请问美国特务对毛子鱼雷的鄙视有道理吗？ ZT

http://rusnavy.com/science/weapons/underseaweapon/
1,尾流导航系统(Wave detection homing system)
俄国人在1960年代开始发展垂直尾流导航系统(Vertical wave detection homing system).这是尾流导航的方式中最缺乏效率的一种选择.俄国人显然坚持己见:他们在1961年放弃更可靠的水平尾流导航系统.他们在1960年代开始使用垂直尾流导航系统装备53-65,然后装备53-65K,最后装备"航母杀手"65-76.当美国海军在1940年代末开展尾流导航研究并且发展完整的对抗措施以后,俄国的Victor II class SSN在1976年开始装备使用垂直尾流导航系统的65-76.他们的Gen 3 SSN在1982年开始装备65-76鱼雷.

我有告诉你一直为俄国海军服务到21世纪的53-65K的有效射击距离一直在ASROC的有效射击距离内嘛?海军对这款俄国海军最主要的热动力反舰鱼雷的评价是"在平静的海况中射击近距离的有限速度目标非常有效...但是它无法满足1970年代的海军战役标准..."

2,声学末端导引系统
俄国人的被动声学系统是德国的第一代被动声学系统的粗糙复制品.他们装备SET-53,SET-60等等系统.俄国人在1961年发展出他们的第一种主动/被动声学末端知道系统装备SET-40.俄国人在这个系统的基础上发展更加复杂的系统装备他们在1970年代使用的鱼雷.这些末端导引系统在干净的背景中非常有效. 1970年代,俄国人开始发展他们的新一代多用途鱼雷系统UST以装备他们的Gen 3 SSN. 这一代鱼雷系统的末端导引系统的指标是达到MK 48 Mod 1系统的指标:在良好的声学环境中获得对一条安静潜艇的2km的截获距离.

俄国人在1970年代末完成USET鱼雷使用的末端导引系统"达到并且超越美国人的系统." 新的低频系统Vodopad在the black sea的深水中展示对非机动目标的良好截获.但是它在更接近战争环境中的测试中彻底失败.Yegor Tomko将军几乎因为鱼雷系统的延迟而担心部署他们的Gen 3 SSN.在整个1970-1980年代,俄国的反潜鱼雷只能在the Black Sea展示他们的英勇神武.到1986年为止,俄国的北方舰队操作USET-80超过5年,但是武器操作的记录”不让人鼓舞“.北方舰队开始担心他们的鱼雷操作和火控人员的素质和训练,或者USET-80的导引系统无法适应北方的”浅水“.俄国人花费另外2年时间去让USET-80可以在北方的“浅水”中适当的操作.最终的解决发生在1989年:俄国人拿到美国MK-48的导引系统,逆向仿制并且安装在USET-80.USET-80终于达到设计指标---MK48 Mod1的声学导引系统的指标.

我有告诉你USET-80是俄国最先进的多用途鱼雷系统之一,是俄国海军在21世纪的主战武器之一?

3,线导系统
俄国人在1960年代开始研究线导鱼雷.他们的第一个系统被部署在SET-53M.1971年,TEST-71服役.之后更现代化的TEST-71M服役.让人吃惊的缺陷是俄国的早期线导系统包括装备在641B和877 SSK上的系统只能在提供方位角导航,不能如1960年代以后的任何美国或欧洲海军的系统提供3D导航.突然改变深度的目标足以让TEST-71M丢失目标...俄国人在636 SSK终于发展出可以同时制导2枚线导鱼雷的控制设备.

通常的线导设备包含鱼雷搭载的放线器和鱼雷发射管内的放线器.鱼雷发射以后,两个放线器同时放线以减少导线对鱼雷和潜艇的运动的限制,鱼雷发射的浅水限制和对鱼雷使用线导制导距离的限制.通常的线导设备在鱼雷发射管的一端包含30-60m长的软管保护导线,减少与潜艇的摩擦.俄国人选择仅仅在鱼雷搭载放线器.这样的设计大大限制鱼雷在浅水操作和高海况操作的能力.俄国军工符合体的观点很简单:如果需要在鱼雷发射管内部署放线器和软管,鱼雷自动装填设备不能使用.所以他们直到UGST-80的设计,继续为俄国海军提供比1960年代欧洲设计更离谱的线导设备...

