超级军网日本地球号 比中国领先30-50年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 19:14:45
这个“地球”号绝对值得一提，地球号(CHIKYU)深海钻探船是日本制造的世界最大深海钻探船，装置了世界上最高的船上钻井架，高出海面121米。如果“地球”号停泊在水深2500米的海洋上进行深海钻探作业，它还可以从海底再向下钻探7000米，达到地幔层。
目前，海底钻探的世界纪录是2111米，这样的深度不仅不能到达地球中心，就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船，2001年由三菱重工承建，2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨，是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多，毛重的10倍多，两者根本就是自行车的速度和飞机比。
这是全球最先进的海洋物理勘探船，虽然中国是第二大造船大国，但是对物理勘探船无丝毫能力，大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计，制造也是大部分交给Ulstein ，并且极度落后，大约是上世纪70年代日本的水平，中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司，此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少，而且物探能力也不高，仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘，其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆，好点的可以到26缆。
以此能力根本无法进行足够的科研活动，可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年，甚至50年，单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷，却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的，本该算利空的石油类股票涨停，足见中国股市炒作的疯狂程度，只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新？这个“地球”号绝对值得一提，地球号(CHIKYU)深海钻探船是日本制造的世界最大深海钻探船，装置了世界上最高的船上钻井架，高出海面121米。如果“地球”号停泊在水深2500米的海洋上进行深海钻探作业，它还可以从海底再向下钻探7000米，达到地幔层。
目前，海底钻探的世界纪录是2111米，这样的深度不仅不能到达地球中心，就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船，2001年由三菱重工承建，2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨，是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多，毛重的10倍多，两者根本就是自行车的速度和飞机比。
这是全球最先进的海洋物理勘探船，虽然中国是第二大造船大国，但是对物理勘探船无丝毫能力，大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计，制造也是大部分交给Ulstein ，并且极度落后，大约是上世纪70年代日本的水平，中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司，此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少，而且物探能力也不高，仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘，其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆，好点的可以到26缆。
以此能力根本无法进行足够的科研活动，可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年，甚至50年，单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷，却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的，本该算利空的石油类股票涨停，足见中国股市炒作的疯狂程度，只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新？
目前，海底钻探的世界纪录是2111米，这样的深度不仅不能到达地球中心，就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船，2001年由三菱重工承建，2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨，是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多，毛重的10倍多，两者根本就是自行车的速度和飞机比。
这是全球最先进的海洋物理勘探船，虽然中国是第二大造船大国，但是对物理勘探船无丝毫能力，大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计，制造也是大部分交给Ulstein ，并且极度落后，大约是上世纪70年代日本的水平，中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司，此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少，而且物探能力也不高，仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘，其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆，好点的可以到26缆。
以此能力根本无法进行足够的科研活动，可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年，甚至50年，单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷，却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的，本该算利空的石油类股票涨停，足见中国股市炒作的疯狂程度，只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新？这个“地球”号绝对值得一提，地球号(CHIKYU)深海钻探船是日本制造的世界最大深海钻探船，装置了世界上最高的船上钻井架，高出海面121米。如果“地球”号停泊在水深2500米的海洋上进行深海钻探作业，它还可以从海底再向下钻探7000米，达到地幔层。
目前，海底钻探的世界纪录是2111米，这样的深度不仅不能到达地球中心，就是想到达一般大地震发生的震源地也很难。而“地球”号的钻探深度达到了目前的3.5倍。这是全球最先进的钻井船，2001年由三菱重工承建，2005年完工。总投资8.5亿美元。这艘长210米的船毛重达56752吨，是中国最大的海洋物理勘探船长度的2倍多，毛重的10倍多，两者根本就是自行车的速度和飞机比。
这是全球最先进的海洋物理勘探船，虽然中国是第二大造船大国，但是对物理勘探船无丝毫能力，大部分都是委托挪威挪威Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英国的Rolls-Royce设计，制造也是大部分交给Ulstein ，并且极度落后，大约是上世纪70年代日本的水平，中国有物探船船东5家，拥有19艘物探船。主要集中在中国海洋石油总公司旗下的中海油田服务股份有限公司，此外中国石油天然气集团公司下属东方地球物理勘探有限责任公司、中国石油化工集团公司下属上海海洋石油局、国土资源部广州海洋地质调查局也拥有少量物探船。国内物探船队不仅数量少，而且物探能力也不高，仅有12缆3维物探船1艘、8缆三维物探船1艘、6缆三维物探船2艘、4缆三维物探船2艘，其余皆为二维2-3缆的小型物探船。国外最差都要有18缆，好点的可以到26缆。
以此能力根本无法进行足够的科研活动，可以说中国在可燃冰领域落后日本至少30年，甚至50年，单看勘探船就看的出。但是日本可燃冰成功提取甲烷，却让中国的一大堆和可燃冰毫无相关的，本该算利空的石油类股票涨停，足见中国股市炒作的疯狂程度，只有疯子才适合中国股市。如此浮躁、虚夸、虚假的国家能有啥技术创新？