自主品牌乘用车的技术实力

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:00:12
这些动力总成产品水平如何？这些动力总成产品水平如何？
还有这些
坐等世界第一来批
好多自主企业自己就轻视其他自主企业，导致大家不能通力合作。
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-6 20:06
好多自主企业自己就轻视其他自主企业，导致大家不能通力合作。
正常现象，小日本的两天在日本就不掐？
焊条国的ABB再国内就不掐？
标志雪铁龙都等于合并了，两家粉丝一定融洽相处？

其实没什么大不了的。
果然是发动机厂，那款SQR484J的2.0T不错，2010的十佳发动机，还有6AT，不过怎么市场上没看到，拿来配G5应该很好啊
纸面数据和实测数据还是不一样吧

自主车厂发动机如果有那么好的话，为什么三菱还在中国大行其道，长城被誉为最有出息的自主厂，可即将换装三菱的发动机了
fengxiang 发表于 2013-4-6 21:40
纸面数据和实测数据还是不一样吧

自主车厂发动机如果有那么好的话，为什么三菱还在中国大行其道，长城被 ...
长城有没有出息不知道，会赚钱是真的。
fengxiang 发表于 2013-4-6 21:40
纸面数据和实测数据还是不一样吧

自主车厂发动机如果有那么好的话，为什么三菱还在中国大行其道，长城被 ...
长城在发动机领域比奇瑞差很多、
生了一大堆儿子，也该弄几个出来顶一下家中大梁了，房子塌下来了再想顶就来不及了。关键件被别人卡着五年都攻不下来，也够让粉丝心酸的了。
有某瑞，必有某亚迪！！

JMYGMSZBS 发表于 2013-4-6 23:01
生了一大堆儿子，也该弄几个出来顶一下家中大梁了，房子塌下来了再想顶就来不及了。关键件被别人卡着五年都 ...


那是，CVT生产线建好了，不生产，弄那么点CVT竟然测试两三年才让生产线批量生产， 真够TB的！

对了，告诉你一个不好的消息，奇瑞三发开始改造了！　这速度蜗牛一般！　真是活脱脱的ＴＢ呀，纯属不会玩股票造成的悲剧！　
JMYGMSZBS 发表于 2013-4-6 23:01
生了一大堆儿子，也该弄几个出来顶一下家中大梁了，房子塌下来了再想顶就来不及了。关键件被别人卡着五年都 ...


那是，CVT生产线建好了，不生产，弄那么点CVT竟然测试两三年才让生产线批量生产， 真够TB的！

对了，告诉你一个不好的消息，奇瑞三发开始改造了！　这速度蜗牛一般！　真是活脱脱的ＴＢ呀，纯属不会玩股票造成的悲剧！
主要原因我看：

一是奇瑞不懂营销，把自己能匹配好动力的G5，G6销量作死了，就没必要配高端动力了，因为连普通动力都走不了量，配更贵的动力，价格再上去，更没人买单，这是奇瑞的判断；

二是手头有产能的厂忙着产二代动力，集中在1.0,1.5,1.6这几个二代dvvt机型，没有量产2.0T，或者缸内直喷机型的实力，所以三厂开始改建，二厂随后，并且在焦作建设新厂，这些动作或许可以证明这点判断，当然，为观致、路虎供货做准备也是一个因素

那么，假设今年的A4能上量，可以断定后续车型会有给力的动力供选择

总之，动力能做到这个程度，并且已经请了外籍的外观设计团队，未来几年应可看到华丽的表现

syb418 发表于 2013-4-6 23:36
有某瑞，必有某亚迪！！
你不就盯着那个精密电磁阀招聘广告嘛,也够能发散思维的,要不要我给你再上张图,让你精神胜利法一下?
mars26 发表于 2013-4-7 01:56
主要原因我看：

