超级军网在单位调查了下同事不买自主品牌车的原因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:29:22
正好搞培训，圆桌落座，胡侃到汽车方面，得到如下回复：
1.噪音不行，一开始还好，到了中期就嘎吱唧唧咕咚嗡～。
2.内饰安装质量一般，也是在用一段时间后里出外拐。
3.生锈，不仅地盘，竟然连车标都生锈！
4.外形，好看的车拥有一点让人无法接受的模仿或难看。正好搞培训，圆桌落座，胡侃到汽车方面，得到如下回复：
1.噪音不行，一开始还好，到了中期就嘎吱唧唧咕咚嗡～。
2.内饰安装质量一般，也是在用一段时间后里出外拐。
3.生锈，不仅地盘，竟然连车标都生锈！
4.外形，好看的车拥有一点让人无法接受的模仿或难看。
1.噪音不行，一开始还好，到了中期就嘎吱唧唧咕咚嗡～。
2.内饰安装质量一般，也是在用一段时间后里出外拐。
3.生锈，不仅地盘，竟然连车标都生锈！
4.外形，好看的车拥有一点让人无法接受的模仿或难看。正好搞培训，圆桌落座，胡侃到汽车方面，得到如下回复：
1.噪音不行，一开始还好，到了中期就嘎吱唧唧咕咚嗡～。
2.内饰安装质量一般，也是在用一段时间后里出外拐。
3.生锈，不仅地盘，竟然连车标都生锈！
4.外形，好看的车拥有一点让人无法接受的模仿或难看。
看来他们多数是从外观和使用感受上来选择的。
同价位的自主车比伪军差？
主要是车标不行。
时间久了
挂挡挂不进
座椅嘎吱响
手套箱盖不上才烦死你
一分钱一分货
挂挡挂不进
座椅嘎吱响
手套箱盖不上才烦死你
一分钱一分货
还是品质的问题，自主还是赶上朗逸的水平吧
同价位的自主车比伪军差？
车标啊车标～
车标啊车标～
新能源车，让合资车放马过来吧。哈哈。。。还是品质的问题，自主还是赶上朗逸的水平吧
先回答3楼的问题
先回答3楼的问题
新能源车，让合资车放马过来吧。哈哈。。。
呵呵！你还真以为新能源车合资车不敢放马过来？不是设定诸多准入门槛，现在满大街的合资新能源车了。
呵呵！你还真以为新能源车合资车不敢放马过来？不是设定诸多准入门槛，现在满大街的合资新能源车了。
饱食而乱喷 发表于 2014-10-3 13:28
同价位的自主车比伪军差？
怎么说呢……
汽车，单就三大件数据的话还行……
但是……真要是落实到生产装配上就是有差距……
唉……基本功做不好还玩堆配置……
同价位的自主车比伪军差？
怎么说呢……
汽车，单就三大件数据的话还行……
但是……真要是落实到生产装配上就是有差距……
唉……基本功做不好还玩堆配置……
比亚迪的底盘也不行，什么不学学丰田········
什么牌子的车在头两年都不会有什么问题，使用五、六年后慢慢地质量问题就出来了，15万公里是汽车质量的门槛。
不要老说发动机底盘，光是橡胶件如果质量不好就会让你一头烟。
不要老说发动机底盘，光是橡胶件如果质量不好就会让你一头烟。
用过吉利的车，大毛病没有，小毛病不断：
车标不止生锈，原来那种圆标还会歪了，自己都不知怎么弄的。。。
2两年左右各种嘎吱嘎吱。
锁坏过几次，点火后被锁在车外一次（自动落锁了。。。没这功能啊）
车标不止生锈，原来那种圆标还会歪了，自己都不知怎么弄的。。。
2两年左右各种嘎吱嘎吱。
锁坏过几次，点火后被锁在车外一次（自动落锁了。。。没这功能啊）
到换车的时候，自主二手车卖不了几个钱。
自主车急功近利问题严重
单个车型，神车五菱宏光，长城H6发来贺电
所以说异响、外观什么的才是大问题，断轴、起火、刹车失灵之类的都是小毛病。
hhffcc 发表于 2014-10-5 00:21
所以说异响、外观什么的才是大问题，断轴、起火、刹车失灵之类的都是小毛病。
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
你确定是在说自主车么 不带这么黑合资车好吧
所以说异响、外观什么的才是大问题，断轴、起火、刹车失灵之类的都是小毛病。
