超级军网浙江20天罚8千起行人闯红灯 多人殴打交警
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 12:31:27
http://auto.sohu.com/20130322/n369810979.shtml
据新华社电 记者从浙江省公安厅获悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。
治理城市交通拥堵被列为浙江省政府2013年十大为民办实事之首位，而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为成为治堵的第一招。浙江省公安厅将其作为2013年的“一号行动”，自3月1日，全省同步展开整治。
在此次行动中，争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。据浙江省公安厅21日的通报，20天以来，这两种行为被处罚的分别达到8283起和1622起。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的“中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题，然而如何管理成为各大城市头疼的问题。浙江省此次规定，行人只要被交警现场查获到有闯红灯和过马路不走斑马线行为便会被处罚5至20元，并且为此投入大量的警力，范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。
http://auto.sohu.com/20130322/n369810979.shtml
据新华社电 记者从浙江省公安厅获悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。
治理城市交通拥堵被列为浙江省政府2013年十大为民办实事之首位，而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为成为治堵的第一招。浙江省公安厅将其作为2013年的“一号行动”，自3月1日，全省同步展开整治。
在此次行动中，争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。据浙江省公安厅21日的通报，20天以来，这两种行为被处罚的分别达到8283起和1622起。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的“中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题，然而如何管理成为各大城市头疼的问题。浙江省此次规定，行人只要被交警现场查获到有闯红灯和过马路不走斑马线行为便会被处罚5至20元，并且为此投入大量的警力，范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。
据新华社电 记者从浙江省公安厅获悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。
治理城市交通拥堵被列为浙江省政府2013年十大为民办实事之首位，而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为成为治堵的第一招。浙江省公安厅将其作为2013年的“一号行动”，自3月1日，全省同步展开整治。
在此次行动中，争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。据浙江省公安厅21日的通报，20天以来，这两种行为被处罚的分别达到8283起和1622起。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的“中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题，然而如何管理成为各大城市头疼的问题。浙江省此次规定，行人只要被交警现场查获到有闯红灯和过马路不走斑马线行为便会被处罚5至20元，并且为此投入大量的警力，范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。
http://auto.sohu.com/20130322/n369810979.shtml
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据新华社电 记者从浙江省公安厅获悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。
治理城市交通拥堵被列为浙江省政府2013年十大为民办实事之首位，而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为成为治堵的第一招。浙江省公安厅将其作为2013年的“一号行动”，自3月1日，全省同步展开整治。
在此次行动中，争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。据浙江省公安厅21日的通报，20天以来，这两种行为被处罚的分别达到8283起和1622起。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的“中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题，然而如何管理成为各大城市头疼的问题。浙江省此次规定，行人只要被交警现场查获到有闯红灯和过马路不走斑马线行为便会被处罚5至20元，并且为此投入大量的警力，范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。
