【原创】知己知彼之6 关于E-2C预警机(可能有误!细节放送 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:51:38


       E-2“鹰眼”(Hawkeye)是格鲁门飞机公司为美国海军舰队设计的空中预警飞机，在海军航母编队中担任空中预警和指挥任务，保护航空母舰战斗群(Carrier Battle Group)。现格鲁门公司已与诺斯罗普公司合并为诺斯罗普•格鲁门公司，是仅次于波音和洛克西德公司的美国第三大军用飞机生产商
    本期的E-2C是近年分别摄于日本航空自卫队入间基地，小牧基地及驻日美军横田基地。

日本航空自卫队装备的E2-C正面照（2012 入间）

460号机（2005小牧）
因1976年苏联米格-25叛逃事件反映出日本航空自卫队的对低空探测能力薄弱。1983年起至1994年日本共计引进了13架（全部配置于三泽基地），并逐年升级。现阶段雷达已经从引进初期的APS-125经ASP-138升至APS-145。APS-145的探测距离也从APS-138的375km提升至560km。

2008年8月20日摄于驻日美军横田基地的E- 2C [54-3458]号机
隶属于：日本航空自卫队/航空总队/警戒航空队/飞行监视队/第601飞行队（三泽基地）

机首正面（吐着舌头，很萌的感觉）

机首正面整流罩内是PSD天线组

机首整流罩及向前照明

453号机 机首（2011 入间）

2005年摄于小牧基地的460号机
E-2C 成员共计5人，正副驾驶以外机首方向依次为雷达操纵员，战斗情报担当，航空管制员。由于设备的可靠性不断提高，最新的改进型号的雷达操纵员改行做了战斗情报担当。

摄于入间基地的459号机,照片右侧是P-3C的右侧机翼。

雷达天线黑色一圈是防冰装置

前起落架


机体编号及迎角传感器

队标及全温度大气传感器

静压孔


位置灯和机腹天线

右侧起落架

左侧起落架


外翼段用装在后梁上的斜轴接头铰接，翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的位置

左翼

全金属悬臂式上单翼，中央翼段为三梁多肋加蒙皮盒形结构

机翼中段的折叠连接处

桨叶

螺旋桨及桨觳罩（桨觳罩内是桨觳变速机构）

T56-A-425发动机及循环冷却系统进气口

艾力逊公司的T56-A-425发动机

航展中一直处于开放状态机舱入口实在是难得一见。机体上红色标记是位置线。

直径7.32m，厚0.76m以每分钟6次旋转10秒间隔对360度空域进行监视的APS-145雷达。

圆形天线罩上的防雷条

可以清楚地看出防雷条的分布

雷达天线基座

冷却设备进气口

鞭状高频天线(其左侧的小突起是何神器?希望指点!)

天线细节

照片上红色圆圈内左起依次为：偏航传感器，迎角传感器，静压孔。（2005小牧）

尾部看悬臂式四垂尾尾翼（2005 小牧）
1，被动防卫系统天线（PDS）
2，紧急放油口
3，后方PDF天线
4，尾钩

最后补充两张源于网络的两张机舱内部照片





       E-2“鹰眼”(Hawkeye)是格鲁门飞机公司为美国海军舰队设计的空中预警飞机，在海军航母编队中担任空中预警和指挥任务，保护航空母舰战斗群(Carrier Battle Group)。现格鲁门公司已与诺斯罗普公司合并为诺斯罗普•格鲁门公司，是仅次于波音和洛克西德公司的美国第三大军用飞机生产商
    本期的E-2C是近年分别摄于日本航空自卫队入间基地，小牧基地及驻日美军横田基地。

000.jpg (153.25 KB, 下载次数: 28)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:25 上传


日本航空自卫队装备的E2-C正面照（2012 入间）

01.jpg (188.55 KB, 下载次数: 29)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:28 上传


460号机（2005小牧）
因1976年苏联米格-25叛逃事件反映出日本航空自卫队的对低空探测能力薄弱。1983年起至1994年日本共计引进了13架（全部配置于三泽基地），并逐年升级。现阶段雷达已经从引进初期的APS-125经ASP-138升至APS-145。APS-145的探测距离也从APS-138的375km提升至560km。

00-1.jpg (159.03 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:27 上传


2008年8月20日摄于驻日美军横田基地的E- 2C [54-3458]号机
隶属于：日本航空自卫队/航空总队/警戒航空队/飞行监视队/第601飞行队（三泽基地）

