超级军网日本航母尖端技术领先中国，靠嘴么？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:44:01
加拿大《汉和防务评论》12月号刊文称：日本即将开始建造的22DDH直升机母舰比中国海军的“辽宁”号在“核心技术”上更加先进。然而这种说法完全不符合现实，反映出这本一向以“专业”自诩的杂志在可信度方面的严重问题。
《汉和》称：虽然22DDH是以“直升机航母”为名建造，但是却是一艘可以使用F-35B的轻型航母。该舰能够搭载F-35B短距\垂直起降战斗机的关键因素有二，一是甲板耐热能力，二是升降机的载重量。并解释说这两个问题均因日本“造船技术先进”的原因，“一旦需要部署F-35B，不过是举手之劳而已”。至于目前不安装大型升降机，不过是“因为政治因素而已”。
然而一向以“专业”自诩的“汉和”实在不应该忽略两个事实。
一，耐热钢板技术本身确实不难，英国当年在“大西洋运送者”号民用运输船上也通过临时安装起降平台的方式部署过“海鹞”的降落点。但是在航空母舰上设置多个具有耐热性能的垂直短距起降飞机的降落点，必然涉及到增加舰艇排水量，改变部分舰体结构的问题，需要重新设计舰体。日本22DDH已经开工，如果最初设计中没有耐热钢板的设计，或者为耐热钢板的安装留下余量，是很难“临时加装”的。所以从目前来看，该舰做这方面小动作的机会不大。当然，如果日本不在乎飞行甲板反复受热降低结构强度影响寿命的问题，硬要在这艘船上部署F-35B，倒也不会因为一次起降就把飞行甲板烧个洞什么的就是了。
日本正在建造中的22DDH（上）与日向级（下）直升机航母的对比图。该舰运行F-35B战斗机是很勉强的。
二，飞行甲板升降机问题，日本22DDH 要操作 CH-53重型运输直升机，所以设计了类似大型航母的舷侧升降机，并且升降能力达到30吨以上。理论上确实可以升降F-35B飞机。但仔细看该舰就会发现其甲板上仍有一个正好位于中线位置的升降机，实际上如果要进行F-35B升降作业只能靠唯一的舷侧升降机，效率极低。同时，还有一个常识，舰载机的加油挂弹作业由于安全性考虑都要在甲板上进行，所以甲板上必须有舰载机停放整备的空间，而我们用现有的22DDH和F-35B的尺寸套一下就会发现，该舰太窄了，如果飞机在甲板上进行整备作业就会占据跑道中线，无法起降飞机。也就是说其操作效率会低到不可接受。像这样排水量的航母，操作轻型的AV-8B“鹞”式飞机还算可以，对于F-35B这种已经达到重型战斗机水平的飞机来说，这航母实在太小。美国的两栖攻击舰和英国的“伊丽莎白女王”级航母有4-6万吨的排水量，才能比较顺利的运用F-35B。
国内先前也有人称日本“日向”级有运作F-35B的能力，但该舰实际上连使用“鹞”式都勉强。
“伊丽莎白女王”号航母甲板上空间比较充裕，不影响飞机起降的情况下有一定空间为飞机进行整备作业。
随后，文中大谈F-35B如何性能先进，中国歼-15性能不如，仅仅在传统机动性上略有优势云云。然而这份曾许诺：“中国自制四代机如果10年内首飞，《汉和》就停刊”的杂志却显然忽略了，中国还有两种正在试飞的第四代战斗机，从推重比等数据上看，它们都可以上舰，其性能也都对F-35B占有优势，因为后者为了垂直起降，牺牲了飞行性能和隐身性。而且即使汉和预言成真，日本22DDH能搭载12架F-35B，中国海军没有及时获得四代机。由于“辽宁”号未来的舰载机除了战斗机，还将包括预警机和电子战机，形成完整的作战体系，不会对只有少量先进战斗机的日舰处于下风。
与美国“鹰眼”预警机类似的中国舰载预警机模型，如果有合适的大推力桨扇发动机，该机可以在“辽宁”号上滑跃起飞
实际上谈论航空母舰不说吨位是一种舍本逐末的行为，指望一艘不到三万吨排水量的轻型航母凭借少数几架先进战斗机就可以对一艘技术上没有代差的6万吨的重型航母取得优势，是典型的外行想法。