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
你确定是在说自主车么 不带这么黑合资车好吧
wszaa 发表于 2014-10-5 09:06
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
没事多读书，学学概率学，不然很丢人的。
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
没事多读书，学学概率学，不然很丢人的。
开了四年的合资车最近水泵漏水 唉
三足鼎立 发表于 2014-10-5 09:13
没事多读书，学学概率学，不然很丢人的。
我只知道这些事 网上现实都很火 而且是现在
这不叫概率 这叫事实
话说 你学过概率？多元统计呢？不要以为学点名词就乱用
没事多读书，学学概率学，不然很丢人的。
我只知道这些事 网上现实都很火 而且是现在
这不叫概率 这叫事实
话说 你学过概率？多元统计呢？不要以为学点名词就乱用
所以说异响、外观什么的才是大问题，断轴、起火、刹车失灵之类的都是小毛病。
我觉得你说很对，起码对自主车企来说绝对正确。
我觉得你说很对，起码对自主车企来说绝对正确。
开了四年的合资车最近水泵漏水 唉
我的也漏水了
我的也漏水了
自主汽车是不好做类，可靠性与耐久性与成本的平衡，贵了卖不出去，因为大家都觉得国产车不可靠，太便宜卖是能卖出去一点，但可靠性难以保证，到头来进一步损伤了国产车的声誉。
职院学生0803 发表于 2014-10-3 20:32
怎么说呢……
汽车，单就三大件数据的话还行……
但是……真要是落实到生产装配上就是有差距……
可是如果配置没有合资车多，买的人就更少了。。配置多，成本控制，可靠性烂，价格做不上去，继续这样就陷到死胡同了，如何是好。。
怎么说呢……
汽车，单就三大件数据的话还行……
但是……真要是落实到生产装配上就是有差距……
可是如果配置没有合资车多，买的人就更少了。。配置多，成本控制，可靠性烂，价格做不上去，继续这样就陷到死胡同了，如何是好。。
roland 发表于 2014-10-3 19:45
呵呵！你还真以为新能源车合资车不敢放马过来？不是设定诸多准入门槛，现在满大街的合资新能源车了。
新能源的定义先划分好
av md 也是在自家捧自家的明星 自家补贴自家定义的新能源
传统汽车 核心里的核心， 全是国外的， 尤其是发动机燃油系统。
新能源已经算好了， 比av还不如， 其他几家， md 条顿 我们水平差不多了。
roland 发表于 2014-10-3 19:45
呵呵！你还真以为新能源车合资车不敢放马过来？不是设定诸多准入门槛，现在满大街的合资新能源车了。
新能源的定义先划分好
av md 也是在自家捧自家的明星 自家补贴自家定义的新能源
传统汽车 核心里的核心， 全是国外的， 尤其是发动机燃油系统。
新能源已经算好了， 比av还不如， 其他几家， md 条顿 我们水平差不多了。
wszaa 发表于 2014-10-5 09:06
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
话说···虽然我是丰田车主，但是自认为还是比较客观的，对于卡罗拉刹车失灵，貌似还真的没有听说过有多少起哎
翼虎断轴 新速腾断轴 途观起火 卡罗拉刹车失灵等等……
你看不见 你真的看不见
话说···虽然我是丰田车主，但是自认为还是比较客观的，对于卡罗拉刹车失灵，貌似还真的没有听说过有多少起哎
sunlibo1986 发表于 2014-10-5 21:04
话说···虽然我是丰田车主，但是自认为还是比较客观的，对于卡罗拉刹车失灵，貌似还真的没有听说过有多 ...
自主车 主要还是外形 这是最大的问题
现在新哈弗H6的外形就很好 长安CS75 也很好看 所以热销
话说···虽然我是丰田车主，但是自认为还是比较客观的，对于卡罗拉刹车失灵，貌似还真的没有听说过有多 ...
