超级军网中缅天然气管道开始向中国输气
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:03:41
新华网缅甸曼德勒７月２８日电 由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）２８日开始向中国输送天然气。这标志经过３年建设的中缅油气管道跨国项目取得重要成果。
当天下午，缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动了投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起，现场响起热烈的掌声和欢呼声。
中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道２０１０年６月在缅甸正式开工以来，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现２０１３年５月３０日达到投产条件的既定目标。
中缅油气管道缅甸段是原油、天然气双管并行的管道工程。其中天然气管道起于缅甸皎漂，途径若开邦、马圭省、曼德勒省等地，经南坎进入中国瑞丽。天然气管道在缅甸境内段长７９３公里，设计年输气量为１２０亿立方米。
http://news.xinhuanet.com/2013-07/28/c_116714534.htm新华网缅甸曼德勒７月２８日电 由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）２８日开始向中国输送天然气。这标志经过３年建设的中缅油气管道跨国项目取得重要成果。
当天下午，缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动了投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起，现场响起热烈的掌声和欢呼声。
中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道２０１０年６月在缅甸正式开工以来，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现２０１３年５月３０日达到投产条件的既定目标。
中缅油气管道缅甸段是原油、天然气双管并行的管道工程。其中天然气管道起于缅甸皎漂，途径若开邦、马圭省、曼德勒省等地，经南坎进入中国瑞丽。天然气管道在缅甸境内段长７９３公里，设计年输气量为１２０亿立方米。
http://news.xinhuanet.com/2013-07/28/c_116714534.htm
当天下午，缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动了投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起，现场响起热烈的掌声和欢呼声。
中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道２０１０年６月在缅甸正式开工以来，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现２０１３年５月３０日达到投产条件的既定目标。
中缅油气管道缅甸段是原油、天然气双管并行的管道工程。其中天然气管道起于缅甸皎漂，途径若开邦、马圭省、曼德勒省等地，经南坎进入中国瑞丽。天然气管道在缅甸境内段长７９３公里，设计年输气量为１２０亿立方米。
http://news.xinhuanet.com/2013-07/28/c_116714534.htm新华网缅甸曼德勒７月２８日电 由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）２８日开始向中国输送天然气。这标志经过３年建设的中缅油气管道跨国项目取得重要成果。
当天下午，缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动了投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起，现场响起热烈的掌声和欢呼声。
中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道２０１０年６月在缅甸正式开工以来，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现２０１３年５月３０日达到投产条件的既定目标。
中缅油气管道缅甸段是原油、天然气双管并行的管道工程。其中天然气管道起于缅甸皎漂，途径若开邦、马圭省、曼德勒省等地，经南坎进入中国瑞丽。天然气管道在缅甸境内段长７９３公里，设计年输气量为１２０亿立方米。
http://news.xinhuanet.com/2013-07/28/c_116714534.htm
7月28日，在缅甸曼德勒，缅甸副总统吴年吞（前排中）和中国驻缅甸大使杨厚兰（前排右二）等在通气仪式上共同启动投产按钮。当日，由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）开始向中国输送天然气。这标志经过3年建设的中缅油气管道特大跨国项目取得重要历史性成果。新华社发（吴昂摄）
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这是7月28日在缅甸曼德勒拍摄的中缅天然气管道向中国通气仪式现场。当日，由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）开始向中国输送天然气。这标志经过3年建设的中缅油气管道特大跨国项目取得重要历史性成果。新华社发（吴昂摄）
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不知不觉就完工了。
好消息，怎么印度也有啊
好在前些年手快，如果搁在现在，就有点悬了。
中国海外资源项目一直是拉各方一起投资。最大限度的解决问题，最大限度的互利共赢，最大限度的减少阻力。
以前的苏丹也是如此。
以前的苏丹也是如此。
晕，不知不觉开始上岗了好吧，还完工………………………………
好消息。石油管道什么时候通？
XAJH2012 发表于 2013-7-28 23:02
中国海外资源项目一直是拉各方一起投资。最大限度的解决问题，最大限度的互利共赢，最大限度的减少阻力。
...
其他国家的国际项目也大都是如此。合作大家都有好处。不合作别人就会想办法给你下绊子。
中国海外资源项目一直是拉各方一起投资。最大限度的解决问题，最大限度的互利共赢，最大限度的减少阻力。
...