文章进一步断言，日本今后会建造更加先进的中型航母，排水量达到4万吨上下，拥有24架F-35B。然而这种预言的“风险”是非常大的。我们这里我们且忘记日本的财政问题和被美国限制的问题，也忘记F-35B目前遇到了多大的技术困难，假设它能够按计划建造服役。按中国海军目前的发展速度，到那时已经有排水量6-8万吨的国产航母，安装电磁弹射器，装备第四代战斗机了。那时候，就算日本航母终于已经可以和“辽宁”相提并论，又有什么意义呢？
中国的国产航母将有7万吨以上排水量，并采用蒸汽或电磁弹射器，性能比“辽宁”号将有很大进步。
中国四代战斗机具有足够的发动机推力满足舰上使用的要求
由于近年来中国军力提高甚快，《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足，而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。
然而，其杂志每期的重点内容却是通过民用的“谷歌地球”的照片来“解读中国军事部署”。其原因是这本境外杂志没有了解的中国军事建设情况的通道，其主要作者群也都不是相关的专业人士，只能通过网络上的只言片语加以放大和夸张。而其主要面向的读者群体：西方、台湾和日本的非专业读者本身的倾向也导致了这本杂志对中国描述的自相矛盾。一面为了迎合“中国威胁论”拼命渲染所谓“中国军事威胁”，另一方面又由于日本民间盲目的对中国优越感，必须在很多问题上不遗余力的“唱衰中国”。结果就出现了前脚说“中国四代机试飞我就停刊”，后脚中国歼-20试飞成功。前脚说“中国航母没有阻拦索”，后脚中国航母大图公开，清晰可见阻拦索。前脚说：“歼-15有重大问题无法起降”，后脚中国电视新闻公开中国航母起降训练。
《汉和防务评论》是一本同时吹嘘“中国威胁论”和“中国崩溃论”的精神分裂的杂志
然而平可夫似乎还乐此不疲，他的“选择性遗忘”功能总是极佳。每次被戳穿大话后总是立刻笑容满面的继续发布下一个关于中国的“预言”。
然而谣言终究是谣言，在有分辨力的读者面前它是无力的。同时，对于像平可夫这样的造谣者来说，更大的悲剧是中国在军队建设方面的公开透明程度日趋提高，凭几张模糊的照片编造一大段似是而非的故事还能骗到很多人的日子，一去不复返了。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://101.226.0.82:8060/Resourc ... spx?publishId=84465加拿大《汉和防务评论》12月号刊文称：日本即将开始建造的22DDH直升机母舰比中国海军的“辽宁”号在“核心技术”上更加先进。然而这种说法完全不符合现实，反映出这本一向以“专业”自诩的杂志在可信度方面的严重问题。
《汉和》称：虽然22DDH是以“直升机航母”为名建造，但是却是一艘可以使用F-35B的轻型航母。该舰能够搭载F-35B短距\垂直起降战斗机的关键因素有二，一是甲板耐热能力，二是升降机的载重量。并解释说这两个问题均因日本“造船技术先进”的原因，“一旦需要部署F-35B，不过是举手之劳而已”。至于目前不安装大型升降机，不过是“因为政治因素而已”。
然而一向以“专业”自诩的“汉和”实在不应该忽略两个事实。
一，耐热钢板技术本身确实不难，英国当年在“大西洋运送者”号民用运输船上也通过临时安装起降平台的方式部署过“海鹞”的降落点。但是在航空母舰上设置多个具有耐热性能的垂直短距起降飞机的降落点，必然涉及到增加舰艇排水量，改变部分舰体结构的问题，需要重新设计舰体。日本22DDH已经开工，如果最初设计中没有耐热钢板的设计，或者为耐热钢板的安装留下余量，是很难“临时加装”的。所以从目前来看，该舰做这方面小动作的机会不大。当然，如果日本不在乎飞行甲板反复受热降低结构强度影响寿命的问题，硬要在这艘船上部署F-35B，倒也不会因为一次起降就把飞行甲板烧个洞什么的就是了。
日本正在建造中的22DDH（上）与日向级（下）直升机航母的对比图。该舰运行F-35B战斗机是很勉强的。