000-1.jpg (153.99 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:25 上传


机首正面（吐着舌头，很萌的感觉）

000-2.jpg (83.53 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:25 上传


机首正面整流罩内是PSD天线组

000-3.jpg (71.56 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:26 上传


机首整流罩及向前照明

000-4.jpg (127.3 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:26 上传


453号机 机首（2011 入间）

00.jpg (170.79 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:27 上传


2005年摄于小牧基地的460号机
E-2C 成员共计5人，正副驾驶以外机首方向依次为雷达操纵员，战斗情报担当，航空管制员。由于设备的可靠性不断提高，最新的改进型号的雷达操纵员改行做了战斗情报担当。

001.jpg (174.07 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:27 上传


摄于入间基地的459号机,照片右侧是P-3C的右侧机翼。

001-1.jpg (121.9 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:28 上传


雷达天线黑色一圈是防冰装置

010-1.jpg (129.68 KB, 下载次数: 26)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传

010.jpg (135.49 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


前起落架

011.jpg (121.69 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传

012.jpg (89.13 KB, 下载次数: 26)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


013-1.jpg (665.06 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


机体编号及迎角传感器

013.jpg (92.46 KB, 下载次数: 26)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


队标及全温度大气传感器

014.jpg (99.75 KB, 下载次数: 26)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


静压孔

016.jpg (83.3 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:30 上传


015.jpg (78.9 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


位置灯和机腹天线

020.jpg (156.14 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:30 上传

020-1.jpg (140.77 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:30 上传


右侧起落架

020-2.jpg (123.53 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:30 上传


左侧起落架

020-3.jpg (119.89 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:30 上传


021.jpg (162.03 KB, 下载次数: 28)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:31 上传

022.jpg (127.39 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:31 上传


外翼段用装在后梁上的斜轴接头铰接，翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的位置

022-1.jpg (76.5 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:31 上传


左翼

023.jpg (147.62 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:33 上传


全金属悬臂式上单翼，中央翼段为三梁多肋加蒙皮盒形结构

025.jpg (165.47 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:33 上传

026.jpg (166.01 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传

027.jpg (188.88 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传


机翼中段的折叠连接处

030.jpg (88.01 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传


桨叶

031.jpg (100.68 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传


螺旋桨及桨觳罩（桨觳罩内是桨觳变速机构）

QQ截图20130723160135.jpg (107.26 KB, 下载次数: 27)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 16:04 上传


T56-A-425发动机及循环冷却系统进气口

艾力逊公司的T56-A-425发动机

040.jpg (117.26 KB, 下载次数: 25)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传


航展中一直处于开放状态机舱入口实在是难得一见。机体上红色标记是位置线。

052.jpg (90.66 KB, 下载次数: 26)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:35 上传


直径7.32m，厚0.76m以每分钟6次旋转10秒间隔对360度空域进行监视的APS-145雷达。

051.jpg (110.11 KB, 下载次数: 23)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传

051-1.jpg (77.27 KB, 下载次数: 23)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:35 上传


圆形天线罩上的防雷条

051-1.jpg (77.27 KB, 下载次数: 23)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:34 上传


可以清楚地看出防雷条的分布

053.jpg (98.79 KB, 下载次数: 23)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:35 上传


雷达天线基座

060.jpg (127.31 KB, 下载次数: 23)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:35 上传


冷却设备进气口

061.jpg (73.97 KB, 下载次数: 24)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:35 上传


鞭状高频天线(其左侧的小突起是何神器?希望指点!)

013-2.jpg (536.14 KB, 下载次数: 19)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:29 上传


天线细节

062.jpg (124.19 KB, 下载次数: 18)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 16:31 上传


照片上红色圆圈内左起依次为：偏航传感器，迎角传感器，静压孔。（2005小牧）

070.jpg (202.94 KB, 下载次数: 21)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:36 上传


尾部看悬臂式四垂尾尾翼（2005 小牧）
1，被动防卫系统天线（PDS）
2，紧急放油口
3，后方PDF天线
4，尾钩

US_Navy_081111-N-9565D-040_t__Brett_Whorley,_left,_and_Lt__Andrew_Leatherwood,_a.jpg (259.94 KB, 下载次数: 18)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:36 上传

US_Navy_081111-N-9565D-035_Lt__j_g__Doug_Fitzpatrick,_left,_and_Lt__Cmdr__Brian_.jpg (281.71 KB, 下载次数: 20)