其他国家的国际项目也大都是如此。合作大家都有好处。不合作别人就会想办法给你下绊子。
贺一个。
不容易，看最近两年缅甸闹的这些事情，我还以为开通不了了呢。
不容易，看最近两年缅甸闹的这些事情，我还以为开通不了了呢。
好事
油气管道都基本顺利的实现了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基础设施改善和经济发展都具有重大推动作用，而且不会有第3国愿意做这件事--便宜中国过路，穿越缅甸的高铁和高速公路更值得期待。
2012年中国云南昆明--老挝万象高铁已经落实，2013年9月泰国曼谷--老挝万象高铁和曼谷--北部边境清莱的高铁都将招标签约。中南半岛迂回路由已经成型。 巴铁政府也已经同意修建中巴铁路。
印度洋战略通道已经全部浮出水面了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基础设施改善和经济发展都具有重大推动作用，而且不会有第3国愿意做这件事--便宜中国过路，穿越缅甸的高铁和高速公路更值得期待。
2012年中国云南昆明--老挝万象高铁已经落实，2013年9月泰国曼谷--老挝万象高铁和曼谷--北部边境清莱的高铁都将招标签约。中南半岛迂回路由已经成型。 巴铁政府也已经同意修建中巴铁路。
印度洋战略通道已经全部浮出水面了。
其他国家的国际项目也大都是如此。合作大家都有好处。不合作别人就会想办法给你下绊子。
什么时候能给别人下绊子，才到了为所欲为的时候。
什么时候能给别人下绊子，才到了为所欲为的时候。
XAJH2012 发表于 2013-7-28 23:25
油气管道都基本顺利的实现了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基 ...
还高铁呢，普通铁路都不知道什么时候能修。
昆明到万象，一年能有多少客流？能有多少货物？
投资，就必须考虑效益收回。老挝一直在中越之间取平衡，中国又不是凯子，除非中越完全翻脸，否则这条铁路的修建变数很大。
中国现在也就东部以及中部的干线修高铁，中国西部的很多省之间修高铁的必要都远高于昆明-万象线路。
油气管道都基本顺利的实现了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基 ...
还高铁呢，普通铁路都不知道什么时候能修。
昆明到万象，一年能有多少客流？能有多少货物？
投资，就必须考虑效益收回。老挝一直在中越之间取平衡，中国又不是凯子，除非中越完全翻脸，否则这条铁路的修建变数很大。
中国现在也就东部以及中部的干线修高铁，中国西部的很多省之间修高铁的必要都远高于昆明-万象线路。
卫去病 发表于 2013-7-28 23:39
还高铁呢，普通铁路都不知道什么时候能修。
昆明到万象，一年能有多少客流？能有多少货物？
投资，就必 ...
中资银行将为建造这条总长418公里、从万象至中国边境的铁路提供融资。
作为提供融资的条件，中国将在2020年以前每年获得约500万吨矿产资源供应，主要是钾硷；木材和农产品等其他原材料可能也会运往中国。
中国昆明--老挝万象--泰国曼谷高铁都是中国承建，是未来中国与东盟贸易的主干通道。
还高铁呢，普通铁路都不知道什么时候能修。
昆明到万象，一年能有多少客流？能有多少货物？
投资，就必 ...
