具有驱动能力，使其在恶劣路面具有极强的机动性与通过性；该车有较宽的四条履带，使其有较小的接地比压，针对沼泽泥地、雪地、沙漠、河流等地理环境设计的特殊结构的履带板，使其能够自由穿梭行走于上述区域；该车独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作，提高其跨壕沟、越障等越野能力，使其灵活的通过车和船都无法通过的泥泞区域，可自由从水中爬到岸上，被称为当今世界上最好的越野工具车辆。
来源：兵工集团网站
蟒式3吨级
蟒式5吨级
蟒式30吨级
类似的帖子类似的玩意我还是类似的问题
国产化率几何
？
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？什么时候装备部队啊……
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国产化率几何？
技术连图纸一拼买入，全国产
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这个3吨、5吨、30吨是指载重量还是全重？这个蟒式是不是短了点，多加个几节不知道可不可以？
[WARNING! WARNING!] http://player.56.com/v_Njg2MDUxMzA.swf
可以空投的吨位。
估计会先用在南极、青藏高原
估计会先用在南极、青藏高原
俄罗斯的跑得挺快啊！
妹纸好漂亮！
che 发表于 2013-11-9 13:47
俄罗斯的跑得挺快啊！
妹纸好漂亮！
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che 发表于 2013-11-9 13:47
毛熊还是厉害，这个装备引进的很有必要。不知能否用运20空运。
毛熊还是厉害，这个装备引进的很有必要。不知能否用运20空运。
非常不错这次不会送给养时走到半路换马了吧······
还真象一大蟒哦
cooleye 发表于 2013-11-9 00:23
类似的帖子类似的玩意我还是类似的问题
国产化率几何？
底盘件肯定全部国产，760马力的柴油机应该是国产康明斯的。但艾利逊的AT变速箱应该是进口的
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底盘件肯定全部国产，760马力的柴油机应该是国产康明斯的。但艾利逊的AT变速箱应该是进口的
西门吸血 发表于 2013-11-9 00:33
什么时候装备部队啊……
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
什么时候装备部队啊……
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
WonderfulMsl2 发表于 2013-11-9 08:30
这个3吨、5吨、30吨是指载重量还是全重？
指的是载重，3吨级自重9吨，5吨级的自重18吨，30吨的自重30吨
WonderfulMsl2 发表于 2013-11-9 08:30
这个3吨、5吨、30吨是指载重量还是全重？
指的是载重，3吨级自重9吨，5吨级的自重18吨，30吨的自重30吨
ma851205 发表于 2013-11-9 09:46
这个蟒式是不是短了点，多加个几节不知道可不可以？
宣传资料有3节的，我给你扫描一张
这个蟒式是不是短了点，多加个几节不知道可不可以？
宣传资料有3节的，我给你扫描一张
cnnetspy2000 发表于 2013-11-9 13:53
可以空投的吨位。
估计会先用在南极、青藏高原
南极没戏
据说刚研制出，南极科考队的就去了，希望厂家赞助一台。但厂家考虑成本太高，没有同意。
这个成本主要是为了耐受—50度的低温，需要研制特种的橡胶件（橡胶履带），塑料件，全车各种滑油等，成本太过高昂。
3吨级的已经在黑龙江森林公安使用，主要用来开辟防火隔离带（直接用车把树撞断）
30吨级的可能会最先用在石油钻探部门
可以空投的吨位。
估计会先用在南极、青藏高原
南极没戏
据说刚研制出，南极科考队的就去了，希望厂家赞助一台。但厂家考虑成本太高，没有同意。
这个成本主要是为了耐受—50度的低温，需要研制特种的橡胶件（橡胶履带），塑料件，全车各种滑油等，成本太过高昂。
3吨级的已经在黑龙江森林公安使用，主要用来开辟防火隔离带（直接用车把树撞断）
30吨级的可能会最先用在石油钻探部门
che 发表于 2013-11-9 13:47
哈一机自己做的宣传片也不错，有15分钟，估计随着慢慢公开，也会出现在网上
哈一机自己做的宣传片也不错，有15分钟，估计随着慢慢公开，也会出现在网上
yudeshen 发表于 2013-11-9 21:55
这次不会送给养时走到半路换马了吧······
马该换还得换
这东西等军队大规模列装不知道何年何月了，而且相比轮式车肯定是油老虎。
另外山间小路，也只能马走，要是连山路都没有，就得用山羊运了。
各有各的优势
这次不会送给养时走到半路换马了吧······
马该换还得换
这东西等军队大规模列装不知道何年何月了，而且相比轮式车肯定是油老虎。
另外山间小路，也只能马走，要是连山路都没有，就得用山羊运了。
各有各的优势
百科 发表于 2013-11-9 23:55
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
全地形车和铰接履带车似乎看起来差不多嘛。
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
全地形车和铰接履带车似乎看起来差不多嘛。
毛子货就是猛啊 引进都算值了百科 发表于 2013-11-10 00:15
南极没戏
据说刚研制出，南极科考队的就去了，希望厂家赞助一台。但厂家考虑成本太高，没有同意。
这个 ...