自主车 主要还是外形 这是最大的问题
现在新哈弗H6的外形就很好 长安CS75 也很好看 所以热销
一个连外形都不好看的车，你还对内在感兴趣？
我LP对国产车不感兴趣的两个原因：1、担心可靠性；2、外观丑陋
话说···虽然我是丰田车主，但是自认为还是比较客观的，对于卡罗拉刹车失灵，貌似还真的没有听说过有多 ...
凯美瑞早先似乎有过刹车问题召回，卡罗拉真没听说过类似大面积问题。
凯美瑞早先似乎有过刹车问题召回，卡罗拉真没听说过类似大面积问题。
国产货最大的问题就是外形丑。不光民用车，军品，飞机坦克军舰，哪个不是如此？说到合资车毛病多，套用一句调侃“为什么自古红颜多薄命？因为丑B谁管她活多久”。这是一个看脸的恶意的世界
郁闷的雄猫马甲 发表于 2014-10-6 10:29
国产货最大的问题就是外形丑。不光民用车，军品，飞机坦克军舰，哪个不是如此？说到合资车毛病多，套用一句 ...
自主这些年外观进步很大了，有些车型例如长安致尚观致3，虽然比不上大众中正大气（别看我老喷大众，但大众的外观设计特别对我的路子），但比大部分在中国销售的日本车顺眼是真的。
吐槽半天其实还是车标作祟，牌子不硬一没面子二没口碑，短时间内解决不了。
国产车若想真正起飞，大力反腐提升品质口碑，发展军力抽死美帝立威，这两样一个都不能少，前者解决车的问题，后者解决国人心理问题。
国产货最大的问题就是外形丑。不光民用车，军品，飞机坦克军舰，哪个不是如此？说到合资车毛病多，套用一句 ...
自主这些年外观进步很大了，有些车型例如长安致尚观致3，虽然比不上大众中正大气（别看我老喷大众，但大众的外观设计特别对我的路子），但比大部分在中国销售的日本车顺眼是真的。
吐槽半天其实还是车标作祟，牌子不硬一没面子二没口碑，短时间内解决不了。
国产车若想真正起飞，大力反腐提升品质口碑，发展军力抽死美帝立威，这两样一个都不能少，前者解决车的问题，后者解决国人心理问题。
自主这些年外观进步很大了，有些车型例如长安致尚观致3，虽然比不上大众中正大气（别看我老喷大众，但大 ...
我大观致妥妥的进口货，可别说是自主车
我大观致妥妥的进口货，可别说是自主车
同样一件事物，不同的心态去解读，会出来两种结果，所谓相由心生莫不如此
自主又如何，合资又如何，我的老和悦，购于2010年1月25日，至今也然4年了
维修记录，双闪开关更换过一次，车门密封胶条维修一次，节气门线束维修一次
仅此而已，跑了7万多公里，风里来雨里去，虽然如今噪音是大了，但是从来是开了就走
朋友那辆福克斯，现如今动不动发动机报警灯就亮起，消码管不了一个月
自主不堪用吗？完全堪用，和悦论坛如我这般比比皆是，你买的就是一个代步车
保养小保180，大保420，买了7.4万，现在卖3.4万，贬值4万，郎逸买了11万如今卖7万
是不是贬值4万？？保养呢？大众是开车，但是我也不是在推车
同样一件事物，不同的心态去解读，会出来两种结果，所谓相由心生莫不如此
自主又如何，合资又如何，我的老和悦，购于2010年1月25日，至今也然4年了
维修记录，双闪开关更换过一次，车门密封胶条维修一次，节气门线束维修一次
仅此而已，跑了7万多公里，风里来雨里去，虽然如今噪音是大了，但是从来是开了就走
朋友那辆福克斯，现如今动不动发动机报警灯就亮起，消码管不了一个月
自主不堪用吗？完全堪用，和悦论坛如我这般比比皆是，你买的就是一个代步车
保养小保180，大保420，买了7.4万，现在卖3.4万，贬值4万，郎逸买了11万如今卖7万
是不是贬值4万？？保养呢？大众是开车，但是我也不是在推车
那些说什么自主开几年吱吱响，内饰质量之类的
这些陈芝麻烂谷子的事情，拜托说的是优利欧那个年代的事情
