翔凤arj-21现在怎么悄无声息了,,,,,,,,

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:45:04
好歹花了国家这么多钱,,究竟是一个啥样的结果啊,,就算不成了也出来吱个声啊。。。。好歹花了国家这么多钱,,究竟是一个啥样的结果啊,,就算不成了也出来吱个声啊。。。。
CAAC局方审证试飞中,完成这个之后就可以开始国内的商业运行了。
渣飞机 静力实验时发生的事情曝出来的话没人感坐
神圣的战争 发表于 2012-3-4 00:02
渣飞机 静力实验时发生的事情曝出来的话没人感坐
内幕党,说说呗?不说就是嘴炮哦
支线飞机ARJ21完成审定试飞 支线航空振翅欲飞
http://news.ccaonline.cn/Article/2012-03-02/300467_1.shtml
貌似是国际的某个认证一直下不来,处于你等我,我等你的循环等待中...至少去年是这样,忘了是兵器知识还是兵器上看的了。
听说订了三百架
适航证还没拿下
特别是美国的
神圣的战争 发表于 2012-3-4 00:02
渣飞机 静力实验时发生的事情曝出来的话没人感坐
问题解决了就行,哪有飞机从设计到定型一点问题都没有的?
别叫“翔凤”了
这飞机自从划给上海,就没再叫过这个名字,除了陕西当地的媒体
映山红 发表于 2012-3-4 00:05
内幕党,说说呗?不说就是嘴炮哦
擅自将钢构件改为铝合金,使得静力试验时主翼断裂
静力实验本来就是为了发现问题解决问题的......这实验里被压垮的飞机多了去了。
我也在等
擅自将钢构件改为铝合金,使得静力试验时主翼断裂
是吗?没有看到断裂的痕迹啊?
-nothing- 发表于 2012-3-4 00:30
是吗?没有看到断裂的痕迹啊?
除非你在现场才能看到。。。
wanghao1988 发表于 2012-3-4 00:24
擅自将钢构件改为铝合金,使得静力试验时主翼断裂
别整没用的。静力实验机是怎么回事明白吗?
翔凤,为啥娶这个烂名字,第一感觉就是日本二战时的轻型航母。
xinxincd 发表于 2012-3-4 00:42
别整没用的。静力实验机是怎么回事明白吗?
行行行,我不明白您明白,您最正确,我是瞎扯的,我错了,行不?
kaka22 发表于 2012-3-4 00:25
静力实验本来就是为了发现问题解决问题的......这实验里被压垮的飞机多了去了。
静力试验还真不是干这个的

打个比方,静力试验相当于减脂手术、拉皮手术。不是搞个肾移植、搭桥手术。

这就好像今年春晚王菲唱的《因为爱情》,唱走了音。菲迷说因为有点紧张、因为赶上了生理周期等等,这些对于专业歌唱人士来说都不是借口。
明明是审查的时候出现问题怎么就静力试验机出问题了呢
你级别不够,还没到每天简报放在桌上的级别。
所以麻烦去看报纸和新闻。
除非你在现场才能看到。。。
你在现场看到了?
主要是名字没起好,起什么不好,起翔凤这破名字,起这名字的人绝对是个军事盲,他要是知道当年海军四大祥瑞的称号。绝对连肠子都悔青。
好像前几天还报道了吧,有几百架订单了
神圣的战争 发表于 2012-3-4 00:02
渣飞机 静力实验时发生的事情曝出来的话没人感坐
现在我也不敢坐啊,尤其是冬天
TSH 发表于 2012-3-4 00:16
貌似是国际的某个认证一直下不来,处于你等我,我等你的循环等待中...至少去年是这样,忘了是兵器知识还是兵 ...
你这个签名真牛比,飞行员相当勇敢
估计您的秘书是临时工
rogerkkk123 发表于 2012-3-4 00:48
翔凤,为啥娶这个烂名字,第一感觉就是日本二战时的轻型航母。
同感...觉得就一日本航母
跟640静强度组的人聊过,说是ARJ静力试验失败那个方向没进行计算,感觉上这个方向没问题,实际上恰恰是这个方向出问题了。ARJ在2013年底取证完成可能性不大。基本上可以确定取证完成至少要2014年之后。FAA现在找了很多麻烦。
超级鲤鱼 发表于 2012-3-4 03:04
你这个签名真牛比,飞行员相当勇敢
这个...我觉得用这个词不太合适吧......这可是二毛子搞庆祝造成83人死亡的惨剧啊...
造不出来就赶紧造运8改进型
超级鲤鱼 发表于 2012-3-4 03:04
你这个签名真牛比,飞行员相当勇敢
看来你不太了解,这可不是勇敢,这是典型的丑闻

