北京地铁运营公司:地铁拥挤系统遇“爆棚”可报警

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:26:00

　　早晚高峰时段地铁通道内经常拥挤不堪，地铁工作人员怎样能准确了解到通道拥挤位置，并做出相应的疏导措施呢？昨天(7月29日)，记者从北京地铁运营公司了解到，在地铁通道内，均设置了摄像头，如果该区域人员密度过大，系统便会进行自动报警。
　　这种系统主要依赖监控系统内置的人脸识别技术。在一些地铁通道特别是客流大的换乘站通道内，地铁公司加装了较“粗壮”的摄像头，它们不仅是监控器，更是“轨道交通客流安全防范分析与监测预警系统”的眼睛。系统能进行人脸识别，自动计算客流量及密度，一旦超过设定警戒值，便报警提示相关单位加强疏导保障力度。
　　早晚高峰时段一些站点会在相对的时间点达到高峰值，为此，地铁运营公司公布了各线路满载率最高区段示意图，帮助大家看看高峰时期哪儿最挤。列车满载率即实际运送乘客与列车定员的比值，涉及16个路段，而且每个路段的尖峰时刻均不同，乘客在换乘时可以进行参考。 (记者黄海蕾)
http://news.xinhuanet.com/local/2013-07/30/c_125087756.htm

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2013-7-30 13:16 上传


　　早晚高峰时段地铁通道内经常拥挤不堪，地铁工作人员怎样能准确了解到通道拥挤位置，并做出相应的疏导措施呢？昨天(7月29日)，记者从北京地铁运营公司了解到，在地铁通道内，均设置了摄像头，如果该区域人员密度过大，系统便会进行自动报警。
　　这种系统主要依赖监控系统内置的人脸识别技术。在一些地铁通道特别是客流大的换乘站通道内，地铁公司加装了较“粗壮”的摄像头，它们不仅是监控器，更是“轨道交通客流安全防范分析与监测预警系统”的眼睛。系统能进行人脸识别，自动计算客流量及密度，一旦超过设定警戒值，便报警提示相关单位加强疏导保障力度。
　　早晚高峰时段一些站点会在相对的时间点达到高峰值，为此，地铁运营公司公布了各线路满载率最高区段示意图，帮助大家看看高峰时期哪儿最挤。列车满载率即实际运送乘客与列车定员的比值，涉及16个路段，而且每个路段的尖峰时刻均不同，乘客在换乘时可以进行参考。 (记者黄海蕾)
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