二，飞行甲板升降机问题，日本22DDH 要操作 CH-53重型运输直升机，所以设计了类似大型航母的舷侧升降机，并且升降能力达到30吨以上。理论上确实可以升降F-35B飞机。但仔细看该舰就会发现其甲板上仍有一个正好位于中线位置的升降机，实际上如果要进行F-35B升降作业只能靠唯一的舷侧升降机，效率极低。同时，还有一个常识，舰载机的加油挂弹作业由于安全性考虑都要在甲板上进行，所以甲板上必须有舰载机停放整备的空间，而我们用现有的22DDH和F-35B的尺寸套一下就会发现，该舰太窄了，如果飞机在甲板上进行整备作业就会占据跑道中线，无法起降飞机。也就是说其操作效率会低到不可接受。像这样排水量的航母，操作轻型的AV-8B“鹞”式飞机还算可以，对于F-35B这种已经达到重型战斗机水平的飞机来说，这航母实在太小。美国的两栖攻击舰和英国的“伊丽莎白女王”级航母有4-6万吨的排水量，才能比较顺利的运用F-35B。
国内先前也有人称日本“日向”级有运作F-35B的能力，但该舰实际上连使用“鹞”式都勉强。
“伊丽莎白女王”号航母甲板上空间比较充裕，不影响飞机起降的情况下有一定空间为飞机进行整备作业。
随后，文中大谈F-35B如何性能先进，中国歼-15性能不如，仅仅在传统机动性上略有优势云云。然而这份曾许诺：“中国自制四代机如果10年内首飞，《汉和》就停刊”的杂志却显然忽略了，中国还有两种正在试飞的第四代战斗机，从推重比等数据上看，它们都可以上舰，其性能也都对F-35B占有优势，因为后者为了垂直起降，牺牲了飞行性能和隐身性。而且即使汉和预言成真，日本22DDH能搭载12架F-35B，中国海军没有及时获得四代机。由于“辽宁”号未来的舰载机除了战斗机，还将包括预警机和电子战机，形成完整的作战体系，不会对只有少量先进战斗机的日舰处于下风。
与美国“鹰眼”预警机类似的中国舰载预警机模型，如果有合适的大推力桨扇发动机，该机可以在“辽宁”号上滑跃起飞
实际上谈论航空母舰不说吨位是一种舍本逐末的行为，指望一艘不到三万吨排水量的轻型航母凭借少数几架先进战斗机就可以对一艘技术上没有代差的6万吨的重型航母取得优势，是典型的外行想法。
文章进一步断言，日本今后会建造更加先进的中型航母，排水量达到4万吨上下，拥有24架F-35B。然而这种预言的“风险”是非常大的。我们这里我们且忘记日本的财政问题和被美国限制的问题，也忘记F-35B目前遇到了多大的技术困难，假设它能够按计划建造服役。按中国海军目前的发展速度，到那时已经有排水量6-8万吨的国产航母，安装电磁弹射器，装备第四代战斗机了。那时候，就算日本航母终于已经可以和“辽宁”相提并论，又有什么意义呢？
中国的国产航母将有7万吨以上排水量，并采用蒸汽或电磁弹射器，性能比“辽宁”号将有很大进步。
中国四代战斗机具有足够的发动机推力满足舰上使用的要求
由于近年来中国军力提高甚快，《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足，而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。
然而，其杂志每期的重点内容却是通过民用的“谷歌地球”的照片来“解读中国军事部署”。其原因是这本境外杂志没有了解的中国军事建设情况的通道，其主要作者群也都不是相关的专业人士，只能通过网络上的只言片语加以放大和夸张。而其主要面向的读者群体：西方、台湾和日本的非专业读者本身的倾向也导致了这本杂志对中国描述的自相矛盾。一面为了迎合“中国威胁论”拼命渲染所谓“中国军事威胁”，另一方面又由于日本民间盲目的对中国优越感，必须在很多问题上不遗余力的“唱衰中国”。结果就出现了前脚说“中国四代机试飞我就停刊”，后脚中国歼-20试飞成功。前脚说“中国航母没有阻拦索”，后脚中国航母大图公开，清晰可见阻拦索。前脚说：“歼-15有重大问题无法起降”，后脚中国电视新闻公开中国航母起降训练。
《汉和防务评论》是一本同时吹嘘“中国威胁论”和“中国崩溃论”的精神分裂的杂志
然而平可夫似乎还乐此不疲，他的“选择性遗忘”功能总是极佳。每次被戳穿大话后总是立刻笑容满面的继续发布下一个关于中国的“预言”。
然而谣言终究是谣言，在有分辨力的读者面前它是无力的。同时，对于像平可夫这样的造谣者来说，更大的悲剧是中国在军队建设方面的公开透明程度日趋提高，凭几张模糊的照片编造一大段似是而非的故事还能骗到很多人的日子，一去不复返了。