内饰同是延锋伟世通造的怎么就一个好一个差
很多中国人崇洋媚外都到骨子里去了
这些陈芝麻烂谷子的事情，拜托说的是优利欧那个年代的事情
内饰同是延锋伟世通造的怎么就一个好一个差
很多中国人崇洋媚外都到骨子里去了
一些人动不动说自主车不争气，这个那个
可是他不知道汽车中，乘用车这几年的进步是巨大的
可以说乘用车在紧凑型车这个车型上，合资自主已经没有代差
不管你是K3，卡罗拉还是郎逸，自主哪个新生代达不到你的水准
可是我们看看商用车，那跟欧系是代差的区别，可是为何市场截然不同
那是消费理念的不同，一个是实用够用能用就好，一个完全就是面子，财富，身份，还有所谓的狗屁价值
但是在我眼里，开着国产车自主车才是无上光荣，那才是最大的价值体现
就如论坛里有位车友所言，合资看我不顺眼，我又何尝看合资顺眼
就这样了，你爱咋咋地
可是他不知道汽车中，乘用车这几年的进步是巨大的
可以说乘用车在紧凑型车这个车型上，合资自主已经没有代差
不管你是K3，卡罗拉还是郎逸，自主哪个新生代达不到你的水准
可是我们看看商用车，那跟欧系是代差的区别，可是为何市场截然不同
那是消费理念的不同，一个是实用够用能用就好，一个完全就是面子，财富，身份，还有所谓的狗屁价值
但是在我眼里，开着国产车自主车才是无上光荣，那才是最大的价值体现
就如论坛里有位车友所言，合资看我不顺眼，我又何尝看合资顺眼
就这样了，你爱咋咋地
白金之星 发表于 2014-10-6 10:44
自主这些年外观进步很大了，有些车型例如长安致尚观致3，虽然比不上大众中正大气（别看我老喷大众，但大 ...
以前的丰田很中庸 现在本田 日版我看不错 很顺眼
大众真心看不出美学上有什么好的特点
自主这些年外观进步很大了，有些车型例如长安致尚观致3，虽然比不上大众中正大气（别看我老喷大众，但大 ...
以前的丰田很中庸 现在本田 日版我看不错 很顺眼
大众真心看不出美学上有什么好的特点
yingtongl 发表于 2014-10-6 14:27
以前的丰田很中庸 现在本田 日版我看不错 很顺眼
大众真心看不出美学上有什么好的特点
本田日美版都不错，国内飞度什么的也还行，雅阁你试试.....
至于大众么，我觉得大众车的设计符合中国人的主体审美观，中正，大气。
既没有韩国车那样浮夸，也没有美国车那样臃肿，还避免了日本车的廉价感，既耐看又典雅还有几分严肃。
这里面做的比较好的就是帕萨特b5，我觉得其外观设计极其经典，庄重典雅线条又饱满流畅而不失灵气，充分体现出德国车的美学精髓。
即便是廉价车例如速腾高尔夫，也能保证足够的高级感。
上述风格这也是德国车的普遍特点，bba更是如此，只是定位高端让人觉得理所应当罢了。
当然了，更张扬更讲究个性的消费者会认为大众有些死气沉沉，但这正是大多数中国男人所需要的，所以大众在国内火也不是没有道理，至少卖相是的。
以前的丰田很中庸 现在本田 日版我看不错 很顺眼
大众真心看不出美学上有什么好的特点
本田日美版都不错，国内飞度什么的也还行，雅阁你试试.....
至于大众么，我觉得大众车的设计符合中国人的主体审美观，中正，大气。
既没有韩国车那样浮夸，也没有美国车那样臃肿，还避免了日本车的廉价感，既耐看又典雅还有几分严肃。
这里面做的比较好的就是帕萨特b5，我觉得其外观设计极其经典，庄重典雅线条又饱满流畅而不失灵气，充分体现出德国车的美学精髓。
即便是廉价车例如速腾高尔夫，也能保证足够的高级感。
上述风格这也是德国车的普遍特点，bba更是如此，只是定位高端让人觉得理所应当罢了。
当然了，更张扬更讲究个性的消费者会认为大众有些死气沉沉，但这正是大多数中国男人所需要的，所以大众在国内火也不是没有道理，至少卖相是的。