不 凑够一撮人过马路，在有车(主要是坐小车者)制定，设计的马路 很多地方是过不了马路。
搞清楚状况，现在是车堵 不是人堵。
拖鞋哥 发表于 2013-3-22 09:39
搞清楚状况，现在是车堵 不是人堵。
车即使堵了 那也应该是疏通引导问题 车本身没有违规 行人闯红灯倒是百分百的违规行为 话说回去 有些时候本来堵不上 某些不自觉的行人去横穿一下子 好了 堵了 大家都别走了
再说了 乱穿马路 不管你 等有一天被撞死了 可别哭天喊地的
拖鞋哥 发表于 2013-3-22 09:39
搞清楚状况，现在是车堵 不是人堵。
车即使堵了 那也应该是疏通引导问题 车本身没有违规 行人闯红灯倒是百分百的违规行为 话说回去 有些时候本来堵不上 某些不自觉的行人去横穿一下子 好了 堵了 大家都别走了
再说了 乱穿马路 不管你 等有一天被撞死了 可别哭天喊地的
才行人闯红灯是该管一管了
应当好好管管，为别人也为自己。
空想主义 发表于 2013-3-22 09:31 ![]()
不 凑够一撮人过马路，在有车(主要是坐小车者)制定，设计的马路 很多地方是过不了马路。
大哥 法是统治阶级意志的体现
走路的就想开点吧
不 凑够一撮人过马路，在有车(主要是坐小车者)制定，设计的马路 很多地方是过不了马路。
大哥 法是统治阶级意志的体现
走路的就想开点吧
有些丁字路口你不闯红灯还就真过不去~~~
很多都是设计上出的问题 不要什么都怨行人
很多都是设计上出的问题 不要什么都怨行人yanyan03 发表于 2013-3-22 12:48 ![]()
有些丁字路口你不闯红灯还就真过不去~~~很多都是设计上出的问题 不要什么都怨行人
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样:D
有些丁字路口你不闯红灯还就真过不去~~~很多都是设计上出的问题 不要什么都怨行人
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样:D
车辆绿灯右拐弯与右拐方向上的斑马线绿灯同时交织怎么办，到底谁让谁？
我觉得行人闯红灯和机动车不尊重行人不能分开来教育，只单纯的依靠罚款左右不大，反而加剧受众的反抗心理，要是想做的好，还是学日本吧，没有几十年的道德教育的积淀，很难有很快的改观的。当然，如果各种媒体资讯全面铺开教育的话估计也会有不错效果的，不过对于某些激动的人来说那就是再打脸了。
我觉得行人闯红灯和机动车不尊重行人不能分开来教育，只单纯的依靠罚款左右不大，反而加剧受众的反抗心理，要是想做的好，还是学日本吧，没有几十年的道德教育的积淀，很难有很快的改观的。当然，如果各种媒体资讯全面铺开教育的话估计也会有不错效果的，不过对于某些激动的人来说那就是再打脸了。
大多数路口行人足够时间过
我每天经过的路 有些红绿灯 小汽车闯灯率50% 货车闯灯率90% 行人和非机动车 还有非法交通参与者 闯灯是100%
我每天经过的路 有些红绿灯 小汽车闯灯率50% 货车闯灯率90% 行人和非机动车 还有非法交通参与者 闯灯是100%
yan796113 发表于 2013-3-22 12:40 ![]()
大哥 法是统治阶级意志的体现
走路的就想开点吧
开车的也走路
只有当官的不走路
法是当官的出台的 跟开车的什么关系 ？
别混淆了概念
大哥 法是统治阶级意志的体现
走路的就想开点吧
开车的也走路
只有当官的不走路
法是当官的出台的 跟开车的什么关系 ？
别混淆了概念
智动铅笔 发表于 2013-3-22 13:35 ![]()
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽车右转绿灯和行人斑马线直行绿灯同时亮 你说谁该让谁？
至于某些十字路口 两个绿灯之间的间隔长达2分半钟甚至3分钟以上 行人不闯红灯我还真不信了
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽车右转绿灯和行人斑马线直行绿灯同时亮 你说谁该让谁？
至于某些十字路口 两个绿灯之间的间隔长达2分半钟甚至3分钟以上 行人不闯红灯我还真不信了
助动车闯红灯95%。对行人和汽车都是威胁，应该重点治理。
道路交通法不是只管机动车的，也是要规范行人和非机动车的。上路的人、车、牲口，都要守法。对自己，对他人，都好
只要规定闯红灯被撞死白撞家里还要赔钱就可以了！
血与沙 发表于 2013-3-22 17:37 ![]()
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽 ...
确实有很多这种事情。汽车右转弯影响很大。貌似走到一半红灯亮了，应该还可以走下去，不算违规吧。
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽 ...
确实有很多这种事情。汽车右转弯影响很大。貌似走到一半红灯亮了，应该还可以走下去，不算违规吧。
非机动车闯红灯的太多太多了，很多无警察路口，你都能看到非机动车明明是红灯，看到横向的车不多都会闯过去。非机动车违法，往往危害比机动车大的多
血与沙 发表于 2013-3-22 17:27 ![]()
开车的也走路
只有当官的不走路
法是当官的出台的 跟开车的什么关系 ？
你认为统治阶级开车的多 还是走路的多呢？
开车的也走路
只有当官的不走路
法是当官的出台的 跟开车的什么关系 ？
你认为统治阶级开车的多 还是走路的多呢？
血与沙 发表于 2013-3-22 17:37 ![]()
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽 ...
