轮式坦克----96坦克和89式自行反坦克炮的替代者

  最近一批轮式装甲战车相继面世成为陆军版面的一大亮点：先是毛子的57炮步兵战车，随后是鬼子的13式机动坦克以及先前棒子的“黑豹”120毫米突击炮，意大利的“天龙座”76高炮，“半人马座”120突击炮，这些还未包括法国VBCI准备换成的40毫米埋头弹战车和传说中的120/52轻型滑膛炮战车和南非的“大山猫”120突击炮。轮式装甲车辆的发展可谓是方兴未艾。而且令人大跌眼镜的是这些原来被认为是弱不禁风的轮式战车无一不是重装悍炮，丝毫不弱于传统的履带式装甲战车。
  据说中国96式坦克（在中国属于“中型坦克”）已经停产，99大改和新式轻坦将弥补由此产生的空缺。但99属于重型主战装备，价格昂贵不太可能大量生产；新式轻坦虽然物美价廉，满足了特种地形条件下使用的要求，但机动性并不强，而且使用费用也不低。09式主要用于对步兵的火力支援，在对付日，韩等国的相应轮式装备时无太大优势。所以为了适应世界陆军的发展趋势，中国有必要研制一种新系列重型轮式车族来补充陆军快速反应力量。
  中国是世界上最早研制真正意义上的轮式120突击炮的国家，但不知何故却无疾而终，令人十分遗憾。其实，当时这种装备的研制出发点有点过于注重车辆的浮渡能力而忽视防护性能，搞的和105炮重复了，这也可能是其下马的原因吧。随着现代科技的发展，研制大口径突击炮也就是传说中的轮式坦克已经成为可能。首先是汽车工业技术不断完善为轮式战车的发展提供了条件；其次是新材料的使用为车辆减重提供了可能；最后是低后坐力高膛压火炮技术日趋成熟。
  新的重型轮式战车应该放弃传统的一贯以水上浮渡能力为条框的限制，转而更重视防护能力，向西方的设计风格靠近。车族采用动力后置布局，以120毫米突击炮和57毫米炮步兵战车为主，前部为增强型装甲以平衡重心，提高抗打击能力。使其真正成为一款陆军的机动突击兵器。  最近一批轮式装甲战车相继面世成为陆军版面的一大亮点：先是毛子的57炮步兵战车，随后是鬼子的13式机动坦克以及先前棒子的“黑豹”120毫米突击炮，意大利的“天龙座”76高炮，“半人马座”120突击炮，这些还未包括法国VBCI准备换成的40毫米埋头弹战车和传说中的120/52轻型滑膛炮战车和南非的“大山猫”120突击炮。轮式装甲车辆的发展可谓是方兴未艾。而且令人大跌眼镜的是这些原来被认为是弱不禁风的轮式战车无一不是重装悍炮，丝毫不弱于传统的履带式装甲战车。
  据说中国96式坦克（在中国属于“中型坦克”）已经停产，99大改和新式轻坦将弥补由此产生的空缺。但99属于重型主战装备，价格昂贵不太可能大量生产；新式轻坦虽然物美价廉，满足了特种地形条件下使用的要求，但机动性并不强，而且使用费用也不低。09式主要用于对步兵的火力支援，在对付日，韩等国的相应轮式装备时无太大优势。所以为了适应世界陆军的发展趋势，中国有必要研制一种新系列重型轮式车族来补充陆军快速反应力量。
  中国是世界上最早研制真正意义上的轮式120突击炮的国家，但不知何故却无疾而终，令人十分遗憾。其实，当时这种装备的研制出发点有点过于注重车辆的浮渡能力而忽视防护性能，搞的和105炮重复了，这也可能是其下马的原因吧。随着现代科技的发展，研制大口径突击炮也就是传说中的轮式坦克已经成为可能。首先是汽车工业技术不断完善为轮式战车的发展提供了条件；其次是新材料的使用为车辆减重提供了可能；最后是低后坐力高膛压火炮技术日趋成熟。
  新的重型轮式战车应该放弃传统的一贯以水上浮渡能力为条框的限制，转而更重视防护能力，向西方的设计风格靠近。车族采用动力后置布局，以120毫米突击炮和57毫米炮步兵战车为主，前部为增强型装甲以平衡重心，提高抗打击能力。使其真正成为一款陆军的机动突击兵器。