超级军网陶瓷基复合材料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:18:51
自从张立同院士的陶瓷基复合材料在前些年获得发明奖后就没有下文了，有谁知道现在发展情况如何，特别是与美帝的水平相比。前阵子美帝的通用电气选称已经用在了航发涡轮叶片上了，感觉此物必将大行于航发自从张立同院士的陶瓷基复合材料在前些年获得发明奖后就没有下文了，有谁知道现在发展情况如何，特别是与美帝的水平相比。前阵子美帝的通用电气选称已经用在了航发涡轮叶片上了，感觉此物必将大行于航发
没下文说明正在忙着工程应用呢
应该是04年获得的发明奖一等奖。这都过去10多年了。。。。。。。有没有在国产航发有应用
看百度百科，连法国的航空发动机都用上了陶瓷基复合材料
20多年来,世界各国特别是欧美以及日本等对纤维增强陶瓷基复合材料的制备工艺和增强理论进行了大量的研究,取得了许多重要的成果,有的已经达到实用化水平。如法国生产的“Cerasep”可作为“Rafale”战斗机的喷气发动机和“Hermes”航天飞机的部件和内燃机的部件[4];SiO2纤维增强SiO2复合材料已用作“哥伦比亚号”和“挑战者号”航天飞机的隔热瓦[5]。由于纤维增强陶瓷基复合材料有着优异的高温性能、高韧性、高比强、高比模以及热稳定性好等优点,能有效地克服对裂纹和热震的敏感性[
20多年来,世界各国特别是欧美以及日本等对纤维增强陶瓷基复合材料的制备工艺和增强理论进行了大量的研究,取得了许多重要的成果,有的已经达到实用化水平。如法国生产的“Cerasep”可作为“Rafale”战斗机的喷气发动机和“Hermes”航天飞机的部件和内燃机的部件[4];SiO2纤维增强SiO2复合材料已用作“哥伦比亚号”和“挑战者号”航天飞机的隔热瓦[5]。由于纤维增强陶瓷基复合材料有着优异的高温性能、高韧性、高比强、高比模以及热稳定性好等优点,能有效地克服对裂纹和热震的敏感性[
纤维增强陶瓷？感觉首先是刚性有余，韧性不足的先天缺陷被弥补了。
看这里http://www.goldenmountain.net.cn/Show.asp?ArticleID=1219&kinds=208&types=227
国家工信部强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
看这里http://www.goldenmountain.net.cn/Show.asp?ArticleID=1219&kinds=208&types=227
国家工信部强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司成立于2011年3月，是依托西北工业大学陶瓷基复合材料工程中心成立、以推进张立同院士主持的国家技术发明一等奖项目“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料及其应用技术”的产业化为目的的高新技术企业。
公司在西安阎良国家航空高技术产业基地内占地55亩，建筑面积2万余平方米。在西安高新技术产业开发区新材料园内总投资5亿元，新建生产基地占地68亩，建筑面积近5万平方米。
公司现有职工140人，均为专科以上学历。设立院士工作站、博士后工作站。具有二级保密资格单位证书、武器装备科研生产许可证和装备承制单位注册证书，并通过了国军标质量管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。
2013年3月，经国家发改委批复，由西安鑫垚公司牵头，联合西北工业大学、国核（北京）科学技术研究院有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、西安航空制动科技有限公司共同筹建陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心，目前开展国家工程研究中心创新能力建设项目。公司还承担了国家发改委、财政部和工信部三部委联合批复的国家战略性新兴产业新材料研发与产业化专项“高性能SiC陶瓷基复合材料在刹车和航空发动机领域的产业化及其技术研究”；国家工信部批复的工业转型升级强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”等项目。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
公司在西安阎良国家航空高技术产业基地内占地55亩，建筑面积2万余平方米。在西安高新技术产业开发区新材料园内总投资5亿元，新建生产基地占地68亩，建筑面积近5万平方米。
公司现有职工140人，均为专科以上学历。设立院士工作站、博士后工作站。具有二级保密资格单位证书、武器装备科研生产许可证和装备承制单位注册证书，并通过了国军标质量管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。
2013年3月，经国家发改委批复，由西安鑫垚公司牵头，联合西北工业大学、国核（北京）科学技术研究院有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、西安航空制动科技有限公司共同筹建陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心，目前开展国家工程研究中心创新能力建设项目。公司还承担了国家发改委、财政部和工信部三部委联合批复的国家战略性新兴产业新材料研发与产业化专项“高性能SiC陶瓷基复合材料在刹车和航空发动机领域的产业化及其技术研究”；国家工信部批复的工业转型升级强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”等项目。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
各国对陶瓷基复合材料工艺都进行了详细的研究，其中日本拥有聚碳硅烷（PCS）和连续SiC纤维制备技术，主要开展PIP工艺制备纤维增强SiC复合材料的研究,特别是在SiC/SiC复合材料制备上具有较高的研究水平；法国以CVI技术为主，且技术水平属国际领先；德国以RMI和PIP技术为主，特别是RMI技术世界领先；美国对PIP、CVI和RMI工艺均有研究，且均有较高的研究水平。
陶瓷基复合材料制造技术的研究进展
我国在连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料研究方面起步相对较晚。近年来通过国家项目的支持，目前国内相关高校和研究单位在航空发动机用连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料和构件制造技术方面已取得可喜的技术突破，形成了较为完备的CVI和PIP工程化制造技术体系。