完全同意。我也正想说这几点。
设计不合理的很多
我家附近有个红绿灯 只有15秒绿灯时间 ，我每次牵我儿子过街时间都不够
而更多的是汽 ...
完全同意。我也正想说这几点。
yan796113 发表于 2013-3-22 21:23 ![]()
你认为统治阶级开车的多 还是走路的多呢？
统治阶级坐车的多
统治阶级开车的有老百姓开车的多吗
开车的老百姓他就不走路了吗？
法是当官的出台的 跟那些开车的老百姓什么关系？
你认为统治阶级开车的多 还是走路的多呢？
统治阶级坐车的多
统治阶级开车的有老百姓开车的多吗
开车的老百姓他就不走路了吗？
法是当官的出台的 跟那些开车的老百姓什么关系？
xiaocaibing 发表于 2013-3-22 11:28 ![]()
车即使堵了 那也应该是疏通引导问题 车本身没有违规 行人闯红灯倒是百分百的违规行为 话说回去 有些时 ...
10秒钟穿200米马路，没有安全岛，请支个招。
车即使堵了 那也应该是疏通引导问题 车本身没有违规 行人闯红灯倒是百分百的违规行为 话说回去 有些时 ...
10秒钟穿200米马路，没有安全岛，请支个招。
智动铅笔 发表于 2013-3-22 19:36 ![]()
确实有很多这种事情。汽车右转弯影响很大。貌似走到一半红灯亮了，应该还可以走下去，不算违规吧。
不违规 ，但是牵着孩子过斑马线过一半的时候他红灯了
很闹心
确实有很多这种事情。汽车右转弯影响很大。貌似走到一半红灯亮了，应该还可以走下去，不算违规吧。
不违规 ，但是牵着孩子过斑马线过一半的时候他红灯了
很闹心
智动铅笔 发表于 2013-3-22 13:35 ![]()
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
耐心差？现在车辆太多，我过个马路还得先让右转行驶的小车和公交车，等他们走光了那边绿色行人灯也开始闪了。顺便说一句，小车和公交车右转行驶是绝对不会减速让行人的。
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
耐心差？现在车辆太多，我过个马路还得先让右转行驶的小车和公交车，等他们走光了那边绿色行人灯也开始闪了。顺便说一句，小车和公交车右转行驶是绝对不会减速让行人的。
血与沙 发表于 2013-3-22 21:57 ![]()
统治阶级坐车的多
统治阶级开车的有老百姓开车的多吗
开车的老百姓他就不走路了吗？
？？？理解能力不够 不能理解中。。
统治阶级坐车的多
统治阶级开车的有老百姓开车的多吗
开车的老百姓他就不走路了吗？
？？？理解能力不够 不能理解中。。
智动铅笔 发表于 2013-3-22 13:35 ![]()
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
他真没说错，今天下午我刚体会一把，地点是深圳的创维工业园附近，T字路口，我需要横跨T的那一横，我面前明明是绿灯，但是我同向的车流也是面对绿灯，大多数都是左转，根本没法过。
这种行人红绿灯，简直跟杀人没有区别，因为会撞到行人的车流就是从后方过来的，还恰恰是看绿灯正常左转就会撞到正常过马路的行人。
设计不合理的只是少数吧，多半还是行人耐心差而已…………当然有时我自己也是这样
他真没说错，今天下午我刚体会一把，地点是深圳的创维工业园附近，T字路口，我需要横跨T的那一横，我面前明明是绿灯，但是我同向的车流也是面对绿灯，大多数都是左转，根本没法过。
这种行人红绿灯，简直跟杀人没有区别，因为会撞到行人的车流就是从后方过来的，还恰恰是看绿灯正常左转就会撞到正常过马路的行人。
syskey1 发表于 2013-3-22 21:57 ![]()
10秒钟穿200米马路，没有安全岛，请支个招。
200米马路还是广场？
10秒钟穿200米马路，没有安全岛，请支个招。
200米马路还是广场？
上周去帝都待了一周，深切体会到中国式过马路的感觉..8过说实话，五道口附近那几个路口，等到了绿灯也难过，车子实在是多啊..
很好奇，跑了以后会怎么办？通缉？交警有这个执法权吗？
从守法的比例看，行人非机动车欠收失的更多。
非机动车闯红灯的最多，行人较少