超级军网我国的陶瓷基复合材料可用來造军舰吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:36:16
<P>耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料可用來造军舰吗?</P>
<P>张立同，中国工程院院士，西北工业大学教授，国防科技工业战线的杰出专家，长期致力于材料科学领域研究，她领导的课题组所完成的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”摘取2004年度国家技术发明奖一等奖。</P>
<P>“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目研制的连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料，在国际上被公认为是反映一个国家先进航空航天器制造能力的新型热结构材料。它比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀，而且克服了陶瓷的脆性，不会发生突发灾难性破坏。替代金属材料可解决目前航空航天器燃料20％至30％浪费的问题，以满足其向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求。产品价格与传统金属相当，解决了用不起的问题。</P><P>耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料可用來造军舰吗?</P>
<P>张立同，中国工程院院士，西北工业大学教授，国防科技工业战线的杰出专家，长期致力于材料科学领域研究，她领导的课题组所完成的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”摘取2004年度国家技术发明奖一等奖。</P>
<P>“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目研制的连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料，在国际上被公认为是反映一个国家先进航空航天器制造能力的新型热结构材料。它比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀，而且克服了陶瓷的脆性，不会发生突发灾难性破坏。替代金属材料可解决目前航空航天器燃料20％至30％浪费的问题，以满足其向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求。产品价格与传统金属相当，解决了用不起的问题。</P>
<P>张立同，中国工程院院士，西北工业大学教授，国防科技工业战线的杰出专家，长期致力于材料科学领域研究，她领导的课题组所完成的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”摘取2004年度国家技术发明奖一等奖。</P>
<P>“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目研制的连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料，在国际上被公认为是反映一个国家先进航空航天器制造能力的新型热结构材料。它比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀，而且克服了陶瓷的脆性，不会发生突发灾难性破坏。替代金属材料可解决目前航空航天器燃料20％至30％浪费的问题，以满足其向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求。产品价格与传统金属相当，解决了用不起的问题。</P><P>耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料可用來造军舰吗?</P>
<P>张立同，中国工程院院士，西北工业大学教授，国防科技工业战线的杰出专家，长期致力于材料科学领域研究，她领导的课题组所完成的“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”摘取2004年度国家技术发明奖一等奖。</P>
<P>“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术”项目研制的连续纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料，在国际上被公认为是反映一个国家先进航空航天器制造能力的新型热结构材料。它比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀，而且克服了陶瓷的脆性，不会发生突发灾难性破坏。替代金属材料可解决目前航空航天器燃料20％至30％浪费的问题，以满足其向高速度、高精度、高搭载和长寿命发展的需求。产品价格与传统金属相当，解决了用不起的问题。</P>
[em04][em05]
[em06][em06]
可以用来制造舰用燃气轮机的主要部件
<P>应该可以,船上用的发动机的核心机好象与航空的一样。</P>
<P>我是指比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀、产品价格与传统金属相当的"钢板"。有可能吗?</P><P>如果170有一半材料是用陶瓷基复合材料造的"钢板"所造。.......</P>
<B>以下是引用<I>ericyh</I>在2005-3-30 10:18:00的发言：</B>
<P>我是指比铝还轻、比钢还强、比碳化硅陶瓷更耐高温、抗氧化烧蚀、产品价格与传统金属相当的"钢板"。有可能吗?</P>
<P>如果170有一半材料是用陶瓷基复合材料造的"钢板"所造。.......</P>
代价太高
<P>产品价格与传统金属相当，解决了用不起的问题。</P><P>頂</P>
不明白
造摩托车发动机吧，肯定爽........[em04]
<P>张先生研究的这种材料主要做XX的结构，穿透大气层时使用的。</P><P>船舶使用费用极高，没有价值。</P>[em01]
<B>以下是引用<I>kenn_j</I>在2005-3-30 13:16:00的发言：</B>
<P>张先生研究的这种材料主要做XX的结构，穿透大气层时使用的。</P>
<P>船舶使用费用极高，没有价值。</P>[em01]
不是张先生，是张女士啊。这种材料价格高昂，是用于替代比之更贵的某些特种金属材料的。据所知，某些火箭的发动机尾喷管，就是用这种复合材料“编织”成的。
<P>这东西一般比较脆（对于金属），直接做舰体可能还有很长的路要走，现在的金属对舰体已经足够好了，做舰体也没有必要用陶瓷。而且它的工艺好像不容易做成大件（这是我推测的）。</P><P>工程陶瓷主要还是在高温，高速这些极端条件下有优势。比如涡轮叶片，喷管，装甲（那也是复合金属，有机大分子后的）。</P>
价格那么便宜？？不会吧？[em06]
<B>以下是引用<I>bluety</I>在2005-3-31 0:16:00的发言：</B>
<P>这东西一般比较脆（对于金属），直接做舰体可能还有很长的路要走，现在的金属对舰体已经足够好了，做舰体也没有必要用陶瓷。而且它的工艺好像不容易做成大件（这是我推测的）。</P>
<P>工程陶瓷主要还是在高温，高速这些极端条件下有优势。比如涡轮叶片，喷管，装甲（那也是复合金属，有机大分子后的）</P>
<P>不是吧，，，，，我看了电视，软的很，和金属一样，具有柔韧性，用钢钉钉，普通陶瓷一打就断了，而新材料就象橡胶，可以很容易。。。。</P>
<P>我们是用和国外不同的工艺制造的，大量生产，价格很便宜的。。</P>
<P>但能否用在舰船上，替代船体及甲板。。要商榷。。。。原因如下：</P>
<P>1。它是耐高温材料，那低温呢 ? 舰船要到（-35度）地区执行任务，没有数据。。。</P>
<P>2。倔强系数不够，太软了。。。</P>
<P>3。防水性能呢？没有数据。。。</P>
<P>4。抗海水腐蚀性能呢？没有数据。。。</P>
<P>5。可焊接性能呢，总不能用铆钉，或者用强力胶吧。。。</P>
<P>另外我早在几天前就在www.86junshi.com发布了该新材料的详细信息，可惜那里没有什么能人，没人顶，气死我了。。。。</P>
用来造军舰似乎太奢侈了一些
??????[em06]
只能说比陶瓷的韧性好一些，但要是跟金属比，其韧性还是差很多。看一些国内外的文献就知道了。
可以造需要高温的地方，因为它的出厂地是西北工业大学的超高温材料实验室
<B>以下是引用<i>tiengulden</i>在2005-3-30 9:41:00的发言：</B><p>
可以用来制造舰用燃气轮机的主要部件
主要是用来制造航空发动机，舰艇上的燃气轮机应该可以用上。