这应该是目前配置最高的自主品牌微车了吧？！【据说铃木 ...

动感外形+R17轮毂（高配才有）+AMT变速箱+全景天窗+旋钮式换挡机构

http://www.autohome.com.cn/news/201309/622727.html




从外观来看，长安A301看上去小巧精致，大嘴式的下进气格栅设计有些长安致尚XT的风格，看上去很动感。车身尺寸虽然紧凑，但却不乏阳刚之气，前保险杠运动感十足，发动机盖和车门上都有肌肉感十足的筋线。尾部新车还引入了LED光源，扰流板上集成了高位刹车灯。此外我们还发现新车的车顶配备了全景天窗。



从配备的轮胎来看，图中绿色车辆采用的是175/60 R15的轮胎，但不知道是不是最终量产版的规格。据国内媒体报道，长安A301车身尺寸长宽高分别是3700*1650*1530mm，轴距为2410mm，定位于微型车。悬架方面，新车采用的是扭力梁式非独立后悬架，相比老款奔奔，以及奇瑞QQ使用的非独立车轴式，螺旋弹簧后悬架，提高了车身稳定性和抗侧倾能力。



内饰方面，该车采用三辐式方向盘，内饰采用了黑和紫红双色配色，碍于经济型的定位需求，内饰面板并没有采用软性材质，但采用彩色面板的设计，减少了低劣的塑料质感。方向盘上匹配了多功能按键，两侧是圆形的空调出风口。根据我们先前掌握的信息，高配车型是大尺寸的全触摸屏多媒体系统；而此次曝光的应该是常规版本，音响系统甚至不包括CD播放，不过在点烟器旁边配置有USB接口，则完全可以满足多媒体时代的音频播放需求。简单的音响机头也留出了一个储物格，而在中部空调出风口的两侧也设计有竖条式的储物格。全景天窗从车内看上去非常明显。虽然不能开启，但透光面积非常大；而低配车型则没有配置任何天窗。门把手以及车内部分组件还采用了银色装饰，自动空调也出现在车上。半自动的空调系统要优于传统的旋钮式机械拉线控制，变速箱档杆非常抢眼，采用旋钮式控制的AMT变速箱。看到这样的设计我们很难将其与一款5万元级别的经济型轿车联系在一起，因为我们已经习惯了这样的配置出现在50万元以上的路虎车型上。后排的空间，对于这个级别的车型来说，可以说非常款，远远超过了奔奔mini车型，也充分体现了长安新奔奔超越同级的2410mm轴距优势。



尾箱门配置了电动雨刷，放弃钥匙开启的明锁，采用更安全的电磁开关式尾箱门门锁。后保险杠也体现了很强的力量感，轮毂配置非常动感，螺旋式的花瓣风格采用黑底辐条设计，只有表平面式亮银处理。
从该车的配置来看，这款新的微型车A301配置较高，我们预计该车的定位在奔奔之上。动力方面，新车有望搭载1.2L和1.4L发动机。根据此前报道，长安A301最快年内就能正式发布

http://www.cq.xinhuanet.com/2013-09/22/c_117447996.htm
据消息人士透露，长安新奔奔很有可能将会由长安铃木负责代工。随着长安自主品牌车型的快速发展，CS35和逸动等车型发展都非常快，日前又新增了还有致尚XT等热门车型，长安旗下的新款车型也将被更多的放到布局全国的其他基地生产。悦翔V3放到了哈飞生产，而刚刚在法兰克福发布的CS75车型量产后将放到北京基地生产，北京基地目前负责的悦翔V5和睿骋都产量不佳，全新的SUV车型CS75则有助于北京基地的正常运转。
而长安铃木方面，除了奥拓销量稍好之外，SX4、雨燕和羚羊的销量都在不断萎缩。而新一代的S-cross和一款全新三厢轿车将放在长安铃木全新的第二工厂生产。因此长安铃木完全有多余的限制产能负责长安新奔奔的生产，这实际上也是长安汽车对于旗下合资企业健康运转的支撑。

