为什么整个二战期间坦克都没有普及类似M1加兰德那样的半 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 04:18:28
必要性角度来看
对于首发命中率低,需多次试射才能命中目标的20世纪40年代来说,这种半自动装弹机的战术价值很大

技术难度角度来看
依靠火炮后坐力和5发蛋鼓进行的半自动装填的装置,原理和M1半自动步枪是一样的,技术上没有难度


从历史记载的角度来看
德国武器局责成克虏伯公司设法提高火炮的射速。

1944年12月1日,克虏伯设计了两个炮尾弹鼓式半自动装填机方案。

1945年2月8日第一门样炮运抵希勒斯本靶场进行测试,第二门Pak43/3装到猎豹上进行测试,该装置的自动机构利用火炮的后座能量完成装填,有点像半自动步枪的概念。
弹鼓内有一定基数的弹药,装填手只要趁战斗间隙向弹鼓内补弹就能大幅度提高战斗射速。
对于首发命中率低,需多次试射才能命中目标的20世纪40年代来说,这种半自动装弹机的战术价值很大。

德国军备部1945年2月20日决定为所有88毫米和128毫米的战车生产弹容为3-5发的弹鼓式装填机。后因战争进程,这个计划无从实现。
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德国由于穷途末路,没有财力采购自动装弹机,尚可理解

为何苏联美国英国一直没有装备类似的装备?

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假如1943年,德国坦克普及了半自动装弹机,那么整个二战坦克战场的面貌就要改写。
很多本来能利用校射间隙侥幸逃脱射杀的盟军坦克,将会在变成连珠炮下的冤魂必要性角度来看
对于首发命中率低,需多次试射才能命中目标的20世纪40年代来说,这种半自动装弹机的战术价值很大

技术难度角度来看
依靠火炮后坐力和5发蛋鼓进行的半自动装填的装置,原理和M1半自动步枪是一样的,技术上没有难度


从历史记载的角度来看
德国武器局责成克虏伯公司设法提高火炮的射速。

1944年12月1日,克虏伯设计了两个炮尾弹鼓式半自动装填机方案。

1945年2月8日第一门样炮运抵希勒斯本靶场进行测试,第二门Pak43/3装到猎豹上进行测试,该装置的自动机构利用火炮的后座能量完成装填,有点像半自动步枪的概念。
弹鼓内有一定基数的弹药,装填手只要趁战斗间隙向弹鼓内补弹就能大幅度提高战斗射速。
对于首发命中率低,需多次试射才能命中目标的20世纪40年代来说,这种半自动装弹机的战术价值很大。

德国军备部1945年2月20日决定为所有88毫米和128毫米的战车生产弹容为3-5发的弹鼓式装填机。后因战争进程,这个计划无从实现。
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德国由于穷途末路,没有财力采购自动装弹机,尚可理解

为何苏联美国英国一直没有装备类似的装备?

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假如1943年,德国坦克普及了半自动装弹机,那么整个二战坦克战场的面貌就要改写。
很多本来能利用校射间隙侥幸逃脱射杀的盟军坦克,将会在变成连珠炮下的冤魂
装填手要骂娘
参考战后一堆弹夹测试车的失败
这个技术至今也没有普及。
快速补刀的优势相当大。

弹夹车在火控落后的年代还是很成功的
弹夹车没有失败,只是落伍了。

在50年代之前,由于坦克火控落后单发命中率低,弹夹车可以快速补刀的优 ...
弹夹车装弹维护都很麻烦,装甲薄弱,可靠性差,并不是火控问题才失败的
坦克世界里面很牛逼哈哈
5916,楼主喜欢不
航炮不都有了么。