超级军网离心式压气机最大的意义是什么?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:04:16
小功率涡轴和涡浆之所以偏向使用离心式压气机,首先是因为其制造成本低廉,多级轴流式相比单级、双级离心式虽然压气效率高、省油,且风阻小，但是制造成本高昂。中小型直升机、中小型涡浆固定翼飞机采用离心式压气机还有一个原因是发动机的尺寸可以比较紧凑。
我觉是否还有一个原因，是不是是因为多级轴流比单级、双级离心在相同增压比下重量要大？而中小型飞机对于发动机的重量则有一定的要求？ 不知道我理解的对不对？
还有一个小问题是，应用在小型单发涡扇公务机上的那种小推力大涵比涡扇引擎，是否其压气机也会采用离心式？（这个问题弱了点）
小功率涡轴和涡浆之所以偏向使用离心式压气机,首先是因为其制造成本低廉,多级轴流式相比单级、双级离心式虽然压气效率高、省油,且风阻小，但是制造成本高昂。中小型直升机、中小型涡浆固定翼飞机采用离心式压气机还有一个原因是发动机的尺寸可以比较紧凑。
我觉是否还有一个原因，是不是是因为多级轴流比单级、双级离心在相同增压比下重量要大？而中小型飞机对于发动机的重量则有一定的要求？ 不知道我理解的对不对？
还有一个小问题是，应用在小型单发涡扇公务机上的那种小推力大涵比涡扇引擎，是否其压气机也会采用离心式？（这个问题弱了点）
小推力大涵比涡扇引擎介个应该是轴流式，经济，飞行速度快的话轴流式效率比较高
相同增压比下，是否多级轴流比单级、双级离心的重量要大？
离心式压缩机，单级增压比大，抗损、防叶片失速能力强，纵向长度小，但是只适用于较小的流量，像涡桨涡轴发动机用它较多。据说IDF的高压压缩器也使用了离心式压缩器
pl18 发表于 2013-10-26 14:26
离心式压缩机，单级增压比大，抗损、防叶片失速能力强，纵向长度小，但是只适用于较小的流量，像涡桨涡轴发 ...
大功率的涡浆和涡轴也是采用全轴流压气机的
离心式压缩机，单级增压比大，抗损、防叶片失速能力强，纵向长度小，但是只适用于较小的流量，像涡桨涡轴发 ...
大功率的涡浆和涡轴也是采用全轴流压气机的
完全不懂你们在说什么的飘过
适用于体积，功率，和流量都相对小的花冻鸡上的吧
1、美国的加雷特涡轮发动机公司专门搞轴流—离心混合压气机如TFE731、TFE76、ATF3等，广泛用于公务机等小型飞机。另外单纯的离心压气机涡扇应该很少，多数是轴流—离心混合压气机。2、“小型单发涡扇公务机”MS绝大多数涡扇公务机都是双发的吧，单发涡扇要塞进机身造成进气道和喷口总长过长，损失动力太大，一般不这样布置。单发应该是涡桨的，放在机头。
2013-10-26 17:59 上传
貌似航模窝喷也是离心试的~
比较胖狴犴 发表于 2013-10-26 17:51
1、美国的加雷特涡轮发动机公司专门搞轴流—离心混合压气机如TFE731、TFE76、ATF3等，广泛用于公务机等小型 ...
确实有小型单发涡扇的,速度不高,平飞速度最高700KM/h，前后排座位加在一起4个人，百度一下雅克沙士
比较胖狴犴 发表于 2013-10-26 17:51
1、美国的加雷特涡轮发动机公司专门搞轴流—离心混合压气机如TFE731、TFE76、ATF3等，广泛用于公务机等小型 ...
确实有小型单发涡扇的,速度不高,平飞速度最高700KM/h，前后排座位加在一起4个人，百度一下雅克沙士
P深蓝海洋 发表于 2013-10-26 17:59
有图更精彩
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
有图更精彩
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
小发受高压附壁层效应的影响，轴流高压出口阻力大，反而没有离心压气机效率高，这就是小发高压普遍采用离心式的道理。离心的喘振裕度也较大
发动机爱好者 发表于 2013-10-26 21:16
小发受高压附壁层效应的影响，轴流高压出口阻力大，反而没有离心压气机效率高，这就是小发高压普遍采用离心 ...
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
发动机爱好者 发表于 2013-10-26 21:16
小发受高压附壁层效应的影响，轴流高压出口阻力大，反而没有离心压气机效率高，这就是小发高压普遍采用离心 ...
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
PolarBaby 发表于 2013-10-26 22:05
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
是不是周长/截面积比小阿?
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
是不是周长/截面积比小阿?
PolarBaby 发表于 2013-10-26 22:05
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
1.压气机和壁面间隙不能等比例缩小，所以漏气相对增大
2.压气机通道特别是高压压气机出口通道狭窄，再加上此处空气密度大、温度高，气体粘性增加，附壁层增厚，高压压气机出口通道变得更窄，压气机工作效率降低
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
1.压气机和壁面间隙不能等比例缩小，所以漏气相对增大
2.压气机通道特别是高压压气机出口通道狭窄，再加上此处空气密度大、温度高，气体粘性增加，附壁层增厚，高压压气机出口通道变得更窄，压气机工作效率降低
PolarBaby 发表于 2013-10-26 21:10
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
这不是涡扇发动机吧？貌似像涡轴发动机
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
这不是涡扇发动机吧？貌似像涡轴发动机
PolarBaby 发表于 2013-10-26 21:10
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
这个明显不是我闪啊。随便找的图，也不知道型号，应该是某款我走或我将吧
头一次见到离心式压气机的大涵比涡扇，请问这是哪个公司生产的？ 应用在哪款公务机上？
这个明显不是我闪啊。随便找的图，也不知道型号，应该是某款我走或我将吧
PolarBaby 发表于 2013-10-26 22:05
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
同等粘度流体 小发的截面积小长度短 相应阻力的比例就要增加。。换成大截面积的发动机。。附面层阻力对中央气流影响就变小了
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
同等粘度流体 小发的截面积小长度短 相应阻力的比例就要增加。。换成大截面积的发动机。。附面层阻力对中央气流影响就变小了
PolarBaby 发表于 2013-10-26 22:05
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
同等粘度流体 小发的截面积小长度短 相应阻力的比例就要增加。。换成大截面积的发动机。。附面层阻力对中央气流影响就变小了
小发因为什么结构上的原因，使得它会受高压附壁层效应的影响，从而导致轴流高压出口阻力大呢？请教下？
同等粘度流体 小发的截面积小长度短 相应阻力的比例就要增加。。换成大截面积的发动机。。附面层阻力对中央气流影响就变小了
离心式尺寸大了重量也上去了，相比轴流没优势了。而且离心式的迎风面积过大