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《汉和》称：虽然22DDH是以“直升机航母”为名建造，但是却是一艘可以使用F-35B的轻型航母。该舰能够搭载F-35B短距\垂直起降战斗机的关键因素有二，一是甲板耐热能力，二是升降机的载重量。并解释说这两个问题均因日本“造船技术先进”的原因，“一旦需要部署F-35B，不过是举手之劳而已”。至于目前不安装大型升降机，不过是“因为政治因素而已”。
然而一向以“专业”自诩的“汉和”实在不应该忽略两个事实。
一，耐热钢板技术本身确实不难，英国当年在“大西洋运送者”号民用运输船上也通过临时安装起降平台的方式部署过“海鹞”的降落点。但是在航空母舰上设置多个具有耐热性能的垂直短距起降飞机的降落点，必然涉及到增加舰艇排水量，改变部分舰体结构的问题，需要重新设计舰体。日本22DDH已经开工，如果最初设计中没有耐热钢板的设计，或者为耐热钢板的安装留下余量，是很难“临时加装”的。所以从目前来看，该舰做这方面小动作的机会不大。当然，如果日本不在乎飞行甲板反复受热降低结构强度影响寿命的问题，硬要在这艘船上部署F-35B，倒也不会因为一次起降就把飞行甲板烧个洞什么的就是了。
日本正在建造中的22DDH（上）与日向级（下）直升机航母的对比图。该舰运行F-35B战斗机是很勉强的。
二，飞行甲板升降机问题，日本22DDH 要操作 CH-53重型运输直升机，所以设计了类似大型航母的舷侧升降机，并且升降能力达到30吨以上。理论上确实可以升降F-35B飞机。但仔细看该舰就会发现其甲板上仍有一个正好位于中线位置的升降机，实际上如果要进行F-35B升降作业只能靠唯一的舷侧升降机，效率极低。同时，还有一个常识，舰载机的加油挂弹作业由于安全性考虑都要在甲板上进行，所以甲板上必须有舰载机停放整备的空间，而我们用现有的22DDH和F-35B的尺寸套一下就会发现，该舰太窄了，如果飞机在甲板上进行整备作业就会占据跑道中线，无法起降飞机。也就是说其操作效率会低到不可接受。像这样排水量的航母，操作轻型的AV-8B“鹞”式飞机还算可以，对于F-35B这种已经达到重型战斗机水平的飞机来说，这航母实在太小。美国的两栖攻击舰和英国的“伊丽莎白女王”级航母有4-6万吨的排水量，才能比较顺利的运用F-35B。
国内先前也有人称日本“日向”级有运作F-35B的能力，但该舰实际上连使用“鹞”式都勉强。
“伊丽莎白女王”号航母甲板上空间比较充裕，不影响飞机起降的情况下有一定空间为飞机进行整备作业。
随后，文中大谈F-35B如何性能先进，中国歼-15性能不如，仅仅在传统机动性上略有优势云云。然而这份曾许诺：“中国自制四代机如果10年内首飞，《汉和》就停刊”的杂志却显然忽略了，中国还有两种正在试飞的第四代战斗机，从推重比等数据上看，它们都可以上舰，其性能也都对F-35B占有优势，因为后者为了垂直起降，牺牲了飞行性能和隐身性。而且即使汉和预言成真，日本22DDH能搭载12架F-35B，中国海军没有及时获得四代机。由于“辽宁”号未来的舰载机除了战斗机，还将包括预警机和电子战机，形成完整的作战体系，不会对只有少量先进战斗机的日舰处于下风。
与美国“鹰眼”预警机类似的中国舰载预警机模型，如果有合适的大推力桨扇发动机，该机可以在“辽宁”号上滑跃起飞
实际上谈论航空母舰不说吨位是一种舍本逐末的行为，指望一艘不到三万吨排水量的轻型航母凭借少数几架先进战斗机就可以对一艘技术上没有代差的6万吨的重型航母取得优势，是典型的外行想法。
文章进一步断言，日本今后会建造更加先进的中型航母，排水量达到4万吨上下，拥有24架F-35B。然而这种预言的“风险”是非常大的。我们这里我们且忘记日本的财政问题和被美国限制的问题，也忘记F-35B目前遇到了多大的技术困难，假设它能够按计划建造服役。按中国海军目前的发展速度，到那时已经有排水量6-8万吨的国产航母，安装电磁弹射器，装备第四代战斗机了。那时候，就算日本航母终于已经可以和“辽宁”相提并论，又有什么意义呢？