中航复合材料有限责任公司在CMC-SiC制造技术方面经过十多年的努力，开展了大量的工程化应用研究，并突破了多项制约CMC-SiC制造技术工程化应用的关键技术。
在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
陶瓷基复合材料制造技术的研究进展
我国在连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料研究方面起步相对较晚。近年来通过国家项目的支持，目前国内相关高校和研究单位在航空发动机用连续纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料和构件制造技术方面已取得可喜的技术突破，形成了较为完备的CVI和PIP工程化制造技术体系。
中航复合材料有限责任公司在CMC-SiC制造技术方面经过十多年的努力，开展了大量的工程化应用研究，并突破了多项制约CMC-SiC制造技术工程化应用的关键技术。
在结构陶瓷基复合材料及其构件制造技术方面，突破了陶瓷基复合材料复杂异形件的设计、整体编织技术、先驱体浸渍裂解工艺、近净成型技术、表面热防护技术、陶瓷基复合材料的加工技术、与金属部件的连接与装配技术以及无损检测等关键技术。研制的SiC/SiC复合材料热结构件已通过某型号航空发动机模拟器考核；此外，研制的SiC/SiC复合材料航空发动机热结构件在某型号国产航空发动机上，进行挂片考核；上述工作均达到了国际同类陶瓷基复合材料发动机热结构件的先进水平。
陶瓷基复合材料，顾名思义嘛！优点耐高温、高强度和刚度、重量轻、抗腐蚀等等，它的最大缺点就是“脆”，所以提高韧性成了这种材料规模应用的关键。老太太获奖，CCAV采访，专门拿了一块材料，用铁锤击打钢钉击穿，然后显示没有任何裂纹，直观的表明其韧性十足哈哈！！
陶瓷基复合材料，本来就是美国和法国应用比较早，其它国家以前都不太行（包括碳纤维实力强劲的日本，陶瓷基复合材料与碳纤维以及碳纤维复合材料并不一样），所以获奖时官方说法是打破美国和法国垄断
NWPU搞的陶瓷基复合材料（当然还有金属基超高温等材料），耐高温能力比碳纤维及其衍生材料还要强很多，因此学校重点实验室的名称“超高温结构复合材料重点实验室”
陶瓷基复合材料，本来就是美国和法国应用比较早，其它国家以前都不太行（包括碳纤维实力强劲的日本，陶瓷基复合材料与碳纤维以及碳纤维复合材料并不一样），所以获奖时官方说法是打破美国和法国垄断
NWPU搞的陶瓷基复合材料（当然还有金属基超高温等材料），耐高温能力比碳纤维及其衍生材料还要强很多，因此学校重点实验室的名称“超高温结构复合材料重点实验室”
西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司成立于2011年3月，是依托西北工业大学陶瓷基复合材料工程中心成立、以推进张立同院士主持的国家技术发明一等奖项目“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料及其应用技术”的产业化为目的的高新技术企业。
公司在西安阎良国家航空高技术产业基地内占地55亩，建筑面积2万余平方米。在西安高新技术产业开发区新材料园内总投资5亿元，新建生产基地占地68亩，建筑面积近5万平方米。
公司现有职工140人，均为专科以上学历。设立院士工作站、博士后工作站。具有二级保密资格单位证书、武器装备科研生产许可证和装备承制单位注册证书，并通过了国军标质量管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。
2013年3月，经国家发改委批复，由西安鑫垚公司牵头，联合西北工业大学、国核（北京）科学技术研究院有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、西安航空制动科技有限公司共同筹建陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心，目前开展国家工程研究中心创新能力建设项目。公司还承担了国家发改委、财政部和工信部三部委联合批复的国家战略性新兴产业新材料研发与产业化专项“高性能SiC陶瓷基复合材料在刹车和航空发动机领域的产业化及其技术研究”；国家工信部批复的工业转型升级强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”等项目。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
公司在西安阎良国家航空高技术产业基地内占地55亩，建筑面积2万余平方米。在西安高新技术产业开发区新材料园内总投资5亿元，新建生产基地占地68亩，建筑面积近5万平方米。
公司现有职工140人，均为专科以上学历。设立院士工作站、博士后工作站。具有二级保密资格单位证书、武器装备科研生产许可证和装备承制单位注册证书，并通过了国军标质量管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。
2013年3月，经国家发改委批复，由西安鑫垚公司牵头，联合西北工业大学、国核（北京）科学技术研究院有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、西安航空制动科技有限公司共同筹建陶瓷基复合材料制造技术国家工程研究中心，目前开展国家工程研究中心创新能力建设项目。公司还承担了国家发改委、财政部和工信部三部委联合批复的国家战略性新兴产业新材料研发与产业化专项“高性能SiC陶瓷基复合材料在刹车和航空发动机领域的产业化及其技术研究”；国家工信部批复的工业转型升级强基工程“超高温陶瓷基复合材料在热防护领域的产业化”等项目。
目前，公司正为多个航空航天领域的企业或研究院所提供技术研发和试验检测服务，承担着我国多种武器装备用特种陶瓷基复合材料构件的研制任务，涵盖高推比航空发动机、高性能航天发动机、空天飞行器热防护系统、飞机和地面交通刹车制动系统、核能电站、燃气电站、深空探测器等领域，部分已经小批量生产并装备应用。
西北大学？
发动机就别想了，可靠性问题
lifesize 发表于 2016-4-17 17:28
陶瓷基复合材料，顾名思义嘛！优点耐高温、高强度和刚度、重量轻、抗腐蚀等等，它的最大缺点就是“脆”，所 ...
牛！
陶瓷基复合材料，顾名思义嘛！优点耐高温、高强度和刚度、重量轻、抗腐蚀等等，它的最大缺点就是“脆”，所 ...
牛！
发动机就别想了，可靠性问题
然美法已经开始这种应用了
然美法已经开始这种应用了
哪报道了陶瓷基复合材料应用于发动机什么部件了。