F-35的登机梯

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:04:24
台风、阵风、包括毛子的MiG-29K，都设计了登机梯

台风、阵风、包括毛子的MiG-29K，都设计了登机梯

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2013-5-27 10:12 上传

都自带了，还要地勤扶着啊，还俩，这不科学
我觉得发动机给力，设计个楼梯都没问题。
楼主话没说完吧
弄几个人叠罗汉爬在地上，飞飞踩着人梯上去就好
buct123 发表于 2013-5-27 10:30
我觉得发动机给力，设计个楼梯都没问题。
电梯都没问题。
这比娘娘先进
buct123 发表于 2013-5-27 10:23
都自带了，还要地勤扶着啊，还俩，这不科学
这梯子安全性不高，容易踏空啊，金贵的飞行员摔了个骨折 脑残什么的 损失就大了。
还是有人牵马坠蹬 安全些
buct123 发表于 2013-5-27 10:23
都自带了，还要地勤扶着啊，还俩，这不科学...
制度问题。。资本主义滋生腐败浪费来自: iPhone客户端
狼啊郎 发表于 2013-5-27 10:44
楼主话没说完吧...
楼主想证明F22不如台风甚至29K来自: iPhone客户端
lee_manson 发表于 2013-5-27 11:20
看这个登机梯舱门，貌似飞行员没法在座舱内打开它。
也就只是减少了一样甲板上的工具设备，还有其他意义么？ ...
这个应该是为航母或者野战环境准备的。
这梯子对飞行员没什么特别意义。梯子的舱盖有两个孔，只能由地勤人员用专门的工具插到每个孔里转一下才能打开。
T72A1 发表于 2013-5-27 11:01
这梯子安全性不高，容易踏空啊，金贵的飞行员摔了个骨折 脑残什么的 损失就大了。
还是有人牵马坠蹬 安全 ...
在航母上还是很方便的。航母地方有限。
三种型号都是一样的吗？一般海军的梯子要舒服一些啊。
个人觉得战机本来就够复杂了，再放这一个玩意儿其实很鸡肋，当然每个地方的设计师思考的东西不一样
说不定欧美看起来这个玩意儿很重要，但我觉得没必要啊
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这个帖子有意思。
那个鞋不错
看到自带扶梯的图就想起那副中国飞飞自己从飞机上跳下来的图
又麻烦，又增重，又增加表面接缝，而且看样子那么小个脚踏板，使用起来也不见得方便，真不理解搞这个东西有啥意思

lee_manson 发表于 2013-5-27 11:20
看这个登机梯舱门，貌似飞行员没法在座舱内打开它。
也就只是减少了一样甲板上的工具设备，还有其他意义么？ ...


还可以增加自重，可以很方便的减少航程，提高了设计难度，还解决了发动机推力过大的问题，很有实战意义
lee_manson 发表于 2013-5-27 11:20
看这个登机梯舱门，貌似飞行员没法在座舱内打开它。
也就只是减少了一样甲板上的工具设备，还有其他意义么？ ...


还可以增加自重，可以很方便的减少航程，提高了设计难度，还解决了发动机推力过大的问题，很有实战意义
航母甲板本来就是零碎的东西越少越好，万一梯子什么被吸入引擎或者被螺旋桨打到怎么办？地面机场是固定的，梯子搭在飞机上 不会有什么问题，但是在高海况下航母晃来晃去，搭在飞机上的梯子就不一定靠谱了。而且梯子长在飞机上，飞机在甲板上移动的时候等于带着梯子走，哪怕在很狭小的空间内都可以展开梯子，地勤随时可以上下飞机而不用担心到处去找登机梯，在人手不富裕，空间很狭小的航母甲板上这就小小提高了一份作业的效率。

而且万一需要紧急起飞，万一手边没梯子岂不是连飞机都上不去？   
张俊 发表于 2013-5-27 11:22
楼主想证明F22不如台风甚至29K
其实楼主是想说，怎么中国的没有？
紧急起飞可以减少对地勤和梯子的依赖，至于航母甲板上来说更是好事，我觉得这个绝对不是吃饱了撑得没事干才整的玩意，兔子可以参考下，尤其是海航。
笑脸男人 发表于 2013-5-27 11:55
直到20世纪50年代初，自助登机还是美海军舰载机的要求之一，而登机梯在多风、拥挤并且到处都是螺旋桨和喷气 ...
F7U那高脚杯一般的前起落架…………  飞飞表示的确需要登山技巧才能上。。
buct123 发表于 2013-5-27 10:30
我觉得发动机给力，设计个楼梯都没问题。
问题是F35B、C的发动机已经很吃力了。
难道洛马的工程师都是白痴，设计一个没啥用的东西供键盘工程师吐槽？
storm_king 发表于 2013-5-27 15:53
难道洛马的工程师都是白痴，设计一个没啥用的东西供键盘工程师吐槽？
有些时候不是设计师的意图，而是“军方的要求”
不明白f35的玻璃盖为什么往前开
航母甲板本来就是零碎的东西越少越好，万一梯子什么被吸入引擎或者被螺旋桨打到怎么办？地面机场是固定的， ...
万一需要紧急起飞时手边没有螺丝刀打不开盖子怎么办？万一螺丝刀和螺丝被吸进发动机怎么办？万一高海况时站都站不稳更别提把手举到比直立时头还高的位置去拧螺丝怎么办？万一费了半天时间发现仓盖坏了打不开于是不得不回去搬梯子怎么办？
空中要是突然弹开还挺来劲的，侧踢，一下把僚机踢翻了，当然了，僚机不会贴那么近
buct123 发表于 2013-5-27 10:23
都自带了，还要地勤扶着啊，还俩，这不科学
怕飞行员醉驾
sduce 发表于 2013-5-27 16:41
空中要是突然弹开还挺来劲的，侧踢，一下把僚机踢翻了，当然了，僚机不会贴那么近
好主意
buct123 发表于 2013-5-27 16:14
有些时候不是设计师的意图，而是“军方的要求”
军方是白痴？
西门吸血 发表于 2013-5-27 16:40
万一需要紧急起飞时手边没有螺丝刀打不开盖子怎么办？万一螺丝刀和螺丝被吸进发动机怎么办？万一高海况时 ...
别把自己想的那么智商超群，吐槽人家科学论证过的东西，你可以觉得这玩意没什么大用处，但是说这玩意没用？起反作用？呵呵
民科是无法战胜的，他们可以凭一张嘴在电脑前否认一切科学论证
buct123 发表于 2013-5-27 10:23
都自带了，还要地勤扶着啊，还俩，这不科学
可能是海上风浪大吧。摇得太励害了。
cross_usf 发表于 2013-5-27 11:31
这梯子对飞行员没什么特别意义。梯子的舱盖有两个孔，只能由地勤人员用专门的工具插到每个孔里转一下才能打 ...
这不科学啊～～～万一没这特制钥匙和没这些专门伺候F35的地勤 怎么办？
我敢打赌，某天土鳖家的飞机如果自带了楼梯，CD肯定立马出现大量论自带楼梯的优越性的帖子
为什不从座舱里扔条绳子出来？
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