我有告诉你有效打击进行反鱼雷作业的水面舰艇的唯一方式是在11-13km以内发射多枚线导鱼雷以对抗可以轻易压制鱼雷末端导引系统的反制?俄国人唯一的问题是他们一次只能发射一枚线导鱼雷...


4,鱼雷动力系统
1964年,俄国人决定同时发展电力推动鱼雷和热动力鱼雷.虽然热动力鱼雷在水深小于600m的操作环境中具有非常大的技术和战术优势,俄国人被下一代美国SSN会跑到1000m的深度的脑补所驱使选择发展电力推动的鱼雷...俄国人的电池系统的原型是MK-44的海水电池(Sea water activated battery).从1964年到1980年,俄国人孜孜不倦的发展和装备SET-72, UMGT-1 400mm和USET-80 533mm反潜鱼雷. 他们的勤劳勇敢没有改变这些问题: 更慢的速度和更短的射程,更大的重量,因为电池系统带来的更高的造价,随电池系统的快速衰减和更差的环境适应能比---海水电池在盐度低的the Baltic Sea不能操作.俄国人发现航速指标为40kts的SET-72很少能达到它的航速指标,这样的缺失在USET-80没有被改变.USET-80的航速指标是45kts---勉强比1980年代的美国海军的Sturgeon class快1.5倍.

法国发展F-17,德国发展SUT电力鱼雷是因为他们预测在欧洲边缘的浅海中和安静的SSK的接战距离会更短,并且电力鱼雷比热动力鱼雷更加安静.他们指望能在短兵相接中安静的猎杀对手.俄国的系统具有除安静以外的电力鱼雷的所有特点,我是说缺陷.在更接近今天的时代,意大利的Black Shark和德国的DM2A4展示通过使用复杂和昂贵的铝/银氧化物电池获得接近热动力鱼雷的航速和射击距离.很可惜,意大利人和德国人可以做的事情不是俄国人一定可以做的事情.

我有告诉你因为电池推进系统的延误,为Gen 3 SSN设计的USET-80在没有完成适当海试的情况中于1980年带着无尽的麻烦被强行服役?

俄国人对复杂热动力鱼雷的尝试是UGST.它的指标是>70kts的猎杀速度,超过20km的航程和超过1000m的作战深度---让人想起1972年的MK-48...UGST在1983年开始海试.UGST依赖闭环蒸汽引擎(closed-loop steam turbine), 高性能蒸汽和水反应金属燃料(hydro-reactive metal fuels)去达到如此高的运动能力.很可惜俄国人没有在有效的时间内完成对可靠的鱼雷动力控制系统.俄国军工复合体对电池动力鱼雷的莫名偏爱扼杀UGST的努力.

我有告诉你UGST的价格是USET的1/5?

在1986年, 俄国人放弃水反应金属燃料,开始小心谨慎的开发”压缩氧气氧化燃料“推动的UGST和使用单一组员推动燃料OTTO II的UGST版本.

俄国人因为安全和维护的考虑在很多年前放弃发展过氧化物(peroxide)-煤油鱼雷动力组,他们的53-65K的动力组相对于53-65的动力组是巨大的技术退步.很可惜俄国人发现压缩氧气-煤油动力组不能满足UGST的设计指标.直到俄国解体,这款氧气-煤油动力组推动的UGST成为俄国海军的黄粱春梦.

俄国人对过氧化氢的观点和恐惧非常奇特.他们因为安全问题放弃发展533mm鱼雷使用的过氧化氢动力组.他们为发展日思夜想的carrier killer在65-76 650mm系统上发展巨大的过氧化氢动力组.俄国人当然在Kursk以后抱怨动力组的稳定性.我不知道在1970年代中期之前操作MK-16的美国海军SSN和一直操作TP系列鱼雷的瑞典海军是否经常炸毁自己的潜艇?

OTTO II推进的UGST几乎是MK 48 Mod 1的复制品.俄国人直到他们解体拿不出一款可以和MK48 Mod 1相提并论的鱼雷动力组.俄国人的全部反潜鱼雷是笨拙的电动推进鱼雷...

我有告诉你俄国人在1980年代甚至无法copy MK-46的OTTO II系统?