中国的国产航母将有7万吨以上排水量，并采用蒸汽或电磁弹射器，性能比“辽宁”号将有很大进步。
中国四代战斗机具有足够的发动机推力满足舰上使用的要求
由于近年来中国军力提高甚快，《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足，而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。
然而，其杂志每期的重点内容却是通过民用的“谷歌地球”的照片来“解读中国军事部署”。其原因是这本境外杂志没有了解的中国军事建设情况的通道，其主要作者群也都不是相关的专业人士，只能通过网络上的只言片语加以放大和夸张。而其主要面向的读者群体：西方、台湾和日本的非专业读者本身的倾向也导致了这本杂志对中国描述的自相矛盾。一面为了迎合“中国威胁论”拼命渲染所谓“中国军事威胁”，另一方面又由于日本民间盲目的对中国优越感，必须在很多问题上不遗余力的“唱衰中国”。结果就出现了前脚说“中国四代机试飞我就停刊”，后脚中国歼-20试飞成功。前脚说“中国航母没有阻拦索”，后脚中国航母大图公开，清晰可见阻拦索。前脚说：“歼-15有重大问题无法起降”，后脚中国电视新闻公开中国航母起降训练。
《汉和防务评论》是一本同时吹嘘“中国威胁论”和“中国崩溃论”的精神分裂的杂志
然而平可夫似乎还乐此不疲，他的“选择性遗忘”功能总是极佳。每次被戳穿大话后总是立刻笑容满面的继续发布下一个关于中国的“预言”。
然而谣言终究是谣言，在有分辨力的读者面前它是无力的。同时，对于像平可夫这样的造谣者来说，更大的悲剧是中国在军队建设方面的公开透明程度日趋提高，凭几张模糊的照片编造一大段似是而非的故事还能骗到很多人的日子，一去不复返了。
请支持独立网站，转发请注明本文链接：http://101.226.0.82:8060/Resourc ... spx?publishId=84465加拿大《汉和防务评论》12月号刊文称：日本即将开始建造的22DDH直升机母舰比中国海军的“辽宁”号在“核心技术”上更加先进。然而这种说法完全不符合现实，反映出这本一向以“专业”自诩的杂志在可信度方面的严重问题。
《汉和》称：虽然22DDH是以“直升机航母”为名建造，但是却是一艘可以使用F-35B的轻型航母。该舰能够搭载F-35B短距\垂直起降战斗机的关键因素有二，一是甲板耐热能力，二是升降机的载重量。并解释说这两个问题均因日本“造船技术先进”的原因，“一旦需要部署F-35B，不过是举手之劳而已”。至于目前不安装大型升降机，不过是“因为政治因素而已”。
然而一向以“专业”自诩的“汉和”实在不应该忽略两个事实。
一，耐热钢板技术本身确实不难，英国当年在“大西洋运送者”号民用运输船上也通过临时安装起降平台的方式部署过“海鹞”的降落点。但是在航空母舰上设置多个具有耐热性能的垂直短距起降飞机的降落点，必然涉及到增加舰艇排水量，改变部分舰体结构的问题，需要重新设计舰体。日本22DDH已经开工，如果最初设计中没有耐热钢板的设计，或者为耐热钢板的安装留下余量，是很难“临时加装”的。所以从目前来看，该舰做这方面小动作的机会不大。当然，如果日本不在乎飞行甲板反复受热降低结构强度影响寿命的问题，硬要在这艘船上部署F-35B，倒也不会因为一次起降就把飞行甲板烧个洞什么的就是了。
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日本正在建造中的22DDH（上）与日向级（下）直升机航母的对比图。该舰运行F-35B战斗机是很勉强的。
二，飞行甲板升降机问题，日本22DDH 要操作 CH-53重型运输直升机，所以设计了类似大型航母的舷侧升降机，并且升降能力达到30吨以上。理论上确实可以升降F-35B飞机。但仔细看该舰就会发现其甲板上仍有一个正好位于中线位置的升降机，实际上如果要进行F-35B升降作业只能靠唯一的舷侧升降机，效率极低。同时，还有一个常识，舰载机的加油挂弹作业由于安全性考虑都要在甲板上进行，所以甲板上必须有舰载机停放整备的空间，而我们用现有的22DDH和F-35B的尺寸套一下就会发现，该舰太窄了，如果飞机在甲板上进行整备作业就会占据跑道中线，无法起降飞机。也就是说其操作效率会低到不可接受。像这样排水量的航母，操作轻型的AV-8B“鹞”式飞机还算可以，对于F-35B这种已经达到重型战斗机水平的飞机来说，这航母实在太小。美国的两栖攻击舰和英国的“伊丽莎白女王”级航母有4-6万吨的排水量，才能比较顺利的运用F-35B。
