超级军网欧直将提高EC175航空电子设备成熟度
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:36:59
据美国《航空周刊》报道，欧洲直升机公司即将对新型的EC175中型双发直升机进行认证，目前他们正在努力推动配备更高成熟度的航空电子设备。
EC175项目总监，洛朗·沃特兰（Laurent Vautherin）说，他们公司已经开始着手提高Helionix航电系统的成熟度，并计划让其取得一个更高层次的认证；该认证以前只在空客A380上完成过。
沃特兰说：“Helionix系统的复杂程度更高。没有顾客希望冒险驾驶一款使用了新型航电系统的新型直升机，所以我们希望将它设计的尽量简单，并且希望在将其投入使用时达到可靠的成熟度。”
目前，有3架EC175直升机可以进行飞行试验，飞行测试的进展十分顺利。沃特兰表示，有信心在今年夏天完成认证过程。目前有9架EC175正在生产制造中，今年交付给客户使用的直升机数量还不能确定；不过在2014年，这个数目肯定会大幅上涨。2014年，将有一批新的生产设备安装到该公司的主要工厂中，该工厂位于法国马赛地区附近的马里尼亚讷。目前，EC175的生产被安排与AS365/EC155“海豚”直升机在同一条生产线上进行。
现在，EC175直升机接到的订单数量大约有46架。许多订单是在3月初举行的直升机博览会上被确定下来的，大部分都来自于石油和天然气运营商Bristow，他们订购了多达12架直升机；Milestone订购了5架。法国直升机联合会、比利时的NHV，以及俄罗斯的UTair也签订了一些订单；NHV称，他们将在今年下半年收到他们订购的第一架直升机。 （允亮）www点cannews点com.cn/epaper/zghkb/2013/03/23/A06/story/341327.shtml
据美国《航空周刊》报道，欧洲直升机公司即将对新型的EC175中型双发直升机进行认证，目前他们正在努力推动配备更高成熟度的航空电子设备。
EC175项目总监，洛朗·沃特兰（Laurent Vautherin）说，他们公司已经开始着手提高Helionix航电系统的成熟度，并计划让其取得一个更高层次的认证；该认证以前只在空客A380上完成过。
沃特兰说：“Helionix系统的复杂程度更高。没有顾客希望冒险驾驶一款使用了新型航电系统的新型直升机，所以我们希望将它设计的尽量简单，并且希望在将其投入使用时达到可靠的成熟度。”
目前，有3架EC175直升机可以进行飞行试验，飞行测试的进展十分顺利。沃特兰表示，有信心在今年夏天完成认证过程。目前有9架EC175正在生产制造中，今年交付给客户使用的直升机数量还不能确定；不过在2014年，这个数目肯定会大幅上涨。2014年，将有一批新的生产设备安装到该公司的主要工厂中，该工厂位于法国马赛地区附近的马里尼亚讷。目前，EC175的生产被安排与AS365/EC155“海豚”直升机在同一条生产线上进行。
现在，EC175直升机接到的订单数量大约有46架。许多订单是在3月初举行的直升机博览会上被确定下来的，大部分都来自于石油和天然气运营商Bristow，他们订购了多达12架直升机；Milestone订购了5架。法国直升机联合会、比利时的NHV，以及俄罗斯的UTair也签订了一些订单；NHV称，他们将在今年下半年收到他们订购的第一架直升机。 （允亮）www点cannews点com.cn/epaper/zghkb/2013/03/23/A06/story/341327.shtml
EC175项目总监，洛朗·沃特兰（Laurent Vautherin）说，他们公司已经开始着手提高Helionix航电系统的成熟度，并计划让其取得一个更高层次的认证；该认证以前只在空客A380上完成过。
沃特兰说：“Helionix系统的复杂程度更高。没有顾客希望冒险驾驶一款使用了新型航电系统的新型直升机，所以我们希望将它设计的尽量简单，并且希望在将其投入使用时达到可靠的成熟度。”
目前，有3架EC175直升机可以进行飞行试验，飞行测试的进展十分顺利。沃特兰表示，有信心在今年夏天完成认证过程。目前有9架EC175正在生产制造中，今年交付给客户使用的直升机数量还不能确定；不过在2014年，这个数目肯定会大幅上涨。2014年，将有一批新的生产设备安装到该公司的主要工厂中，该工厂位于法国马赛地区附近的马里尼亚讷。目前，EC175的生产被安排与AS365/EC155“海豚”直升机在同一条生产线上进行。
现在，EC175直升机接到的订单数量大约有46架。许多订单是在3月初举行的直升机博览会上被确定下来的，大部分都来自于石油和天然气运营商Bristow，他们订购了多达12架直升机；Milestone订购了5架。法国直升机联合会、比利时的NHV，以及俄罗斯的UTair也签订了一些订单；NHV称，他们将在今年下半年收到他们订购的第一架直升机。 （允亮）www点cannews点com.cn/epaper/zghkb/2013/03/23/A06/story/341327.shtml
据美国《航空周刊》报道，欧洲直升机公司即将对新型的EC175中型双发直升机进行认证，目前他们正在努力推动配备更高成熟度的航空电子设备。
EC175项目总监，洛朗·沃特兰（Laurent Vautherin）说，他们公司已经开始着手提高Helionix航电系统的成熟度，并计划让其取得一个更高层次的认证；该认证以前只在空客A380上完成过。
沃特兰说：“Helionix系统的复杂程度更高。没有顾客希望冒险驾驶一款使用了新型航电系统的新型直升机，所以我们希望将它设计的尽量简单，并且希望在将其投入使用时达到可靠的成熟度。”
目前，有3架EC175直升机可以进行飞行试验，飞行测试的进展十分顺利。沃特兰表示，有信心在今年夏天完成认证过程。目前有9架EC175正在生产制造中，今年交付给客户使用的直升机数量还不能确定；不过在2014年，这个数目肯定会大幅上涨。2014年，将有一批新的生产设备安装到该公司的主要工厂中，该工厂位于法国马赛地区附近的马里尼亚讷。目前，EC175的生产被安排与AS365/EC155“海豚”直升机在同一条生产线上进行。
现在，EC175直升机接到的订单数量大约有46架。许多订单是在3月初举行的直升机博览会上被确定下来的，大部分都来自于石油和天然气运营商Bristow，他们订购了多达12架直升机；Milestone订购了5架。法国直升机联合会、比利时的NHV，以及俄罗斯的UTair也签订了一些订单；NHV称，他们将在今年下半年收到他们订购的第一架直升机。 （允亮）www点cannews点com.cn/epaper/zghkb/2013/03/23/A06/story/341327.shtml
中国好像只做个壳而已
最好查查资料再说，别大嘴一张50%知识产权没了
感觉就是欧直牵头。
海豚生产线就能造ec175，直九的改改也就能造直15了
楼主是想说明这个吧
楼主是想说明这个吧
海豚生产线就能造ec175，直九的改改也就能造直15了
楼主是想说明这个吧
只是好奇二者能公用多少零件
楼主是想说明这个吧
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