请问美国特务对毛子鱼雷的鄙视有道理吗？

http://rusnavy.com/science/weapons/underseaweapon/
1,尾流导航系统(Wave detection homing system)
俄国人在1960年代开始发展垂直尾流导航系统(Vertical wave detection homing system).这是尾流导航的方式中最缺乏效率的一种选择.俄国人显然坚持己见:他们在1961年放弃更可靠的水平尾流导航系统.他们在1960年代开始使用垂直尾流导航系统装备53-65,然后装备53-65K,最后装备"航母杀手"65-76.当美国海军在1940年代末开展尾流导航研究并且发展完整的对抗措施以后,俄国的Victor II class SSN在1976年开始装备使用垂直尾流导航系统的65-76.他们的Gen 3 SSN在1982年开始装备65-76鱼雷.

我有告诉你一直为俄国海军服务到21世纪的53-65K的有效射击距离一直在ASROC的有效射击距离内嘛?海军对这款俄国海军最主要的热动力反舰鱼雷的评价是"在平静的海况中射击近距离的有限速度目标非常有效...但是它无法满足1970年代的海军战役标准..."

2,声学末端导引系统
俄国人的被动声学系统是德国的第一代被动声学系统的粗糙复制品.他们装备SET-53,SET-60等等系统.俄国人在1961年发展出他们的第一种主动/被动声学末端知道系统装备SET-40.俄国人在这个系统的基础上发展更加复杂的系统装备他们在1970年代使用的鱼雷.这些末端导引系统在干净的背景中非常有效. 1970年代,俄国人开始发展他们的新一代多用途鱼雷系统UST以装备他们的Gen 3 SSN. 这一代鱼雷系统的末端导引系统的指标是达到MK 48 Mod 1系统的指标:在良好的声学环境中获得对一条安静潜艇的2km的截获距离.

俄国人在1970年代末完成USET鱼雷使用的末端导引系统"达到并且超越美国人的系统." 新的低频系统Vodopad在the black sea的深水中展示对非机动目标的良好截获.但是它在更接近战争环境中的测试中彻底失败.Yegor Tomko将军几乎因为鱼雷系统的延迟而担心部署他们的Gen 3 SSN.在整个1970-1980年代,俄国的反潜鱼雷只能在the Black Sea展示他们的英勇神武.到1986年为止,俄国的北方舰队操作USET-80超过5年,但是武器操作的记录”不让人鼓舞“.北方舰队开始担心他们的鱼雷操作和火控人员的素质和训练,或者USET-80的导引系统无法适应北方的”浅水“.俄国人花费另外2年时间去让USET-80可以在北方的“浅水”中适当的操作.最终的解决发生在1989年:俄国人拿到美国MK-48的导引系统,逆向仿制并且安装在USET-80.USET-80终于达到设计指标---MK48 Mod1的声学导引系统的指标.

我有告诉你USET-80是俄国最先进的多用途鱼雷系统之一,是俄国海军在21世纪的主战武器之一?

3,线导系统
俄国人在1960年代开始研究线导鱼雷.他们的第一个系统被部署在SET-53M.1971年,TEST-71服役.之后更现代化的TEST-71M服役.让人吃惊的缺陷是俄国的早期线导系统包括装备在641B和877 SSK上的系统只能在提供方位角导航,不能如1960年代以后的任何美国或欧洲海军的系统提供3D导航.突然改变深度的目标足以让TEST-71M丢失目标...俄国人在636 SSK终于发展出可以同时制导2枚线导鱼雷的控制设备.

通常的线导设备包含鱼雷搭载的放线器和鱼雷发射管内的放线器.鱼雷发射以后,两个放线器同时放线以减少导线对鱼雷和潜艇的运动的限制,鱼雷发射的浅水限制和对鱼雷使用线导制导距离的限制.通常的线导设备在鱼雷发射管的一端包含30-60m长的软管保护导线,减少与潜艇的摩擦.俄国人选择仅仅在鱼雷搭载放线器.这样的设计大大限制鱼雷在浅水操作和高海况操作的能力.俄国军工符合体的观点很简单:如果需要在鱼雷发射管内部署放线器和软管,鱼雷自动装填设备不能使用.所以他们直到UGST-80的设计,继续为俄国海军提供比1960年代欧洲设计更离谱的线导设备...