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国内先前也有人称日本“日向”级有运作F-35B的能力，但该舰实际上连使用“鹞”式都勉强。
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“伊丽莎白女王”号航母甲板上空间比较充裕，不影响飞机起降的情况下有一定空间为飞机进行整备作业。
随后，文中大谈F-35B如何性能先进，中国歼-15性能不如，仅仅在传统机动性上略有优势云云。然而这份曾许诺：“中国自制四代机如果10年内首飞，《汉和》就停刊”的杂志却显然忽略了，中国还有两种正在试飞的第四代战斗机，从推重比等数据上看，它们都可以上舰，其性能也都对F-35B占有优势，因为后者为了垂直起降，牺牲了飞行性能和隐身性。而且即使汉和预言成真，日本22DDH能搭载12架F-35B，中国海军没有及时获得四代机。由于“辽宁”号未来的舰载机除了战斗机，还将包括预警机和电子战机，形成完整的作战体系，不会对只有少量先进战斗机的日舰处于下风。
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与美国“鹰眼”预警机类似的中国舰载预警机模型，如果有合适的大推力桨扇发动机，该机可以在“辽宁”号上滑跃起飞
实际上谈论航空母舰不说吨位是一种舍本逐末的行为，指望一艘不到三万吨排水量的轻型航母凭借少数几架先进战斗机就可以对一艘技术上没有代差的6万吨的重型航母取得优势，是典型的外行想法。
文章进一步断言，日本今后会建造更加先进的中型航母，排水量达到4万吨上下，拥有24架F-35B。然而这种预言的“风险”是非常大的。我们这里我们且忘记日本的财政问题和被美国限制的问题，也忘记F-35B目前遇到了多大的技术困难，假设它能够按计划建造服役。按中国海军目前的发展速度，到那时已经有排水量6-8万吨的国产航母，安装电磁弹射器，装备第四代战斗机了。那时候，就算日本航母终于已经可以和“辽宁”相提并论，又有什么意义呢？
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中国的国产航母将有7万吨以上排水量，并采用蒸汽或电磁弹射器，性能比“辽宁”号将有很大进步。
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中国四代战斗机具有足够的发动机推力满足舰上使用的要求
由于近年来中国军力提高甚快，《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足，而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。
然而，其杂志每期的重点内容却是通过民用的“谷歌地球”的照片来“解读中国军事部署”。其原因是这本境外杂志没有了解的中国军事建设情况的通道，其主要作者群也都不是相关的专业人士，只能通过网络上的只言片语加以放大和夸张。而其主要面向的读者群体：西方、台湾和日本的非专业读者本身的倾向也导致了这本杂志对中国描述的自相矛盾。一面为了迎合“中国威胁论”拼命渲染所谓“中国军事威胁”，另一方面又由于日本民间盲目的对中国优越感，必须在很多问题上不遗余力的“唱衰中国”。结果就出现了前脚说“中国四代机试飞我就停刊”，后脚中国歼-20试飞成功。前脚说“中国航母没有阻拦索”，后脚中国航母大图公开，清晰可见阻拦索。前脚说：“歼-15有重大问题无法起降”，后脚中国电视新闻公开中国航母起降训练。
