看多了运输机，送两张民机ARJ-21

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:53:41
topboy敬献！topboy敬献！
弱弱的问一句：尾翼后面拖着的那个是什么，有啥用的呢？
学校里面摆了一架
猴年马月。
赶快通过FAA赶紧交付吧。
都看了十几年了。
noguya 发表于 2013-4-26 22:09
弱弱的问一句：尾翼后面拖着的那个是什么，有啥用的呢？
受精管。受精成功全球都能飞
希望翔凤赶紧成长成熟啊，等不起了
模样还挺好看
JFMaverick 发表于 2013-4-26 23:44
希望翔凤赶紧成长成熟啊，等不起了
翔凤还需涅槃啊
noguya 发表于 2013-4-26 22:09
弱弱的问一句：尾翼后面拖着的那个是什么，有啥用的呢？
拖锥，用来校准空速的
hgses 发表于 2013-4-26 23:15
赶快通过FAA赶紧交付吧。
都看了十几年了。
不仅要看，还有你的坐，别急
霸力泡 发表于 2013-4-26 23:37
受精管。受精成功全球都能飞
比喻极其不恰当
ljcjaglhy 发表于 2013-4-27 12:30
模样还挺好看
比较胖，干线的机身，舒适度国内领先，一点问题没有。
hgses 发表于 2013-4-26 23:15
赶快通过FAA赶紧交付吧。
都看了十几年了。
人命關天的事，不要急
原来运20的水平尾翼是源自ARJ21的设计
2014年能搞定吗
这玩意儿到底什么时候能搞定啊。。
斯文的土匪-- 发表于 2013-4-27 13:22
原来运20的水平尾翼是源自ARJ21的设计
我也是这么想的……当然也可能都是抄别人答案的坏孩子

fuqicool 发表于 2013-4-27 13:46
我也是这么想的……当然也可能都是抄别人答案的坏孩子

平尾放到下边也会说是抄的，可是大飞机就这几种布局，除非你啥也不做。
其实T型布局就是为了避开发动机后置（尾吊式）的尾流，而发动机后置就是为了可以降低起落架高度，本来很简单的事情，没啥可多啰嗦的。
fuqicool 发表于 2013-4-27 13:46
我也是这么想的……当然也可能都是抄别人答案的坏孩子

平尾放到下边也会说是抄的，可是大飞机就这几种布局，除非你啥也不做。
其实T型布局就是为了避开发动机后置（尾吊式）的尾流，而发动机后置就是为了可以降低起落架高度，本来很简单的事情，没啥可多啰嗦的。
小样，啥时候定型啊？
通过认证后，幸福先买20架，豪华改装后，作为ACJ、BBJ的下沿替代机型，作为省部级干部出行的公务专机。
松云 发表于 2013-4-27 14:16
通过认证后，幸福先买20架，豪华改装后，作为ACJ、BBJ的下沿替代机型，作为省部级干部出行的公务专机。
省部级干部表示还是小专列+考斯特稳妥些
fuqicool 发表于 2013-4-27 15:20
省部级干部表示还是小专列+考斯特稳妥些
你这是在无情嘲讽FAA么
说老实话，丑得一...............
松云 发表于 2013-4-27 15:35
你这是在无情嘲讽FAA么
不是嘲讽啦……只是专列考斯特之流的舒适感确实更令广大领导同志迷恋，公务机在国内市场确实不大
fuqicool 发表于 2013-4-27 15:44
不是嘲讽啦……只是专列考斯特之流的舒适感确实更令广大领导同志迷恋，公务机在国内市场确实不大
去年无锡一个地方的公务出行就极大降低了当地机场的亏损。
公务机飞行弹性高而且不走订票程序，随员也不公开，高干们的最爱
松云 发表于 2013-4-27 16:01
去年无锡一个地方的公务出行就极大降低了当地机场的亏损。
公务机飞行弹性高而且不走订票程序，随员也不 ...
至少正厅级以上才能叫高干吧……无锡的小虾米们是有钱消费公务机，可到了铁老大面前就没那个待遇了，公务车皮不是什么阿猫阿狗都能加挂的……无锡的市长都没这待遇
刚开始说09年交付用户使用，现在都13年了，还没点迹象，不知道要等到什么时候了。权当是给C919积累经验吧。
fuqicool 发表于 2013-4-27 16:15
至少正厅级以上才能叫高干吧……无锡的小虾米们是有钱消费公务机，可到了铁老大面前就没那个待遇了，公务 ...
你说的不巧好就是公务机的市场空间么
松云 发表于 2013-4-27 14:16
通过认证后，幸福先买20架，豪华改装后，作为ACJ、BBJ的下沿替代机型，作为省部级干部出行的公务专机。
大哥哦……你自个说的省部级干部哦……
西飞参与的项目也多了些，分给别的公司做一些，专心做大运、飞豹、隐轰好了~~~
fuqicool 发表于 2013-4-28 12:46
大哥哦……你自个说的省部级干部哦……
无锡就是副省级单位
我觉得大家还是应该有有一定的信心才行。运十已经在一定程度上证明了我们的制造能力。放眼当今的中国，不是造的了造不了的问题，而是造的能不能足够好的问题。一出门就要与AB进行世界顶级竞争，磕磕碰碰又怎么样？天又不会掉下来，一步一个脚印，踏踏实实努力。
坚定的走下去就好！
fuqicool 发表于 2013-4-27 15:44
不是嘲讽啦……只是专列考斯特之流的舒适感确实更令广大领导同志迷恋，公务机在国内市场确实不大
就让领导同志迷恋吧，公务机可比考斯特贵多了
这什么时候能交付啊
要跳票到几时啊
我只想问问这JJ测试还有完没完？X
看多了运输机，送两张民机ARJ-21 arj 21 真的失败了吗 翔凤arj-21现在怎么悄无声息了，，，，，，，， ARJ-21！！！ 由“领导先坐”言论看ARJ—21先例 ARJ出库了!漂亮 透过细节看本质ARJ 关于ARJ 21这个 大飞机，别指望了！ 首飞后ARJ-21又进行试飞了吗 搞了半天ARJ-21没投入运营啊 看了前面ARJ的帖子，感觉很失望，难道我们的航空还比不 ... 喷嘴可以少喷点了，看图知道ARJ拿FAA证有多艰难