下载附件 保存到相册

2013-7-23 11:36 上传


最后补充两张源于网络的两张机舱内部照片



一代精典啊，不知我们的舰载固定翼预警机啥时候能够出世
元＿帅 发表于 2013-7-23 16:46
一代精典啊，不知我们的舰载固定翼预警机啥时候能够出世
兄弟!上一个帖子还没给加分呢.
C-130的
期待国产固定翼预警机
顶，这样的好帖，要多点
看到有些飞机机翼里可以储油、放油，可折叠的机翼是不是就没这个功能了？

纯小白
大好大好~~~
很是全面
老了还有几天
xinda 发表于 2013-7-23 19:41
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
10年之内还离不开.
xinda 发表于 2013-7-23 19:41
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
e2d 在美国海军至少还要服役10年以上，更不用说其他国家了。
这么详细 多图难得
照片清晰的显示了折叠翼的工作原理，一个液压杆加四根液压销，哈哈，看似简单……
ahzwy1105 发表于 2013-7-25 09:29
照片清晰的显示了折叠翼的工作原理，一个液压杆加四根液压销，哈哈，看似简单……
专业人士吧?
以前一直疑惑折叠翼怎么能保证机械强度，这下明白了

通过中间的两个主承力螺栓来传递力量，只是相对这么小的两个螺栓就能承受那么大片机翼的升力，也就是机身一半的重量……

材料和结构设计证实博大精深啊
元＿帅 发表于 2013-7-23 16:46
一代精典啊，不知我们的舰载固定翼预警机啥时候能够出世...
有超级马赛克图了来自: iPhone客户端
王师有的咱也会有
聋五 发表于 2013-7-23 17:04
看到有些飞机机翼里可以储油、放油，可折叠的机翼是不是就没这个功能了？

纯小白
E-2C的机翼中央有燃油箱，机内载油量5630千克，在外翼上可挂副油箱。
zzj915 发表于 2013-7-25 16:07
E-2C的机翼中央有燃油箱，机内载油量5630千克，在外翼上可挂副油箱。
折叠处到机身中间的机翼有燃油箱是吗？

多谢指教~
聋五 发表于 2013-7-25 16:47
折叠处到机身中间的机翼有燃油箱是吗？

多谢指教~
是的!要不那么小的飞机实在没地方装油了.
指教不敢当.
zzj915 发表于 2013-7-25 17:02
是的!要不那么小的飞机实在没地方装油了.
指教不敢当.
哈哈，学习了，
羡慕，唯一在役舰载固定翼预警飞机。。。
座舱看着全是机械式仪表，不够现代化啊。
机翼折叠后外转这么大的角度靠什么支撑？不怕折了。
感觉折叠后的机翼是靠挂在尾翼上连稳定的，不知对不对？
一代名妓啊
估计兔子也在研制中 最大的美粉
看机翼折叠处的那几个液压销，立刻就能明白MD材料的厉害之处了……
一直觉得用铆钉的飞机过时了，没想到美帝的也还在用这技术啊
好多图啊。。。。看着口水。。。
很好的帖子啊
看样子还保养的不错
不知道E-2C或E-2D能不能和空警200做个比较？
系结构细！！值得收藏！！
楼主辛苦了，好图
拿下了WW，就直接缴获了那几架，直接上舰。
舰载预警机的大哥大，希望我们能是智能机！嘿嘿
学习进步——折叠机翼，螺旋桨发动机和桨叶。。
这鸡确实很漂亮~~~
zzj915 发表于 2013-7-23 16:50
兄弟!上一个帖子还没给加分呢.
C-130的
想问下PDF和静压孔分别是什么意思
这个桨叶还没换啊
这样的帖子越多越好，支持。
【原创】知己知彼之6 关于E-2C预警机(可能有误!细节放送 ... 【原创】知己知彼之5 关于C-130运输机(欢迎指点!集中介 ... 【原创】知己知彼 之 “日本海自P-3C猎户座反潜机” 台湾升级E-2C预警机 美国海军E-2C舰载预警机 【原创】知己知彼之9 日本航空自卫队<C-1运输机>详 ... 【原创】知己知彼之12 美军C-5“银河”(Galaxy)大型运输 ... E-2C原创多图 【原创】知己知彼之3 关于 美菲黄岩岛军演之伯克级 《D ... 印度海军欲购买6架美国E-2C鹰眼预警机 印度停购六架Ｅ－２Ｃ舰载预警机 讨论：老瓦能装备E-2C一类预警机吗？