动感外形+R17轮毂（高配才有）+AMT变速箱+全景天窗+旋钮式换挡机构

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从外观来看，长安A301看上去小巧精致，大嘴式的下进气格栅设计有些长安致尚XT的风格，看上去很动感。车身尺寸虽然紧凑，但却不乏阳刚之气，前保险杠运动感十足，发动机盖和车门上都有肌肉感十足的筋线。尾部新车还引入了LED光源，扰流板上集成了高位刹车灯。此外我们还发现新车的车顶配备了全景天窗。



从配备的轮胎来看，图中绿色车辆采用的是175/60 R15的轮胎，但不知道是不是最终量产版的规格。据国内媒体报道，长安A301车身尺寸长宽高分别是3700*1650*1530mm，轴距为2410mm，定位于微型车。悬架方面，新车采用的是扭力梁式非独立后悬架，相比老款奔奔，以及奇瑞QQ使用的非独立车轴式，螺旋弹簧后悬架，提高了车身稳定性和抗侧倾能力。



内饰方面，该车采用三辐式方向盘，内饰采用了黑和紫红双色配色，碍于经济型的定位需求，内饰面板并没有采用软性材质，但采用彩色面板的设计，减少了低劣的塑料质感。方向盘上匹配了多功能按键，两侧是圆形的空调出风口。根据我们先前掌握的信息，高配车型是大尺寸的全触摸屏多媒体系统；而此次曝光的应该是常规版本，音响系统甚至不包括CD播放，不过在点烟器旁边配置有USB接口，则完全可以满足多媒体时代的音频播放需求。简单的音响机头也留出了一个储物格，而在中部空调出风口的两侧也设计有竖条式的储物格。全景天窗从车内看上去非常明显。虽然不能开启，但透光面积非常大；而低配车型则没有配置任何天窗。门把手以及车内部分组件还采用了银色装饰，自动空调也出现在车上。半自动的空调系统要优于传统的旋钮式机械拉线控制，变速箱档杆非常抢眼，采用旋钮式控制的AMT变速箱。看到这样的设计我们很难将其与一款5万元级别的经济型轿车联系在一起，因为我们已经习惯了这样的配置出现在50万元以上的路虎车型上。后排的空间，对于这个级别的车型来说，可以说非常款，远远超过了奔奔mini车型，也充分体现了长安新奔奔超越同级的2410mm轴距优势。



尾箱门配置了电动雨刷，放弃钥匙开启的明锁，采用更安全的电磁开关式尾箱门门锁。后保险杠也体现了很强的力量感，轮毂配置非常动感，螺旋式的花瓣风格采用黑底辐条设计，只有表平面式亮银处理。
从该车的配置来看，这款新的微型车A301配置较高，我们预计该车的定位在奔奔之上。动力方面，新车有望搭载1.2L和1.4L发动机。根据此前报道，长安A301最快年内就能正式发布

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据消息人士透露，长安新奔奔很有可能将会由长安铃木负责代工。随着长安自主品牌车型的快速发展，CS35和逸动等车型发展都非常快，日前又新增了还有致尚XT等热门车型，长安旗下的新款车型也将被更多的放到布局全国的其他基地生产。悦翔V3放到了哈飞生产，而刚刚在法兰克福发布的CS75车型量产后将放到北京基地生产，北京基地目前负责的悦翔V5和睿骋都产量不佳，全新的SUV车型CS75则有助于北京基地的正常运转。
而长安铃木方面，除了奥拓销量稍好之外，SX4、雨燕和羚羊的销量都在不断萎缩。而新一代的S-cross和一款全新三厢轿车将放在长安铃木全新的第二工厂生产。因此长安铃木完全有多余的限制产能负责长安新奔奔的生产，这实际上也是长安汽车对于旗下合资企业健康运转的支撑。