中资银行将为建造这条总长418公里、从万象至中国边境的铁路提供融资。
作为提供融资的条件，中国将在2020年以前每年获得约500万吨矿产资源供应，主要是钾硷；木材和农产品等其他原材料可能也会运往中国。
中国昆明--老挝万象--泰国曼谷高铁都是中国承建，是未来中国与东盟贸易的主干通道。
是个好消息。
走出国门，保护利益。我陆军兔的战略
全线第一个已实际开始施工的琅勃拉邦省的1处便道工地，这个工地正线实际距离仅3公里，却要在无人区修建35公里左右的施工便道。李长进董事长对担负施工任务的中铁二局机筑公司的员工千叮万嘱，一定要注意各类安全，先安排好生活，再打算施工规划，当场要求中铁二局领导抓紧解决住宿问题，绝不能让员工长期住在帐篷里进行施工。
现场考察期间，何华武总工程师在每个考察点和设计、技术人员详细分析地形、地质、线路走向等问题，认真听取昆明铁路局和老挝沿线各级地方政府的意见，高度评价了铁道部协调组、中国中铁筹备组、中铁二院和中铁二局的前期筹备工作。他指出，中老铁路的突出特点是地处艰险山区，地形十分复杂，设计工作要坚持高位高走，分别制定合理工期设计方案和采取措施设计方案，充分考虑沿线国内外各级地方政府的意见和建议。
针对中老铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计 针对中老铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计大跨度钢结构桥梁，总体线位宜高不宜低，设计单位要提前考虑“长隧短打”的措施，尽量减少横洞和斜井的长度，避免深挖深堑；工程设计总的原则要避开不良地质，用足坡度，高位高走，要采取合理的技术，坚持线位决定站位，然后考虑沿线城市的需要。铁道部有关部门、部协调组、中国中铁筹备组及其他有关单位的负责人也提出了具体的意见和建议。
宋沙瓦常务副总理专题听取了中铁二院的工程设计详细汇报。他说，中国中铁是实力超群、业绩卓越的铁路建设单位，让中国中铁实施中老铁路项目磨憨/磨丁至万象段是最佳选择，中国中铁一定能将在中国建设高速铁路的敬业精神和成功经验带到老挝并造福老挝人民。老挝中央政府和沿线各级地方政府将为中老铁路的顺利实施提供全力支持。他在认真察看设计图纸后，还就老挝境内的站点设置提出了具体意见和建议。
考察期间，李长进董事长还专程到中国中铁筹备组万象基地和中铁二局孟赛基地慰问中方员工，鼓励他们同心协力，克服一切困难，力争早日建成见证中老两国深厚友谊的中老铁路工程。
现场考察期间，何华武总工程师在每个考察点和设计、技术人员详细分析地形、地质、线路走向等问题，认真听取昆明铁路局和老挝沿线各级地方政府的意见，高度评价了铁道部协调组、中国中铁筹备组、中铁二院和中铁二局的前期筹备工作。他指出，中老铁路的突出特点是地处艰险山区，地形十分复杂，设计工作要坚持高位高走，分别制定合理工期设计方案和采取措施设计方案，充分考虑沿线国内外各级地方政府的意见和建议。
针对中老铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计 针对中老铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计大跨度钢结构桥梁，总体线位宜高不宜低，设计单位要提前考虑“长隧短打”的措施，尽量减少横洞和斜井的长度，避免深挖深堑；工程设计总的原则要避开不良地质，用足坡度，高位高走，要采取合理的技术，坚持线位决定站位，然后考虑沿线城市的需要。铁道部有关部门、部协调组、中国中铁筹备组及其他有关单位的负责人也提出了具体的意见和建议。
宋沙瓦常务副总理专题听取了中铁二院的工程设计详细汇报。他说，中国中铁是实力超群、业绩卓越的铁路建设单位，让中国中铁实施中老铁路项目磨憨/磨丁至万象段是最佳选择，中国中铁一定能将在中国建设高速铁路的敬业精神和成功经验带到老挝并造福老挝人民。老挝中央政府和沿线各级地方政府将为中老铁路的顺利实施提供全力支持。他在认真察看设计图纸后，还就老挝境内的站点设置提出了具体意见和建议。
考察期间，李长进董事长还专程到中国中铁筹备组万象基地和中铁二局孟赛基地慰问中方员工，鼓励他们同心协力，克服一切困难，力争早日建成见证中老两国深厚友谊的中老铁路工程。
XAJH2012 发表于 2013-7-28 23:51
中资银行将为建造这条总长418公里、从万象至中国边境的铁路提供融资。
作为提供融资的条件，中国将在202 ...
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财富去折腾。条件比那好，需求也更大的国内很多地区都没修呢。
就算有外交、战略布局的考虑，其增加的筹码也是有限的，不是无条件的。
中资银行将为建造这条总长418公里、从万象至中国边境的铁路提供融资。
作为提供融资的条件，中国将在202 ...
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财富去折腾。条件比那好，需求也更大的国内很多地区都没修呢。
就算有外交、战略布局的考虑，其增加的筹码也是有限的，不是无条件的。
有印度不奇怪,它也跟缅甸交界能分一杯羹，南棒离得这么远有它什么事喽
卫去病 发表于 2013-7-29 00:15
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财 ...
老挝国会早在2010年12月就批准了这条铁路的建设计划，但因为资金无法落实而迟迟没能动工.
2012年10月，中国同意为在中国与老挝之间建造一条价值70亿美元的高速铁路提供融资。
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财 ...