一是奇瑞不懂营销，把自己能匹配好动力的G5，G6销量作死了，就没必要配高端动力了，因为 ...
看疗效吧,希望能指望上.
主要原因我看：

一是奇瑞不懂营销，把自己能匹配好动力的G5，G6销量作死了，就没必要配高端动力了，因为 ...
如今油价上涨，排放提标，还在传统化石燃料发动机上浪费精力时间，那是做死啊！
逍遥叹 发表于 2013-4-6 21:34
果然是发动机厂，那款SQR484J的2.0T不错，2010的十佳发动机，还有6AT，不过怎么市场上没看到，拿来配G5应该 ...
是不是出口配套的呢……
fengxiang 发表于 2013-4-6 21:40
纸面数据和实测数据还是不一样吧

自主车厂发动机如果有那么好的话，为什么三菱还在中国大行其道，长城被 ...
某厂就是一打杂的……
仔细看就知道，他家的皮卡比较便宜，能干活……这就行了……同理对应他家的SUV……
老百姓才不管资本家有没有良心呢……
旅行者1号 发表于 2013-4-7 07:37
如今油价上涨，排放提标，还在传统化石燃料发动机上浪费精力时间，那是做死啊！
两条腿走路……
化石燃料可见的未来不会灭绝……搞这个是基础。
再就是新燃料要跟上……
这些都不是最重要的。最重要的是研发体系与流程，指导如何进行需求分析得出4年之后主流车型的信息，指导设计人员使用合适的技术完成设计，指导工程人员如何测试样车排除设计缺陷，指导生产经理如何保证产量与质量。
丰田就靠自吸+4AT干到今年终于换自吸+6AT了。它家的动力总成参数比起现代差很多。但是现代竞争不过丰田，因为现代的研发体系与流程竞争不过丰田。光靠动力总成的参数数据没有用，需要有自己的研发体系和流程。
职院学生0803 发表于 2013-4-7 08:30
是不是出口配套的呢……
不至于吧，国内市场是根本啊，而且10年就出来了
0.6/0.8的没见到市场有阿
没兴趣，说的比做得多。
另外，那个6AT是很怪异的说，前置后驱？除了自家个位数销量的X5还有装车对象么？真不知道就这么个东西这么能立项，更加悲剧的是居然还建厂准备生产了。对大额资金如此轻率不负责任，也就是奇瑞一家了。
L的再多   不如推倒一个

fengxiang 发表于 2013-4-6 21:40
纸面数据和实测数据还是不一样吧

自主车厂发动机如果有那么好的话，为什么三菱还在中国大行其道，长城被 ...
是沈阳三菱还是进口三菱的发动机呀？准备装在H8上吗？
yingtong 发表于 2013-4-7 12:32
L的再多   不如推倒一个
这话说的有道理，顶。
viviane 发表于 2013-4-7 10:03
没兴趣，说的比做得多。
另外，那个6AT是很怪异的说，前置后驱？除了自家个位数销量的X5还有装车对象么？真 ...
不知道奇瑞的6AT比国内其他自主或合资变速箱厂家的产品比较，性能和可靠性如何？
hejazh 发表于 2013-4-7 09:40
0.6/0.8的没见到市场有阿
不会要装在未来的单人汽车上吧？
逍遥叹 发表于 2013-4-7 09:30
不至于吧，国内市场是根本啊，而且10年就出来了
感觉现在奇瑞像当年东北抗联一样，被鬼子赶到苏联去参加卫国战争了。