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
南极没戏
据说刚研制出，南极科考队的就去了，希望厂家赞助一台。但厂家考虑成本太高，没有同意。
这个 ...
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
这个车适合南极用啊
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
中国科考队的车和澳大利亚的这种车编队行进时，后者老是翻车。
中国科考队的车和澳大利亚的这种车编队行进时，后者老是翻车。
主贴说前后两节都有驱动力，后节的驱动力是不是前节的发动机提供的？
看了视频，好像前后两节都有转向能力，操作起来应该比普通履带式复杂吗？
看了视频，好像前后两节都有转向能力，操作起来应该比普通履带式复杂吗？
毛熊也主要是用在西伯利亚地区，沼泽、冰雪、沙地、丘陵等地形，还真没有什么车能比这玩意好！
z893338865 发表于 2013-11-10 00:45
毛子货就是猛啊 引进都算值了
你的头像好酷啊
毛子货就是猛啊 引进都算值了
你的头像好酷啊
无盐者 发表于 2013-11-10 00:49
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
TG基本没有那种温度的地区，维持这么大一个产业链太不划算
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
TG基本没有那种温度的地区，维持这么大一个产业链太不划算
无盐者 发表于 2013-11-10 00:49
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
TG基本没有那种温度的地区，维持这么大一个产业链太不划算
话说毛子原装的貌似在寒区用着没问题.....有些偏远的地方通勤都用这种地盘的。
TG基本没有那种温度的地区，维持这么大一个产业链太不划算
ma851205 发表于 2013-11-10 08:04
主贴说前后两节都有驱动力，后节的驱动力是不是前节的发动机提供的？
看了视频，好像前后两节都有转向能 ...
是的，采用轴传动
转向是依靠连接轴处的液压缸进行折腰转向，而非普通履带底盘的差速转向，转向半径比较大
操作应该不复杂，方向盘控制，自动变速箱（AT）
主贴说前后两节都有驱动力，后节的驱动力是不是前节的发动机提供的？
看了视频，好像前后两节都有转向能 ...
是的，采用轴传动
转向是依靠连接轴处的液压缸进行折腰转向，而非普通履带底盘的差速转向，转向半径比较大
操作应该不复杂，方向盘控制，自动变速箱（AT）
哈一机自己做的宣传片也不错，有15分钟，估计随着慢慢公开，也会出现在网上
宣传录像在哪里可以看到啊？
宣传录像在哪里可以看到啊？
哈一机主要生产装甲车一类的产品。
实物和我想象中差距好大。。。话说这货那里像蟒蛇。。。
李无敌 发表于 2013-11-10 14:27
哈一机主要生产装甲车一类的产品。
主要是大口径自行火炮（155）和履带底盘的多管火箭
哈一机主要生产装甲车一类的产品。
主要是大口径自行火炮（155）和履带底盘的多管火箭
etsongpl 发表于 2013-11-10 14:18
宣传录像在哪里可以看到啊？
等什么时候他们参加展会就能看到
过几天北京有个军民技术融合类的展会，不知道好不好混进去
宣传录像在哪里可以看到啊？
等什么时候他们参加展会就能看到
过几天北京有个军民技术融合类的展会，不知道好不好混进去
百科 发表于 2013-11-9 23:55
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
这个军队不用，这个研制这么猛的东西 卖给谁啊，岂不是亏了
是科技部投的钱，所以军队没有列装计划
军队用的铰接履带车，是贵州詹阳动力重工的，只有3吨级一种
这个军队不用，这个研制这么猛的东西 卖给谁啊，岂不是亏了
主要是大口径自行火炮（155）和履带底盘的多管火箭
提到这点就觉得蟒很适合作155，122火地盘
提到这点就觉得蟒很适合作155，122火地盘
手冢 发表于 2013-11-10 14:55
这个军队不用，这个研制这么猛的东西 卖给谁啊，岂不是亏了
森林消防、地质勘探、石油开采、以及紧急救援。特别是遇到像汶川地震一类的情况，只有这种怪兽能进去。
军队用不用，得看军队的需求以及企业的营销
这个军队不用，这个研制这么猛的东西 卖给谁啊，岂不是亏了
森林消防、地质勘探、石油开采、以及紧急救援。特别是遇到像汶川地震一类的情况，只有这种怪兽能进去。
军队用不用，得看军队的需求以及企业的营销
看题目以为真是“蟒”式