老挝国会早在2010年12月就批准了这条铁路的建设计划，但因为资金无法落实而迟迟没能动工.
2012年10月，中国同意为在中国与老挝之间建造一条价值70亿美元的高速铁路提供融资。
卫去病 发表于 2013-7-29 00:15
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财 ...
这条铁路要是修通,中国就可以随时把力量插进中南半岛的心脏地带,整个东南亚都将被囊如中国的力量投送范围之内
这是老消息了，现在早都停下来了。
一开始还吼着高铁呢，然后变成铁路，然后变成沉默。
国家没那么多财 ...
这条铁路要是修通,中国就可以随时把力量插进中南半岛的心脏地带,整个东南亚都将被囊如中国的力量投送范围之内
好消息，支持。。
怎么还有三哥的事情？
好消息！！
sun131488 发表于 2013-7-29 00:17
有印度不奇怪,它也跟缅甸交界能分一杯羹，南棒离得这么远有它什么事喽
南棒金融海啸时就正式被包养了，卖身投入了兔子毛茸茸的怀抱。这些年兔子要搞点啥恶心人的事儿，南棒都是第一个捧臭脚的。
有印度不奇怪,它也跟缅甸交界能分一杯羹，南棒离得这么远有它什么事喽
南棒金融海啸时就正式被包养了，卖身投入了兔子毛茸茸的怀抱。这些年兔子要搞点啥恶心人的事儿，南棒都是第一个捧臭脚的。
好消息啊
缅甸段管道路径图
中缅油气管道
中缅油气管道示意图
缅甸段管道路径图
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中缅油气管道
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中缅油气管道示意图
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美国在新加坡部署“自由号”濒海战斗舰(LCS 1)，就是准备切断马六甲海峡通道用。
由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设
已经算慢的了，不过成功就成功。
empty19860913 发表于 2013-7-28 22:58
好消息，怎么印度也有啊
利益捆绑，懂吗？
好消息，怎么印度也有啊
利益捆绑，懂吗？
killbills 发表于 2013-7-29 05:24
由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设
利益捆绑，懂吗？
由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设
利益捆绑，懂吗？
正在建设的中缅原油管道对中国意义更为重大。它的设计年输送量为2200万吨。一旦建成，它可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。截至5月28日，中缅原油管道工程完成94%。
brickbat 发表于 2013-7-29 01:12
南棒金融海啸时就正式被包养了，卖身投入了兔子毛茸茸的怀抱。这些年兔子要搞点啥恶心人的事儿，南棒都是 ...
不可能，有美帝在，大陆保养韩国，那是痴人说梦。南梆子为何可以插进去
南棒金融海啸时就正式被包养了，卖身投入了兔子毛茸茸的怀抱。这些年兔子要搞点啥恶心人的事儿，南棒都是 ...
不可能，有美帝在，大陆保养韩国，那是痴人说梦。南梆子为何可以插进去
不可能，有美帝在，大陆保养韩国，那是痴人说梦。南梆子为何可以插进去
一三五美帝，二四六兔子，星期天北棒。。。。。
一三五美帝，二四六兔子，星期天北棒。。。。。
XAJH2012 发表于 2013-7-28 23:25
油气管道都基本顺利的实现了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基 ...
哎,这个可以缓缓吧
云南的铁路是悲剧啊
油气管道都基本顺利的实现了。
缅甸是东盟贫穷-落后的国家，未来贯通缅甸的铁路和高速公路，对缅甸的基 ...
哎,这个可以缓缓吧
云南的铁路是悲剧啊
青云缺月 发表于 2013-7-29 20:20
一三五美帝，二四六兔子，星期天北棒。。。。。
呵呵，你可以骚扰棒子，但要想控制棒子的金融与产业，那是做梦，棒子是美帝的禁脔，美帝自己吸血还不够，突然过来一个争分的，那不是自找麻烦嘛，
美帝在棒子驻军2万，中国一个兵都没有，指望这个希望棒子转向中国，那是做梦。
一三五美帝，二四六兔子，星期天北棒。。。。。
呵呵，你可以骚扰棒子，但要想控制棒子的金融与产业，那是做梦，棒子是美帝的禁脔，美帝自己吸血还不够，突然过来一个争分的，那不是自找麻烦嘛，
美帝在棒子驻军2万，中国一个兵都没有，指望这个希望棒子转向中国，那是做梦。
好像ZTE什么的想修这铁路