我有告诉你有效打击进行反鱼雷作业的水面舰艇的唯一方式是在11-13km以内发射多枚线导鱼雷以对抗可以轻易压制鱼雷末端导引系统的反制?俄国人唯一的问题是他们一次只能发射一枚线导鱼雷...


4,鱼雷动力系统
1964年,俄国人决定同时发展电力推动鱼雷和热动力鱼雷.虽然热动力鱼雷在水深小于600m的操作环境中具有非常大的技术和战术优势,俄国人被下一代美国SSN会跑到1000m的深度的脑补所驱使选择发展电力推动的鱼雷...俄国人的电池系统的原型是MK-44的海水电池(Sea water activated battery).从1964年到1980年,俄国人孜孜不倦的发展和装备SET-72, UMGT-1 400mm和USET-80 533mm反潜鱼雷. 他们的勤劳勇敢没有改变这些问题: 更慢的速度和更短的射程,更大的重量,因为电池系统带来的更高的造价,随电池系统的快速衰减和更差的环境适应能比---海水电池在盐度低的the Baltic Sea不能操作.俄国人发现航速指标为40kts的SET-72很少能达到它的航速指标,这样的缺失在USET-80没有被改变.USET-80的航速指标是45kts---勉强比1980年代的美国海军的Sturgeon class快1.5倍.

法国发展F-17,德国发展SUT电力鱼雷是因为他们预测在欧洲边缘的浅海中和安静的SSK的接战距离会更短,并且电力鱼雷比热动力鱼雷更加安静.他们指望能在短兵相接中安静的猎杀对手.俄国的系统具有除安静以外的电力鱼雷的所有特点,我是说缺陷.在更接近今天的时代,意大利的Black Shark和德国的DM2A4展示通过使用复杂和昂贵的铝/银氧化物电池获得接近热动力鱼雷的航速和射击距离.很可惜,意大利人和德国人可以做的事情不是俄国人一定可以做的事情.

我有告诉你因为电池推进系统的延误,为Gen 3 SSN设计的USET-80在没有完成适当海试的情况中于1980年带着无尽的麻烦被强行服役?

俄国人对复杂热动力鱼雷的尝试是UGST.它的指标是>70kts的猎杀速度,超过20km的航程和超过1000m的作战深度---让人想起1972年的MK-48...UGST在1983年开始海试.UGST依赖闭环蒸汽引擎(closed-loop steam turbine), 高性能蒸汽和水反应金属燃料(hydro-reactive metal fuels)去达到如此高的运动能力.很可惜俄国人没有在有效的时间内完成对可靠的鱼雷动力控制系统.俄国军工复合体对电池动力鱼雷的莫名偏爱扼杀UGST的努力.

我有告诉你UGST的价格是USET的1/5?

在1986年, 俄国人放弃水反应金属燃料,开始小心谨慎的开发”压缩氧气氧化燃料“推动的UGST和使用单一组员推动燃料OTTO II的UGST版本.

俄国人因为安全和维护的考虑在很多年前放弃发展过氧化物(peroxide)-煤油鱼雷动力组,他们的53-65K的动力组相对于53-65的动力组是巨大的技术退步.很可惜俄国人发现压缩氧气-煤油动力组不能满足UGST的设计指标.直到俄国解体,这款氧气-煤油动力组推动的UGST成为俄国海军的黄粱春梦.

俄国人对过氧化氢的观点和恐惧非常奇特.他们因为安全问题放弃发展533mm鱼雷使用的过氧化氢动力组.他们为发展日思夜想的carrier killer在65-76 650mm系统上发展巨大的过氧化氢动力组.俄国人当然在Kursk以后抱怨动力组的稳定性.我不知道在1970年代中期之前操作MK-16的美国海军SSN和一直操作TP系列鱼雷的瑞典海军是否经常炸毁自己的潜艇?

OTTO II推进的UGST几乎是MK 48 Mod 1的复制品.俄国人直到他们解体拿不出一款可以和MK48 Mod 1相提并论的鱼雷动力组.俄国人的全部反潜鱼雷是笨拙的电动推进鱼雷...

我有告诉你俄国人在1980年代甚至无法copy MK-46的OTTO II系统?

请问美国特务对毛子鱼雷的鄙视有道理吗？