2002年7月28日, 乌克兰空军一架苏-27战斗机坠西部城市利沃夫进行特技表演时突然失去控制,一头扎入地面观众群中,当场造成78人死亡,115人受伤

网上还有视频,流传比较广的有两段,一段可以比较容易的找到,只拍摄了一些血迹和飞机残骸,另一端不太好找,很多网站都屏蔽了,拍摄的事故现场一堆肠子肚子胳膊腿,太血腥了。
wanghao1988 发表于 2012-3-4 00:24
擅自将钢构件改为铝合金,使得静力试验时主翼断裂
既然已经发现了原因……那就好说……
这才是实验……不是商业运行……现在发现的问题越多越好……
ligand 发表于 2012-3-4 01:03
静力试验还真不是干这个的

打个比方,静力试验相当于减脂手术、拉皮手术。不是搞个肾移植、搭桥手术。 ...
不就是极限破坏验证试验么?(对么?)
想当年运十不也是这样咔嚓一声断成了两截的么?
现在发现问题还不算太严重……还能改……总比商业运行时出现问题要好得多呢……
JCFERRET 发表于 2012-3-4 02:54
现在我也不敢坐啊,尤其是冬天
这个结构受环境温度影响很厉害么?
钢材……不会吧……觉得钢材似乎没那么多问题啊?那么是合金的事情?这次的铝合金是中铝的没错,但不是501厂的……不好说会是怎样……
那就是说研制了一款只适合于中国南方使用的客机,北方不能用?
遥远7900 发表于 2012-3-4 06:05
跟640静强度组的人聊过,说是ARJ静力试验失败那个方向没进行计算,感觉上这个方向没问题,实际上恰恰是这个 ...
现在放弃ARJ专攻c919,进度能赶上2019年之前投入运行么(国内,非国际,我知道FAA为了BOING的利益一直在里面捣鬼……)?
职院学生0803 发表于 2012-3-4 08:12
现在放弃ARJ专攻c919,进度能赶上2019年之前投入运行么(国内,非国际,我知道FAA为了BOING的利益一直在里 ...
ARJ不能取证完成,919就不能进入实质取证阶段。ARJ还不对波音构成威胁,毕竟是支线客机。919才是FAA要掐死的项目。
遥远7900 发表于 2012-3-4 08:21
ARJ不能取证完成,919就不能进入实质取证阶段。ARJ还不对波音构成威胁,毕竟是支线客机。919才是FAA要掐死 ...
如果c919以运输机或是货机的名义先行生产能否绕过FAA?
或是,不通过faa,919能否在国内取证并在国内(或大中华地区)进行商业飞行?
静力实验本来就是为了发现问题解决问题的......这实验里被压垮的飞机多了去了。
问题在于别的飞机都是超过了设计强度才坏的。这家伙远未达到设计强度就坏了,这就是设计上的严重缺陷了。我也不是什么内幕党,也是道听途说,具体是到多少断的记不清了,反正远没到90%。机翼主梁啊,最关键的结构。

纯属听说,不愿造谣,不想成为P神,传播谣言请谨慎!
职院学生0803 发表于 2012-3-4 08:24
如果c919以运输机或是货机的名义先行生产能否绕过FAA?
或是,不通过faa,919能否在国内取证并在国内(或 ...
如果不取FAA的证,CAAC的证拿起来还不容易啊。上面的分系统都可以用国产的了。FAA的证是全球通用的,有FAA的证书,就可以全球去卖了,是中国制造抢占高端产业的一个标志,这才是高层坚持要拿FAA证的原因。普通乘客哪知道FAA实际上是技术壁垒?
919谁都知道是客机,用货机标准取了证。民航买了回去,谁敢载客啊?