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《汉和防务评论》是一本同时吹嘘“中国威胁论”和“中国崩溃论”的精神分裂的杂志
然而平可夫似乎还乐此不疲，他的“选择性遗忘”功能总是极佳。每次被戳穿大话后总是立刻笑容满面的继续发布下一个关于中国的“预言”。
然而谣言终究是谣言，在有分辨力的读者面前它是无力的。同时，对于像平可夫这样的造谣者来说，更大的悲剧是中国在军队建设方面的公开透明程度日趋提高，凭几张模糊的照片编造一大段似是而非的故事还能骗到很多人的日子，一去不复返了。
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对鬼子来说什么都不是问题，对TG什么都是问题，TG的15不是飞的好好的吗？平大屎
对于日本鬼子我们必然多加小心,他们从来不按常理出牌,我们不仅要在实力上完全超越他们,也要在细节上关注他们,提防他们使暗招
走自己的路让别人去说吧~咱们继续码头苦干自己的就是！
别这样，平副局一个人在海外工作能够取得如此骄人的战绩已经实属不易了，
和俄裔加拿大平可夫认真你就输了。没叛国的俄罗斯都在阿三棒子化，遑论叛国的俄奸呼？
平秃子的话你也信！
平秃驴哪敢来超大接招啊，只不过哄一下MD，鬼子，三哥那些宅男开心罢了。
现在的鬼子活像清末的天朝大国心态，盲目乐观，历史又走了一个轮回。
平副局长辛苦，舰载机飞了以后保持小白兔人见人爱形象的任务就交给战忽局北美站了
屁股决定脑袋，所以大师所说的领先归根结底要靠屁股而不是嘴。
向平局长致敬！！
跳大神的不靠嘴，靠什么？1
土共用事实一次又一次把平可夫抽成猪
35b....那玩意儿能和空优机比？？
2012-11-26 17:54 上传
大湿明显对甲板调度没有概念。
你看看外国人是怎么看中国的就知道平副局工作做得有多出色了吧，你还说人家。还有，尖端技术的话，22DDH用的是燃气轮机吧，确实比16上的蒸汽轮机领先啊，人家也没说错嘛
，《汉和防务评论》的主编平可夫自诩“中国通”对中国军事评头论足，而西方很多人因为其“华裔”的身份觉得似乎此人颇有可信度。
别再说了！可夫筒子已经引起怀疑了！
可夫筒子要是实在危险就撤吧！
别再说了！可夫筒子已经引起怀疑了！
可夫筒子要是实在危险就撤吧！no，no，no,no，人家靠的是笔不是嘴
库洛伊德 发表于 2012-11-26 17:54 ![]()
我要看freedom玩高达无双，硬撼兔子航妈编队
我要看freedom玩高达无双，硬撼兔子航妈编队
把日本灭了！他多么先进的东西也都是咱们中国的
忽悠局长难当啊，年底了，多发点文章好拿年终奖
平猪蹄就尼玛只会满嘴喷粪！
日本有买F35B吗?
平大师，下界的应该至少是个人大了
严禁侮辱我站忽局北美站的好同志
平粑粑哪有资格用“汉”这个字！
日本50W吨航母埋在东京湾里了 开战以后就会挖出来
平秃子脸都不要了
反正我们搞什么都要至少3、5年，脚盆搞什么只要3、5天~~~
平可夫的意思是说,日本在航妈技术上有一个尖和一个端,除此之外,其他没有了
xiaozhuzai007 发表于 2012-11-26 19:21 ![]()
我要看freedom玩高达无双，硬撼兔子航妈编队
srike-freedom加infinite-justice加archangel鬼子可以征服全宇宙了
我要看freedom玩高达无双，硬撼兔子航妈编队
srike-freedom加infinite-justice加archangel鬼子可以征服全宇宙了
平秃 揍你。。
这家伙想说阻拦索是日本产的吧，凯迪上已经有类似的帖子了
看到标提其实我想说的是：小日本貌似都是先用嘴的说
日本靠拍爱情电影就比我们强嘛。
bismarck201 发表于 2012-11-26 17:53 ![]()
35b....那玩意儿能和空优机比？？
15要和35B比起来还是亚历山大，得等海飞丝
35b....那玩意儿能和空优机比？？
15要和35B比起来还是亚历山大，得等海飞丝
汉奸说的。不可信、
鬼子用过的航母全是老掉牙螺旋桨的,真给它现代的舰载机玩撑死跟咱在一条起跑线上