你的头像很可爱，祝贺你有这么好的妹纸。
happyclark 发表于 2013-4-7 09:11
这些都不是最重要的。最重要的是研发体系与流程，指导如何进行需求分析得出4年之后主流车型的信息，指导设计 ...
您说的对，关键要有畅销车型。
职院学生0803 发表于 2013-4-7 08:32
某厂就是一打杂的……
仔细看就知道，他家的皮卡比较便宜，能干活……这就行了……同理对应他家的SUV…… ...
H6  H8的外形都很款，很吸引眼球。
如果某天长城SUV行销全球，成为奇瑞发动机和吉利变速箱的大主顾，也是不错的。
JMYGMSZBS 发表于 2013-4-6 23:01
生了一大堆儿子，也该弄几个出来顶一下家中大梁了，房子塌下来了再想顶就来不及了。关键件被别人卡着五年都 ...
您说的关键件，是指的CVT上的链条吗？还是其他什么，给大伙科普一下。
cd142857 发表于 2013-4-7 13:39
感觉现在奇瑞像当年东北抗联一样，被鬼子赶到苏联去参加卫国战争了。

你的头像很可爱，祝贺你有这么好 ...
呵呵，谢谢！也祝你早日找到好妹子
奇瑞的战略战术都有问题，不是鬼子太强大，其他几家自主都活的还可以，而是有猪一样的队友啊。
mars26 发表于 2013-4-7 01:56
主要原因我看：

一是奇瑞不懂营销，把自己能匹配好动力的G5，G6销量作死了，就没必要配高端动力了，因为 ...
奇瑞的前途命运就看这三两年能不能退出畅销车型了，06、07年的时候多牛呀，感觉前途大好，现在堪忧。
cd142857 发表于 2013-4-7 13:36
不知道奇瑞的6AT比国内其他自主或合资变速箱厂家的产品比较，性能和可靠性如何？
前置后驱AT较前置前驱简单些，宝马奔驰后驱车型多些所以用的多，国内自主家轿貌似还没有谁用前置后驱吧？
只知道吉利的貌似是前置前驱。
奇瑞的变速箱，6速的只知道mt那款因为问题迭出，然后就没有然后了。
远处有山 发表于 2013-4-7 00:31
那是，CVT生产线建好了，不生产，弄那么点CVT竟然测试两三年才让生产线批量生产， 真够TB的！

对了， ...
可能是怕出现大规模召回吧。

奇瑞玩股票比玩车玩的好，去年炒酒鬼酒股票，赚了不少，比国家补贴都多，而且成功逃顶。
cd142857 发表于 2013-4-7 13:40
您说的对，关键要有畅销车型。
畅销车型就是靠这种体系才会有。
就像网上流行的几句关于奇瑞的废话：“奇瑞一定要抓好质量”，“奇瑞一定要有畅销车型”。就像想过上好日子一定“要找个好工作”，想资产增值就一定“要找一个好的投资项目”这种废话。关键就是如何保证质量，如何保证研发畅销车型。这些都是靠研发体系和流程保障的。只要体系流程建立并理顺，以后就是靠体系真正竞争了。目前国内车企没有一家能真正与合资车企进行竞争的。只有相似产品相似品质相似客户群相似价格才真正算上是竞争。而自主企业目前来看还没有几样这种产品。
cd142857 发表于 2013-4-7 13:46
奇瑞的前途命运就看这三两年能不能退出畅销车型了，06、07年的时候多牛呀，感觉前途大好，现在堪忧。










轴距2米7，独立悬挂，1.6T，值得期待。就拭目以待吧
happyclark 发表于 2013-4-7 13:50
畅销车型就是靠这种体系才会有。
就像网上流行的几句关于奇瑞的废话：“奇瑞一定要抓好质量”，“奇瑞一 ...
长城都有畅销车型呀，不赚钱怎么发展呀？
cd142857 发表于 2013-4-7 16:30
长城都有畅销车型呀，不赚钱怎么发展呀？
奇瑞也有畅销车型，QQ，瑞虎都是。有些国内卖不好的国外也卖得很好。奇瑞的研发靠的是每年销售额的7%加上一些争取到的国家863项目和安徽省的项目。不研发科技，不做自己的研发体系如何发展呢？难道要一路山寨下去？像长城一样？只做合资空白的市场？10万元以内的SUV市场已经开始被合资品牌重视了，10万以内的SUV市场快要成合资的重要突破点了，长城能够保证自己的产品继续畅销？
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